Туроператоров штрафуют из-за некорректных формулировок правил перевозки детей

Речь идет об изменениях, которые вносятся в списки перед организацией автобусной экскурсии.

Туроператоров штрафуют из-за некорректных формулировок правил перевозки детей

Различные трактовки «Правил организованной перевозки группы детей автобусами» приводят к штрафам организаторов экскурсии. Об этом рассказали участники стратегической сессии «Детский, семейный и молодежный туризм», которую провел Российский союз туриндустрии в конце прошлой недели.

По словам представителей туроператоров, на данный момент из постановления правительства РФ от 23.09.2020 г. № 1527 не до конца ясно, можно ли непосредственно перед поездкой вносить в списки детей замены или разрешено только вычеркивать из них тех, кто по какой-либо причине отказался от путешествия. В ряде случаев туристические компании штрафуют за корректировки документов.

Конкретикой поделилась член Комитета по детскому и семейному туризму РСТ Марина Лабутина. Она напомнила, что списки детей подаются в местное управление госавтоинспекции за 48 часов при междугородних поездках, и за 24 часа, если экскурсия не предполагает выезда за город. При этом у детей зачастую меняются планы непосредственно в день экскурсии. И о том, что вместо заболевшего ребенка решено отправить другого, туроператор узнает буквально перед отправлением автобуса. Однако такие корректировки списка, произведенные от руки и заверенные подписью ответственного за перевозку детей, в итоге могут привести к штрафу. Присутствующие на стратегической сессии представители туроператоров подтвердили: многих привлекали к ответственности по КОАП 12.23.

Присутствующий на сессии начальник отдела организации деятельности по техническому надзору Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Сергей Чипурин предложил представителям туротрасли подготовить свои предложения по изменениям формулировок постановления 1527. Пока же он рекомендовал запросить у Минтранса официальные разъяснения на тему того, допускается ли вносить изменения в списки детей непосредственно перед экскурсией, или же правила предполагают только вычеркивание отказавшихся от поездки.

Еще одна острая тема, которая требует разъяснений, касается правил замены вышедших из строя во время экскурсии автобусов, добавили в туркомпаниях. Как рассказала Марина Лабутина, туроператоры сталкиваются с проблемами при попытке их замены. «Поясните, пожалуйста, запрещают ли нам правила перевозки менять вышедший из строя автобус на другой, взяв его в аренду уже не у той компании, которую мы указали в уведомлении ГАИ? Например, если мы привезли группу детей из Москвы во Владимир, и автобус сломался, мы не можем ждать, пока московская компания пришлет нам новый, это делает бессмысленным пункт о возможности замены вообще. Нам необходимо быстро найти автобус уже во Владимире и спокойно продолжить поездку», — отметила она.

Как пояснил Сергей Чипурин, вероятно, это некорректная трактовка постановления — в нем не сказано, что автобус на замену должна предоставить та же организация, которая указана в уведомлении Госавтоинспекции. Он предложил сообщать о подобных случаях в его отдел и обещал разобраться в каждом из них.

«После сессии я обратилась к начальнику управления туризма Комитета по туризму города Москвы Ирине Шилкиной. Она приняла наше предложение создать мультфильм или аудио-запись по инструктажу при посадке в автобус для выезда организованных групп детей», — рассказала порталу Profi.Travel руководитель Комитета по детскому и семейному туризму РСТ Олеся Мулиер. Одно это, по ее словам, должно снять часть вопросов, которые возникают сегодня у организаторов детских экскурсий.

Фото: Robin Jonathan Deutsch, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Ксения
24 января, 19:00
Как же напрягают эти красочные, постоянно меняющиеся правила!!! Создается устойчивое впечатление, что тот, кто их принимает никогда не работал в "полях", так же, как и в образовании...
24 января, 23:26
Должны же они создать видимость полезной деятельности?

Вьетнамский туристический холдинг сменил руководителя на специалиста из Турции

Туроператор рассказал об увеличении объема блочной перевозки из России и стран СНГ

Вьетнамский туристический холдинг сменил руководителя на специалиста из Турции

Во вьетнамском туристическом холдинге Crystal Bay Group сменился генеральный директор — на эту должность назначен специалист из Турции, который ранее работал в туроператорах Anex, TUI и Pegas. В планах компании — увеличение перевозки в два раза практически по всем направлениям, в том числе и программ из России и СНГ. Об этом Profi.Travel рассказал Данияр Усубалиев, исполнительный директор Crystal Bay Tours, 26 февраля.

Должность генерального директора Crystal Bay Group занял турецкий специалист в сфере туризма Олгун Мерт Атадан, имеющий опыт работы в крупных международных туристических компаниях, включая Anex, TUI и Pegas. Ему, как сообщило на днях издание Turizm Ajansi, предстоит возглавить процесс реструктуризации бизнеса.

Как пояснили Profi.Travel в российском туроператоре, входящем в холдинг, назначение связано с новым этапом развития компании, в том числе и масштабированием бизнеса на международных рынках. «В течение последних трёх лет г-н Олгун являлся членом исполнительного руководства Crystal Bay Tour, где принимал непосредственное участие в разработке и реализации международных туристических программ, формировании партнерской сети», — рассказал исполнительный директор Crystal Bay Tours Данияр Усубалиев.

Правда, турецкое издание уточнило, что назначение связано с необходимостью стабилизировать финансовое положение группы: по его данным, по итогам первого полугодия 2024 года Crystal Bay Group зафиксировала убыток и есть непогашенные облигационные обязательства. Перед новым руководителем поставлена задача укрепить финансовую устойчивость группы и реализовать стратегию долгосрочного роста.

Однако в российском туроператоре данные не подтвердили. «Я не знаю, откуда они взяли эти цифры, как и информацию о том, что компания в большом минусе. Наоборот, холдинг расширяется и планирует дальнейшее увеличение объемов по всем направлениям. Эта стратегия будет реализована совместно с новым генеральным директором», — прокомментировал Данияр Усубалиев.

В частности, если сейчас туроператор берет блоки на чартерах в Нячанг из Москвы, Иркутска, Новосибирска и Красноярска на Фукуок, то на лето взяла жесткие блоки на рейсах VietJet из Новосибирска, Красноярска, Новокузнецка, Казани, Владивостока, Благовещенска, Хабаровска в Нячанг. Из последних трех планируются перелеты еще и в Дананг. Также в планах стоят рейсы из Москвы.

Кроме того, компания в два раза увеличивает объемы перевозки из стран СНГ, например, из Казахстана. Примерно такой же рост планируется и на других направлениях. По словам эксперта, если в России чартеры во Вьетнам после пандемии полетели лишь в прошлом году, но по популярности направление уже стремится к Таиланду, то из СНГ у Вьетнама есть все шансы обогнать его.

Параллельно компания продолжает развивать смежные направления бизнеса. В состав группы входит 51 компания, и она продолжает курс на диверсификацию. Так, в ноябре прошлого года Crystal Bay Group объявила о создании авиакомпании Crystal Bay Airlines. Как рассказал Данияр Усубалиев, новый перевозчик будет выполнять и международные рейсы, в том числе и в Россию.

Сейчас Crystal Bay Group управляет рядом крупных гостиничных объектов, в том числе Riviera Beach Resort & Spa, Wyndham Grand, Wyndham Garden Grandworld. В этом году планируется появится еще одно здание у Riviera. Кроме того, готовится к открытию новый отель Sunbay Park Hotel & Resort примерно в 40 км от Нячанга.

Напомним, осенью прошлого года Crystal Bay Tours, входящий в Crystal Bay Group, начал работать в России с блоками мест на рейсах и номерами на гарантии. Ранее компания уже вышла на рынок СНГ и ежегодно принимает свыше 100 тыс. туристов из стран Содружества.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

На пляжах Пхукета появились пятна мазута

Но официальной информации о загрязнении пока нет

На пляжах Пхукета появились пятна мазута

Туристы рассказывают о сгустках мазута, обнаруженных в курортных зонах Пхукета после крушения контейнеровоза Sealloyd Arc. Нефтепродукты вынесло к популярным пляжам самого острова и соседних, однако официальных предупреждений об экологической угрозе не поступало. Об этом сообщил телеграм-канал Mash и другие каналы, посвященные Таиланду.

По информации издания, наиболее пострадали Банана-Бич на острове Корал и пляж Паток на острове Рача-Яй — оба направления расположены примерно в 10–15 минутах морского пути от Пхукета и пользуются спросом у экскурсионных групп. Туристы описывают загрязнение как мелкие чёрные фрагменты, внешне похожие на камни, которые трудно заметить без внимательного осмотра.

В других телеграм-каналах информацию подтверждают. «Уже появились сообщения что начали появляться пятна и на пляжах Пхукета, в частности вчера подписчики столкнулись с мазутом на пляже Януй», — делятся в телеграм-канале о жизни на Пхукете. В комментариях туристы пишут, что еще позавчера, то есть 24 февраля, было все чисто. Сейчас есть уже много свидетельств загрязнения.

Информация о загрязнении уже вышла в утренних новостях на «Первом канале», а по информации «Вести: Приморье» происшествие затронуло западное побережье Пхукета, пляжи Май Као, Най Янг и Банг Тхао, остров Рача-Яй. «Отдыхающие отмечают в Сети, черные маслянистые сгустки пленки, попадают на тело, пленка трудно смывается», — сообщает СМИ.

При этом официальных подтверждений до сих пор нет. Ранее, 22 февраля, Bangkok Post сообщал, что в ходе третьего этапа проверок, проведенных Департаментом охраны окружающей среды, на пляжах Раваи, Най-Харн, Ката-Ной, Ката-Яй и Карон не было обнаружено следов нефти в песке или морской воде. «Предварительные результаты анализа качества воды соответствуют прибрежным стандартам категории 4, что означает, что вода пригодна для купания и занятий водными видами спорта», — уточнило издание. Но ситуация может меняться довольно быстро.

Ежегодно Пхукет принимает около двух миллионов туристов из России, а в настоящее время на острове, по оценкам, находятся более 50 тысяч россиян.

Напомним, 7 февраля у Пхукета, примерно в 6 км от мыса Лаем-Пхромтхеп, затонуло грузовое судно. Воздушная разведка зафиксировала нефтяное пятно, растянувшееся на запад примерно на 7,2 км, шириной около 1,6 км.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме