Россияне пока отложили лыжи

Эксперты рассказали, как бронируются российские зимние курорты на Новый год.

Россияне пока отложили лыжи

Спрос на горнолыжные курорты на новогодние праздники сократился по сравнению с прошлогодним и причина тому — введение QR-кодов и постоянно меняющиеся ограничения в регионах. Эксперты считают, что восстановится он только в середине декабря, когда у туристов уже не останется времени на сомнения.

Согласно данным онлайн-сервиса TravelLine, в 2020 г. объемы бронирований отелей горнолыжных курортов на праздничные даты в ноябре выросли на 33,96% по отношению к показателям 2019-го, чему способствовали закрытые границы и упор на внутренний туризм. А в этом году продажи практически вернулись к доковидному уровню — минус 31,03% по отношению к прошлогодним.

«Если сравнивать со спросом за аналогичный период 2020 г., введение QR-кодов дало отток туристов в сторону самостоятельных путешествий, выбор в пользу квартир физических лиц вместо номеров в отелях и заказа еды на вынос. Раннее бронирование в этом сезоне можно считать провальным, туристы не готовы заранее покупать поездки, не зная, что будет дальше по ограничениям. Поэтому глубина продаж маленькая», — отметила тенденцию директор турагентской сети ТБГ Алена Славянская.

Естественно, что первое место в топе горнолыжных направлений, как и в предыдущие годы, занимает Красная Поляна, курорт с наиболее развитой инфраструктурой, удобной логистикой и большим выбором объектов размещения во всех ценовых категориях. «Спрос пока меньше, чем в 2019 г., но сейчас и глубина продаж значительно снизилась, поэтому ожидаем роста продаж позже, к Новому году вряд ли останутся свободные места. Повлияло на это и то, что после прошлогодних массовых аннуляций из-за усиления ограничений в этом году отели ввели „невозвратные“ банкеты, а также увеличили период, в рамках которого аннуляция брони становится штрафной», — рассказала Profi.Travel коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах.

При этом не только туристы боятся изменения ситуации в последний момент. «Понятно, что у Красной поляны с загрузкой все будет хорошо, у россиян сейчас не так много возможностей покататься на лыжах — Австрия, Швейцария, Италия им недоступны. Но глубина бронирований низкая, и, наверное, это оправдано: сегодня ты здоров, завтра — заболел. Сейчас все живут по принципу «здесь и сейчас», решают задачи по мере их поступления. Мы и сами пока аккуратны с получением и отправкой денег на объекты размещения потому что нет гарантии того, что не получим больничный лист от клиента и отказ от тура», — поделилась руководитель туроператора «Аэлита» и отельер Александра Сердюченко.

Необходимость QR-кодов даже для пользования канатными дорогами, не говоря уже про рестораны и гостиницы, притормозило спрос на всех горнолыжных курортах России. Тем не менее, отельная база менее раскрученных, чем Красная поляна, настолько невелика, что на новогодние праздники загрузка у них уже очень неплохая. «На Шерегеше в этом году снег выпал достаточно поздно. Официальное открытие курорта было 13 ноября, но фактически полноценная работа стартовала только 19-го числа. Туристы из ближайших регионов перенесли даты отдыха на пару недель позже. Загрузка отелей около 60-70%», — отметила Славянская.

По словам Булах, Абзаково-Банное сейчас заполнено практически на 80%, при этом в высоком сегменте мест уже давно нет. «К середине ноября на новогодние даты продана и большая часть номеров на Домбае, в Архызе и в Приэльбрусье. Многие объекты размещения уже закрыли продажи. Аналогичная ситуация и в Мурманской области», — добавила коммерческий директор «Алеан».

При этом эксперты отмечают, что цены за год выросли несильно. «Если сравнивать с ценовой политикой на горнолыжных курортах России за 2020 г., то произошло стандартное ежегодное увеличение стоимости проживания на 10-15%», — рассказала Булах. Примерно такие же цифры назвали и аналитики TravelLine: стоимость размещения на горнолыжных курортах по отношению к прошлому году выросла на 12,3%. Для сравнения: в 2020 г. подорожание составило 13,9%. При этом, по словам директора сети ТБГ, цены на курортах меняются неравномерно: «Если на Красной Поляне размещение подорожало незначительно, то на Шерегеше — в полтора-два раза».

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператоры рассказали, есть ли шанс у Red Wings найти заказчика на рейсы в Малайзию

Почему компании не спешат брать блоки или ставить чартеры

Туроператоры рассказали, есть ли шанс у Red Wings найти заказчика на рейсы в Малайзию

Авиакомпания Red Wings обсуждает с туроператорами возможность запуска чартерной программы между Россией и Малайзией. Об этом сообщили ТАСС в Минтрансе. Но заказчиков рейсов пока нет. Эксперты рассказали Profi.Travel, нужны ли прямые перелеты рынку и что требуется от перевозчика.

По данным ведомства, перевозчик сейчас ведет переговоры с участниками туристического рынка, в том числе для определения конкурентной стоимости туров. Одновременно завершается процесс аккредитации Red Wings авиационными властями Малайзии.

В Минтрансе пояснили, что на первом этапе рейсы между Россией и Малайзией планировалось выполнять на чартерной основе силами Red Wings. Однако старт программы пока перенесен из-за отсутствия заказчика со стороны туристической отрасли.

Как рассказали Profi.Travel эксперты, потребность на рынке в прямых рейсах есть, их очень не хватает направлению, вопрос в цене.

«ПАКС» заинтересован в прямой перевозке в Малайзию, и не важно, будут это рейсы Москва — Куала-Лумпур или Москва — Лангкави, главное чтобы они были, — сказала Любовь Чучмаева, заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе туроператора. — Важный момент — это цена билета. Если Red Wings или любой другой перевозчик предложат конкурентную стоимость, «ПАКС» готов будет рассмотреть вариант блоков, так как наши позиции по направлению достаточно сильные».

Она добавила, что ряд арабских перевозчиков, в частности Qatar Airways, всегда давал и дает очень комфортную стоимость. Плюс — отличные стыковки.

«На базе рейсов этого перевозчика „ПАКС“ традиционно имеет блоки уже много лет по маршруту Москва — Доха — Куала-Лумпур. Но магия прямого перелета творит чудеса… Однако, повторюсь, важна цена и качество перевозчика», — подчеркнула Любовь Чучмаева.

«ITM group чрезвычайно заинтересован в развитии авиасообщения между Россией и Юго-Восточной Азией. Малайзия — одно из ключевых направлений в нашем портфеле. Новость о том, что Red Wings ведет переговоры о запуске прямых рейсов, безусловно, вызывает интерес у профессионального сообщества, хотя, как мы знаем, Минтранс пока сообщает об отсутствии заказов со стороны туроператоров», — отметил руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

«На наш взгляд, любой туроператор к любым новым чартерным программам, включая Малайзию, подходит прагматично: изучает стоимость топлива, сборы в аэропорту и реальный спрос на конкретные курорты (например, Лангкави или Борнео), — продолжил он. — Поэтому мы не удивлены, что наши коллеги не спешат с решением, которое требует серьезного анализа».

Эксперт отметил, что традиционно ITM group работает в Азии с арабскими и китайскими авиакомпаниями, однако текущая геополитическая ситуация диктует необходимость расширения сотрудничества и с российскими перевозчиками, но «только в формате блочных программ, которые будут органично встроены в наши сложные маршруты по региону».

«Мы готовы стать „локомотивом“ этого направления, как это уже было с Филиппинами и Бали, при условии соблюдения наших требований к качеству перевозки и экономической целесообразности», — сказал он.

Еще один эксперт, пожелавший остаться неизвестным, отметил, что рынок, вероятно, все же предпочел бы другую авиакомпании с большим количество бортов. Он напомнил, что в конце прошлого года у перевозчика были проблемы с вылетами в Таиланд, Вьетнам, на Шри-Ланку. «Все тогда дружно выдохнули, что не нашлось желающих среди туроператоров лететь с этой авиакомпанией в Малайзию, это бы имиджево ударило по направлению», — пояснил эксперт.

По его словам, рынок реально готов рассматривать варианты прямой перевозки. Например, по его словам, разрешение на полеты в Россию есть у Malaysia Airlines, но авиакомпания не торопится их начинать.

Кстати, осенью этого года, отвечая на вопрос о рейсах в нашу страну, представитель перевозчика Malaysia Airlines ответила, что возможность полетов в Россию перевозчик рассматривает, но подчеркнула: «На данный момент у нас недостаточно самолетов, чтобы обслуживать растущую сеть или расширять количество направлений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

«Печаль, тоска, уныние»: 90% турагентов отметили снижение продаж в марте и апреле

У большинства падение — в два раза или более

«Печаль, тоска, уныние»: 90% турагентов отметили снижение продаж в марте и апреле

Продажи туров после начала конфликта на Ближнем Востоке заметно просели — таковы результаты опроса турагентов, проведенного Profi.Travel. Более 90% респондентов сообщили о замедлении темпов бронирований в марте и апреле. Причем у большинства падение продаж оказалось серьезным: в два раза и более. Майские праздники не помогли. Лишь немногие опрошенные отметили активизацию бронирований.

Треть респондентов сообщили о снижении объема продаж в марте и апреле вдвое. Еще 25% опрошенных заявили, что после приостановки полетов и коллапса с застрявшими туристами в ОАЭ и других странах вот уже два месяца броней почти нет. Таким образом, более половины турагентов фиксируют очень существенный спад продаж туров.

На третьем месте по популярности оказался вариант, который свидетельствует о заметном замедлении темпов бронирования с начала марта, но «не в разы». Его выбрали 20% респондентов.

У 10% агентов продажи идут хуже, чем в прошлом году, «но не критично». Всего 5%, отметив падение спроса в марте—апреле, рассказали, что перед майскими праздниками продажи активизировались. В целом же темпы бронирований замедлились у 93% турагентов.

«Печаль, тоска, уныние… Активных продаж нет, народ затаился», — делятся агенты в профильном телеграм-канале. У некоторых из его участников в апреле бронирований было в 3 раза меньше, чем за тот же месяц прошлого года, да и в мае тишина пока: «Многие решили отдохнуть на огородах с лопатами и граблями». По словам агентов, хуже было только во время пандемии коронавируса, когда и продавать было нечего, и покупать некому, все сидели по домам.

Согласно результатам опроса, повезло лишь 7% турагентов: 5% респондентов не видят отличий в бронированиях от прошлогодних показателей, еще 2% умудрились этой весной продать даже больше туров, чем в 2025 году.

Как отметил турагент из сообщества Loyalty, первые две недели марта туры никто не бронировал — после того, как сотни тысяч туристов не могли вернуться домой из-за приостановки полетов, желающих повторять их опыт не было. В апреле, по его словам, ситуация начала стабилизироваться. В топе спроса — Турция, Египет, Вьетнам, Тайланд, Россия, Абхазия.

«Суммарно, если сложить продажи за последние два месяца — заметное падение. Я не видел ни одного агента, который был бы доволен бронированиями», — заключил он.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что глубина продаж туров снижается: туристы уверены, что даже в последний момент места в отелях будут.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме