Сезон в Карелии начался раньше срока из-за акции кешбэка

Этот год обещает быть рекордным для региона. Хватит ли мест на всех желающих?

Сезон в Карелии начался раньше срока из-за акции кешбэка

Карелия и раньше была одним из самых популярных туристических регионов России летом, а пандемия, кешбэк и грамотная маркетинговая кампания привели к заметному росту турпотока, причем не только в сезон.

Сезон в Карелии, который обычно полноценно начинался только после 10 июня, в этом году стартовал еще в мае. Помогла акция кэшбека, поскольку изначально предполагалось, что она будет действовать только в мае-июне, это спровоцировало небывалый спрос на не самый популярный период. «В связи с программой кешбэка у нас впервые получилась загрузка на май, причем достаточно плотная не только на праздники, но и на протяжении всего месяца», — рассказала Profi.Travel заместитель начальника управления по туризму республики Карелия Ольга Лукина. «Туристы в начале мая брали программы на материке. У нас сейчас большой спектр предложений, например, горный парк Рускеала, Гора Филина, исторический парк „Бастионъ“. До начала навигации на Онежском озере можно и на остров Кижи попасть. Достраивается дорога до Оятевщины, а оттуда — небольшой участок пути по воде (минут 20). Кижские шхеры — место безопасное, обстановка позволяла и катера там стали ходить рано», — пояснила эксперт. Она добавила, что свою лепту внесли и РЖД, запустив туристические поезда на майские праздники: «Целые составы шли Москва — Санкт-Петербург — Сортавала, затем всех пересаживали на ретро-поезд и везли в Рускеалу. Это был востребованный однодневный тур».

Лукина также отметила, что немаловажную роль сыграла и рекламная кампания, на которую в прошлом году в честь столетия республики выделили значительные деньги. «В результате было много туров для блогеров, вышел целый ряд телевизионных передач, посвященных Карелии, гастрономическим и экологическим турам. Буквально из „каждого утюга“ шла информация про Карелию. Если бы так популяризировали внутренний туризм в системе — было бы просто здорово», — подчеркнула Лукина.

О росте потока свидетельствуют и цифры, которые прозвучали на круглом столе «Карелия. Москва. Новое столетие, новый вектор развития туризма», состоявшемся в конце прошлой недели. Начальник управления по туризму республики Карелия Анна Борчикова рассказала, что в 2019 г. регион посетило 830 тыс. человек, в 2020-м, несмотря на пандемию, — 840 тыс., а в текущем уже приехало более 400 тыс. гостей, то есть по итогам года поток окажется значительно больше, чем в предыдущие.

Свою роль сыграла и транспортная доступность. «Благодаря федеральной поддержке запущен новый современный аэропорт, пропускная способность — 300 человек в час. С этого года появились авиарейсы из Казани и Калининграда, также есть рейсы из Анапы, Сочи, Симферополя», — отметила Борчикова. Последние, скорее, для того чтобы северяне могли погреться на солнце, однако возможны и перекрестные программы, экскурсионные туры по Карелии для жителей российского юга.

«Количество индивидуальных туристов растет с каждым годом, что увеличивает нагрузку на дорожную сеть. Мы продолжаем улучшать качество наших дорог, они у нас даже лучше, чем в соседней Финляндии, но даже туры по бездорожью пользуются популярностью у путешественников. Для автотуристов ведется установка знаков навигации, за этот год их установлено уже более 70. Традиционно в летние месяцы популярностью пользуются водные перевозки на Кижи, Валаам, Ладожские шхеры. Запланировано строительство причалов вблизи города Сортавала, в населенных пунктах Лахденпохья и Хийденсельга», — добавила эксперт.

Ольга Лукина, в свою очередь, рассказала, что в регионе достаточно отелей и гостиниц хорошего уровня. «Представлены все сегменты — от хостелов до четырех звезд. Правда, столкнулись с проблемой — не хватает отелей класса „люкс“, особенно в нынешних условиях, когда те, кто раньше ездил за границу, начали путешествовать по России. Они готовы платить, а мест в отелях уже нет», — пояснила эксперт. По ее словам, сейчас спрос на путешествия по Карелии зачастую превышает предложение, что приводит к росту цен. Подорожание неравномерно для разных категорий объектов размещения, многие отели перешли на динамическое ценообразование (стоимость одних и тех же номеров может меняться каждую неделю).

Есть у региона и ряд особенностей, о которых необходимо знать турагентам: многие объекты труднодоступны и достаточно удалены друг от друга. «Туристы часто не осознают, насколько далеко друг от друга могут находиться некоторые достопримечательности, не понимают, как до них добраться. Поэтому, если путешественники хотят посмотреть в Карелии несколько мест, а не сидеть в гостинице у воды, им лучше обращаться к туроператорам, у которых есть опыт, годами отработанные маршруты, хорошие, логистически правильно выстроенные программы», — советует Лукина. К тому же, по ее словам, многие российские туристы только открывают для себя Север, экологический туризм. Поэтому им нужно объяснять, куда и для чего они едут, как себя вести на охраняемых территориях.

Однако основная проблема, которая становится все острее с растущим потоком туристов, считает эксперт, — это отсутствие мусорных баков и туалетов. Даже те путешественники, кто собирает за собой мусор и хотел бы его выбросить, этого не делают — просто некуда. В итоге мусор по всему лесу разносит ветер, а также звери и птицы. «Установить контейнер несложно, важно найти того, кто будет регулярно вывозить мусор, сейчас мы плотно занимаемся этим вопросом», — рассказала Лукина.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Wildberries открывает свои отели в Египте и Турции: что это значит для туротрасли?

В массовом сегменте обостряется конкуренция

Wildberries открывает свои отели в Египте и Турции: что это значит для туротрасли?

На минувших новогодних праздниках стало известно о том, что Wildberries открывает в Египте и Турции собственные отели. Это первый выход российской экосистемы в зарубежную гостиничную индустрию. Учитывая скорость реализации ее последних проектов в туризме, создается впечатление, что это — заявка на агрессивный захват доли рынка. Впрочем, есть и другие версии. Разбираемся вместе с экспертами.

Первый из собственных отелей маркетплейса, WB Travel Dreams Vacation 4*, откроется в Хадабе, пригороде Шарм-эль-Шейха, уже 15 февраля. Сейчас в нем идет реновация. Однако туры уже можно бронировать — и в приложении Wildberries, и на сайте Fun&Sun. Цены начинаются от 100 тыс. рублей за недельный отдых на двоих (с перелетом). Это минимальная стоимость за «четверку» на «Все включено» в Египте, которую можно найти у туроператора.

Понятно, что на старте необходимо привлечь максимум интереса к своему продукту. Но это — уже концепция: свои отели на самых массовых зарубежных направлениях, туроператор, который упаковывает их в турпакет с чартерной перевозкой, и маркетплейс с большим трафиком, который выставляет туры на витрину.

А что если таких отелей Wildberries вскоре будет несколько десятков? Причем не только в Турции и Египте? Кто еще из игроков рынка обладает одновременно такими финансовыми возможностями, инструментами популярной интернет-площадки, и опытом туроператора, который в том числе занимался развитием совместных отельных брендов за рубежом?

Ждем усиления конкуренции в масс-маркет

Опрошенные Profi.Travel эксперты считают, что шаг Wildberries по открытию собственных отелей за рубежом направлен исключительно на масс-маркет и за его границы не выйдет.

«Я считаю, что открытие новых брендированных отелей или смена бренда уже существующих — абсолютно нормальный процесс. Никого же не смущает существование сети отелей Movenpick, развившейся как продолжение успеха известного производителя мороженого и ресторатора? Или развитие сети отелей Bulgari на базе одноимённого дизайнерского бренда? Вопрос в той философии, которую несет бренд. WB, естественно, не подойдет для luxury сегмента. А для российского масс-маркет — вполне. Может получиться очень интересная коллаборация с Fun&Sun», — говорит генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

Особенных опасений насчет выдавливания из сегмента масс-маркет остальных игроков эксперты не высказали, однако признали: конкуренция здесь неизбежно обострится.

Так, по мнению эксперта по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме, автора тг-канала «ПроБизнес» Якова Адамова, массовый туризм на «Все включено» хорошо упаковывается в витрину Wildberries. «Выбор формата 4* и низких цен выглядит рационально. Это не премиум, а массовый сегмент (ближе к нижнему квартилю), то есть — ядро аудитории маркетплейса. По сути, это попытка сделать «народный all inclusive» под узнаваемой вывеской и через свой трафик», — считает он.

Для рынка шаги маркетплейса в этом направлении означают рост конкуренции именно в массовом сегменте, подчеркнул Яков Адамов.

При этом, как отметил коммерческий директор туроператора «Интурист» Филипп Обручев-Миронов, процесс вряд ли будет быстрым. По его словам, пока компания рассчитывает только на «свою» загрузку. «Поэтому за звучными обещаниями развития собственного бренда стоят, наверняка, оперативная необходимость иметь собственный прогнозируемый номерной фонд под взятые объемы полетной программы. И лишь на перспективу — пробы в развитии именно гостиничного направления», — уточнил он.

Египтом и Турцией дело не ограничится

Большинство экспертов уверено: Wildberries не остановится на нескольких отелях на турецких и египетских курортах.

«Уверен, что коллеги на будущее хотят масштабировать проект на все свои стратегические направления, где есть гарантированный объем и перспективы развивать концепцию, понятную их аудитории. Также в их планах, наверняка, завоевать внимание подрастающей аудитории, переходя от классической формы туроперейтинга в более современную, как считается, нишевую — в рамках продажи конструктора из комплекса услуг или отдельно взятых», — прогнозирует Филипп Обручев-Миронов.

С его точки зрения, главное преимущество отельного проекта Wildberries — именно прогнозируемый объем загрузки для туроператорского бизнеса. Однако в отделенной перспективе эксперт не исключает и выделение его в отдельный бизнес, сегментацию на разные подбренды и проч. Не исключает он и того, что маркетплейс может заняться гостиничным бизнесом и на внутренних направлениях — «если опыт и сегментация на «сити-отели» также будет показывать положительное движение».

«Если пилот покажет конверсию и низкую стоимость привлечения (а у WB с этим все в порядке), то масштабирование вероятно», — подтверждает Яков Адамов. При этом он полагает, что действовать маркетплейс будет скорее через «бренд/концепт в партнерских отелях», а не через покупку десятков объектов в собственность. Особенно не очень финансово успешных отелей среднего ценового сегмента.

Какими будут последствия для туристического рынка?

А вот в оценках долгосрочного влияния шагов Wildberries на туристический рынок эксперты расходятся. Варианты — кардинально разные.

Например, есть мнения, что сегодняшние приобретения маркетплейса — скорее проба пера. И впоследствии компания оставит себе только те бизнесы, которые будут приносить ощутимую прибыль. От остальных — избавится без сожаления.

«Давайте посмотрим, какое количество проектов развивает Wildberries в последнее время. Маркетплейс пошел и в банковскую сферу, и в инвестиционную, запускает и такси, и собственную сеть заправок, и онлайн-кинотеатр, и многое другое. После объединения с группой Russ — крупнейшим в стране оператором наружной рекламы — интернет-платформа расширила свои возможности и сейчас активно разрабатывает самые разные новые направления. Почему? Вероятно, потому, что экономика страны находится далеко не на подъеме, и бизнесы сегодня стоят крайне дешево. Но такая ситуация не будет продолжаться вечно, и в конце Wildberries может отсечь все ненужное», — считает один из экспертов, пожелавший остаться анонимным.

Другой источник на рынке считает, что развитие собственного бренда WB в отельной сфере — не самое удачное решение, и оно вряд ли приведет к каким-то грандиозным последствиям для всего туристического рынка.

«Бренд Wildberries нельзя назвать удачной основой для развития сети отелей. У компании огромное количество ПВЗ, где покупают все, от зимней резины до собачьего корма, с ними часто связано скандалы. И для меня вот такая связка «в лоб» с безмятежным отдыхом в отеле от Wildberries кажется странной. Возможно, за этим скрывается какая-то глубокая аналитика и изменение концепции, о котором нам только предстоит узнать. Но я бы, скорее, сосредоточился на продвижении бренда Fun&Sun в связке с Wildberries — как эксклюзивной площадки, где продаются туры по отличным ценам на суперусловиях. И выстраивал бы аккуратно вертикаль проекта, вместо того, чтобы создавать отели WB, авиакомпанию WB, принимающую WB... Не очень понимаю, зачем», — сказал он.

Однако, по мнению Якова Адамова, учитывая огромную аудиторию экосистемы, монетизировать ее логично не только комиссией в e-commerce, но и сервисами с высокой частотой покупок и высоким чеком. «Следующие шаги — это программы лояльности и кэшбэк, эксклюзивные контракты под WB-витрину, расширение на сопутствующие сервисы», — перечислил он.

Что касается вопроса, пойдут ли в этом направлении другие экосистемы, то большинство экспертов сомневается в этом. «Экономический эффект здесь может дать только вертикально интегрированная структура. Сама по себе даже PR-отдача от появления сети отелей Ozon или Сбер будет кратковременной и быстро пройдет», — пояснил Тарас Кобищанов.

Другое дело — если и эти компании задумаются о приобретении или какой-то другой форме партнерства с туроператорами. Исключать этого варианта нельзя. В этом случае рынок довольно быстро ждет глобальное укрупнение, а также размывание моделей классических туроператоров и агрегаторов, которые сегодня довольно заметно отличаются друг от друга.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Галина
13 января, 21:37
Посмотрела цены на сайте Вайлдберриз, Фан Сан, они значительно выше среднерыночной. Так им успеха не видать.

Новости по теме