Отмена ограничений на полеты в Египет не обрадовала рынок?

Туроператоры корректируют полетные программы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх.

Отмена ограничений на полеты в Египет не обрадовала рынок?

Полное снятие всех ограничений на авиасообщение с Египтом, в том числе разрешение чартерных рейсов, не привело к значительному увеличению перевозки в Хургаду и Шарм-эль-Шейх, отмечают участники турбизнеса, опрошенные Profi.Travel.

Более того, многие туроператоры начинают оптимизировать полетные программы на египетские курорты по причине острой нехватки наземного обслуживания. В результате спрос на Египет значительно превышает текущие возможности туроператоров и принимающих компаний, а все рейсы на ближайшие две недели близки к 100%-й заполняемости, рассказали эксперты.

Египет столкнулся с овербукингом

Заместитель генерального директора ANEX Tour Яна Муромова считает, что снятие всех ограничений на полеты в Египет в итоге создало на рынке серьезный дисбаланс между спросом и предложением.

«Открытие Египта обернулось чересчур раздутыми полетными программами туроператоров, что привело к жесткой конкуренции за туристов и последующему демпингу. С другой стороны есть завышенные ожидания по ценам со стороны египетских отелей, которые еще в августе начали постепенно повышать цены на проживание на новостях об открытии полетов из России. В итоге на рынке развернулась жесткая борьба за туристов, которая рушит продажи и по другим направлениям», — считает Яна Муромова.

По словам еще одного из источников на туроператорском рынке, многие туроператоры в настоящее время вынуждены пересматривать полетные программы из целого ряда городов из-за нехватки отельных емкостей. Тем не менее, в среднесрочной перспективе можно ожидать дальнейшего снижения цен на туры в Египет. Основными драйверами станут не только увеличение полетных программ, но и постепенный ввод новых отельных емкостей на египетской стороне.

«Сейчас мы видим сокращение частот вылетов, а также замену бортов. Причем все это происходит на фоне ажиотажного спроса на Египет. На настоящий момент распроданы все рейсы с датой вылета до 20 ноября, при этом мы не можем поставить дополнительные частоты — туристов некуда селить. Регулярно случаются ситуации, что туристы приезжают в отель, который был подтвержден больше недели назад, но там нет номеров. Мы сейчас стараемся увеличить законтрактованные объемы», — рассказал источник Profi.Travel в одной из туроператорских компаний.

По словам генерального директора сети турагентств «Розовый Слон» Алексана Мкртчяна, высокий спрос есть уже и на новогодние заезды, и ближе к концу декабря найти свободный номер в Хургаде или Шарм-эль-Шейхе будет крайне сложно.

Рынок получил необходимую гибкость

Не стоит ожидать, что отмена всех ограничений на полеты в Египет одномоментно изменит ситуацию на рынке. Фактическое насыщение перевозкой произошло еще до открытия чартерных рейсов, говорит председатель совета директоров холдинга Vipservice и вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

«Важно то, что туроператоры и сотрудничающие с ними авиакомпании, теперь не ограничены квотами при планировании полетных программ из всех городов. Это обеспечивает гибкость всем участникам рынка: в случае необходимости они могут быстро расширить свои полетные программы в рамках уже полученных допусков, не дожидаясь конкретного решения оперштаба или Росавиации. При этом нет существенной разницы — будут это регулярные или чартерные рейсы», — говорит Дмитрий Горин.

Он также добавил, что многие туроператоры и авиакомпании на протяжении нескольких предыдущих лет постепенно переводили туристическую перевозку на регулярную основу.

С тем, что для туроператоров не имеет значения, ставить в Египет регулярные или чартерные рейсы, согласна и генеральный директор туроператора PEGAS Touristik Анна Подгорная. В то же время, отмена квотирования, по ее словам, позволило туроператорам развернуть полетные программы из крупных городов, которые ранее были недоступны организаторам перевозки. Это имело прямой позитивный эффект на всю экономику египетских программ, а также сделало косвенный вклад в снижение цен на туры по направлению.

«Мы уже запустили ежедневные рейсы из Москвы. Первый самолет улетел со 100%-й загрузкой, и мы ожидаем сохранения такого же высокого спроса на протяжении всей программы», — резюмировала Анна Подгорная.

Продолжится ли снижение цен на Египет?

Несмотря на ажиотажный спрос на направление, туроператоры не ожидают резкого роста цен. С начала продаж в августе средняя стоимость тура снизилась почти на 50%, говорит Алексан Мкртчян.

«Сейчас можно найти вылеты из москвы по цене 30-35 тысяч рублей на человека на „все включено“, и таких цен точно не было в августе, когда все туры в Египет были фактически монополизированы одним туроператором. Когда началось расширение авиасообщения самые пессимистичные прогнозы обещали снижение цен на 30%, я сам предполагал, что ценник снизится на 40%, но на деле мы видим, что местами дисконт составил уже 50%. При этом глубина продаж по Египту достигает сейчас двух месяцев. Это мало, если сравнивать с допандемийным периодом, но по нынешним временам это отличный результат», — говорит Алексан Мкртчян.

По словам пресс-службы туроператора «Интурист», цены в среднем снизились на 40%. Во многом это произошло за счет расширения полетных программ. При этом туроператору удалось договориться о выгодных условиях перевозки на регулярных рейсах, и сейчас они не планируют заменять ее собственными чартерами.

Кроме того, цены на туры еще могут снизиться по мере ввода в эксплуатацию новых отельных мощностей, считает Анна Подгорная.

«Мы уже сейчас видим, как многие крупные отели в Хургаде и Шарм-эль-Шейхе расконсервировали свои корпуса, которые долгое время стояли закрыты, и моментально их загрузили. Естественно, это дало мощный стимул открывать новые отели и доводить до конца объекты, которые были остановлены еще в 2015 году. Поэтому стоит ожидать, что уже к весне отельная база Хургады и Шарм-эль-Шейха значительно расширится», — говорит она.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристов на рейсы сажают, но нужно покупать новые авиабилеты

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристы вынуждены сдавать билеты и покупать новые, если им необходимо улететь со своего курорта в Россию через ОАЭ. И то, это — рулетка. Etihad и Emirates сообщили, что готовы брать на рейсы в Эмираты транзитных пассажиров. Однако, как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, чьи клиенты сейчас находятся на Маврикии, им пришлось покупать новые авиабилеты, чтобы попасть на борт. Условия были довольно жесткие, но это все-таки вариант вернуться домой. Часть авиакомпаний возобновлять полеты пока не собирается.

«Авиакомпания Etihad Airways возобновит ограниченное расписание коммерческих рейсов с 6 марта 2026 года, выполняя полеты между Абу-Даби и рядом ключевых пунктов назначения. Пассажиры, забронировавшие билеты заранее, будут размещены на этих рейсах в кратчайшие сроки. Билеты также доступны для покупки на сайте», — говорится в сообщении перевозчика.

Список направлений, откуда будут выполняться полеты: Ахмадабад, Аддис-Абеба, Амстердам, Афины, Атланта, Бангкок, Барселона, Пекин, Бангалор, Бостон, Брюссель, Каир, Касабланка, Чиангмай, Чикаго, Коломбо, Копенгаген, Дели, Денпасар (Бали), Дублин, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Ханой, Гонконг, Хайдарабад, Исламабад, Стамбул, Джакарта, Джидда, Карачи, Кочи, Калькутта, Кожикоде, Краби, Куала-Лумпур, Лахор, Лондон (Хитроу), Мадрид, Мале, Манчестер, Манила, Медина, Мельбурн, Милан (Мальпенса), Москва (Шереметьево), Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби, Нью-Йорк (JFK), Париж, Пномпень, Пхукет, Прага, Эр-Рияд, Рим, Сеул (Инчхон), Сейшельские острова, Сингапур, Санкт-Петербург, Сидней, Тайбэй, Тель-Авив, Тируванантапурам, Токио, Торонто, Вена, Варшава, Вашингтон и Цюрих.

«Для размещения пассажиров на новых рейсах в их существующие бронирования будут внесены изменения. Мы просим туристических агентов в течение 24 часов просмотреть все затронутые бронирования и заблаговременно информировать клиентов об изменениях в их бронированиях, — уточняет перевозчик. — Ситуация остается динамичной, и расписание может быстро меняться. Мы рекомендуем вам убедиться в том, что контактные данные гостей точно указаны в их бронированиях для своевременного информирования об изменениях в расписании».

При этом пассажиров просят не приезжать в аэропорт, если с ними не связалась напрямую Etihad или если у них нет подтвержденного бронирования на один из этих новых рейсов.

Турагент подчеркнула, что Etihad обещает возобновить полеты даже в Израиль (Тель-Авив в списке есть). «У нас там сидят туристы, у них отменился вылет на Flydubai, — рассказала она. — Информация только поступила, будем пытаться купить им билеты».

Emirates со вчерашнего дня, 5 марта, начала пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения на стыковочные рейсы авиакомпании через ОАЭ, не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

Однако на деле все это оказалось не так просто. «Только что срочно пересадили туристов на Emirates: на сегодня с Маврикия через Дубай в Санкт-Петербург. Они должны были лететь в Дубай 5 марта, потом 10 марта — в Петербург, но 5 марта рейс отменили. Мы выписали им два отдельных билета, авиакомпания при посадке на Маврикии проверяет их наличие и состоится ли следующий рейс. Если нет, то в самолет не сажают», — рассказала Profi.Travel турагент.

По ее словам, сквозные билеты Emirates не выписывает, то есть приходится сдавать тот, что есть, и покупать новые. Причем необходимо, чтобы между рейсами было не более 24 часов.

Еще сложнее приходится тем, кто летел Air Arabia. Авиакомпания отменила рейсы до 23 марта. «Коллега успела улететь на Пхукет на последнем рейсе из Самары Air Arabia 28 февраля. На Пхукете она должна быть до 18 марта. Пока вообще не понимает, как возвращаться, — рассказала представительница туристической розницы. — Поскольку рейс на Пхукет был регулярным, возврат в Россию тоже должен быть осуществлен на регулярном рейсе. Это усугубляет ситуацию. Цены на ближайшие вылеты очень выросли». Изначально, например, по словам эксперта, авиабилет туда — обратно на «Аэрофлоте» стоил около 115 тыс. руб. с багажом, сейчас только обратно — 126 тыс. Изначально билеты на Самара — Шарджа — Пхукет — Шарджа — Самара с багажом обошлись в 82 300 руб. на двоих.

При этом, по словам туроператоров, ситуация улучшается. «Вчера у нас был хороший день. По нашей компании, учитывая и транзитников, мы вернули домой примерно две трети клиентов. Вчера впервые после ограничения авиасообщения разрешили сажать пассажиров на транзитные рейсы. Это произошло потому, что дубайский аэропорт разгрузили», — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Он подчеркнул, что туроператоры предпринимают все усилия, чтобы посадить своих клиентов на рейсы или продлить проживание в гостиницах, но никто ничего гарантировать не может. Даже возвращение в течение 24 часов, так как если в небе появляется дрон, аэропорт закрывается.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Natalia
06 марта, 20:35
Я не была посажена на борт, летящий 2 марта Маскат-Москва с пересадкой в Абу-Даби, турфирма перебронировала мне билет на 6 марта, но после успешно пройденной регистрации, в ночь перед вылетом пришла отмена билетов. Просто безобразие, и турфирма не продлила отель, жду, что меня выселят, не выхожу из номера

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Авиакомпания также обновила условия возврата денег за билет и разрешила пересаживаться на fly dubai

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Emirates с сегодняшнего дня, 5 марта, начнет пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения, стыковочными рейсами авиакомпании через ОАЭ не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

«Emirates проинформировала о снятии ограничений на транзит в международном аэропорту Дубая, которые действовали в связи с частичным запретом на полеты в ближневосточном регионе, — рассказал Profi.Travel Дмитрий Горин, председатель совета директоров холдинга «Випсервис», который получил рассылку от перевозчика. — Теперь к перевозке в Дубай принимаются все пассажиры, документы которых соответствуют стандартным требованиям въезда, независимо от наличия гражданства или резидентства ОАЭ».

Кроме того, в рассылке (есть в распоряжении редакции Profi.Travel), говорится о том, что условия бесплатного обмена и возврата билетов обновлены: теперь они действует для вылетов с 28 февраля до 31 марта. Переоформить билет можно на любую дату до 30 апреля, сама перебронь должна быть совершена до 27 марта. Кроме того, теперь переоформить билеты можно и на рейсы fly dubai.

Ранее тысячи туристов застряли в Таиланде, на Маврикии, Мальдивах и других странах из-за того, что аэропорт Дубая запретил сажать на рейсы Emirates кого-либо, кроме граждан ОАЭ.

Как сегодня сообщил ТАСС, десятки туристов стоят в очередях в офисе авиакомпании Emirates в Таиланде из-за того, пытаясь вернуться домой через Объединенные Арабские Эмираты. По словам самих пассажиров, запись только на то, чтобы попасть в офис перевозчика, идет уже на несколько дней вперед.

Ранее сообщалось, что на Маврикии застряли около 700 туристов из России, при этом рейсы в Дубай улетали практически пустыми из-за действующих в аэропорту ОАЭ ограничений. Теперь их проблемы, наконец, начнут решаться.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме