В Дагестане туристам стало проще попасть на ГЭС

Каковы перспективы в России промышленного туризма?

В Дагестане туристам стало проще попасть на ГЭС

В Дагестане для туристов на регулярной основе открылась ГЭС с самой высокой в России (232,5 метра) арочной плотиной, расположенной в живописном горном ущелье. Теперь на экскурсии туда можно будет попасть четыре раза в неделю. Причем к группе может присоединиться и индивидуальный турист — при бронировании за две недели. Об этом на церемонии открытия нового туристического маршрута 18 августа заявил гендиректор «Русгидро» Виктор Хмарин. Он добавил, что компания также подписала соглашения с несколькими туроператорами, список которых будет пополняться.

По его словам, экскурсии по Чиркейской ГЭС — это пилотный проект. Всего Русгидро планирует открыть для туристов 15 электростанций, уже в сентябре туристы смогут попасть на такие же экскурсии на крупнейшую в Росии ГЭС — Саяно-Шушенскую. Параллельно компания будет строить вблизи этих станций туристско-информационные центры, где можно будет на только получить информацию об объекте, но и перекусить, а также приобрести сувениры.

На рынке отмечают, что регулярные туры на ГЭС — это начало новой эры для промышленного туризма, катализатор спроса на этот вид турпродукта. И то, что туристам становятся доступны ранее закрытые объекты, будет подогревать спрос еще больше.

Заместитель гендиректора Агентства стратегических инициатив Ольга Захарова отметила, что еще два года назад промышленный туризм можно было назвать «позвоночным», потому что он работал только по звонку. Но сейчас ситуация меняется — в прошлом году АСИ внедрила методологию индустриального туризма в 20 регионах для более чем сотни проектов. И интерес продолжает расти — через три дня заканчивается прием заявок на бизнес-акселератор по этому направлению, и их число уже побило рекорд, перевалив за 600.

«Предприятия осознали, что для них это не только важный инструмент профориентации студентов и поиска кадров, но и средство повышения лояльности к продукту. Открыв доступ на свое предприятие, ты показываешь, что ты открыт для публики и производишь качественный товар», — отметила Захарова.

Коммерческий директор туроператора «АЛЕАН» Оксана Булах подтвердила, что интерес к промышленному туризму в России с каждым годом растет. Однако на данный момент регионы, которые его активно развивают, можно пересчитать по пальцам — хорошими примерами стали Екатеринбург и Челябинск. По ее словам, ради одной ГЭС или завода туристы в другой регион, скорее всего, не поедут, но экскурсия туда вполне может стать одной из составных частей программы.

Особенно востребованными эти объекты будут у школьников и студентов, считает эксперт. «Для школьных групп часто организуют экскурсии на фабрики мороженого и кондитерские фабрики. Детям всегда интересно посмотреть, как производится какой-то продукт, как выглядят цеха и конвейер», — подчеркнула Булах.

Чтобы промышленный туризм стал одним из значимых и популярных направлений отрасли, нужно создать востребованный турпродукт с интересным форматом в разных видах промышленности, добавляют эксперты. А также грамотно о нем рассказать по актуальным каналам коммуникации. Для начала к этому нужно привлечь как можно больше российских регионов, и в перспективе можно будет говорить о выходе на мировой рынок промышленного туризма и привлечении иностранных туристов.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Лиана
20 августа, 19:37
паранджу бы не забыть надеть. а то там и останешься

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Повышение топливного сбора затронуло и другие страны. Оно составит от 20 до 90 евро за перелет в обе стороны

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Из-за конфликта на Ближнем Востоке для россиян дорожают авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны. Сразу несколько перевозчиков увеличили размеры топливных сборов. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty 23 марта. Туроператоры подтвердили эту информацию.

Турагенты получили от операторов рассылку, в которой говорится, что с 21 марта авиакомпании повышают топливный сбор сразу на нескольких зарубежных направлениях. На рейсах в Турцию его размер отличается в зависимости от курорта. Так, в Анталью доплаты за одного человека в одну сторону составят:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро
  • Southwind Airlines — 50 евро

В Бодрум:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро

В Даламан:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро

В Измир на рейсах Pegasus Airlines топливный сбор вырастет до 75 евро.

По словам представителя турагентства «Туры в Лето» (Рязань) Ирины Петрухиной, сравнение цен в Турцию показало, что, например, доплаты у Turkish Airlines за рейсы в обе стороны стали на 20-30 евро выше, чем ранее.

В другие страны — Таиланд, Вьетнам, Египет — эти перевозчики также поднимают размер топливного сбора до 40 долларов (Вьетнам — евро).

«Ранее доплата по этим направлениям составляла вдвое меньше», — уточнила турагент.

Другие авиакомпании также увеличивают размер топливного сбора. Как сообщила Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, у авиакомпании Ethiopian Airlines c 23 марта он составляет:

  • Москва — Аддис-Абеба — 163,5 евро
  • Москва — Занзибар — Москва — 250,5 евро
  • Москва — Сан-Пауло — Москва — 426 евро.

«У нас гарантированные группы на этой авиакомпании на направлении Москва — Занзибар — Москва. Увеличение топливного сбора перевозчиком составляет 90 евро в обе стороны», — пояснил Profi.Travel Роман Журавлев, руководитель отдела авиаперевозок Ambotis Holidays.

Эксперт отметил, что последние дни фиксируется повышенный спрос по перелетам Ethiopian Airlines, в том числе и после повышения топливного сбора. Учитывая ситуацию на Ближнем Востоке, интерес к перелетам этой авиакомпанией, по словам Романа Журавлева, очень высокий.

«На наш взгляд, это существенное подорожание, но в текущей ситуации, когда варианты перелетов ограничены, туристы были готовы к такому развитию событий и это не станет поводом для отказов от путешествия, — прокомментировал Profi.Travel ситуацию руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. — Кроме того, мы подозреваем, что авиакомпании планировавшие завершить полетную программу на отдельных направлениях, объявят о ее продолжении. В частности, это касается рейсов «Аэрофлота».

Это не первое повышение топливного сбора авиакомпаниями. Ранее его увеличили авиакомпании «Белавиа» и Vietnam Airlines. По мнению экспертов, из-за конфликта на Ближнем Востоке авиабилеты подорожают практически по всем направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме