Рынок выездного туризма сейчас находится, наверное, даже в более сложной ситуации, чем во время пандемии коронавируса, об этом в разговоре с Profi.Travel рассказал почетный президент РСТ и член правления РСПП Сергей Шпилько.

При этом туроператорам необходима срочная поддержка как для исполнения обязательств по зарубежным турам в страны, с которыми прекращено авиасообщение, так и поддержка на законодательном уровне.

«Прежде всего, надо решить вопрос с вывозом туристов, оставшихся за рубежом при необходимости с привлечением иностранных авиакомпаний. А также вопрос с субсидированием соответствующих расходов туроператоров, которые могут составить весьма значительные для них суммы, — говорит Сергей Шпилько. — Нужно понять, что происходит с перевозкой, какие ограничения могут затронуть наши авиакомпании, которые совершают полеты по зарубежным направлениям, в том числе в части лизинга иностранных воздушных судов. Надо, если грядет дефицит бортов, решать вопрос с расширением доступа к воздушной перевозке тех иностранных авиакомпаний, которые готовы летать в Россию».

Что касается обязательств по уже проданным турам в страны, с которыми прекращено воздушное сообщение, то одним из решений могло бы стать ускоренное принятие постановления, позволяющего перенести обязательства по аналогии с переносом «ковидных» туров, считает эксперт.

«Надо всемерно ускорить продление Постановления № 1073 с учетом новых реалий, в том числе закрытия воздушного пространства над южными регионами и приостановкой работы целого ряда аэропортов, — считает Сергей Шпилько. — Напомню, что текст постановления еще обсуждается, и предполагалось, что Ростуризм окончательно согласует его в феврале. Этого не произошло, и работа еще ведется, поэтому сейчас есть возможность учесть новые риски и ограничения».

Вероятность того, что новые реалии можно будет учесть в продленном постановлении № 1073, достаточно мала, считает генеральный директор юридического агентства «Персона Грата» и бизнес-омбудсмен в сфере туризма Герогий Мохов.

«Работа над Постановлением идет своим чередом, и для того, чтобы внести в него изменения, нужно будет перенести все назад и потратить еще два месяца. Скорее всего, придется начинать работу над совершенно новым документом», — считает эксперт.

Еще одна существенная проблема, с которой столкнется турбизнес уже в марте — это продление финансового обеспечения, считает Сергей Шпилько. Для большинства туроператоров сейчас это договор страхования финансовой ответственности, и очень вероятно, что страховые компании не рискнут далее предоставлять такие услуги.

«Страховые компании и ранее объявляли о своем желании сократить присутствие на этом рынке, и текущая ситуация будет далее подталкивать их к уходу, а участников туристкого рынка к нелегальной туроператорской деятельности. Причем вопрос с финобеспечением нужно обсуждать как можно скорее и принимать срочные меры, поскольку год будет, мягко говоря, непростым», — добавил Сергей Шпилько.