Власти взялись за развитие туризма на Кавказе

Ростуризм: доходы отрасли в этих регионах могут составить не менее 10% валового регионального продукта.

Власти взялись за развитие туризма на Кавказе

Туризм должен быть опорным направлением для экономики Северного Кавказа, считает глава кабмина Михаил Мишустин. Об этом он заявил на совещании с членами Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Северо-Кавказского федерального округа.

«У макрорегиона отличные шансы стать центром притяжения путешественников не только со всей России, но и из-за рубежа. Здесь есть возможности для пляжного и зимнего, активного и лечебно-оздоровительного отдыха», — отметил премьер. В прошлом году в условиях пандемии на Кавказ приехало 2,5 млн туристов, в то время как годом ранее — 1,75 млн, до этого регион посещало не более полутора миллиона путешественников, привел статистику Мишустин. По его словам, правительство уже оказывает поддержку крупнейшим туристско-рекреационным комплексам Кавказа, за последние годы в них вложено более 30 млрд рублей. «Теперь необходимо разработать прозрачный и эффективный механизм привлечения инвестиций. Об этом мы постоянно говорим. Заинтересовать бизнес. И вместе работать над этими масштабными и выгодными проектами. Государство поможет создать инженерную инфраструктуру. А строительство туристической — различных подъемников, трасс, гостиниц — это уже задача инвесторов», — подчеркнул глава правительства.

«Мы запускаем в этом году механизм льготного кредитования бизнеса на строительство и реконструкцию отелей под 3-5%; на Кавказе не хватает современных отелей, это актуально для всех кластеров. Мы заложили деньги и для обновления номерного фонда», — в свою очередь, сообщила глава Ростуризма Зарина Догузова. Еще один инструмент — это система грантов на поддержку относительно небольших туристических проектов, а также софинансирование регионов на формирование туристически привлекательной среды в центрах городов. «Это включает в себя туристический мастер-план, дизайн центра города, вывески, навигацию, проектирование пешеходных зон, велодорожек и многое другое. Нам в части туристической инфраструктуры очень важно правильно, грамотно фокусироваться с учетом зонирования территорий», — пояснила она.

Кроме того, руководитель ведомства напомнила, что на базе нацпроекта начинается системная работа со спросом, в частности, это кешбэк и чартерные программы, а также снимаются административные барьеры.

Все меры господдержки после обсуждения в правительстве войдут в новую стратегию развития Северного Кавказа на ближайшие 10 лет, сообщил Мишустин.

По оценкам Ростуризма, доходы отрасли на Кавказе в перспективе могут составить не менее 10% ВРП (валовый региональный продукт), что позволит увеличить количество рабочих мест не менее чем в три раза, а в туризме особенно в сегменте МСП и самозанятых. Сейчас доля туризма в ВРП составляет не более 1–2%.

Глава Федерального агентства по туризму подчеркнула, что в безусловном приоритете остается развитие горнолыжного и санаторно-курортного кластера, а также «атмосферный туризм». «Первое направление — культурно-познавательный, или атмосферный, туризм — этот вид отдыха сегодня на втором месте по популярности после пляжного. Порядка 30% туристов отправляются в путешествие, чтобы погулять, насладиться атмосферой места, познакомиться с местной культурой, попробовать вкусную локальную еду, которая тоже часть культуры», — отметила она. Для развития этого направления нужно в первую очередь «создавать туристически привлекательную среду для пешеходов в курортных исторических городах, небольших поселениях, атмосферных селах с уникальным колоритом». «И далее будем объединять все точки в маршруты разной продолжительности», — пообещала Догузова.

Еще один перспективный вид туризма на Кавказе, по ее словам, — экотуризм, возможности которого в регионе безграничны. «Мы перед собой ставим задачу обустроить под запросы современного туриста и сертифицировать разветвленную сеть экомаршрутов», — отметила глава Ростуризма. «Опять-таки нужны базовые вещи: продумать логистику, чтобы были средства размещения, санитарные зоны, точки питания и, конечно же, удобный доступ к информации об этих маршрутах», — добавила она.

Также Догузова предложила властям региона развивать пляжный отдых на Каспийском море. Она напомнила, что в Дагестане 300 км пригодных для пляжного отдыха территорий, из которых сегодня обустроено только 3%. «Мы с главой Дагестана этот вопрос тоже обсуждали. Поэтому будем двигаться в этом направлении и обустраивать пляжную полосу, создавать нормальные условия для отдыха и жителей региона, и туристов», — пообещала глава агентства.

В конце мая были опубликованы результаты опроса ВЦИОМ, согласно которым путешествовать по России планируют 24% опрошенных, из них 29% собираются в Крым, 17% — в Краснодарский край, 15% — на Байкал, 14% — в Республику Алтай, 13% — в Сочи, 6% — на Камчатку и, наконец, 5% — на Кавказ.

Ранее портал Profi.Travel писал, что Северный Кавказ — самый быстрорастущий регион в плане туризма, хотя показатели пока не сравнимы с самыми популярными у россиян направлениями, что и понятно: из-за недостатка инфраструктуры наращивать турпотоки здесь очень сложно. Тем не менее, если говорить о «голых цифрах», то спрос на Северный Кавказ у туроператора «Алеан» вырос на 240,2% по сравнению с 2019 г. Согласно данным TravelLine, Дагестан прибавил 83,58%, Карачаево-Черкессия — 79,57%, Кабардино-Балкария — 74,8%, Осетия — 59,93% и Чечня — 59,22%.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме