Спрос на Северный Кавказ растет быстрее, чем на другие регионы

Кто еще в лидерах?

Спрос на Северный Кавказ растет быстрее, чем на другие регионы

Закрытые границы и готовность государства вкладываться в развитие внутреннего туризма дало российским регионам уникальный шанс нарастить турпотоки. Порой — практически с нуля. Портал Profi.Travel разбирался, кому это удалось лучше других и по какой причине.

Абсолютным лидером по росту спроса в предстоящем летнем сезоне стал Северный Кавказ. Согласно данным «Алеан», интерес туристов к нему в целом увеличился на 240,2% к показателям докризисного 2019 г. Компания TravelLine поделились с редакцией Profi.Travel статистикой по каждому из регионов: Дагестан прибавил 83,58%, Карачаево-Черкессия — 79,57%, Кабардино-Балкария — 74,8%, немного отстали Осетия — 59,93% и Чечня — 59,22%. Подтвердил рост спроса на активные туры в Дагестан и Осетию и генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Очевидно, что переиграть другие локации Северному Кавказу удалось по простой причине: показатели турпотока здесь настолько малы, что любая прибавка в процентном соотношении оказывается значительной. Для примера: в 2019 г. в Дагестан приехало 135 туристов, а в 2021 г на тот же период — 822 брони, в Карачаево-Черкесии было 104 гостя, а будет — 509. Конечно, если сравнивать с массовыми направлениями, тем же Краснодарским краем (33 868 и 74 340, соответственно), то это капля в море. Тем не менее, можно говорить о самой тенденции — у многих российских регионов сейчас есть шанс развить туризм практически с нуля, в разы увеличив турпотоки. Главное для них — не потерять внимание туристов, чтобы приехав впервые, они захотели вернуться и советовали направление друзьям. Ну и конечно, важно уже сейчас заниматься развитием инфраструктуры и продвижением.

«Надо понимать, что совокупный объем продаж по этим направлениям гораздо меньше, чем по любому из массовых. Первоначально выбор покупателя идет не по географии, а по типу отдыха, и чаще всего он хочет лежать на пляже, к тому же с детьми и тогда его выбор стремительно сокращается. Поэтому продвигая внутренний туризм, нужно учитывать, что направления не взаимозаменяемы и дело тут не в ценах. Задача и властей, и турбизнеса развивать туризм равномерно с учетом уже сложившейся структуры поездок», — отметил Ромашкин.

Среди более-менее популярных направлений, по словам эксперта, лидером по темпам роста стал Калининград — плюс 70-80%, причем это и пляжный отдых, и городской/экскурсионный. TravelLine отмечает увеличение спроса по этому направлению в 64,5% к показателям 2019 г. Объяснить этот прирост тоже несложно: в прошлом летнем сезоне туда впервые полетели чартеры (заказчиком программы выступил туроператор «Библио-Глобус»), а Ростуризм запустил пиар-кампанию на федеральном уровне.

Хорошо прибавили и другие регионы, продвижением которых активно занималось в прошлом году Федеральное агентство по туризму, а массовые туроператоры в разы нарастили свою активность: например, Карелия (у «Алеан» — плюс 131,2%, у TravelLine — плюс 63,41%), Мурманская область (72,3% — «Алеан», 55,37% — TravelLine), а также Алтай. Поток туда и раньше был достаточно стабильным, сейчас его сдерживает лишь нехватка инфраструктуры и качественных мест размещения. Решив эти вопросы, улучшив сервис и сделав авиаперелеты более доступными, эти регионы могут бить все возможные рекорды по турпотоку.

В число лидеров по росту темпов продаж TravelLine (не считая Крыма) вошли Ставропольский край, Тульская и Тюменская области, все — около плюс 70%, с небольшим отставанием идут Ростовская и Ярославская области — 63-64%.

Очень неплохие результаты в этом году у Ленинградской (61,76%) и Московской областей (54,6%). Эта тенденция тоже вполне объяснима: количество коротких поездок на своем авто выросло по всей России в условии закрытых границ, а чем крупнее город и больше доходы его жителей, тем заметнее эффект.

Эксперты полагают, что изменения спроса после открытия зарубежных направлений во многом будут зависеть от личного опыта. Те, у кого-то поездка удалась, отель оказался достойным, экскурсии — интересными и комфортными, питание вкусным, а сервис не заставлял жалеть о потраченных деньгах, наверняка вернутся или будут пробовать новые внутренние направления. Тут в выигрыше, конечно, оказывается организованный туризм, поскольку туроператоры максимально ответственно относятся к качеству предоставляемых услуг, а вот самостоятельные туристы могут промахнуться с выбором места и программы, пусть даже начитавшись отзывов в соцсетях.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Выбор без выбора: должен ли турист доплачивать, если время вылета изменилось

Юрист рассказала, на что имеют право клиенты турфирмы если условия договора были изменены

Выбор без выбора: должен ли турист доплачивать, если время вылета изменилось

Время вылета чартера сдвинулось на 6 часов назад. Рейс Air Cairo, который должен был отправиться 23 мая в 00:45, а прилететь в Египет в 06:35, перенесли на вечер 22 мая. В отеле туристы окажутся ночью, а заселение — после 14:00. «Если туроператор меняет время вылета, разве он не должен предоставить размещение?» — спрашивает турагент из сообщества Loyalty.

«Туристы прилетают посреди ночи, они спать на ресепшн должны?» — возмущается турагент. По ее словам, туристам предложили два варианта на выбор: доплатить за сутки 262 у.е. или аннулировать тур без ФПР. Третий вариант — ожидать заселения, то есть, «спать на ресепшн».

«Мама с тремя детьми не может на ресепшн столько времени ждать. Забронировать у другого туроператора не получалось, ведь деньги так быстро не вернут. Туристы были вынуждены согласиться на доплату, хотя это было для них совершенно неприемлемо,» — пояснила турагент.

«Туроператор может предложить изменить условия договора, так как возможности исполнить его на тех, что были изначально, — нет. Меняется дата вылета и, соответственно, меняется стоимость, поскольку необходима доплата за одни сутки. Гражданский кодекс, закон о туристской деятельности не запрещают делать такие предложения, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Турист вправе согласиться на эти изменения и, соответственно, доплатить, или отказаться и потребовать не только полный возврат средств, но и компенсацию убытков, если такие появятся. Например, «сгорят» билеты к месту вылета, если туристы иногородние. Кроме того, если туристы купят аналогичный тур, но по более высокой цене, разница тоже может считаться убытком».

При этом юрист подчеркнула, что у потребителя, если он доплатит за сутки, теоретически появляется возможность обосновать, что туроператор вынудил его согласиться на эти изменения. То есть, если обстоятельства складываются так, что другого выхода у туриста не было, он также может потребовать компенсацию в претензионном порядке.

«Например, если турист сможет доказать, что возврат средств обещался не скоро, а лететь нужно было сейчас, отпуск согласован. То есть — это выбор без выбора, туристу навязали эти условия. Тогда он может потребовать возврат доплаты. Это будет решаться уже в судебном порядке, добровольно туроператоры, скорее всего, не будут удовлетворять такие претензии», — пояснила Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Юлия
12 мая, 15:56
бла-бла-бла...

Благими намерениями вымощена дорога в суд: должен ли турагент отвечать за чужие услуги

Юристы разъяснили, кто прав

Благими намерениями вымощена дорога в суд: должен ли турагент отвечать за чужие услуги

Туристы забронировали отель в Таиланде через турагента. Авиабилеты оплачивали со своей карты на сайте авиакомпании, но искать их помогала агент. Клиенты постоянные, агент «по-дружески» внесла их данные и переслала им QR-код на оплату. Одна туристка не вылетела вместе со всеми, но позже все же решила догнать друзей на отдыхе. Незадолго до обратного вылета выяснилось, что авиакомпания аннулировала ее билет, так как на рейс туда она не явилась. Теперь туристы винят во всем турагента — не предупредила их о таких важных нюансах. И требуют, чтобы она внесла свои личные деньги за новый билет. Редакция Profi.Travel выяснила у юристов правовые детали этой истории.

Как пояснила Profi.Travel турагент, через нее клиенты приобретали только размещение в отеле. Ее помощь в бронировании авиабилетов — это жест доброй воли, а не услуга, денег она с туристов за нее не брала. Все контактные данные в брони принадлежат самим клиентам. Поэтому за их перелеты она не отвечает, задачи отслеживать и разбираться с билетами у нее не было.

Однако туристы еще дважды просили ее помочь с билетами в процессе этой поездки. «В день их вылета мне приходит сообщение, что одна туристка не летит и надо отменить ее билет, чтобы деньги вернулись. Спустя пару дней — новое сообщение: туристка сама купила себе новый билет и все-таки летит в Таиланд. А уже ближе к концу поездки они попросили услугу „Выбор места“ на рейсе в Россию. Я захожу в бронирование и вижу, что туристки, которая вылетала позже, там нет. Авиакомпания отменила ее билет, поскольку на рейс в Таиланд она не явилась», — рассказал турагент.

По ее словам, клиент отреагировал на сообщение об этом крайне нервно. И заявил, что турагент должна была сразу уведомить их о том, что «Аэрофлот» аннулировал обратный билет.

«Меня начали обвинять в непрофессионализме, утверждать, что я виновата во всей этой ситуации и теперь должна купить второму пассажиру авиабилет», — рассказала представитель турфирмы. В итоге туристы предложили ей оплатить половину стоимости авиабилета (полная цена — 120 тыс. руб.), чтобы они «забыли обо всем».

В процессе выяснений клиенты обещали отправить досудебную претензию и даже угрожали «разборками» на личной встрече. Позже, когда накал эмоций ослаб, один из них извинился. Однако теперь турагента интересует правовая сторона вопроса и возможные сценарии дальнейшего развития событий.

По закону никаких претензий к турагенту быть не может, подчеркивают юристы. «Пассажир вступил в прямые правоотношения с авиакомпанией, приобрел и оплатил авиабилеты. Соответственно, все вопросы должны решаться между ним и перевозчиком, — пояснила юрист „Альянса туристических агентств“ Мария Чапиковская. — Если авиабилеты или консультирование по ним не входили в договор между агентом и клиентом, тогда ответственности агента тут нет».

По ее словам, учитывая, что оплата проходила напрямую от туриста в авиакомпанию, проблем у агента возникнуть не должно.

Вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов подтвердил: если билет в договор не входил, то шансы у туриста отсудить что-то невелики. Договор же с авиакомпанией содержит ссылку на правила тарифа, с которыми пассажир должен был ознакомиться, в том числе — с порядком отказа и возврата.

«Но то, что агент включился в процесс оформления билета, ставит его в уязвимое положение. Если дело дойдёт до суда, турагенту нужно правильно формировать позицию защиты, — подчеркнул юрист. — Агенты должны понимать: оказывая какие-то услуги, даже бесплатно и из добрых побуждений, они делают это в рамках своей профессиональной предпринимательской деятельности».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме