«Продам тур без надбавки турагента»: в соцсетях обсуждают спорное объявление на «Авито»

Профи уверены, что подобная «реклама» лишний раз подрывает авторитет ТА.

«Продам тур без надбавки турагента»: в соцсетях обсуждают спорное объявление на «Авито»

В турагентских группах развернулась жаркая полемика вокруг одного из объявлений на сервисе «Авито». В нем автор предлагает оформить тур «без надбавки турагента», то есть по цене нетто — с вычетом турагентской комиссии.

Объявления были опубликованы от лица одного пользователя по имени Гульназ. По состоянию на вечер 9 февраля на платформе было три актуальных объявления с локациями «Нижегородская область», «Татарстан» и «Москва», размещенные с 6 по 8 февраля. Текст во всех трех объявлениях одинаковый: продавец предлагает забронировать тур у любого туроператора со скидкой, которая фактически составляет размер комиссии.

«За услугу беру 2 процента от стоимости тура , но не менее 1000 руб. То есть если тур стоит у туроператора 100 000 руб , скидка составляет примерно 10 000 руб. Из них 2000 руб беру себе , а 8000 руб ваша скидка . Чем дороже тур , чем больше скидка .», — говорится в объявлении (орфография и пунктуация сохранены).

Кроме того, девушка предлагает услуги по подбору тура, а также обещает полное сопровождение по ходу отдыха. Сомневающимся в чистоте сделки предлагается возможность оплатить тур напрямую туроператору по предоставленным реквизитам.

Объявления уже активно обсуждаются в турагентских сообществах, в частности «Radio Travel» и «Страна Туризма». Комментарии в основном негативные: от возмущенных до саркастичных. В частности, девушку подозревают в незаконном отмывании денег и прочат серьезные проблемы с налоговой. В целом комментаторы убеждены, что подобные объявления лишь подрывают доверие ко всей туристической отрасли.

Кроме того, участники обсуждения призывают массово направлять жалобы в «Авито» на подобные объявления. По их словам, платформа часто идет навстречу жалобам и блокирует спорные публикации.

Вероятно, такие действия были предприняты, поскольку спустя некоторое время объявление с локацией на Нижний Новгород было снято с публикации модератором в связи с некоторыми замечаниями.

При том, что пользователь был зарегистрирован на «Авито» в 2015 году, отзывы на данную услугу (Продажа туров без наценки) поступают с апреля 2021 года. Все они очень положительные (рейтинг продавца — 5 баллов): туристы рассказывают, что смогли хорошо сэкономить, получили качественное сопровождение и рекомендуют обращаться к турагенту.

Profi.Travel обратился к автору объявлений с рядом вопросов по организации работы, однако девушка отказалась на них отвечать. Однако из объявления и отзывов других туристов становится понятно, что она является бывшим или действующим сотрудником турагентства, который имеет доступ к личным кабинетам (ЛК) в системах бронирования туроператоров.

Ранее ряд турагентов признались, что многие из ТО могут сохранять доступ к ЛК даже в тех случаях, когда юрлицо, «привязанное» к ним, уже ликвидировано и его нет в ЕГРЮЛ.

Profi.Travel также обратился в пресс-службу «Авито» с просьбой разъяснить, как в таких случаях проверяется чистота сделки, как обеспечивается защита клиента от противоправных действий и каким образом проверяется наличие юридического лица, необходимого для ведения турагентской деятельности. Пока ответа не последовало.

Несмотря на этическую сторону вопроса, нельзя сделать однозначный вывод о законности действий этого турагента, основываясь только на тексте объявления, считает генеральный директор юридической компании «Персона Грата» и бизнес-омбудсмен в сфере туризма Георгий Мохов.

«„Авито“ — это рекламная площадка на которой может продвигаться любой легальный сервис, так же, как это делается, например, в соцсетях. По сути, данный пользователь не предоставляет турагентские услуги на платформе, а лишь продвигает их. Если у него есть юрлицо, он заключает договоры надлежащей формы, выдает чек и оформляет проездные документы, то его деятельность находится в рамках закона», — отметил эксперт.

Он также напомнил, что сама по себе схема продаж турагентами туров напрямую от туроператора не является большой новостью для отрасли. Например, бывали случаи, когда сотрудник ТО оформлял бронирования от знакомого турагента за небольшое вознаграждение. В таком случае платеж идет напрямую туроператору мимо кассы турагента, но конкретный менеджер забирает вознаграждение, которое превышает его доход при проведении сделки через агентство.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

6 комментариев

15 февраля, 07:52
Ну не знаю, я прямо говорю туристам, что разница-это и есть моя зарплата, на воде я сидеть не собираюсь, учитывая то, что зная отельную базу практически на отлично, мои проф навыки должны как-то оплачиваться, вопрос о скидках пропадает сразу
рекламники-платно, изучение-много времени
мужчины конечно больше понимают это-так как большая часть являются кормильцами семьи
а вот женщины на 5 копеек дешевле, бегут куда-то в другое место.
Лично моя знакомая, не взяла у меня тур, потому что ей показалось слишком дорого, позже спросив где и у кого она забронировалась, оказывается она взяла отель в набке не в сезон и все ее сторисы были о том, что она не могла даже искупаться
вот и делайте выводы
по отелям качественным выбрать всегда легко
а при ограниченном бюджете знать, в каком отеле вы можете отдохнуть хорошо-немного труднее
12 февраля, 17:03
Обычно так ведут себя турагенты с мизерным опытом, и с репутацией "так-себе". При возникновении проблем у туриста на отдыхе или невозможности совершить тур ( по разным причинам) такой агент и помощь окажет на 1%, еще попробуй дозвонись ему. Агент грамотный и ответственный, получивший даже 5% прибыли , бьется за своего туриста и его деньги до лучшего результата, также своя репутация важна. Знаю , т.к. 25 лет в туризме и имею общение с сотнями коллег.
Марина
11 февраля, 20:43
В нашей стране надо думать головой в какую авантюру ты лезешь за свои кровные! Скупой платит дважды и это доказано уже миллион раз, но в любом случае "без дурака и жизнь плоха" ;))) Вэлком так сказать))
Михаил
10 февраля, 15:12
Это очередной раз доказывает, что это развод на деньги. Ни о какой репутации ТА речи не идет!
ЕЛЕНА
10 февраля, 15:07
ПОШЛИ ВЫ С ВАШИМ ТУРИЗМОМ БЕЗ ПРАВИЛ ДАЛЕКО И НАДОЛГО......СКОЛЬКО МОЖНО ИЗДЕВАТЬСЯ НА ОТРАСЛЬЮ. РЫБА ГНИЁТ С ГОЛОВЫ, ТУР ОПЕРАТОРЫ ПУСТЬ ДУМАЮТ КАК И С КЕМ РАБОТАТЬ.
Владимир Иванов
10 февраля, 14:51
Так ничего нового в этом нет! В городе Пятигорске, например, тоже есть агентства, которые работают за 1000 руб. агентского вознаграждения, даже если и туры дороже. В конце сезона, из года в год, туроператоры награждают их как лидеров продаж. И все профессиональное сообщество знает этих скидочников поименно!
Елена
10 февраля, 15:29
Да, и в Самаре тоже такая схема, да еще и на закрытые мероприятия такие агентства приглашают, а потом в соц сетях выкладывают, мол, смотрите, как "здорово, что все мы здесь сегодня собрались" Особенно /Анекс-тур в этом активничает

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

90% сейчас пытаются улететь на отдых на юг, а не застряли там, — рассказал эксперт

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Небо над югом России «приоткрывается»: сейчас NOTAM о запрете полетов на юг России отменено, однако ограничения сохраняются. Судя по сообщениям авиавластей, до конца дня возможно обслуживание 17 рейсов в час, а это заметно меньше обычного. В РСТ потенциальную потерю турпотока оценили в 30%, если ограничения продлятся. В Сочи же рассказывают, что примерно 30% туристов до них не долетают в принципе — и сегодняшняя ситуация тут не причем.

Что происходит с туристами?

«Основная масса наших туристов, которые должны были отправиться сегодня на юг, сейчас в аэропорту. Они еще не приняли решение. Я думаю, что они к вечеру либо улетят, либо аннулируют туры. Мы сейчас посмотрели: из Шереметьево все-таки планируется 5 рейсов в Сочи после 6-ти вечера. Если у туристов хватит сил дождаться, наверное, улетят. Если нет — аннулируют тур. Завтра вылетать смысла нет, так как выходные — короткие», — рассказал Profi.Travel генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, критическая точка наступит сегодня в 7 вечера, когда туристы поймут, будут выполнены их рейсы или нет. «Если второй вариант — обратятся к нам за аннуляцией проживания. Мы предлагаем либо полный возврат средств, либо перенос брони на другие даты», — пояснил эксперт.

Сергей Ромашкин подчеркнул, что, учитывая, что сегодня последний рабочий день перед праздничными выходными, 90% туристов не могут вылететь на отдых, лишь 10% застряли на курортах, не обязательно в Краснодарском крае.

«Есть аэропорты, в которых рейсы не возобновляются. Это, например, Нальчик. Сейчас наши туристы, которые сегодня должны вернуться домой оттуда, пытаются купить билеты на вечерний поезд, — рассказал Сергей Ромашкин. — Пока не знаю, взяли они билеты или нет. Второй вариант — добраться до Минеральных Вод. Там есть большая вероятность, что будут рейсы в Москву».

Этот коллапс — не первый

Представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

В результате и вчерашних ограничений, и сегодняшней атаки беспилотника на здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону практически у каждой принимающей компании есть клиенты, которые не смогли вовремя вылететь домой. Кто-то из туристов решает проблемы самостоятельно, кому-то — требуется помощь. Как правило, ни принимающие компании, ни отельеры не продлевают проживание бесплатно, зачастую такой возможности нет.

«На прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт закрыт. Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила Александра Сердюченко.

Она также поделилась историей туриста из Еревана, который накануне не смог вылететь домой, а теперь вынужден оставаться в Сочи до 11 мая.

«Он приехал на курорт на реабилитацию в санаторий «Мацеста» — пожилой человек с ограничениями по здоровью. Для обратного полета ему был необходим сопровождающий, чтобы помочь с передвижениями на инвалидной коляске. Мы нашли его, приобрели билеты до Еревана и обратно. В итоге ни турист, ни сопровождающий вчера из-за ограничений в аэропорту вылететь не смогли, — рассказала Александра Сердюченко. — Турист обратился к нам за помощью. Мы помогли продлить проживание и купить авиабилеты на 11 мая, так как нет уверенности, что более ранние рейсы в Ереван состоятся. Средства у туриста заканчивались, ему пришлось обращаться к родственникам в Ереван. Деньги переслать было непросто из-за того, иностранные карты в России не работают. И сейчас средств на сопровождающего у туриста нет».

Не меньше проблем и у тех, кто планирует прилететь на курорт. Александра Сердюченко напомнила статистику, согласно которой на майские праздники Сочи недосчитается 20-25% туристов по сравнению с прошлогодним турпотоком.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Отдых — ближе к дому

Туристы, по словам участников рынка, на такую ситуацию уже реагируют. Например, владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов рассказал, что сегодня основные гости его гостиниц на юге — из Ростова и Краснодара. Таким образом, гостей, которые не смогли прилететь, или не могут сейчас отправиться домой, практически нет.

Заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подтвердила: в эти майские праздники многие туристы остались в своих регионах. «Майские в этом году не очень такие длинные. Краснодарский край у нас бронировали в основном местные или жители соседних регионов, которые добираются на машинах, — рассказала она. — Москвичи остались в Подмосковье, спрос на него вырос. Конечно, есть те, кто планировал полететь в Сочи. Но пока туристы с такой проблемой — аннулировать тур, перенести бронь, — к нам не обращались». По ее словам, туристы не хотят рисковать. Аэропорты уже не раз закрывались с начала этого года, туристы опасались, что из трех дней отдыха как минимум один придется проводить в аэропорту.

Ситуация на юге России, даже если авиасообщение восстановится в полном объеме, — тяжелая. «Наша задача в этом году не заработать денег, а сохранить лицо и позиционирование всех объектов и территорий Сочи как гостеприимную среду», — отметила Александра Сердюченко.

«Понимаете, у нас сейчас закат солнца — вручную, все решения принимаются каждый день и не единожды, — сказала она. — Мы перешли от технологий, когда все четкие правила прописаны, в ручное управление».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме