Туроператор Fun&Sun (бывший TUI Россия) этим летом запустит чартеры на Алтай. Об этом рассказал новый собственник компании Тарас Демура на пресс-конференции 8 апреля. Подробности программы он раскрывать не стал, отметив, что их можно будет узнать на следующей неделе на совместной пресс-конференции с Ростуризмом и главами регионов.

Судя по данным системы бронирования туроператора, чартеры из Москвы в Горно-Алтайск начнут летать с 12 июня. Стоимость недельных туров на двоих в в отелях курорта Манжерок на базе завтраков стоит чуть менее 80 тыс. рублей, правда, такая цена предполагает размещение в объектах уровня 1*. Есть варианты и дешевле, но в этом случае речь идет о кемпинге без удобств.

Именно в этом, по мнению экспертов, и состоит ключевая проблема с чартерной перевозкой на Алтай — в крае и республике очень ограниченная отельная база. Кроме того, известно, что далеко не все отельеры и владельцы санаториев, баз отдыха Алтая заинтересованы в сотрудничестве с туроператорами — они и до закрытия границ грузились очень не плохо, а в последнее время, по отзывам представителей турбизнеса, номерной фонд и вовсе «трещит по швам», а тарифы неумолимо повышаются из-за ажиотажного спроса.

Очевидно, что чартерная перевозка сделает поездку на Алтай более доступной для тех, кто прежде не решался поехать туда из-за высокой цены отдыха. При этом стоит понимать, что если туристы хотят увидеть регион, а не просто провести неделю на одном месте, то им придется потратить больше. Как уточнили в пресс-службе туроператора, экскурсионные программы будут представлены в традиционных для компании трех вариантах: «Лайт» — для тех, кто хочет самостоятельно спланировать отдых, (от 91 тыс. рублей за неделю на двоих), «Стандарт» и «Макси» — для тех, кто собирается познакомиться с большинством достопримечательностей региона (от 123 тыс. рублей на двоих).

По мнению экспертов, ценник может вызвать недовольство из-за несоответствия ожиданий и реальности. Многие местные туроператоры говорят о том, что у Алтая — своя, давно уже сложившаяся аудитория гостей. Те, кто ездят туда не один год, прекрасно понимают, сколько и за что они готовы заплатить. И это, вероятнее всего, расходится с представлениями об отдыхе тех туристов, которые привыкли летать на чартерах за рубеж.

С другой стороны, сегодня властями взят курс на активное наращивание номерного фонда во всех российских регионах. Разумеется, Алтай как сильный туристический бренд будет одним из активных участников этого процесса. А это значит, что в республике и крае может появиться больше современных качественных объектов размещения, в целом подтянется уровень туристической инфраструктуры. И в таком ракурсе опыт чартерных программ точно не будет лишним.

Тарас Демура перечислил также и другие новинки собственных полетных программ в российские регионы на этот сезон: это Камчатка и курорты Северного Кавказа (Чечня и Дагестан). Также он напомнил, что совместно с партнером «Крымская волна» компания Fun&Sun открыла продажи туров в Крым. Туроператор продолжит чартерные программы и в Сочи, Бурятию, на Сахалин, в Казань, Карелию и Тюмень. А в число пунктов отправления, кроме Москвы, добавится Санкт-Петербург.

В целом, по его словам, развитие туроператора Fun&Sun в ближайшей перспективе будет касаться, прежде всего, внутреннего рынка: Россия в структуре продаж компании будет составлять не менее 40%. «Мы сейчас видим сильную заинтересованность регионов в чартерных программах, тесно работаем с Ростуризмом и аппаратом вице-премьера Дмитрия Чернышенко, а также региональными властями — такой симбиоз позволяет достигать эффективных результатов на российских направлениях», — отметил он.

Возить туристов по России Fun&Sun планирует на бортах авиакомпаний «Уральские авиалинии», «Ямал», Azur Air, NordWind, Nord Star, «Смарт авиа», iFly.

Фото: stafichukanatoly, Pixabay