Суд обязал «Аэрофлот» отвезти туристов в Таиланд по экстремально дешевым билетам

Однако авиакомпания еще успевает подать апелляцию.

Суд обязал «Аэрофлот» отвезти туристов в Таиланд по экстремально дешевым билетам

Суды начали обязывать «Аэрофлот» предоставить проданную перевозку пассажирам, которые купили экстремально дешевые билеты в Таиланд. Так, по решению Верх-Исетского райсуда Екатеринбурга нацперевозчик обязан отвезти на отдых семейную пару Быковых, которые купили билеты на вылет 14 марта, но позже авиакомпания их аннулировала, объяснив это сбоем в системе. Эксперты уверены, что на очереди аналогичные судебные решения в отношении и других путешественников. Об этом сообщают «Известия».

Билеты по маршруту Екатеринбург — Пхукет с пересадкой в Москве супруги купили 19 октября. Их стоимость на двоих с багажом составила 49,2 тысячи рублей в обе стороны. В отпуск семья должна была вылететь 14 марта 2024 года, а обратно вернуться — десять дней спустя. Как указали супруги в иске, билеты были оформлены, а значит договор перевозки заключен. Истцы также отметили, что в полученных ими документах не было формулировки, позволяющей авиакомпании в одностороннем порядке отказаться от выполнения услуг.

Билеты «Аэрофлот» аннулировал спустя несколько дней. В качестве компенсации Быковы получили скидку 30% на следующую покупку и 5 тысяч миль. В момент получения компенсации стоимость билета Екатеринбург — Пхукет на сайте авиакомпании составляла 49 тысяч рублей в одну сторону.

Туристы также попытались взыскать с авиаперевозчика компенсацию за необоснованный отказ в поездке в размере 101 тыс. рублей и неустойку 3% за каждый день нарушения обязательства, что в сумме составило 168 тыс. рублей. Однако в удовлетворении этих требований им было отказано.

«Аэрофлот» в своем отзыве на исковое заявление объяснил экстремально низкую цену на билеты техническим сбоем, отметив, что она в 5,5 раз отличалась от реальной стоимости. Компания напомнила, что компенсировала ущерб милями и скидкой, но Быковы не воспользовались предложенной компенсацией.

Председатель Союза потребителей РФ Петр Шелищ пояснил, что поскольку решение уже вступило в законную силу, авиакомпания могла бы оформить новые билеты Быковым прямо сейчас. Однако есть вероятность, что она подаст апелляцию. Тогда вердикт суда более высокой инстанции не успеет вступить в силу, и семья все же не сможет улететь в отпуск. В этом случае, как считает эксперт, «Аэрофлоту» стоит ждать нового судебного иска уже по факту неисполнения договора авиаперевозки.

По данным Союза потребителей, счет аналогичных исков идёт на сотни. В организации прогнозируют, что суды будут выносить по ним аналогичные решения. Однако поскольку перевозчик по-прежнему считает законной подобную аннуляцию билетов, добиться исполнения их пока не удастся. Как уточнили в Роспотребнадзоре, пострадавшим помогают в территориальных органах. Только в Свердловской области подано более 150 жалоб. Есть пострадавшие также в Ленинградской, Нижегородской, Челябинской и других областях.

От лица Союза потребителей также подан иск в Пресненский суд Москвы. В нем организация требует признать противоправность действий «Аэрофлота», не предъявляя каких-либо материальных претензий. Иск подан в защиту неопределенного круга лиц, его рассмотрение начнется 13 февраля.

Решение суда по делу пострадавших от аннулирования билетов туристов было прогнозируемым. Многие эксперты отмечали, что «Аэрофлот» обязан исполнить взятые на себя обязательства. Между тем, есть мнение, что ситуация создает опасный судебный прецедент для туристической отрасли. Он связан с распространенной в турбизнесе ситуацией, когда уже оплаченные туры не подтверждаются по заявленной ранее цене. Автор канала «Юридические новости — Туризм» Георгий Мохов назвал оптимальным вариантом использование формулировки «цены не являются офертой и требуют подтверждения при бронировании».

Автор: Ирина Киперман
Фото: Иван Шимко, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Часть регионов России продолжают субсидирование за свой счет

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Возвращение субсидий детского туризма поможет туроператорам бороться с нелегальным бизнесом в этой сфере. Об этом Profi.Travel рассказала руководитель Ассоциации московских туроператоров по внутреннему и въездному туризму «Мостурпул» Татьяна Козловская 30 марта, комментируя итоги круглого стола, состоявшегося в Общественной палате. 

По ее словам, рост серого рынка связан с подорожанием турпакета, и попытками турбизнеса компенсировать это. В том числе этому способствовало недавнее увеличение НДС. Такая ситуация ставит легальных туроператоров на грань выживания — они не могут конкурировать с нелегалами, которые не соблюдают многочисленные требования и значительно выигрывают по цене.

По мнению эксперта, есть несколько направлений работы, которые помогут отрасли справиться с этой проблемой. Первое — продолжение реализации мер со стороны государства, которые бы ограничили деятельность нелегалов. Второе — финансовая поддержка компаний, которые работают в легальном поле. В первую очередь, речь идет о возвращении программы субсидирования детского туризма. Напомним, по этой программе родителям выдавали сертификаты, которыми можно частично оплатить поездку внутри региона. 

Как отметила Козловская, эта программа работала в соответствии с законом «О государственном (муниципальном) социальном заказе на оказание государственных (муниципальных) услуг в социальной сфере» от 13.07.2020 N 189-ФЗ, но была приостановлена в 2024 году. 

«По этой программе в 2022-2023 гг. отдохнули более 300 тысяч детей. Всего в России сейчас порядка 18,8 млн школьников, из них ежегодно отдыхает менее 30%. И несмотря на это, закрывается программа, которая хоть как-то могла нивелировать эту ситуацию. Общественная палата в прошлом году обращались к зампреду Дмитрию Чернышенко по этому поводу, ответа не было. Сегодня льготными турпоездками охвачены только победители всевозможных конкурсов. А чем хуже остальные дети?» — отметила Козловская. Она добавила, что важно прописать в условия программы норму, по которой сертификат можно было бы использовать для групп, так как детский туризм преимущественно групповой.

Председатель комиссии Общественной палаты РФ по территориальному развитию, городской среде и инфраструктуре Андрей Максимов считает, что стимулировать детский туризм стоит также и в рамках самостоятельных поездок, включая семейные поездки с детьми.

«Без поддержки транспортной составляющей мы далеко не уедем. Мы знаем, что затраты на транспорт у нас составляют до 40-50% от стоимости путешествия», — добавил он, и привел в качестве примера эффективного механизма программу туристического кешбэка.

Кроме того, эксперты предложили регулировать сферу детского туризма и отдыха межотраслевыми законами, которые вводят совместные полномочия разных министерств. Сейчас отдых детей в летних лагерях курирует Минпросвещения, туристические поездки — Минэкономразвития, часть мер поддержки есть на уровне Министерства Культуры и Росмолодежи. По мнению участников круглого стола, разграничение детского туризма создаст дополнительные барьеры, а это, в свою очередь, увеличивает долю компаний в серой зоне. При этом предложение передать детский отдых в одну сферу нереализуемо из-за позиции Конституционного суда.

По итогам круглого стола турбизнес планирует направить свои предложения в Минэкономразвития. Главным из них будет возобновление субсидирования детского туризма. Отметим: некоторые регионы продолжают эту программу за счет собственных средств — в частности, это Чувашия, Красноярский край, Алтайский край и Югра. Отдельные регионы также частично компенсируют стоимость отдыха детей в лагерях и санаториях, но эта поддержка тоже пока не вышла на федеральный уровень. 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

УСЬНА.
30 марта, 19:52
Приезжайте в Анапу.Есть города,где живут люди ,опасные для жизни.Где заводы,вредные производства.В Анапе море чистое,воздух свежий,город красивый.Есть люди,которые работают всю жизнь с мазутом,все живые.

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Как это скажется на рынке?

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Россия предложила Индии ввести безвизовый режим для туристических групп. Как сообщили «Известиям» в Минэкономразвития РФ, российская сторона уже передала партнерам проекты соглашений. Предполагается, что группы от 3 до 50 человек смогут находиться в стране до 21 дня без оформления виз. Переговоры по этому вопросу продолжаются: обсуждение документов прошло 18 марта в Нью-Дели. В министерстве отмечают, что процесс идет, однако требует согласований с индийской стороны.

Эксперты считают, что запуск безвизового режима станет позитивным сигналом для рынка, но резкого роста турпотока из России в Индию не вызовет. По их оценкам, спрос будет увеличиваться постепенно, особенно среди туристов, которых ранее останавливали визовые формальности. Однако для того, чтобы туризм на направлении вновь стал массовым, необходимо возобновление объема перевозки, который существовал до пандемии. А таких возможностей нет.

При этом интерес к направлению уже растет: в 2025 году турпоток между странами увеличился на 15% и составил 143 тыс. поездок. Сейчас россияне в основном въезжают в Индию по электронной визе, оформление которой занимает от одного до четырех дней.

Безвиз может быть интересен и в плане въездного туризма. Например, этим летом Москва и Санкт-Петербург принимали большую делегацию туроператоров из Индии. Тогда эксперты оценили перспективы туризма в Россию.

«Индия растет, развивается как в экономическом плане, так и в плане увеличения числа молодых туристов, путешествующих по Европе. Я верю, что посещения России могут стать очень хорошей семейной традицией, страна может быть популярной у больших групп, и я не буду удивлён, если индийские свадьбы активно начнут проводить и здесь, — говорил Анкуш Ничаван (Ankush Nijhawan), соучредитель компании Travel Boutique A Unit Of Lap Travels P. Ltd. — А это — важная часть туристического бизнеса».

«Рынок Индии сегодня — один из самых перспективных в мире, — подтверждал соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. — Уже не только Россия, но и многие другие страны делают ставку на индийского туриста».

По оценкам аналитиков, в ближайшие годы он будет расти даже быстрее, чем китайский. «Индийские туристы с опытом путешествий, со своими предпочтениями, и они готовы платить, если понимают, за что именно. Ключевой вопрос — в качестве продукта и доступности логистики», — подчеркнул эксперт.

Главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов. Напрямую летает «Аэрофлот» в Дели. Кроме этого, туроператоры ставят чартеры в сезон в Гоа, которые рассчитаны лишь на туристов, отправляющихся в Индию. Но для роста турпотока в обе стороны существующих перелетов мало, тем более, что хаб на Ближнем Востоке пока доступен лишь ограниченно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме