Путешествие по Персидскому заливу в атмосфере Италии — продажи открыты!

Новый лайнер Costa Firenze зимой отправится в Арабские Эмираты, чтобы встать на круизный маршрут с посещением Дубая, Абу-Даби, Дохи и Маската.

Круизная компания Сosta Cruises приглашает в путешествие по Персидскому заливу из Дубая на новейшем безопасном лайнере Costa Firenze, предлагающем премиум-уровень русскоязычного сервиса. При бронировании круизов до 31 августа 2021 года отдых станет еще комфортнее благодаря акции — каюту с балконом можно зарезервировать по цене каюты с окном.

 

Costa Cruises открывает продажи круизов по Персидскому заливу — 2021/22

Итальянская круизная компания Costa Cruises отправляет на зимний сезон — 2021/22 свой новейший лайнер Costa Firenze для совершения круизов по Арабским Эмиратам из Дубая. Сезон продлится с декабря 2021 года по март 2022 года. В течение всего сезона лайнер будет «Бриллиантовым», то есть русскоговорящим гостям будет предоставлен премиум-уровень русскоязычной адаптации. Специальное предложение действует до 31 августа 2021 года — забронируйте своим туристам каюту с балконом по стоимости каюты с окном. Посмотреть круизы можно здесь.

О лайнере Costa Firenze

Costa Firenze — это экологичный лайнер, являющийся частью проекта в области устойчивого развития. Новая жемчужина флота Costa Cruises получила сертификат Rina Green Star 3 в знак признания ее превосходных экологических характеристик. Каюты лайнера выполнены в цветах, подобранных в стиле эпохи флорентийского Возрождения, а изысканные материалы, использованные для отделки, отражают итальянский образ жизни и внимание к деталям. Дизайн всех кают, от самых простых до люксов, разрабатывался таким образом, чтобы гости почувствовали гостеприимство и комфорт.

Атмосфера Италии на протяжении всего круиза

Общественные пространства Costa Firenze вдохновлены Флоренцией и передают дух и гармонию города искусств. Туристам будет казаться, что они путешествуют по его улицам — с лестницами и площадями, барами с аперитивами, ресторанами, где можно попробовать деликатесы, бассейнами, спортивными залами. К услугам гостей — три большие зоны на открытом воздухе, где можно наслаждаться морем и солнцем в обстановке абсолютного спокойствия. Это модный лаундж-бар, палубы Giardino del Fiore и Versilia Sunshine Deck.

Отсутствие языкового барьера

Costa Cruises позаботились о своих российских туристах, не говорящих на английском и других языках. Компания создала индивидуальный продукт, чтобы гости могли свободно наслаждаться отдыхом без языковых барьеров. Оба пакета на данный момент разработаны для маршрутов по Персидскому заливу и Зимнему Западному Средиземноморью на 2022 год (с декабря 2021 года). Золотой (базовый) уровень языковой адаптации будет включать в себя следующие услуги — русскоговорящий сопровождающий на борту, меню (бары и рестораны) и Программа дня на русском языке, ТВ-каналы в каюте на русском языке, цифровые экраны на русском языке, мобильное приложение Costa App и специальные пакеты напитков. Бриллиантовый (премиум) уровень языковой адаптации включает в себя также увеличенное количество русскоговорящего персонала, русскоговорящих официантов в барах и ресторанах, экскурсионные пакеты с русскоговорящими гидами и др.

13 ресторанов с кухнями народов мира

Costa Firenze — флагман Costa Cruises в сфере кейтеринга. Он может не только похвастаться самым большим во всем флоте разнообразием блюд, подающихся на открытом воздухе, но и предложить гостям широкий выбор тематических ресторанов — от лучших итальянских до азиатских.

Всего на борту располагаются 13 ресторанов, которые удовлетворят даже самые взыскательные вкусы. В их числе стейк-хаус La Fiorentina с широким ассортиментом итальянских и интернациональных мясных блюд; изысканный ресторан Palazzo Vecchio и Ristorante dei Medici; легендарный Teppanyaki, где помимо хорошей еды устраивают «кулинарные шоу» с эффектными трюками; Sushino at Costa — настоящее суши-бистро на берегу моря, где туристы смогут попробовать 100% японское качество; Dim Sum, где предлагают лучшие блюда Китая, от лапши до гедзе с мясом, рыбой или вегетарианским меню. В Lanai BBQ готовят барбекю на открытом воздухе, а в Hot Pot гости сами на один вечер смогут стать шеф-поварами и приготовить блюдо собственноручно, например, суп, мясо, рыбу или что-то вегетарианское прямо за своим столом.

Лайнер может похвастаться и многочисленными барами: Fashion Lounge, Viareggio Lounge, Bella Bar, Tuscany Lounge, Versilia Pool Bar, Bar del Conte, Aperol Spritz Bar и Gelateria Amarillo, где выполнят любой заказ гостя.

Утром — спорт, вечером — казино

Оставаться в форме на протяжении всего мореплавания туристам поможет открытый тренажерный зал с видом на море. После тренировки можно посетить приватную зону спа, где есть джакузи, зона отдыха и массажные кабинеты.

Попытать удачу гости смогут в казино. Есть на лайнере и театры для культурного досуга, и галерея искусства с работами современных художников и художников-сюрреалистов, где понравившуюся картину можно приобрести и увезти с собой, и аквапарк с тремя водными горками разной высоты для досуга с детьми, и даже парк приключений Rope Garden. А просто окунуться в атмосферу отдыха и беззаботности можно в течение всего дня — на открытых пространствах.

Проблемы выдавливают из туризма: ликвидировать турфирмы стали на треть чаще

В чем основные причины ухода компаний из туристической отрасли?

Проблемы выдавливают из туризма: ликвидировать турфирмы стали на треть чаще

В первом квартале 2026 года в России ликвидировали 1,2 тыс. компаний, работающих в сфере туристических услуг. Это на 34,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из данных сервиса «Контур. Фокус», пишет «Коммерсант». Годом ранее динамика была обратной: в январе—марте 2025 года количество ликвидаций туркомпаний снизилось на 6,4%. По мнению профессионалов турбизнеса, отрасль сильно подкосила ситуация с Ближним Востоком и последовавшее за ней снижение спроса.

При этом количество регистраций нового бизнеса на туристическом рынке в первом квартале 2026 года осталось стабильным. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года показатель вырос на 12%, до 1,5 тыс. новых компаний.

Данные 2ГИС подтверждают тенденцию: на начало мая в российских городах-миллионниках работает 6,4 тыс. офисов туристических агентств — это на 1,6% меньше, чем годом ранее. Наиболее заметное сокращение произошло в Москве: количество турфирм уменьшилось на 4,9%, до 1,8 тыс. В Ростове-на-Дону — на 3,8%, до 176 офисов. При этом в Красноярске, Перми и Краснодаре количество офисов турагентств за год, напротив, выросло.

Как прокомментировал изданию гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин, в первом квартале количество турагентов с активными продажами сократилось на 6–7% год к году. По его мнению, причина — в стремлении россиян сократить расходы на отдых. Малому бизнесу, по словам эксперта, сложнее справляться с растущей налоговой нагрузкой и прочими издержками.

Действительно, согласно данным «СберИндекса», в апреле номинальные траты в туристической категории снизились на 1,5–9,2% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Одной из причин стало падение рынка выездного туризма на фоне резкого сокращения числа зарубежных авиарейсов из-за кризиса на Ближнем Востоке. Дополнительной нагрузкой для бизнеса стали выплаты туристам за уже реализованные туры в страны Ближнего Востока, которые сейчас закрыты для организованных поездок. Ранее их общий объем оценивался в 19,6 млрд руб.

Компенсировать снижение за счет других сегментов туркомпаниям оказалось непросто. Как писал накануне Profi.Travel со ссылкой на собственное исследование, 90% турагентств зафиксировали падение продаж в марте и апреле. Причем большинство из них отмечают значительное сокращение — в два раза и более.

Сергей Ромашкин напомнил, что доходность турагентов традиционно зависит от комиссий туроператоров. Размер агентского вознаграждения, по его словам, остается стабильным, однако существенно увеличить обороты в этом году рынку будет сложно. По оценке эксперта, количество поездок по России в лучшем случае останется на прошлогоднем уровне, а динамика выездного туризма будет зависеть от ситуации по отдельным направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туроператоры рассказали, есть ли шанс у Red Wings найти заказчика на рейсы в Малайзию

Почему компании не спешат брать блоки или ставить чартеры

Туроператоры рассказали, есть ли шанс у Red Wings найти заказчика на рейсы в Малайзию

Авиакомпания Red Wings обсуждает с туроператорами возможность запуска чартерной программы между Россией и Малайзией. Об этом сообщили ТАСС в Минтрансе. Но заказчиков рейсов пока нет. Эксперты рассказали Profi.Travel, нужны ли прямые перелеты рынку и что требуется от перевозчика.

По данным ведомства, перевозчик сейчас ведет переговоры с участниками туристического рынка, в том числе для определения конкурентной стоимости туров. Одновременно завершается процесс аккредитации Red Wings авиационными властями Малайзии.

В Минтрансе пояснили, что на первом этапе рейсы между Россией и Малайзией планировалось выполнять на чартерной основе силами Red Wings. Однако старт программы пока перенесен из-за отсутствия заказчика со стороны туристической отрасли.

Как рассказали Profi.Travel эксперты, потребность на рынке в прямых рейсах есть, их очень не хватает направлению, вопрос в цене.

«ПАКС» заинтересован в прямой перевозке в Малайзию, и не важно, будут это рейсы Москва — Куала-Лумпур или Москва — Лангкави, главное чтобы они были, — сказала Любовь Чучмаева, заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе туроператора. — Важный момент — это цена билета. Если Red Wings или любой другой перевозчик предложат конкурентную стоимость, «ПАКС» готов будет рассмотреть вариант блоков, так как наши позиции по направлению достаточно сильные».

Она добавила, что ряд арабских перевозчиков, в частности Qatar Airways, всегда давал и дает очень комфортную стоимость. Плюс — отличные стыковки.

«На базе рейсов этого перевозчика „ПАКС“ традиционно имеет блоки уже много лет по маршруту Москва — Доха — Куала-Лумпур. Но магия прямого перелета творит чудеса… Однако, повторюсь, важна цена и качество перевозчика», — подчеркнула Любовь Чучмаева.

«ITM group чрезвычайно заинтересован в развитии авиасообщения между Россией и Юго-Восточной Азией. Малайзия — одно из ключевых направлений в нашем портфеле. Новость о том, что Red Wings ведет переговоры о запуске прямых рейсов, безусловно, вызывает интерес у профессионального сообщества, хотя, как мы знаем, Минтранс пока сообщает об отсутствии заказов со стороны туроператоров», — отметил руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

«На наш взгляд, любой туроператор к любым новым чартерным программам, включая Малайзию, подходит прагматично: изучает стоимость топлива, сборы в аэропорту и реальный спрос на конкретные курорты (например, Лангкави или Борнео), — продолжил он. — Поэтому мы не удивлены, что наши коллеги не спешат с решением, которое требует серьезного анализа».

Эксперт отметил, что традиционно ITM group работает в Азии с арабскими и китайскими авиакомпаниями, однако текущая геополитическая ситуация диктует необходимость расширения сотрудничества и с российскими перевозчиками, но «только в формате блочных программ, которые будут органично встроены в наши сложные маршруты по региону».

«Мы готовы стать „локомотивом“ этого направления, как это уже было с Филиппинами и Бали, при условии соблюдения наших требований к качеству перевозки и экономической целесообразности», — сказал он.

Еще один эксперт, пожелавший остаться неизвестным, отметил, что рынок, вероятно, все же предпочел бы другую авиакомпании с большим количество бортов. Он напомнил, что в конце прошлого года у перевозчика были проблемы с вылетами в Таиланд, Вьетнам, на Шри-Ланку. «Все тогда дружно выдохнули, что не нашлось желающих среди туроператоров лететь с этой авиакомпанией в Малайзию, это бы имиджево ударило по направлению», — пояснил эксперт.

По его словам, рынок реально готов рассматривать варианты прямой перевозки. Например, по его словам, разрешение на полеты в Россию есть у Malaysia Airlines, но авиакомпания не торопится их начинать.

Кстати, осенью этого года, отвечая на вопрос о рейсах в нашу страну, представитель перевозчика Malaysia Airlines ответила, что возможность полетов в Россию перевозчик рассматривает, но подчеркнула: «На данный момент у нас недостаточно самолетов, чтобы обслуживать растущую сеть или расширять количество направлений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме