ФАС будет развивать конкуренцию в туризме

Чего ожидать турсообществу и с кем будет бороться рабочая группа при ведомстве?

ФАС будет развивать конкуренцию в туризме

При Федеральной антимонопольной службе будет создана рабочая группа по развитию конкуренции в сфере туризма. Об этом Profi.Travel 8 апреля сообщили представители туристической отрасли.

Распоряжением руководителя ФАС РФ Максима Шаскольского утвержден состав рабочей группы (копия документа есть в распоряжении Profi.Travel). В нее войдут в том числе зампредседателя Комитета по туризму Москвы Алина Арутюнова, зампредседателя Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Нана Гвичия, член совета Ассоциации «Мир без границ» Александр Львов, советник президента Союза музеев России Иван Корнеев, директор компании «Тари тур» Игорь Кузьмин.

Как рассказал Profi.Travel один из участников группы глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, она была создана после обращения о сложностях взаимоотношений туроператоров с музеями Санкт-Петербурга. «Очень радует тот факт, что ФАС реагирует на обращения профессионального сообщества. Возможно, в дальнейшем круг вопросов, который находится в спектре интересов рабочей группы, будет расширен», - не исключил эксперт.   

По словам члена совета Ассоциации «Мир без границ» Александра Львова цели и задачи новой рабочей группы могут объявить на онлайн-конференции с участием представителя ФАС, посвященной взаимодействию музеев и турсообщества, которая состоится 13 апреля.

По его мнению, появление ФАС в жизни туррынка возникло в результате определенного недопонимания и существующих разногласий между участниками процесса обслуживания туристов — объектами показа, туроператорами, гидами, транспортными и другими компаниями.

«Большой пласт проблем кроется во взаимодействии музеев и туроператоров. Наиболее популярные у туристов музеи, будучи гособъектами, ограничены в своих возможностях заключения агентских договоров, из-за чего у туроператоров возникает дополнительная налоговая база. При этом музеи имеют право самостоятельно устанавливать цены на входные билеты и другие сопутствующие услуги. ФАС может стать неким третейским судьей и пресекать нездоровую конкуренцию. Сейчас, когда большинство границ еще на замке и нет существенных турпотоков, самое время для решения таких вопросов», — считает Львов. Он также высказался за необходимость расширения состава рабочей группы и включение в нее в том числе представителей Ассоциации туроператоров России, объединяющей крупнейших игроков на туристическом рынке.

В то же время, с подачи рабочей группы ФАС, например, может внести свою лепту в вопрос обеления рынка китайского инкаминга, считает Львов. В частности, поспособствовать утверждению типового договора между направляющими и принимающими операторами, который сделает его работу более прозрачной.

Как предполагают на рынке, в первую очередь в поле зрения рабочей группы, скорее всего, окажется именно вопрос продажи билетов в музеи, особенно острый для турсообщества Санкт-Петербурга. Проблема нехватки билетов в популярные музеи, например, «Царское село», существует не первый год. А в этом году музей, который уже ограничил свою пропускную способность из-за пандемии, собирается сделать это еще раз, тем самым усугубив сложившуюся ситуацию. Дело в том, что билеты на сайте музея раскупаются в первые часы после открытия продаж, и туроператоры вынуждены позже выкупать их или у перекупщиков по завышенной цене, или у самого музея по вип-тарифам. Специальных туроператорских цен в музеях не предусмотрено. 

Как добавляют профессионалы турбизнеса, сложности с конкуренцией существуют и в отельной сфере. Так, в невыгодном положении находятся добросовестные отельеры, которые платят налоги и поэтому не могут конкурировать по цене с теневым сектором. Государство делает шаги в этом направлении, но пока они ограничены предложением легализации в обмен на участие в грантовых программах, что на данном этапе неэффективно. По мнению самого бизнеса, выходу из тени мешает высокая зарегулированность сферы туризма, которая делает это невыгодным.

Ростуризм, между тем, подготовил законопроект, запрещающий работу гостевых домов без процедуры классификации. Сейчас он проходит процедуру согласования в правительстве РФ.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

Он назначен спустя два месяца после смерти владельца и генерального директора компании Сергея Абрамова

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

В круизной компании «Цезарь Трэвел» назначили доверительного управляющего. Изменения в ЕГРЮЛ внесены 7 апреля. Напомним, 3 февраля 2026 года на 73-м году жизни не стало основателя и генерального директора судоходной компании ООО «Цезарь Трэвел», президента корпорации «Цезарь Клуб» Сергея Абрамова.

Управляющим, осуществляющем управление долей, переходящей в порядке наследования, назначен Владислав Бояхчиев. Судя по данным Rusprofile, Audit-it и других бах, это человек не со стороны. Он связан с компанией «Цезарь Трэвел», а также с холдингом, куда входит она и еще ряд активов, в том числе банкетные теплоходы и отели.

«Управляющий может восстановить операционную деятельность, начать проводить расчеты, подписывать документы, выплачивать зарплату», — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Георгий Мохов подчеркнул, что круизное хозяйство — очень непростое. «Это не офис турфирмы, здесь сложное и затратное имущество, речные суда, команда, закупка топлива, продуктов, постоянная сертификация и еще множество расходов и действий, — пояснил юрист. — Но поскольку компания действующая, все можно запустить, если на это есть воля наследников».

Компания «Цезарь Трэвел» работает на рынке с 2002 года. Изначально она оперировала четырьмя круизными судами, приобретенными в Волжском пароходстве. Осенью 2011 года в Москве сгорел теплоход «Сергей Абрамов». После 2018 года теплоход «Цезарь» был выведен из эксплуатации. Суда «Президент» и «Илья Муромец» работали под брендом «Цезарь Трэвел» на круизах из Москвы. Они заявлены на маршруты и в 2026 году.

Старт первых круизов на теплоходах «Президент» и «Илья Муромец», судя по сайту компании «Цезарь Трэвел», намечен на 30 апреля.

В корпорацию «Цезарь Клуб», помимо судоходной компании, входят банкетные теплоходы, отели, гостинично-развлекательные комплексы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Рейсы стартуют уже завтра, но эксперты обращают внимание на другие ограничения

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Росавиация отменила запрет на полеты в Израиль для российских авиакомпаний. Пока ограничение снято на месяц и только в дневное время. Кстати, рейсы в расписании перевозчиков появились еще на прошлой неделе. А израильская авиакомпания El Al открыла авиасообщение между нашими странами 12 апреля. Эксперты, между тем, считают решение нелогичным — запреты на полеты в арабские страны сохраняются.

Как сообщила Росавиация, рейсы российских авиакомпаний в Израиль разрешены период с 16 апреля по 15 мая с 07:00 по 01:00 мск. В ночные часы запрет на полеты остается в силе.

Ранее решение Минтранса предполагало действие временных ограничений на использование нашими перевозчиками воздушного пространства Израиля и Ирана до 02:59 мск 17 апреля.

Как уточняют «Известия», при выполнении рейсов в страны Персидского залива авиакомпаниям рекомендовано выбирать обходные маршруты через воздушное пространство других стран. При этом полеты должны быть проведены с соблюдением мер безопасности, а также при активном мониторинге рекомендаций авиавластей. Кроме того, воздушное пространство Ирана остается закрытым для российских перевозчиков, а рекомендации по покупке билетов в ОАЭ продлены до особого распоряжения.

Напомним, что в системах бронирований авиакомпаний Red Wings и «Азимут» рейсы в Тель-Авив появились еще на прошлой неделе. У первой авиакомпании — с 17 апреля из Жуковского. Стоимость авиабилетов на первый после перерыва в авиасообщении рейс — от 27 тыс. руб. в один конец. Туда-обратно с шагом в неделю — от 37 тыс. руб. «Азимут» предлагает авиабилеты в Тель-Авив из Сочи, начиная с 27 апреля. Стоимость: от 11,8 тыс. руб. в одну сторону, от 22 тыс. руб. — в оба конца. Из Минеральных вод билеты на прямые рейсы также предлагаются с 27 апреля, стоимость — аналогичная.

Напомним, Минэкономразвития еще летом прошлого года рекомендовало туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в Израиль и Иран. Рекомендации еще не сняты. Кроме того, с марта 2026 года действуют аналогичные ограничения, касающиеся ОАЭ, Саудовской Аравии, Омана, Катара, Бахрейна и Кувейта.

«Это решение представляется крайне неочевидным. Разрешены полеты в Израиль, являющийся стороной конфликта, тогда как доступ в арабские страны, где уже неделю сохраняется мирная обстановка и которые неоднократно заявляли о своем нейтралитете, закрыт», — прокомментировал ситуацию в своем телеграм-канале Артур Мурадян, директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ.

Он напомнил, что авиакомпании арабских государств не только выполняют рейсы в нашу страну, но и расширяют свои полетные программы. «Таким образом, получается, что для граждан Российской Федерации полеты в арабские страны на иностранных воздушных судах считаются более безопасными, чем на отечественных перевозчиках», — написал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме