Курс доллара — главный триггер продаж туров

Главные новости турбизнеса за неделю.

Курс доллара — главный триггер продаж туров

На этой неделе мы следили за тем, как Red Wings вывозит туристов из Израиля, как падение курса доллара ставит продажи туров на паузу, а потом перезапускает их с новой силой, узнавали интересные инсайды о регулировании отрасли и не только. Об этом читайте в нашем пятничном дайджесте.

Пауза и перезапуск продаж туров из-за падения курса доллара

В четверг, после указа президента России о продаже валютной выручки, курс доллара резко упал ниже 97 рублей. Однако внутренние курсы туроператоров остались неизменными — и продажи туров встали: клиенты турфирм решили дождаться пятницы, чтобы оплатить поездку за рубеж по более выгодному курсу.

Как рассказал Profi.Travel в пятницу гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян, в результате в последний рабочий день на этой неделе объем продаж зарубежных туров вырос сразу на 30%. «Дольше выжидать никто не стал — курс доллара за сегодня немного прибавил — +31 коп. Поэтому все решили как можно скорее провести свои оплаты за валютные туры», — пояснил он.

Как говорят в отрасли, колебания курсов валют в последнее время вообще один из решающих факторов для туристического рынка. С тех пор, как и доллар, и евро поднялись к 100 рублям, и структура спроса, и предложения компаний, и даже техника продаж и постпродажного сопровождения клиента заметно поменялись.

Турецкие отельеры повышают цены на 15-20% на новый сезон

И снова на тему курсов валют — очередное повышение цен на туры в Турцию, которое в долларах выражается в росте на 15-20%, в рублевом эквиваленте окажется гораздо существеннее. И тот условный средний ценовой сегмент, который летом-2023 еще хоть как-то присутствовал на рынке, может окончательно перейти в разряд недоступных для большинства массовых туристов.

«Отельеры подняли на 2024 год цены в евро примерно на 15-20%», — заявил Каан Кавалоглу, председатель Средиземноморской Ассоциации отельеров и операторов туристических услуг (AKTOB) и глава сетей отелей Limak. И пояснил, что это было необходимо для того, чтобы покрыть расходы, которые за год выросли на 81%. А если посчитать с начала 2022 года по октябрь 2023, то и на все 130%. Поэтому объектам размещения пришлось дважды повышать свои тарифы на 15% — таким образом им удалось нивелировать около 40% расходов из-за курса евро.

И по реакции российского рынка ожидания у турецких отельеров соответствующие. «Я не ожидаю увеличения потока из России в 2024 году», — сказал он. По словам эксперта, инфляция в России, обвал курса рубля и не меняющаяся геополитическая ситуация не позволят увеличить спрос на Турцию.

Турбизнес получил инсайды на открытии туристической выставки

В эфире открытия онлайн-выставки «Знай наше», который состоялся 9 октября, как всегда, было несколько важных для отрасли инсайдов.

Во-первых, выяснилось, что отсрочка наступления ответственности туроператоров за передачу данных в систему «Электронная путевка» будет официально подтверждена в ближайшее время. Об этом рассказал президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский.

«Сейчас документ об отсрочке наступления ответственности туроператоров за передачу данных в систему „Электронная путевка“ до 15 ноября 2023 года передан в правительство. В течение двух недель власти должны отреагировать на него, и я уверен, что постановление будет выпущено в ближайшее время», — сказал он. Кроме того, эксперт заметил: вполне возможно, эта отсрочка снова не будет последней. «Если к 15 ноября мы поймем, что отрасль по каким-либо причинам снова не способна исполнять этот закон, и сама система опять технически недостаточно протестирована и отлажена, будем настаивать на еще одном переносе сроков», — пояснил глава РСТ.

Кроме того, слушатели эфира узнали, что задачами развития туризма в Минэкономразвития теперь занимаются три департамента. Часть функций передана в департамент многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов. Об этом рассказал его замдиректора Игорь Максимов.

Полностью посмотреть эфир, в котором было еще много интересных и важных для турбизнеса заявлений, можно здесь.

Как авиакомпания Red Wings вывозила российских туристов из Израиля

На 7 октября, когда Израиль подвергся массированному ракетному удару со стороны сектора Газа, на его территории находилось около сотни организованных туристов из России. В этот день туроператоры сообщали Profi.Travel о том, что все туристы будут возвращены домой планово. Однако уже в следующие два дня авиакомпания Red Wings, один из двух российских перевозчиков, совершающих прямые рейсы в Израиль, начала отменять и переносить часть рейсов. В том числе и тех, на которых должны были возвращаться в Россию туристы, приехавшие в страну по линии туроператоров. Тем временем Минэкономразвития рекомендовало компаниям приостановить продвижение и продажу туров в Израиль до нормализации обстановки.

Туроператорам пришлось решать вопросы по продлению размещения туристов в отелях. И уже день спустя Red Wings начала забирать из Израиля тех, кто не смог вылететь ее рейсами ранее. Правда, на стыковочном рейсе из Сочи в Москву места хватило не всем. Перевозчик же смог предложить туристам следующий вылет только через неделю. Или же отправиться домой за свой счет, а потом писать претензию туроператору. Но путешественники и такому развитию событий были рады: по их словам, одно то, что пассажиров все-таки забрали в Россию, уже максимальная помощь, которую могла предложить Red Wings.

Юристы ответили на вопросы турбизнеса

На этой неделе на Profi.Travel вышло несколько статей, в которых юристы разъясняли туристическому рынку важные темы. Одна из них — маркировка интернет-рекламы. Штрафы за неисполнение закона о ней действуют уже с сентября, а понимания у турбизнеса, что же все-таки надо маркировать, а что не надо, так до конца и не сложилось. Специалисты компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и Партнеры» собрали самые популярные вопросы представителей туристического рынка и опубликовали на нашем сайте ответы на них. Пользуйтесь!

Еще одна важная для отрасли история — прецедент в суде, который поможет в дальнейшем защитить туроператоров от недобросовестных розничных партнеров. Как рассказал Profi.Travel гендиректор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, юристам удалось доказать, что туроператор не обязан возмещать туристам стоимость поездки, за которую агент деньги взял, но оператору так и не перевел. Подробности этой истории читайте в нашем материале.

Еще интересно почитать

Главное фото: Nick Fewings, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Чартеры в Катар впервые полетят из российского региона

Рейсы запланированы раз в неделю с конца сентября

Чартеры в Катар впервые полетят из российского региона

Туроператор Kazunion Touroperator by Rustar заявил новую чартерную программу из Екатеринбурга в столицу Катара. Прямые перелеты в Доху стартуют 24 сентября. Об этом сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. Это первая чартерная программа на направлении в истории региона. Мнения о ее перспективах на рынке разделились. Сам туроператор уверен: спрос будет, а заявки — уже есть.

Рейсы планируются раз в неделю по четвергам, выполнять полеты будет авиакомпания «Уральские Авиалинии» на Airbus A320. Время в пути — 6 часов 30 минут.

«Екатеринбург мы уже заявляли и должны были полететь в марте, но, к сожалению, в связи с ситуацией на Ближнем Востоке пришлось заморозить программу, — пояснил Profi.Travel руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Сейчас мы её просто возобновили, уже есть хорошие заявки, а также большой спрос на инфотуры, которые будут в начале программы».

Он рассказал, что сейчас ряд отелей в Катаре совместно с Visit Qatar запустили акции: бесплатное проживание и питание для детей до 12 лет. Есть и распродажи, и скидки на туры. «Сейчас цены недельного отдыха на двоих начинаются от 93 тыс. рублей с вылетом 24 сентября», — рассказал Николай Катасонов.

Турагент из сообщества Loyalty, работающий в Екатеринбурге, считает, что Катар будет пользоваться спросом, тем более, туры в эту страну дешевле, чем в ОАЭ. «Цены пока не сравнивали, но традиционно он экономичнее. Запросы на Катар были, но из Екатеринбурга мы отправляли через Дубай», — пояснил турагент.

Есть и альтернативное мнение: по цене до 100 тыс. рублей за неделю на двоих борта заполнить можно, но вряд ли такие цены удастся удерживать долго. При этом направление — не самое раскрученное. Поэтому с загрузкой могут быть проблемы.

Напомним, ранее в 2024 и 2025 годах Kazunion Touroperator by Rustar ставил чартерные рейсы в Катар из Москвы на «крыльях» «Аэрофлота». Прошлым летом из-за конфликта на Ближнем Востоке программу пришлось частично сократить. «По ситуации с этим чартером мы ожидаем решения авиакомпании, чтобы уже точно начать продвижение туров в Катар с вылетами из Москвы», — прокомментировал Николай Катасонов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме