Отдых в Абхазии подорожал на 30%

По словам представителей местной туриндустрии, это еще не предел.

Отдых в Абхазии подорожал на 30%

На майские праздники на границе между Россией и Абхазией образовались большие заторы — российские туристы устремились на отдых на своих авто. Редакция Profi.Travel решила выяснить, как поменялись с прошлого года цены на размещение, и каковы ожидания местного турбизнеса от предстоящего летнего сезона.

Как сообщили Profi.Travel эксперты 4 мая, спрос в связи с внешнеполитическими событиями вполне ожидаемый. На праздники он не превысил прошлогодние показатели. Возможно причина в том, что подкачала погода: все дни шли дожди. Глубина продаж сейчас также небольшая — существенного роста спроса на лето турбизнес пока не фиксирует. «Никто уже за полгода не бронирует, поэтому сложно прогнозировать, что будет с турпотоком. Могут и внешние факторы измениться», — отмечает президент Абхазского союза туризма Анна Калягина.

Другие эксперты уверены: если ничего экстраординарного не произойдет, этим летом турпоток вырастет по крайней мере на 15%. Впрочем, с загрузкой в высокий туристический сезон у отелей Абхазии никогда проблем не было — номерной фонд ограничен. По данным эксперта Астамыра Ахбы, все коллективные средства размещения, включая отели, мини-отели, гостевые дома, базы отдыха и кемпинги — это не более 15 тысяч номеров или 35 тысяч койко-мест. А достойных объектов, которые могли бы удовлетворить спрос тех, кто в этом году не попадет на привычные курорты Турции, гораздо меньше. И их разбирают в первую очередь. «Но чтобы к нам приезжало больше платежеспособных туристов, необходимо обновление инфраструктуры, нужны более комфортные условия отдыха. Это касается не только отелей, но и ресторанов, кафе, досуговых площадок. Кроме того, существует проблема нехватки профессиональных кадров, инновационных подходов в обслуживании», — отмечает эксперт.

По словам Анны Калягиной, подвижки в этом направлении идут последние пять лет: строятся новые отели хорошего уровня, проводятся реконструкции гостиниц, которые не обновлялись со времён Советского Союза. «За последние два года отельный фонд увеличился не менее, чем на 1000 номеров», — отмечает она.

По этим, а также другим, уже макроэкномическим, причинам (скачки курса валют, подорожание продуктов питания, бензина и т.д.) растут и цены на размещение. В этом сезоне, как рассказали эксперты Profi.Travel, отельеры уже повысили тарифы на 20-30%. И это, по мнению представителей туриндустрии Абхазии, еще не предел. На майские праздники номер в отеле по самому экономному тарифу стоил от 2500 рублей за ночь, в гостиницах уровня 4* — от 4 до 5 тысяч рублей. На лето цены уже 6-7 тысяч рублей и выше. Подорожало не только размещение: например, в 2 раза с прошлого года выросла цена входного билета на озеро Рица — с 350 до 700 рублей. «Турпоток растет, инфраструктуру нужно улучшать или по крайней мере поддерживать, ремонтировать дороги, потому что нагрузка становится больше», — объясняет повышение цен Анна Калягина.

Что же касается пробок на границе, то проблема, как рассказывают местные, связана с непродуманной, неавтоматизированной системой таможенного оформления грузов, заполнения деклараций. «Если стоим мы, значит другие тоже будут стоять, так как полосы движения также не особенно регулируются с российской стороны. Мы об этом уже много лет говорим. Но ничего не решается. Слава богу, работает аэропорт Сочи и ж/д-вокзалы», — добавляет Астамыр Ахба.

Только важное. Только для профи.​

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме