Истории успеха «Мастеров гостеприимства»: какие проекты появились благодаря конкурсу?

Рассказываем о самых значимых достижениях и самых интересных кейсах участников конкурса «Мастера гостеприимства».

Проект «Мастера гостеприимства» президентской платформы «Россия — страна возможностей» реализуется с 2019 года. Более 87 тысяч человек стали конкурсантами и вошли в сообщество талантливых людей, развивающих индустрию гостеприимства в России. За три сезона конкурс собрал сотни историй успеха своих участников: многие из них реализовали совместные проекты, довели до совершенства свои бизнес-идеи и воплотили их в жизнь. Поделимся самыми яркими из них.

 

Выигранный в конкурсе грант инвестирован в проект эногастрономического ужина

Грант на миллион рублей от администрации города-курорта Анапа победитель второго сезона конкурса в номинации «Эногастрономический туризм» Татьяна Иванова, арт-директор ресторанов Ginza Project, реализовала в проекте эногастрономического ужина «Всё своё!».

Он стал первым из серии ужинов, который прошел в Санкт-Петербурге и собрал сотни горожан и гостей города. Попробовать меню, вдохновленное черноморскими мотивами винной столицы страны Анапы собрались ценители из Петербурга, Москвы, Краснодара и Эстонии.

Гастроужин прошел в исполнении популярного телевизионного шефа и ресторатора Александра Бельковича. На интерактивном кулинарном шоу шеф презентовал авторские блюда на основе фермерских продуктов Краснодарского края, создавая их прямо на глазах у гостей.

«Мне было нелегко победить в конкурсе „Мастера гостеприимства“ и реализовать свое мероприятие... Только на ужине, который имел невероятный успех у аудитории, слыша благодарность от гостей, я осознала: если у тебя есть цель, как бы сложно не было, нужно идти только вперед! Событие длиною в год, ценой в миллион, позволило выйти на новый уровень профессионализма, опыта, личности. Спасибо Мастерам и президентской платформе — вы даете не просто возможности, вы делаете людей лучше!» — поделилась автор ужина Татьяна Иванова.

Победитель конкурса «Мастера гостеприимства. Студенты» создал медийно-туристическую платформу «Места»

Александр Аксютин, студент Высшей школы бизнеса ВШЭ «Управление инвестиционными проектами», победитель конкурса «Мастера гостеприимства. Студенты» запускает медийно-туристическую платформу «Места». Она включает эксклюзивную базу туристических точек в 15 городах Воронежской области. Проект реализуется благодаря получению гранта от Росмолодежи в 1,4 млн рублей.

Александр отмечает, что большую помощь в реализации проектов оказал туристско-информационный центр Воронежа во главе с руководителем Екатериной Шрамко: «На платформе „Места“ собрана информация об известных и новых местах и маршрутах в Воронеже и Воронежской области, кафе и ресторанах, событиях в регионе — обо всем, что может быть полезно жителям и гостям, путешественникам. Особое внимание создатели сайта уделили пользователям с ОВЗ. Для них на платформе выделены свои „места“ — объекты и события, доступные для людей с инвалидностью».

«Для меня „Места“ — это не просто проект. Это путь, который мы прошли от идеи к готовому пилоту. Путь длиною в год. Наша команда состоит из более чем 30 человек в разных регионах. Спасибо всем и каждому, кто имеет отношение к проекту. Отдельная благодарность президентской платформе „Россия — страна возможностей“, „Мастерам гостеприимства“ и Росмолодежи за то, что поверили в нас. Мы в начале большого пути. Все только начинается», — отметил автор проекта «Места» Александр Аксютин.

Из мастеров — в руководители туристической отрасли

Финалист первого и второго сезонов конкурса «Мастера гостеприимства» Ирина Чемерчева назначена на должность директора Департамента туризма и молодежной политики Правительства Тамбовской области.

Проекты Ирины, которые она презентовала на конкурсе «Мастера гостеприимства», открыли новые грани развития промышленного туризма региона: вся Россия узнала про уникальный Тамбовский завод по производству пигментов, лаков и красок «Пигмент». Ирина Чемерчева отмечает, что, реализуя заявленные проекты конкурса, она стала мыслить более масштабно и оценивать свой творческий и управленческий потенциал с точки зрения вклада в развитие региона.

«Кадровая политика Тамбовской области построена на том, что энергичные и дерзкие, профессиональные и мыслящие нелинейно, горящие своим делом талантливые люди, всегда имеют шанс поменять регион в лучшую сторону. На конкурсных проектах президентской платформы „Россия — страна возможностей“ таких людей много, поэтому я рассматриваю лучших представителей проектов в свою команду», — подчеркнул глава региона Максим Егоров.

Победитель конкурса «Мастера гостеприимства» — активист, идеолог и конструктор в одном лице

В преддверии Международного дня людей с ограниченными возможностями здоровья Президент страны Владимир Путин провел встречу с инвалидами и представителями общественных организаций в формате видеоконференции. Одной из участниц стала победитель первого сезона конкурса «Мастера гостеприимства» Светлана Нигматтулина, которая предложила поддержать производство автобусов-трансформеров для туристов с ограничениями по здоровью.

Проект Светланы «Путешествия мечты» направлен на организацию тематических экскурсионно-образовательных поездок для людей с инвалидностью из разных регионов страны и мира. Светлана разрабатывает программы туров, тестирует на себе, а потом приглашает гостей. В финале конкурса «Мастера гостеприимства» проект получил поддержку от правительства Калининградской области, российского сервиса путешествий «Туту.ру», а также Ростуризма.

В 2020 году Мастер гостеприимства получила грант Ростуризма на частичную оплату покупки экскурсионного автобуса, но найти готовую модель не удалось. Тогда Светлана обратилась к руководству компании FOXBUS из Нижнего Новгорода, чтобы создать первый в России автобус-трансформер с электроподъемником и другими опциями, которые необходимы туристам с ограниченными возможностями. В июле 2022 года автобус прибыл в Калининград: туристический автобус для 27 пассажиров с быстро съемными креслами, на месте которых могут комфортно разместиться туристы на инвалидных колясках.

«Я очень рада, что могу поделиться своим опытом лично с Вами, Владимир Владимирович, и хочу попросить Вас оказать поддержку в производстве автобусов-трансформеров и обновлению ими автобусного парка туристических автобусов регионов нашей страны», — предложила Главе государства победитель конкурса «Мастера гостеприимства» Светлана Нигматтулина. Владимир Путин отметил, что проработает этот вопрос с Министерством промышленного развития России и другими заинтересованными структурами и ведомствами.

Главная цель конкурса «Мастера гостеприимства» — раскрытие потенциала профессионалов, формирование новых традиций, повышение стандартов сервиса и престижа профессий в сферах туризма и гостеприимства.

12 марта 2022 года стартовал новый сезон конкурса, в котором участники пробуют свои силы в четырех направлениях «Менеджеры индустрии гостеприимства», «Стартапы и прорывные идеи в туризме», «Развитие территорий» и «Будущее туризма».

Подведение итогов третьего сезона пройдет в марте 2023 в Перми. Что будет в финале и как проходит сезон, читайте в статье «Гранд-финал конкурса „Мастера гостеприимства“ пройдет в Пермском крае».

Медиахолдинг Profi.Travel — официальный партнер конкурса «Мастера Гостеприимства».

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме