Спрос на Северный Кавказ растет быстрее, чем на другие регионы

Кто еще в лидерах?

Спрос на Северный Кавказ растет быстрее, чем на другие регионы

Закрытые границы и готовность государства вкладываться в развитие внутреннего туризма дало российским регионам уникальный шанс нарастить турпотоки. Порой — практически с нуля. Портал Profi.Travel разбирался, кому это удалось лучше других и по какой причине.

Абсолютным лидером по росту спроса в предстоящем летнем сезоне стал Северный Кавказ. Согласно данным «Алеан», интерес туристов к нему в целом увеличился на 240,2% к показателям докризисного 2019 г. Компания TravelLine поделились с редакцией Profi.Travel статистикой по каждому из регионов: Дагестан прибавил 83,58%, Карачаево-Черкессия — 79,57%, Кабардино-Балкария — 74,8%, немного отстали Осетия — 59,93% и Чечня — 59,22%. Подтвердил рост спроса на активные туры в Дагестан и Осетию и генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Очевидно, что переиграть другие локации Северному Кавказу удалось по простой причине: показатели турпотока здесь настолько малы, что любая прибавка в процентном соотношении оказывается значительной. Для примера: в 2019 г. в Дагестан приехало 135 туристов, а в 2021 г на тот же период — 822 брони, в Карачаево-Черкесии было 104 гостя, а будет — 509. Конечно, если сравнивать с массовыми направлениями, тем же Краснодарским краем (33 868 и 74 340, соответственно), то это капля в море. Тем не менее, можно говорить о самой тенденции — у многих российских регионов сейчас есть шанс развить туризм практически с нуля, в разы увеличив турпотоки. Главное для них — не потерять внимание туристов, чтобы приехав впервые, они захотели вернуться и советовали направление друзьям. Ну и конечно, важно уже сейчас заниматься развитием инфраструктуры и продвижением.

«Надо понимать, что совокупный объем продаж по этим направлениям гораздо меньше, чем по любому из массовых. Первоначально выбор покупателя идет не по географии, а по типу отдыха, и чаще всего он хочет лежать на пляже, к тому же с детьми и тогда его выбор стремительно сокращается. Поэтому продвигая внутренний туризм, нужно учитывать, что направления не взаимозаменяемы и дело тут не в ценах. Задача и властей, и турбизнеса развивать туризм равномерно с учетом уже сложившейся структуры поездок», — отметил Ромашкин.

Среди более-менее популярных направлений, по словам эксперта, лидером по темпам роста стал Калининград — плюс 70-80%, причем это и пляжный отдых, и городской/экскурсионный. TravelLine отмечает увеличение спроса по этому направлению в 64,5% к показателям 2019 г. Объяснить этот прирост тоже несложно: в прошлом летнем сезоне туда впервые полетели чартеры (заказчиком программы выступил туроператор «Библио-Глобус»), а Ростуризм запустил пиар-кампанию на федеральном уровне.

Хорошо прибавили и другие регионы, продвижением которых активно занималось в прошлом году Федеральное агентство по туризму, а массовые туроператоры в разы нарастили свою активность: например, Карелия (у «Алеан» — плюс 131,2%, у TravelLine — плюс 63,41%), Мурманская область (72,3% — «Алеан», 55,37% — TravelLine), а также Алтай. Поток туда и раньше был достаточно стабильным, сейчас его сдерживает лишь нехватка инфраструктуры и качественных мест размещения. Решив эти вопросы, улучшив сервис и сделав авиаперелеты более доступными, эти регионы могут бить все возможные рекорды по турпотоку.

В число лидеров по росту темпов продаж TravelLine (не считая Крыма) вошли Ставропольский край, Тульская и Тюменская области, все — около плюс 70%, с небольшим отставанием идут Ростовская и Ярославская области — 63-64%.

Очень неплохие результаты в этом году у Ленинградской (61,76%) и Московской областей (54,6%). Эта тенденция тоже вполне объяснима: количество коротких поездок на своем авто выросло по всей России в условии закрытых границ, а чем крупнее город и больше доходы его жителей, тем заметнее эффект.

Эксперты полагают, что изменения спроса после открытия зарубежных направлений во многом будут зависеть от личного опыта. Те, у кого-то поездка удалась, отель оказался достойным, экскурсии — интересными и комфортными, питание вкусным, а сервис не заставлял жалеть о потраченных деньгах, наверняка вернутся или будут пробовать новые внутренние направления. Тут в выигрыше, конечно, оказывается организованный туризм, поскольку туроператоры максимально ответственно относятся к качеству предоставляемых услуг, а вот самостоятельные туристы могут промахнуться с выбором места и программы, пусть даже начитавшись отзывов в соцсетях.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

И как туроператору защитить свои права, учитывая форс-мажор

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

Из-за авиаколлапса в Москве 18 июня тысячи туристов не смогли вовремя вылететь на отдых. Около 600 рейсов были задержаны или отменены. В Сочи план «Ковер» объявляется уже чуть ли не ежедневно. В итоге, рассказывают турагенты, их клиентам переносят сроки вылета на отдых: кому на сутки-двое, а кому и на существенно большие сроки. «Вопрос к юристам: на что может рассчитывать турист по закону?» — обратилась в Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, представитель агентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.

«Из-за вчерашнего коллапса в аэропортах Москвы у меня не улетели две семьи в Сочи. Рейс из Шереметьево авиакомпанией «Аэрофлот» SU 1138, запланированный на 09:50 18 июня, был отменен. По информации в личном кабинете авиакомпании, рейс состоится 20 июня в 17:45. Туристы не хотят столько ждать. Обратились к туроператору, спросили, что делать туристам. Туроператор отправляет в авиакомпанию, авиакомпания — к туроператору», — рассказала она.

Туроператор вправе удержать ФПР

Ранее юристы уже поясняли, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — уточнял руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. Обращаться можно и к туроператору, и к авиакомпании. Возможно, в случае необходимости экстренно решить вопрос, это проще сделать перевозчику.

Если же турист решит отказаться от тура, то, учитывая причину задержки, по закону (ст. 781 ГК РФ) туроператор вправе удержать свои фактически понесенные расходы, поскольку невозможность исполнения договора обусловлена обстоятельствами, за которые ни одна из сторон не отвечает, пояснили в ЮА «Байбородин и партнеры». Но туроператору необходимо будет доказать связь сложившейся ситуации с задержкой конкретного рейса и невозможностью оказания услуг.

Кроме того, туроператор обязан обосновать и документально подтвердить удерживаемые ФПР. Без подтверждения — компания рискует проигрышем в суде. «Доказыванию подлежит не только факт платежа партнерам, но и его соотносимость с конкретным туристом, а также обоснованность действий поставщиков туроператора по удержанию средств», — разъясняли юристы компании.

Билет за свой счет

Если турист решит сам купить билет на более раннюю дату, и он будет стоить дороже, чем тот, что был в составе турпакета, разницу ни туроператор, ни авиакомпания возмещать не обязаны. «В случае признания отмены или задержки рейса обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажор), убытки в такой ситуации не взыскиваются, что не исключает последующего возврата денежных средств за неоказанную услугу», — пояснили юристы ЮА «Байбородин и партнеры».

Еще один вопрос: может ли турист, купив билет, отказаться от одной услуги, но сохранить остальные, входящие в турпакет? «Формально туристский продукт реализуется как единая комплексная услуга, хоть и состоящая из нескольких. Аналогичное указание в далеком 2007 году давал и Роспотребнадзор, указывая, что при обычных обстоятельствах, отказ от одной из услуг, входящих в состав единого туристского продукта, с возможностью сохранения остальных услуг, является некорректным, — пояснили эксперты. — Однако некоторые туроператоры могут предусмотреть возможность отказа от части услуг, входящих в состав тура. Все зависит от условий работы конкретной компании». Вероятно, в такой ситуации туристу пойдут навстречу.

Но, чтобы сохранить за собой право воспользоваться обратным билетом (как правило, билеты туда-обратно выписываются на едином бланке), туристу необходимо уведомить авиакомпанию. Сделать это нужно до конца регистрации на пропущенный рейс, иначе обратный билет аннулируется.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Раньше туристам приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Российским туристам стало проще оформить разрешение на въезд на Сейшельские острова — Seychelles Travel Authorization. Теперь при заполнении онлайн-формы можно сразу выбрать оплату по прибытии. Такую информацию разослали своим партнерам туроператоры, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty 19 июня.

Для поездки на Сейшелы всем туристам необходимо заранее получить разрешение на въезд стоимостью 10 евро. У пассажиров «Аэрофлота» этот сбор уже включен в стоимость авиабилета, поэтому дополнительно оплачивать его не нужно.

Если же турист выбрал другую авиакомпанию, то сбор нужно было оплатить онлайн или по прибытии. Тем туристам, которые не могли воспользоваться иностранной банковской картой, приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization и отдельно согласовывать оплату на месте. Теперь процедура стала проще: при заполнении анкеты достаточно выбрать опцию Pay Upon Arrival, а затем оплатить разрешение наличными по прибытии в аэропорт Маэ.

По словам экспертов, упрощения процесса оплаты — очевидный плюс для туристов. С обращением в службу поддержки Seychelles Travel Authorization особенных проблем не было, но это требовало дополнительных действий от путешественников. «Поддержка у Сейшел хорошо работала, но нужно было знать, что и где написать», — отметил генеральный директор компании «Пантеон» Анатолий Гаркушин.

«Это, безусловно, упрощает процесс для туристов, особенно для тех, кто путешествует самостоятельно. Декларация Seychelles Travel Authorization оформляется строго до вылета. При стандартном тарифе 10 евро мы рекомендуем подавать заявку минимум за трое суток до рейса — далее стоимость зависит от срочности: ускоренная декларация здоровья (24 часа) и срочная (12 часов), — рассказали в «Русском Экспрессе». — У туристов без иностранных карт ранее возникали сложности с оплатой».

В компании добавили, что оказывают помощь в оформлении только тем туристам, кто бронирует у них проживание, и за это взимается сервисный сбор. «Теперь, с появлением возможности оплаты на месте, путешественники могут оформить декларацию самостоятельно, без дополнительных расходов на услуги посредников», — сказали эксперты туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме