Херсонский аэропорт работает последнюю неделю

Далее воздушную гавань ждет масштабная модернизация ВПП.

Херсонский аэропорт работает последнюю неделю

Xepcoнcкий aэpoпopт с пoнeдeльникa, 20 ceнтябpя, пpeкpaщaeт paбoту. Пoлeты приостановлены на время мacштaбнoй мoдepнизaции взлeтнo-пocaдoчнoй пoлocы.

Эта новость вызвала резонанс, ведь жители Херсонской области уже привыкли к постоянной работе этого предприятия и всё чаще пользуются возможность авиаперелетов. Тем более, что постепенно добавляются новые, в том числе заграничные, рейсы.

Но директор предприятия Виталий Кучерук успокаивает: пoлeты приостановлены на время мacштaбнoй мoдepнизaции взлeтнo-пocaдoчнoй пoлocы. Кроме того, будут уcтaнoвлены coвpeмeнные cвeтocигнaльная и нaвигaциoнная cиcтeмы.

«Мы не для того усиленно развивались, чтобы теперь прекратить работу», — заверил Виталий Кучерук и добавил, что херсонский аэропорт — «впереди планеты всей».

Нынешние ремонтные работы начинаются благодаря программам, запланированным еще в 2017-18 годы: теперь они, с легкой руки Президента Зеленского, наконец получили финансирование. А поскольку наш аэропорт постоянно развивался, теперь он на слуху — и обладает необходимыми условиями для дальнейшего развития. Так, сейчас взлетная полоса комбинированная — 2000 метров асфальтобетона и 500 метров плит. Так вот как раз плиты будут убирать, проводить масштабную технологическую подготовку, а в результате полоса удлинится на эти 500 плюс еще 100 метров. Это позволит аэропорту принимать самолеты не только категории С, но и D — со вместимостью до 320-350 пассажиров«, — отметил Виталий Кучерук.

Кроме того, в аэропорту уже установлена новая светосигнальная система, которая успела поработать в тестовом режиме. Теперь же ее облет немного отложили — до реконструкции полосы и одновременной установки новой навигационной системы.

Конечно, перенос рейсов в соседние аэропорты оказался не очень приятным сюрпризом не только для пассажиров, но и авиакомпаний. Тем не менее, уверен директор, модернизация аэропорта Херсон намного нужнее и важнее — а в итоге компании оценят качество работы улучшенного предприятия. Подрядчиком, выигравшим тендер, стала крупная компания, которая уже имеет подходящий опыт работы. И до нового года они готовы закончить работы в Херсоне.

Впрочем, только херсонским аэропортом планы Виталия Кучерука не ограничиваются: он мечтает всю область сделать авиационной. Говорит, для этого есть предпосылки: начиная от кружков и тренажеров для подростков и заканчивая аэроклубами для взрослых. Поэтому, по секрету всему свету, рассказал Кучерук, он уже имел предварительные беседы с руководствами авиационных вузов. И, вполне вероятно, в Херсоне появятся авиационный колледж и летная школа.

Пока же на очереди — воплощение планов улучшения здания областного аэропорта. Например, зала вылета на втором этаже: устройство ресторанной и зоны отдыха с панорамным видом, новые выходы для пассажиров, а в будущем — и современные «рукава» к самолету. Рассчитывают в частности и на помощь города — ведь для Херсона развитой, современный, успешный аэропорт очень важен.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Приключения на краю света: горные сопки, регата на кожаных байдарках, кофе и киты

Чем Сахалин, Владивосток, Чукотка и Коми удивят ваших туристов этим летом?

Приключения на краю света: горные сопки, регата на кожаных байдарках, кофе и киты

Что предложить туристу, который хочет провести отпуск на краю света? Эксперты онлайн-выставки «Знай наше: лето 2024» спешат на помощь и представляют отель с видами на сопки на Сахалине, регату на кожаных байдарках и морские экспедиции на Чукотке, знакомство со столицей кофе Сыктывкаром.

Расширяем пул вариантов для приключенческого туризма на краю России вместе с экспертами выставки «Знай наше: лето 2024». Участники смогут узнать об актуальных предложениях для любителей активного отдыха на Сахалине и Чукотке, в Коми и Владивостоке.

Чукотка порадует туристов разнообразием культурных событий. В поездке в этот регион можно увидеть регату на традиционных кожаных байдарках, посетить спортивный праздник и фестиваль. Не стоит забывать и о традиционных для этих мест морских экспедициях, а также шансе взглянуть на китов и белых медведей.

Сахалин удивит комфортом отеля «Мега Палас» с панорамной террасой и видом на сопки. А на эфире, посвященному Владивостоку и Приморью, можно узнать больше про организацию индивидуальных туров в регион.

Любителям искусства стоит предложить поездку в Коми. Помимо знаменитого плато Маньпупунёр, история республики связана с кофе и Кандинским. Кроме того, на лето здесь готовится насыщенная культурная программа.

Выбирайте интересные приключения и присоединяйтесь к эфирам:

19 апреля

15:00 (мск)

Сахалин, которого вы не знали. Летний сезон с отелем «Мега Палас»

Зарегистрироваться

22 апреля

12:00 (мск)

Главные события этого лета на Чукотке: регата на кожаных байдарах «Берингия», культурно-спортивный праздник «Корфест» и фестиваль «Берингов Пролив»

Зарегистрироваться

23 апреля

11:00 (мск)

Событийная Республика Коми: как Кандинский изменил мировое искусство и почему Сыктывкар — столица кофе?

Зарегистрироваться

14:30 (мск)

Индивидуальный, групповой и корпоративный туризм во Владивостоке и по Приморью от многофункционального туроператора «Фрегат Аэро»

Зарегистрироваться

26 апреля

10:00 (мск)

Встречи с китами, моржами и белыми медведями на Чукотке — индивидуальные и групповые туры от туроператора «Кутх Тревел»

Зарегистрироваться

10:30 (мск)

Морские экспедиции по Берингову морю (Чукотка) навстречу китам и новому дню от туроператора «Территория 87»

Зарегистрироваться


До встречи на эфирах!

Организатор выставки «Знай наше: лето 2024» — медиахолдинг Profi.Travel. Мероприятие поддерживают Минэкономразвития (письмо Д30и-7293 от 12.03.2024), Российский союз туриндустрии, проект президентской платформы «Россия — страна возможностей» «Мастера гостеприимства» и выставка «Интурмаркет».

При поддержке

Партнеры выставки

УЧАСТНИКИ ЗНАЙ НАШЕ: ЛЕТО 2024

За год цены на перелеты по России выросли на 25%, а за рубеж — не изменились

Эксперты рассказали о последствиях подорожания и о том, почему стоимость международных рейсов стабильнее.

За год цены на перелеты по России выросли на 25%, а за рубеж — не изменились

Стоимость авиаперелетов на рейсах по России в эконом-классе в расчете на тысячу километров пути в первом квартале 2024 года выросла на 25%, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на Росстат. Эксперты прокомментировали Profi.Travel эти цифры и рассказал, что происходит со стоимостью билетов за рубеж.

По данным ведомства, в марте 2024 года средняя цена авиабилетов составила 7345 руб. (+23%). Но подорожание было не равномерным. Например, из Москвы и Санкт-Петербурга стоимость выросла на 19% — до 8504 руб. и 10 800 руб., соответственно. Из республики Коми по всем направлениям — на 42%, перелет в марте в среднем стоил 14,6 тыс. руб. А, например, цены на билеты из Сахалинской области не изменились.

Напомним, Росстат берет за основу перелет от регионального центра до Москвы или других городов России (в направлении «туда») в расчете на 1000 км пути. По оценкам, 2/3 рейсов и билетов, которые попадают в мониторинг цен — это авиаперелеты в Москву.

«Инфляция, рост цен авиационное топливо и комплектующие, курс валют, естественно, приводит к корректировке и повышению цен, — пояснил вице-президент Российского союза туриндустрии, председатель совета директор холдинга „Вип Сервис“ Дмитрий Горин. — Но в авиации действует принцип динамического ценообразования в зависимости от маршрутов. По разным направлениям авиабилеты и подорожали, и подешевели, и не изменились».

По его словам, по некоторым направлениям есть большие скачки цен, что зависит в том числе и от количества перевозчиков, и от пассажиропотока. Например, в марте внутренние перевозки выросли на 2,6% по числу пассажиров, а международные перевозки — на 22%. Да и рейсов за рубеж стало больше.

«В преддверии летнего сезона и повышенного спроса мы надеемся, что соответствующие ведомства будут отслеживать динамику роста цен, — сказал Дмитрий Горин. — Так как на популярных направлениях на долю перевозки приходится 50-70% от стоимости путешествия».

Он привел пример: в Сочи на майские праздники семья из трех человек на размещение на неделю потратит в среднем от 30 тысяч рублей, а авиабилеты обойдутся примерно в 60 тысяч. Поэтому, по его словам, на юг 50-60% туристов приезжают на личном транспорте.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин согласился с данными Росстата. По его мнению, за год — марта к марту — авиабилеты по самым популярным направлениям подорожали примерно на 25-30%. Летом соотношение стоимости перелета и размещения всегда меняется, но все равно оно близко к критическому.

«Летом люди отдыхают дольше — 10-12 дней, — соответственно, доля размещения в стоимости турпакета увеличивается, — пояснил эксперт. — Но эту отметку — 50% от цены путевки — мы считаем критической для внутреннего туризма». Он подтвердил слова Дмитрия Горина про транспорт. «Туристам это активно не нравится, они голосуют ногами и пересаживаются на свои автомобили», — сказал эксперт.

По словам Ромашкина, при активном развитии внутреннего турпотока то, что рост количества авиапассажиров составил всего 2,6%, — очень плохой показатель.

На международных направлениях, рассказал Дмитрий Горин, ситуация другая. С одной стороны, самый важный фактор — курс валют. Годом ранее в этот период евро стоил от 75 до 111 рублей, а сейчас средневзвешенное значение — 100, что в среднем — выше.

«С другой, несмотря на валюту, инфляцию, топливо и динамическое ценообразование, в международном сегменте нет такого существенного роста тарифов», — пояснил Горин. Цены зафиксировались. Например, если в 2022 году, когда рейсов было меньше, средняя стоимость билета в Турцию и обратно составляла 60 тысяч рублей, то в 2023-м — уже 35-40 тысяч рублей.

В 2024 году, несмотря на ослабление курса рубля, она не изменилась. «Это говорит о большой конкуренции на международных направлениях и большей емкости», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Написать редакции: