Россия и Китай согласовали основные параметры восстановления поездок безвизовых туристических групп через пункты пропуска в Приморском крае. Об этом сообщил в своем телеграм-канале директор агентства по туризму региона Арсений Крепский.

«Основные согласования государственных контролирующих органов для обеспечения безвизовых туристических обменов через пункты пропуска на территории Приморского края получены. В настоящее время происходит утверждение механизма электронной регистрации списков туристских групп. Это потребует дополнительного времени в связи с празднованием Восточного нового года и выходными днями в КНР», — написал он.

Он назвал дату, когда все подготовительные процессы закончатся, и будет утверждена действующая процедура реализации соглашения о безвизовых поездках туристических групп между Россией и Китаем. Заседание межведомственной комиссии, на котором решится этот вопрос, запланировано на 8 февраля.

По словам экспертов, это очень вероятный сценарий развития событий с учетом того, что власти Китая объявили о возобновлении продажи туров в Россию и еще ряд стран, начиная с 6 февраля.

При этом туроператоры, работающие на направлении, обращают внимание на то, что о полноценном восстановлении массового туризма между Россией и Китаем даже после согласования процедуры обмена безвизовыми группами речи пока не идет. Очевидно, на сегодняшний день тормозящим фактором выступает дефицит перевозки и отсутствие чартеров.

«В падемийный период ценник только на перелет был 100-300 тысяч рублей. Уже сейчас стоимость авиаперелета значительно сократилась до 60-80 тысяч рублей, но это все равно в 2-3 раза выше цен 2021 года», — комментировала Profi.Travel ранее Полина Рысакова, директор «Лаборатории изучения китайского туризма», доцент кафедры теории общественного развития стран Азии и Африки СПбГУ.

Впрочем, вполне вероятно, что в ближайшее время перевозчики из Китая вернутся на российские направления — авиационная отрасль страны три года ждала возможности восстановить потерянные объемы перевозок. И первые ласточки уже есть: например, Hainan Airlines запланировала прямые рейсы их Харбина в Хабаровск.

По мнению представителей туротрасли, вопрос с перевозкой упрется все в то же препятствие, что и на других международных направлениях: российским авиакомпаниям не хватит мощностей на выполнение прежних объемов полетов, если Китай не предоставит гарантии того, что воздушные суда не будут арестованы лессорами. В таком случае выход может быть тем же, что и в случае с Турцией: Росавиация должна будет согласовать больше квот зарубежным перевозчикам на китайском направлении, чем российским. Судя по тому, что ведомство уже принимало такие решения, скорее всего, и в этом случае ответ будет положительным.

Однако, по мнению экспертов, цены все равно вряд ли вернутся к прежним, потому что дефицита перевозки, даже с увеличением квот китайским компаниям, избежать вряд ли удастся. А это значит, что туризм между Китаем и Россией подорожает для всех, кроме приграничных районов. И специалисты отрасли предполагают, что в те из них, что находятся на российской стороне, довольно быстро вернутся принимающие компании из Китая, которые могут перехватить инициативу у российских туроператоров.

Фото: Павел Роев, unsplash