Как будет развиваться молодежный туризм в России?

Новый закон индустрии и морские ежи Баренцева моря: как форум «Путешествуй!» объединил представителей сферы молодежного туризма.

В «Мастерской туризма» на ВДНХ в ходе форума «Путешествуй!» состоялась тематическая секция «Молодежный туризм в России: ресурсы, тренды и перспективы». Ее участники и гости обсудили, какие путешествия пользуются популярностью у молодых людей, как креативные проекты привлекают аудиторию исследовать свою страну и почему за разноплановым туризмом — будущее отрасли.

Организатором встречи выступила АНО «Больше, чем путешествие», модератором секции — заместитель генерального директора Станислав Киреев. Он рассказал об успехах и планах одноименной программы и о том, как в России формируется единая система молодежного туризма.

«В рамках нацпроекта „Туризм и индустрия гостеприимства“ создаются условия для того, чтобы школьники, студенты могли узнавать страну во всем ее многообразии. По итогам Восточного экономического форума Президент России Владимир Путин поддержал предложение Дмитрия Артюхова, губернатора Ямала, создать систему молодежных проектов в сфере туризма. И сегодня АНО „Больше, чем путешествие“, благодаря накопленным знаниям и постоянному взаимодействию с поколениями, становится единым оператором молодежного туризма в стране. Занимаясь организацией поездок, мы стараемся сделать так, чтобы ребята запомнили место, где они побывали, задумались о том, как здорово и интересно жить и развиваться в своей стране. Мы зажигаем яркую эмоцию, призывая не просто путешествовать, но и принимать участие в развитии новых туристических продуктов», — обозначил он.

В поездки по стране уже отправились свыше 100 тыс. человек, а в разработку разноплановых путешествий включены более 100 туроператоров.

«При организации поездок по программе мы вместе с туроператорами уделяем внимание профориентационной и образовательной составляющим, — поделилась начальник отдела по работе с туроператорами АНО „Больше, чем путешествие“ Ольга Юканова. — В путешествиях ребята знакомятся с передовыми предприятиями и научными объектами, с их сотрудниками и молодыми учеными. В рекомендации объектов для посещения активное участие принимают коллеги из проектного офиса Десятилетия науки и технологий. Наша совместная цель — сделать так, чтобы в поездках по России у ребят появилось еще больше поводов гордиться страной и желание своим вкладом преумножить успехи российской науки. Благодаря программе мы поддерживаем научно-популярный туризм страны и стараемся привлечь к этому направлению как можно больше молодежи», — отметила Ольга.

Член Комитета Государственной думы по туризму и развитию туристической инфраструктуры, руководитель рабочей группы по развитию детского и молодежного туризма Алла Салаева отметила, что в России закон о туризме не менялся с 1996 года.

«Туризм в 1996 году и туризм сегодня не имеют практически ничего общего, — обозначила спикер. — Особенно, если мы говорим о детях и молодежи. И внутренний, и молодежный туризм в последнее время развиваются в условиях беспрецедентной поддержки государства, и сейчас Комитет Госдумы совместно с Правительством России и Минэкономразвития работают над новым законом о туризме. Он соответствует сегодняшнему дню и отвечает поколенческим запросам. Программа «Больше, чем путешествие’’ помогает не только молодежи влюбиться в родную страну, но и самим субъектам страны через поездки лучше понять себя, осознать, что их территории интересны. Тем, кто живет в регионах, важно, чтобы к ним приезжали сверстники и говорили, в каком классном месте они живут. Так проявляется чувство гордости и сопричастности к своей малой родине. Особенно отмечу, что в этом году в маршруты программы мы включили и экскурсии в Государственную думу».

Знакомить с Россией, ее успехами, достижениями и уникальными природными местами необходимо всех, кто в этом заинтересован. Дмитрий Поликанов, заместитель руководителя Россотрудничества, поделился с участниками и гостями сессии замыслом двух успешных инициатив — они позволяют молодым активным деятелям из иностранных государств приобщиться к культуре Российской Федерации и вдохновиться ее многообразием: «Каждый год 1000 человек от 25 до 35 лет — журналисты, политологи, врачи, спортсмены, инженеры-авиационщики — приезжают в разные точки нашей страны по программе „Новое поколение“. Они общаются с коллегами, заводят новые профессиональные связи и, конечно, изучают Россию под нешаблонным ракурсом. Другая программа — „Здравствуй, Россия!“ — дает возможность российским соотечественникам 14–19 лет, проживающим за рубежом, приобщиться к духовным истокам и познакомиться с современной жизнью исторической Родины. Нам важно, чтобы между участниками программ и регионом установилась прочная связь, которую можно и нужно укреплять последующими активностями на площадках Русских домов в 73 странах».

О развитии молодежного туризма и работе над имиджем молодого путешественника, в том числе через контент в социальных сетях, рассказала руководитель проекта VK «Места» Ирина Саютина. Проект реализуется совместно с АНО «Больше, чем путешествие» при поддержке Института развития интернета. В его рамках до конца 2024 года будет выпущено 70 имиджевых видеороликов и контент для социальных сетей в разных форматах о регионах России. На сессии организаторы не только презентовали проект, но и поделились яркими моментами со съемок: рассказали, как по местным обычаям поженились блогеры в Бурятии, о яхтинге в Краснодарском крае, фридайвинге и ловле морских ежей в Баренцевом море. Все это уже совсем скоро можно будет увидеть на платформе «VK Видео».

В секции форума «Путешествуй!» также приняли участие руководитель Дирекции по региональному взаимодействию АНО «Проектный офис по развитию туризма и гостеприимства Москвы» Анна Нефедова, основатель и генеральный директор RussiaDiscovery Вадим Мамонтов и менеджер проекта центра развития технологического образования Корпоративной Академии Росатома Светлана Новикова.

Гости форума и ВДНХ могли посетить стенд программы «Больше, чем путешествие». Там у них была возможность узнать о богатстве российских регионов, проверить себя на знание флоры и фауны и оживить карту страны при помощи AR-технологий.

В Пленарном зале Павильона 55 сотрудники АНО «Больше, чем путешествие» также провели обучающий мастер-класс «Как создать уникальный туристический продукт». Команда рассказала, почему поездки по России помогают молодежи увидеть возможности для самореализации даже в самых удаленных уголках страны.

«Больше, чем путешествие» — программа, благодаря которой свыше 100 тыс. молодых людей смогли увидеть уникальные места нашей страны, познакомиться с достижениями университетов и промышленных предприятий, разработать собственный социально значимый проект и найти новых друзей.

 

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

Azur Air будет возить только клиентов Fun&Sun

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

В среду, 29 апреля, газета «Ведомости» вышла с материалом о том, что Azur Air будет перевозить пассажиров только от Wildberries (вероятно, речь идет о туристах которых Wildberries поставляет Fun&Sun). Profi.Travel еще на прошлой неделе сообшал о том, что что туроператоры пересаживают своих клиентов с рейсов Azur Air на борта других авиакомпаний. Что это значит для туристов, написали в материале.

Еще в середине марта Profi.Travel писал, что около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun. Эта информация подтвердилась.

«Наша полетная программа в Анталью, Даламан и Бодрум на лето строится на крыльях авиакомпаний Turklish Airlines, Pegasus, Air Anka и Southwind», — прокомментировали ситуацию в «Интуристе».

«В данный момент на Azur Air летать не планируем в Турцию, но по ходу сезона, конечно, могут возникнуть какие-то изменения», — добавили в компании.

Как пояснил Profi.Travel источник в туротрасли, пожелавший остаться анонимным, пересадки коснутся не только турецкой программы Azur Air, и не только части регионов, а всех вылетов, которые выполняются не по заказу Fun&Sun.

По словам турагентов, изменения неизбежны, но не нужно делать из этого трагедию. «Как же будет жить Anex без Azur Air? Вот так и будет жить, как Coral Travel живёт без Royal Flight. Любая авиакомпания — это обременение, и любой туроператор, у которого есть собственный перевозчик, это подтвердит. Действительно, иногда проще и дешевле брать самолеты на стороне, — подчеркнул вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Примерно лет через 5 посмотрим на результаты у Wildberries, а в ближайшей перспективе это будет непонятно».

Эксперт подчеркнул, что не склонен драматизировать ситуацию с 8 июня. Скорее всего, сертификат эксплуатанта у Azur Air не отберут.

Говоря о конкретных проблемах с пересадками на рейсы других перевозчиков, эксперт посетовал, что часть компаний требуют доплаты, но не очень понятно, на каком основании. Например, из-за замены авиакомпании и времени вылета туриста просят доплатить 100 евро за сутки, если же турист теряет день, ему предлагают к возврату 44 евро.

«Это мне напоминает анекдот про крокодила. Идет экскурсия в зоопарке, и экскурсовод говорит: «Вот крокодил: от головы до хвоста — 3 метра, а от хвоста до головы — 2 метра». Туристы удивляются: «Как такое возможно?». Гид отвечает: «Наш крокодил, как хотим, так и меряем», — поделился Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Евгения
29 апреля, 16:36
Опять невнимательные редакторы выпустили статью с ОШИБКАМИ - директора "Розового Слона" зовут АЛЕКСАН Мкртчян !!! Что за неуважение к эксперту в туризме?!