Путешествие по Персидскому заливу в атмосфере Италии — продажи открыты!

Новый лайнер Costa Firenze зимой отправится в Арабские Эмираты, чтобы встать на круизный маршрут с посещением Дубая, Абу-Даби, Дохи и Маската.

Круизная компания Сosta Cruises приглашает в путешествие по Персидскому заливу из Дубая на новейшем безопасном лайнере Costa Firenze, предлагающем премиум-уровень русскоязычного сервиса. При бронировании круизов до 31 августа 2021 года отдых станет еще комфортнее благодаря акции — каюту с балконом можно зарезервировать по цене каюты с окном.

 

Costa Cruises открывает продажи круизов по Персидскому заливу — 2021/22

Итальянская круизная компания Costa Cruises отправляет на зимний сезон — 2021/22 свой новейший лайнер Costa Firenze для совершения круизов по Арабским Эмиратам из Дубая. Сезон продлится с декабря 2021 года по март 2022 года. В течение всего сезона лайнер будет «Бриллиантовым», то есть русскоговорящим гостям будет предоставлен премиум-уровень русскоязычной адаптации. Специальное предложение действует до 31 августа 2021 года — забронируйте своим туристам каюту с балконом по стоимости каюты с окном. Посмотреть круизы можно здесь.

О лайнере Costa Firenze

Costa Firenze — это экологичный лайнер, являющийся частью проекта в области устойчивого развития. Новая жемчужина флота Costa Cruises получила сертификат Rina Green Star 3 в знак признания ее превосходных экологических характеристик. Каюты лайнера выполнены в цветах, подобранных в стиле эпохи флорентийского Возрождения, а изысканные материалы, использованные для отделки, отражают итальянский образ жизни и внимание к деталям. Дизайн всех кают, от самых простых до люксов, разрабатывался таким образом, чтобы гости почувствовали гостеприимство и комфорт.

Атмосфера Италии на протяжении всего круиза

Общественные пространства Costa Firenze вдохновлены Флоренцией и передают дух и гармонию города искусств. Туристам будет казаться, что они путешествуют по его улицам — с лестницами и площадями, барами с аперитивами, ресторанами, где можно попробовать деликатесы, бассейнами, спортивными залами. К услугам гостей — три большие зоны на открытом воздухе, где можно наслаждаться морем и солнцем в обстановке абсолютного спокойствия. Это модный лаундж-бар, палубы Giardino del Fiore и Versilia Sunshine Deck.

Отсутствие языкового барьера

Costa Cruises позаботились о своих российских туристах, не говорящих на английском и других языках. Компания создала индивидуальный продукт, чтобы гости могли свободно наслаждаться отдыхом без языковых барьеров. Оба пакета на данный момент разработаны для маршрутов по Персидскому заливу и Зимнему Западному Средиземноморью на 2022 год (с декабря 2021 года). Золотой (базовый) уровень языковой адаптации будет включать в себя следующие услуги — русскоговорящий сопровождающий на борту, меню (бары и рестораны) и Программа дня на русском языке, ТВ-каналы в каюте на русском языке, цифровые экраны на русском языке, мобильное приложение Costa App и специальные пакеты напитков. Бриллиантовый (премиум) уровень языковой адаптации включает в себя также увеличенное количество русскоговорящего персонала, русскоговорящих официантов в барах и ресторанах, экскурсионные пакеты с русскоговорящими гидами и др.

13 ресторанов с кухнями народов мира

Costa Firenze — флагман Costa Cruises в сфере кейтеринга. Он может не только похвастаться самым большим во всем флоте разнообразием блюд, подающихся на открытом воздухе, но и предложить гостям широкий выбор тематических ресторанов — от лучших итальянских до азиатских.

Всего на борту располагаются 13 ресторанов, которые удовлетворят даже самые взыскательные вкусы. В их числе стейк-хаус La Fiorentina с широким ассортиментом итальянских и интернациональных мясных блюд; изысканный ресторан Palazzo Vecchio и Ristorante dei Medici; легендарный Teppanyaki, где помимо хорошей еды устраивают «кулинарные шоу» с эффектными трюками; Sushino at Costa — настоящее суши-бистро на берегу моря, где туристы смогут попробовать 100% японское качество; Dim Sum, где предлагают лучшие блюда Китая, от лапши до гедзе с мясом, рыбой или вегетарианским меню. В Lanai BBQ готовят барбекю на открытом воздухе, а в Hot Pot гости сами на один вечер смогут стать шеф-поварами и приготовить блюдо собственноручно, например, суп, мясо, рыбу или что-то вегетарианское прямо за своим столом.

Лайнер может похвастаться и многочисленными барами: Fashion Lounge, Viareggio Lounge, Bella Bar, Tuscany Lounge, Versilia Pool Bar, Bar del Conte, Aperol Spritz Bar и Gelateria Amarillo, где выполнят любой заказ гостя.

Утром — спорт, вечером — казино

Оставаться в форме на протяжении всего мореплавания туристам поможет открытый тренажерный зал с видом на море. После тренировки можно посетить приватную зону спа, где есть джакузи, зона отдыха и массажные кабинеты.

Попытать удачу гости смогут в казино. Есть на лайнере и театры для культурного досуга, и галерея искусства с работами современных художников и художников-сюрреалистов, где понравившуюся картину можно приобрести и увезти с собой, и аквапарк с тремя водными горками разной высоты для досуга с детьми, и даже парк приключений Rope Garden. А просто окунуться в атмосферу отдыха и беззаботности можно в течение всего дня — на открытых пространствах.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме