От паники до спокойствия: как туротрасль восприняла переход от Ростуризма к Минэку

Собрали мнения участников турбизнеса по поводу упразднения отраслевого регулятора.

От паники до спокойствия: как туротрасль восприняла переход от Ростуризма к Минэку

Для большинства представителей турбизнеса утренние новости об упразднении Ростуризма и передачи его функционала Минэку стали шоком. Хотя многие профессионалы отрасли признались, что ожидали подобного развития событий после сентябрьского Госсовета, на котором вскрылся конфликт Федерального агентства по туризму с куратором в правительстве.

Напомним, тогда глава Ростуризма Зарина Догузова предложила президенту РФ Владимиру Путину передать ее ведомству полномочия ответственного исполнителя госпрограммы развития туризма до 2030 года от Минстроя. А вице-премьер Дмитрий Чернышенко поспешил пояснить главе государства, что эта идея «не проработана и не поддержана» правительством, и ее инициатором выступает само федеральное агентство.

И все же для подавляющего большинства сегодняшний сценарий оказался неожиданным. И сейчас в отрасли очень много непонимания, как будут развиваться события дальше. А от этого — и панические настроения. Как высказался один из экспертов, «хорошо, когда все делается по принципу «семь раз отмерь, один — отрежь», а когда вот так скоропалительно, то можно и что-нибудь лишнее отрезать».

Чего опасается рынок

Ряд представителей турбизнеса опасаются, что теперь уйдут в небытие многие полезные рынку проекты, которые инициировал и отстаивал Ростуризм. Например, бюджет на кешбэк на 2023 год уже урезали, но Зарина Догузова лично обещала бороться за продолжение программы. Сейчас же есть сомнения, что Минэк будет продолжать эту борьбу. «Или вот субсидии за чартеры по России, например, — продолжает еще один собеседник Profi.Travel. — Насколько я знаю, за летние программы туроператоры их еще не получили, а ждать ли их теперь вообще? А еще сегодняшняя новость про возврат средств за туры мобилизованным — за чей счет это будет, туроператоров? Кто теперь объяснит, что туроператорам-то эти деньги иностранные авиакомпании и отели не вернут?».

Многое, по мнению экспертов, будет зависеть от того, сохранится ли в новом департаменте Минэка, отвечающем за туризм, костяк той команды, которая работает сегодня в федеральном агентстве. Учитывая те предпосылки, которые на рынке воспринимают в качестве главных причин упразднения Ростуризма, в отрасли не слишком рассчитывают на такой сценарий. «Это печально, потому что помимо всех тех инструментов и мер поддержки, запущенных именно при Зарине Догузовой, в ведомстве работал, например, очень сильный международный отдел. И он помогал в таких ситуациях, когда, казалось бы, выхода нет. Договаривались с консульствами других государств, с авиавластями, решали действительно сложные задачи. Будет ли в Минэке ресурс, чтобы этим заниматься? Большой вопрос. За последние годы у турбизнеса наконец наладились стабильные отношения взаимосотрудничества с Ростуризмом, туда можно было позвонить со своей проблемой фактически 24 / 7, и нам всегда были готовы помочь. Будет ли теперь до нас вообще дело Минэку, непонятно», — говорит еще один собеседник.

«Весь вопрос в том, кто именно возглавит туристический департамент в Минэке, — подтверждает эту мысль руководитель «Спейс Тревел» Артур Мурадян. — Понятно, что в нынешней ситуации на министерство и так идет огромная нагрузка, ему приходится искать варианты, как добиться эффективности в условиях западных санкций и т.д. При этом вряд ли кто-то станет спорить с тем, что при той доле выпавших кризисов на время управления Ростуризмом Зариной Догузовой, ведомству удалось сохранить позитивную динамику. И было бы неплохо, чтобы в министерство пришел человек именно с таким опытом».

Эксперт добавил, что из сегодняшней повестки турбизнес уловил намерения нового регулятора по контролю отрасли, но не по поддержке или развитию, что так необходимо рынку в этот непростой период.

Еще один источник напомнил, как долго происходил переход Ростуризма в подчинение Минэку от Минкультуры — даже несмотря на то, что в указе стоял срок полгода, на деле процесс занял около 9-ти месяцев. Поэтому вероятнее всего, по его словам, как минимум в ближайшие полгода все будут заниматься исключительно организационными вопросами, и все необходимые для развития и даже жизни отрасли проекты затормозятся. Все протоколы по нацпроекту на 2023 год — льготное кредитование, гранты, проекты по развитию инфраструктуры, событийных мероприятий, туристические коды городов — были за подписью Ростуризма. А соглашения по ним теперь должен заключать уже Минэк. И региональные власти, и представители турбизнеса опасаются неопределенности, которая теперь может возникнуть в этих ключевых вопросах.

На что в туротрасли рассчитывают

Другие собеседники Profi.Travel напомнили, что туристическая отрасль уже была под контролем Минэкономразвития, и никаких шоков с переходом обратно быть не должно.

Так, по мнению замгендиректора туроператора Anex Tour Яны Муромовой, рынку не стоит опасаться негативных последствий этого решения. То, что туризм в России в принципе выведен в статус нацпроекта, говорит об одном: правительство возлагает надежды на эту отрасль и продолжит прикладывать усилия для того, чтобы она жила и приносила деньги в бюджет. «Вице-премьер» Дмитрий Чернышенко остается куратором отрасли, поэтому никаких кардинальных изменений не будет«, — считает она.

С ней согласен и представитель туристической розницы, руководитель сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян. «Очевидно, в туризм сейчас заводятся действительно большие деньги. И та формулировка, которая есть в указе президента относительно цели упразднения Ростуризма, — синхронизация всех ресурсов, эффективное управление и системные решения — и есть основная причина передачи функционала. У Минэка гораздо больше возможностей для этого. Поэтому мы смотрим на решение правительства с оптимизмом и рассчитываем, что отрасль станет сильнее после этого», — говорит эксперт.

По его словам, главный отраслевой закон «О туризме», как и многие другие законопроекты, которые готовил Ростуризм, теперь будут полностью переписано. Однако это неплохо, поскольку критики этих документов в отрасли было достаточно, и теперь у бизнеса появится возможность помочь министерству создать уже более актуальные и отвечающие вызовам времени законы с нуля. «У меня нет опасений, что с нами теперь будут меньше советоваться. Минэк — это люди из экономики, из бизнеса. Они и раньше к нам прислушивались, а теперь будут еще активнее коммуницировать, я уверен — они уже сегодня вовсю звонят нам», — заявил он.

Фото: 青 晨, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

У отеля «Хилтон Москва Ленинградская» — новый генеральный менеджер

Что ждет одну из самых известных гостиниц Москвы?

У отеля «Хилтон Москва Ленинградская» — новый генеральный менеджер

Отель «Хилтон Москва Ленинградская» расположен в здании сталинской высотки на Комсомольской площади. С августа 2008 года — флагманский объект бренда Hilton Hotels & Resorts в России и СНГ. В послужном списке нового главы «Ленинградской» — Marriott, IHG, управление другими гостиницами группы «Сафмар Плаза».

37-летний Роман Батин уже приступил к обязанностям генерального менеджера «Хилтон Москва Ленинградская». Его профессиональный путь тесно связан с ведущими гостиничными брендами России. Батин окончил Международную академию бизнеса по специальности «Экономика и управление на предприятии туризма и гостиничного хозяйства». Карьеру начал в гостинице «Марриотт Тверская», где прошёл путь от сотрудника комбината общественного питания до управляющего. В 2018 году занял пост директора ресторанной и банкетной службы в «Марриотт Аврора Люкс». С 2020 по 2025 годы руководил отелями «Сафмар Сущевский» и «Сафмар Лесная».

В своём первом комментарии после назначения Батин отметил: «2024 год показал, как важно открывать новые горизонты — будь то деловые поездки, культурные события или отдых. Профессиональная команда и соблюдение стандартов отеля международного уровня гарантия того, что каждый визит в «Хилтон Ленинградская» станет для гостей источником незабываемых эмоций и новых перспектив. Наша задача, чтобы отель продолжал оставаться в списке престижных адресов столицы, где сочетаются архитектурное наследие и инновации в гостеприимстве».

«Хилтон Москва Ленинградская» — архитектурная и историческая доминанта Москвы. Здание входит в число знаменитых «сталинских высоток» — «семи сестёр» столицы. Построенную в 1949–1954 годах по проекту Леонида Полякова и Александра Борецкого, гостиницу называют символом послевоенного расцвета советской архитектуры. Высота, с учетом шпиля, — 136 метров, фасады и интерьеры выполнены в стиле нарышкинского барокко с элементами русского зодчества и сталинской роскоши.

«Ленинградская» всегда считалась одной из самых технологичных и престижных гостиниц страны: здесь работала собственная телефонная станция, система кондиционирования, внутреннее убранство поражало гостей лепниной, витражами, бронзовыми скульптурами и мраморными лестницами.

В отеле установлена самая длинная многоярусная люстра в мире (15,5 метров), а золоченая решетка парадного вестибюля — точная копия ворот собора Московского Кремля. В 2008 году после масштабной реставрации гостиница открылась под брендом Hilton, став первым отелем международной сети Hilton Hotels & Resorts в России и СНГ. Из 349 номеров советского периода после реконструкции осталось 273, включая пять исторических люксов, оформленных в стиле 50-х годов XX века.

Сегодня «Хилтон Москва Ленинградская» — пятизвёздочный отель с современными номерами, рестораном, лобби-баром, фитнес-центром, бассейном и спа-зоной. Расположен в шаговой доступности от трех крупнейших вокзалов Москвы и станций метро, что делает его удобным для деловых поездок и туристических визитов. Памятник архитектуры регионального значения, входит в группу «Сафмар Плаза».

Нетерпеливым пассажирам Turkish Airlines пригрозили черным списком

Эксперт: они могут стать персонами нон грата в 25 авиакомпаниях

Нетерпеливым пассажирам Turkish Airlines пригрозили черным списком

Пассажирам Turkish Airlines, демонстрирующим агрессивное или недисциплинированное поведение на борту, грозит попадание в черный список не только самой авиакомпании, но и всех 25 перевозчиков, входящих в Star Alliance. Об этом сообщил РИА «Новости» адвокат и основатель юридической фирмы Джандаш Гюрол.

По его словам, если, например, пассажир, прилетевший рейсом Стамбул — Москва, встает с места до полной остановки самолета и проигнорирует требования экипажа, капитан воздушного судна может сообщить об этом в диспетчерскую службу. Какие санкции к нему применят российские власти, по словам эксперта, они решат сами, но к пассажиру вызовут полицию. В результате нарушитель будет признан авиакомпанией «проблемным пассажиром» и Turkish Airlines передаст данные другим участникам альянса.

Как отметил юрист, внесение в черный список Star Alliance фактически закрывает доступ к перелетам более чем двумя десятками международных авиакомпаний, что может создать серьезные трудности для нарушителя. В объединение входят европейские перевозчики, а также Egyptair, Ethiopian Airlines, THAI, Singapore Airlines и другие.

Издание напоминает, что со 2 мая вступил в силу новый циркуляр Генерального управления гражданской авиации Турции. В документе говорится о штрафах и санкциях в отношении пассажиров, которые курят на борту или встают с мест до выключения табло «пристегните ремни». Регулятор также обязал авиакомпании скорректировать бортовые объявления в связи с ростом числа подобных инцидентов.

Позже авиакомпания Turkish Airlines сообщила, что будет штрафовать пассажиров за слишком раннее покидание кресел. Причем сумма составляет около 20 тыс. лир, то есть примерно $520.

Росавиация, в свою очередь, заявила, что выступает против идеи введения штрафов для пассажиров, покидающих свои места до полной остановки самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме