ЕС меняет подход к ограничениям на въезд

Новые правила вступят в силу с 1 февраля. На что рассчитывать российским туристам?

ЕС меняет подход к ограничениям на въезд

Совет Европы рекомендовал государствам-членам ЕС отменить с 1 февраля действующие ограничения на въезд иностранных граждан, которые основываются на ситуации с COVID-19 в стране постоянного проживания путешественника. Вместо них главный совещательный орган Европы предложил ввести персонализированный подход к разрешению на въезд.

Документ с рекомендациями был принят во вторник 25 января. Он предлагает членам ЕС учитывать эпидемиологический статус конкретного путешественника, вне зависимости от страны въезда, объясняет Schengen Visa Info.

«Это означает, что статус вакцинации, тестирования или выздоровления путешественника от COVID-19, о которых свидетельствует действующий цифровой COVID-сертификат ЕС, должен быть ключевым определяющим фактором. Персональный подход существенно упростит применимые правила и обеспечит дополнительную ясность и предсказуемость для путешественников», — отмечает в пресс-релизе Совета Европы.

Рекомендация вступает в силу 1 февраля текущего года. Напомним, в этот же день целый ряд государств-членов сокращают срок действия прививочных сертификатов до 270 дней или еще короче.

Согласно обновленным рекомендациям, все ограничения на свободное передвижение для путешественников с цифровым COVID-сертификатом должны быть сняты. Документ должен подтверждать, что гражданин был привит как минимум двумя вакцинами от COVID-19 за последние 270 дней, либо подтверждать выздоровление от коронавируса за последние 180 дней (с даты первого положительного теста), либо содержать сведения об отрицательном ПЦР-тесте, сделанном не ранее, чем за 72 часа, либо об экспресс-тесте на антиген не старше 24 часов.

Те, у кого нет цифрового COVID-сертификата ЕС, должны будут пройти тест за 24 часа до или после прибытия.

Исключением являются дети в возрасте до 12 лет, а также лица? путешествующие с жизненно важными целями.

«Эта рекомендация ставит цифровой сертификат COVID ЕС в центр нашего скоординированного подхода. Важно, чтобы государства-члены следовали этому соглашению и безотлагательно применяли согласованные правила», — заявила комиссар по вопросам здравоохранения Стелла Кириакидес.

Она также отметила, что государства-члены должны применять рекомендацию, основываясь на их эпидемиологической ситуации. Тем не менее, им следует отменить дополнительные меры в отношении поездок, которые сделали путешествия более обременительными и менее предсказуемыми, особенно в связи с распространением Омикрон варианта.

Европейский центр профилактики и контроля заболеваний (ECDC) также продолжит еженедельно обновлять карты с указанием риска заражения для конкретной страны, основываясь на темпах вакцинации за последние 14 дней, частотой тестирования и числом положительных случаев.

«Основываясь на этой карте, государства-члены должны применять меры в отношении поездок в темно-красные районы и обратно, где вирус циркулирует на очень высоком уровне. В частности, они должны препятствовать всем несущественным поездкам и требовать от лиц, прибывающих из этих районов, у которых нет сертификата о вакцинации или выздоровлении, пройти тест до отъезда и пройти карантин по прибытии», — отмечается в релизе Совета.

Рекомендация появилась в то время, когда Всемирная Организация здравоохранения (ВОЗ) заявила, что Европа, возможно, сможет завершить фазу чрезвычайной ситуации с COVID-19 в 2022 году.

Кроме того, в связи с меньшей опасностью Омикрон-варианта значительная часть государств-членов недавно ввела ограничения на поездки, сняв обязательства по тестированию и сократив периоды карантина.

Что касается въезда из России, то на текущем этапе многое зависит как от признания российских вакцин от коронавируса европейским агентством по лекарственным средствам, так и от взаимного признания COVID-сертификатов. Оба вопроса сейчас находятся в стадии обсуждения.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

Артем
27 января, 09:33
Взять бы всех политиков, да запретить передвигаться, как обычным людям. У них же какие то свои правила, какие то свои "важные" причины. Чего это мы должны за экраном монитора сидеть, а им можно на личные встречи в другие государства?
Лариса
26 января, 15:03
Ни о чем....

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Почему автопрокат — самый простой способ добавить +5000 ₽ к каждому туру

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Путешествия на машине закрепились как привычный формат отдыха по России и СНГ: туристы хотят свободно передвигаться между городами и курортами, не подстраиваясь под чужие расписания. По данным отраслевых исследований, сегодня почти две трети клиентов арендуют авто для отпуска, а пиковый спрос приходится на апрель — сентябрь и праздничные даты. В компании «Мой Автопрокат» пояснили, как сделать эту услугу дополнительной возможностью заработка для турагентов.

Спрос на аренду автомобилей для поездок по России растёт вместе с внутренним туризмом: по оценке Минэкономразвития, в 2025 году по стране было совершено 89,1 млн туристических поездок. При этом, по исследованиям ЮKassa, за год оборот сегмента аренды автомобилей в РФ увеличился в среднем на 24%, а число оплат — на 25%.

Опросы автопрокатных компаний и профильных аналитических центров показывают: около 60–65% клиентов берут машину именно для путешествий, чтобы не зависеть от общественного транспорта и строить маршрут под свои планы и возможности. Особенно это касается направлений, где туристу хочется «успеть всё»: Дагестан, Калининградская область, Карелия, Сахалин, Камчатка, Алтай. Зимой к ним добавляются города и регионы, активно принимающие новогодних путешественников: Москва и область, Краснодарский край, Санкт‑Петербург, Калининград — здесь спрос на аренду авто в сезон праздников вырастает примерно на 18%.

Чаще всего машины арендуют семьи, компании друзей и путешественники, которые не ограничиваются одной локацией. Для семей и групп это ещё и способ заметно сэкономить: одна машина часто дешевле, чем несколько билетов на поезд или самолет. Автопрокатчики отмечают, что для таких клиентов важнее всего надёжное техническое состояние автомобиля, страховка, возможность взять машину в одном городе и вернуть в другом, а также простые и прозрачные условия аренды без «подводных камней». Эксперты РСТ и отраслевые аналитики добавляют: всё это подталкивает туристов выбирать крупные сетевые сервисы вместо отдельных локальных прокатов, потому что у таких компаний единые правила в разных городах и понятный сервис по всей стране.

Почему автопрокат нужен турагенту

Турагентства всё чаще включают аренду автомобиля в свою работу: клиенты хотят не только отель и перелёт, но и удобное передвижение на месте. По данным одного из крупнейших B2B‑сервисов для профессионалов турбизнеса, за лето 2025 года бронирования аренды машин через турагентства выросли примерно на треть. В компании «Мой Автопрокат» эти тенденции подтверждают и объясняют: сегодня аренда перестала быть услугой с бесконечными согласованиями. Роль агента — предложить клиенту сервис и помочь с выбором подходящей конфигурации по датам, классу машины и бюджету. Дальше включается инфраструктура поставщика: единый телефон и e‑mail поддержки, локальные партнеры, выстроенная система замены авто в случае поломок или форс‑мажоров. Агент не несет ответственность за техническое состояние машин и не вовлекается в разбор страховых случаев — с этим работает команда автопроката.

«Мой Автопрокат» выплачивает турагенту 7% комиссии от суммы каждого подтвержденного бронирования. Дополнительно к этому у партнера есть возможность делать свою наценку (обычно это 10%). При среднем «туристическом» чеке 30 тысяч рублей за неделю аренды машины, итоговое вознаграждение за одну бронь может составлять около 5000 ₽. Доход масштабируется за счёт объёмов, если офис активно продаёт направления с развитым автотуризмом — Крым, Сочи, Калининград, Кавказ, популярные регионы Северо‑Запада и юга. В результате комиссионный поток по аренде становится сопоставим с контрактами по страховкам или другим допуслугам, но без необходимости расширять штат или менять процессы.

Что стоит за брендом «Мой Автопрокат»

«Мой Автопрокат» начинал в курортных регионах, а сегодня это сеть, которая работает в 60 регионах России и 37 странах мира. Это 480 собственных автомобилей, и еще 3000 в управлении. Сервис представлен во всех ключевых туристических точках: Крым, Сочи, Адлер, Анапа, Калининград и других регионах, где машина для туриста — не роскошь, а необходимый элемент маршрута. Специально для партнёров «Мой Автопрокат» предлагает программу, в которой турагентства получают личный кабинет с набором инструментов: реферальные ссылки, промокоды, баннеры, виджеты поиска и бронирования. Всё это можно встроить в сайт агентства, посадочные страницы по направлениям, e‑mail‑рассылки и мессенджеры без участия разработчиков. В личном кабинете отражается вся статистика по бронированиям, начислениям и выплатам, что позволяет видеть экономику и выстраивать мотивацию менеджеров.

Дмитрий Аборнев, директор по развитию «Мой Автопрокат»:

«Когда агент предлагает клиенту аренду авто, это вопрос доверия к бренду. Наша задача — сделать так, чтобы и клиент, и агент после поездки были готовы вернуться к нам еще раз. Мы видим лучшие результаты там, где аренда авто становится частью стандартного сценария продажи. Агент не навязывает услугу, а естественно предлагает машину там, где она действительно нужна. Очень часто слышим возражение, мол, зачем прокат, если есть каршеринг? Мы отвечаем понятной аналогией. Каршеринг — это хостел, автопрокат — отель. Дополнительные услуги, ассортимент, качество, чистота авто и, конечно, поддержка».

Компания развивает собственный парк легковых автомобилей разных классов — от эконом до бизнес и премиум — и партнерскую сеть, чтобы закрывать запросы по любому бюджету и формату поездки. Клиент видит доступные модели на свои даты в едином интерфейсе, а турагент получает одного поставщика вместо десятков локальных прокатчиков с разнородными правилами, депозитами и качеством сервиса. По данным внешних агрегаторов, средняя оценка «Мой Автопрокат» по отзывам клиентов приближается к 9 баллам из 10, что подтверждает стабильное качество продукта и клиентского опыта.

Для подключения с системе пишите Анастасии Ломовой на corporate@mycarrental.ru. Первым десяти агентствам — дополнительно +2% комиссии на первые три месяца работы.

 

Контакты:
«Мой Автопрокат»
aggregator@mycarrental.ru
Telegram

Пассажиров предупредили о возможных задержках в аэропорту Пхукета

Им рекомендуют приезжать заранее

Пассажиров предупредили о возможных задержках в аэропорту Пхукета

В аэропорту Пхукета с 22 апреля возможны временные задержки в зоне погранконтроля. С этого дня там стартует установка системы автоматического паспортного контроля. Завершить работы планируют к 30 мая, сообщает Иммиграционное бюро Таиланда в своих соцсетях. В этот период пассажирам рекомендуется приезжать заранее, чтобы избежать опозданий на рейс.

Новая система Automatic Border Control (ABC) должна ускорить прохождение паспортного контроля, сократить время ожидания и повысить качество обслуживания пассажиров до международных стандартов. Кроме того, планируется увеличить штат сотрудников в часы пик.

Однако во время монтажа оборудования в зоне вылета международных рейсов возможны временные ограничения на отдельных участках иммиграционного контроля. В связи с этим с 22 апреля по 30 мая пассажирам рекомендуют приезжать на регистрацию заранее.

«Установка автоматических гейтов в аэропорту Пхукета — это позитивный шаг: такая система уже работает в Бангкоке и ускоряет прохождение контроля на вылете, — прокомментировал Profi.Travel ситуацию владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон. — Работы специально запланированы на низкий сезон, чтобы минимизировать нагрузку. Но на период монтажа возможны временные задержки, поэтому рекомендация приезжать заранее оправдана».

По словам эксперта, компания обычно закладывает 3 часа до вылета на прохождение всех формальностей. «Сейчас добавим еще около 30 минут для спокойствия туристов», — добавил Павел Неон.

Ранее автоматизированный паспортный контроль уже внедрили в двух аэропортах Бангкока. Системой могут пользоваться как граждане Таиланда, так и иностранные пассажиры международных рейсов, вылетающие по биометрическим паспортам.

Вопрос модернизации паспортного контроля в Пхукете обсуждается не впервые, пишут местные СМИ. В начале апреля власти также сообщали о планах развития компьютерной системы TIS (Thailand Immigration System), сбой которой в конце марта стал одной из причин больших очередей в аэропорту.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме