Туроператоры ожидают снижения цен на туры в Грецию, даже несмотря на дефицит перевозки
Россия разрешила только регулярные рейсы в ограниченное число аэропортов с 28 июня.
Российские туроператоры, работающие с греческим направлением, ожидают снижения цен на туры в Грецию, а также постепенного восстановления турпотока из России даже несмотря на значительные ограничения по перевозке.
Напомним, оперативный штаб по борьбе с завозом и распространением новой коронавирусной инфекции на территории Российской Федерации принял решение расширить авиасообщение с Греческой республикой на взаимной основе. Речь идет о регулярных рейсах из Москвы в Салоники и Афины, а также на острова Кос, Крит, Родос, Закинф и Корфу.
Прямые рейсы Aegean Airlines уже уже появились в расписании аэропорта Домодедово. Это полеты в Керкиру на Корфу (с 29 июня по вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям), в Ираклион (ежедневно с 29 июня), на Родос (с 29 июня по вторникам, средам, пятницам и субботам), а также ежедневные рейсы в Салоники с 1 июля. Все рейсы будут выполняться на Airbus A320-200 емкостью 174 кресла в эконом-классе.
Также с 1 июля рейсы на регулярной основе в Ираклион по понедельникам, четвергам, пятницам и субботам начинает выполнять «Аэрофлот». С 30 июня национальный перевозчик будет летать в Салоники по средам, пятницам, субботам и воскресеньям, а с 29 июня — пять еженедельных рейсов на Родос.
Кроме того, эксперты считают, что столь значительное расширение регулярных полетных программ в Грецию значительно облегчит согласование грузопассажирских рейсов из российских регионов, откуда пока не разрешены регулярные и чартерные пассажирские полеты на греческие курорты. В качестве аналогии обычно приводится пример с возобновлением авиасообщения с ОАЭ. Значительная часть рейсов в Дубай и другие эмиратские города по-прежнему имеют «грузопассажирский» статус, однако у заказчиков перевозки и самих авиакомпаний не возникает серьезных проблем с получением разрешений на них.
Тем не менее, даже небольшой объем регулярной перевозки из Москвы позволяет говорить о начале сезона, считает генеральный директор туроператора Ambotis Виталий Стаматов.
«Рейсов по-прежнему мало, и делать какие-то серьезные прогнозы на сезон такой объем перевозки не позволяет. Однако я считаю, что начало так или иначе положено, и эти рейсы — значительно лучше, чем ограниченное авиасообщение с Афинами, которое существовало несколько месяцев, — сообщил он в разговоре с Profi.Travel. — Кроме того, новые рейсы позволяют формировать туры не на основе GDS авиакомпаний, а уже на базе блочных тарифов, что позволит значительно снизить цены на туры в Грецию. Думаю, не секрет, что в последние месяцы туры на базе регулярных рейсов через Афины стоили очень дорого, и это дополнительно ограничивало греческий турпоток».
В то же время, в Греции решение оперштаба по расширению авиасообщения с Россией назвали явно недостаточным, и значительную часть турбизнеса оно явно раздосадовало, признает управляющий директор туроператора TEZ Tour Greece Димитрис Харитидис.
«В Греции многие разочарованы таким решением, потому что, очевидно, все ждали полного восстановления, особенно с учетом того, как много было сделано с греческой стороны для того, чтобы это случилось. Тем не менее мы уже планируем программы на базе блочных тарифов Aegean Airlines. Прежде всего, это Крит, Родос, Корфу и Салоники», — говорит представитель TEZ Tour.
Что касается цен на размещение в отелях, то пока ситуация на греческом рынке далека от дефицита мест, поскольку многие важные европейские рынки пока остаются закрытыми, в частности Великобритания. Это понятным образом сказывается и на ценовой политике отельеров, от которых ждут различных акций и SPO.
Только важное. Только для профи.
Написать комментарий