Утвержденная концепция развития автотуризма вызвала вопросы

По мнению экспертов, документ вышел «сыроватым».

Утвержденная концепция развития автотуризма вызвала вопросы

Правительство России утвердило Концепцию развития автомобильного туризма в России на период до 2035 года. Как рассказал зампред правительства Дмитрий Чернышенко, в результате ее реализации должно увеличиться количество путешествий на автомобилях и автобусах с 27 млн до 47 млн к 2030 году, а потенциальное число автотуристов — с 22 млн до 44 млн. Однако у экспертов возникают к Концепции вопросы.

Согласно документу, целями Концепции являются создание условий для комплексного развития автомобильного туризма, комфортных и безопасных условий для путешествий и для строительства и развития сопутствующей инфраструктуры, обеспечение доступности к местам и объектам туристского показа, повышение качества предоставляемых услуг.

Реализовывать Концпецию планируется в два этапа, первый рассчитан на 2024-2025 годы. Он предполагает разработку программы развития автотуризма с планом мероприятий, в их числе подготовка предложений о новых мерах господдержки и условий для развития автотуризма и сопутствующей инфраструктуры. А также создание интерактивной карты — схемы автомобильных туристических маршрутов, в том числе: Санкт-Петербург — Владивосток. Этот маршрут, проходящий по федеральным трассам, назван в концепции приоритетным.

На втором этапе (2025 — 2035 годы) предусматривается: совершенствование нормативно-правовой базы и мер государственной поддержки; реализация мероприятий, направленных на прирост сети автомобильных туристских маршрутов, объектов инфраструктуры. Планируется выгрузить интерактивную карту-схему с указанием локаций размещения объектов дорожного сервиса, в том числе многофункциональных зон с АЗС, мотелями, кафе, магазинами, станциями техобслуживания, детскими площадками, кемпингов, кемпстоянок, объектов туристской инфраструктуры.

По словам заместителя министра экономического развития России Дмитрия Вахрукова, сегодня его ведомство совместно с Минтрансом и регионами обсуждают вопросы синхронизации программ по ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог, определенных как приоритетные для развития туризма. Совместно с туристическим бизнесом прорабатывают новые туристические продукты для автотуристов. Он подчеркнул, что на национальном туристическом портале Russia.Travel уже размещены 35 маршрутов для путешествий на автомобиле по всей стране.

По словам практика автомобильных путешествий, эксперта Национального Союза профессионалов Индустрии кемпингов и автотуризма(НСПКА), члена Международной Федерации кемпингов и караванинга Андрея Артюхова, Концепция необходима, но в ее нынешнем виде она несколько сыровата.

«В ней определены основные вехи, без которых не может существовать автомобильный туризм, — подчеркнул эксперт. — Но проблема в том, что не до конца проработаны механизмы, как это реализовывать, как прорабатывать те или иные направления. Перекос сделан в сторону придорожной инфраструктуры. Меньше уделяется внимания развитию кемпингов, как средств размещения автотуристов, парковочного пространства, в том числе у туристических объектов».

Также, по его словам, Минэкономразвития разослало регионам рекомендации разработать региональные концепции развития и отвело на это всего две недели срока. «Но нужны более расширенные сроки, консультации со специалистами, серьезный анализ», — отметил Андрей Артюхов.

Концепции недостает аналитической части, уточнил эксперт, не указаны варианты учета, какие KPI должны быть по итогам реализации. «В версии, которую я видел, это количество маршрутов и поездок. Но это можно выдумать. Нужно научиться считать автотуристов, вот это задача для статистики. Например, по числу ночевок в коллективных средствах размещения, таких как кемпинги», — сказал Андрей Артюхов. Эксперт уточнил, что необходимо провести инвентаризацию коллективных средств размещения, которые готовы принимать автотуристов.

«Непонятно, зачем создавать каркас маршрутов от Санкт-Петербурга до Владивостока. Малоэффективными себя показывают межрегиональные маршруты, — добавил эксперт. — Мы знаем, как сделать их эффективными, но об этом не знают регионы. Никаких методических пособий, как работать между собой, они не получили. Плюс не прописана стандартизация маршрутов, перечень требований к ним».

«Нужен комплексный подход к маршрутам. Регион должен приступать к их созданию после того, как у него проработаны до конца все инфраструктурные составляющие, — подчеркнул Андрей Артюхов. — Маршрут — это финальная часть, когда понятно все с дорожной инфраструктурой, со средствами размещения, с подъездными путями к туристическим объектам и с парковками. Когда все это сделано, можно запускать маршруты».

Сейчас, по его словам, регионы объявляют, что создали маршруты для автотуристов, но как таковых средств размещения и условий там нет. Например, на эти майские праздники на Кавказ отправились караванеры. В итоге, вместо остановок в кемпингах, они в чате обмениваются информацией, возле какого кафе разрешили припарковаться на ночь, с кем удалось еще договориться. Специальных стоянок и кемпингов для караванеров на Кавказе практически нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Air Arabia вновь отменяет рейсы в Россию

Полеты между Шарджей и Москвой не будут выполняться с 10 июля по 31 августа

Air Arabia вновь отменяет рейсы в Россию

Air Arabia, которая лишь в 20-х числах июня возобновила рейсы в Россию, вновь их отменяет. «В связи с текущей ситуацией, информируем вас об отмене рейсов по маршруту Москва — Шарджа — Москва с 10 июля до 31 августа 2026», — сообщил перевозчик своим агентам.

Речь идет о двух единственных на данный момент рейсах в Россию: G9 805/806 и G9 956/957: первый вернулся на линию 20 июня, а второй — 27-го. Остальные рейсы, например, в Казань, Уфу, Екатеринбург, Самару были отменены до 31 августа еще в мае.

«Рейсы, запланированные до 9 июля включительно, будут выполняться с технической посадкой в Ташкенте», — сообщил перевозчик.

Пассажирам отмененных рейсов предлагается возврат средств за сегмент, если билет был использован частично, или полный возврат за полностью неиспользованный билет. Кроме того, можно изменить даты перелета +/- 5 дней для рейсов в конце августа. Также по-прежнему авиакомпания предлагает возврат на кредитный ваучер пассажира для дальнейшего использования.

Ранее, перед возобновлением полетов, эксперты говорили Profi.Travel, что спрос на рейсы Air Arabia есть, но все же перевозчику понадобится время, чтобы вернуть доверие туристов, агентов и туроператоров. Вероятно после старта полетов в сентябре, если это произойдет, авиакомпании для возвращения доверия будет нужен более длительный срок.

«Air Arabia — это лоукостер и облетать Иран при рейсах в Россию для них — дорогое удовольствие, особенно при возросших ценах на авиационное топливо. При этом им необходимо быть конкурентными в категории бюджетных перевозчиков. — пояснил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Поэтому летом, в период низкого спроса, я так понимаю, что компания решила сэкономить и отложить рейсы. Дальше будем следить за развитием событий. Очень надеюсь, что небо Ирана скоро откроется для авиакомпаний Ближнего Востока».

При этом туроператоры уже объявляют о возобновлении блочных программ на рейсах Flydubai из Москвы и регионов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

03 июля, 20:32
из того , что выставлено не видно, что дешевле даже чем у БГ на Аэрофлоте, забыли учесть топливный сбор? Даже если дешевле, при любом удобном случае навесят доплаты ))) проходили

Больше трети россиян стали реже путешествовать

Больше всего спрос просел на внутреннем рынке, но и выездной сегмент сокращается

Больше трети россиян стали реже путешествовать

За последний год 36% россиян снизили частоту туристических поездок — такие получил «Ромир» в результате исследования. Основными факторами, влияющими на планы путешественников, остаются цена тура и размещения, желание сократить расходы, общая неопределенность и более осторожное отношение к выбору направлений. Об этом сообщает «Коммерсант».

Приходится экономить

Согласно результатам исследования, туристы сокращают расходы. Доля путешественников, выбирающих туры дольше восьми дней, снизилась с 64% до 49%. При этом 19% респондентов стали чаще рассматривать короткие поездки из-за роста стоимости продолжительного отдыха, а 24% — выбирать более бюджетные направления.

Тренд на экономию подтверждают и данные «Сбер Индекса»: в мае номинальные расходы россиян на авиабилеты снизились на 1,8% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период, на отели — на 1,3%.

Подтверждают данные и турагенты. В Level.Travel отмечают, что в январе-июне среднее количество бронирований на одного пользователя немного снизилось по сравнению с прошлогодними показателями. Аналитики сервиса также говорят, что туристы стали дольше изучать ситуацию и чаще сдвигают поездки на более поздние даты.

Крым и Сочи в большом минусе

Охлаждение спроса сильнее всего проявляется на внутренних направлениях, которые традиционно формируют основной объем туристических поездок россиян. По данным TravelLine, с 17 по 30 июня количество бронирований гостиниц в России снизилось на 12% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Одновременно выросла доля отмен: с 24% до 33%.

Особенно заметное снижение бронирований зафиксировано на двух ключевых курортных направлениях — в Крыму и Сочи. Согласно TravelLine, за последние две недели бронирования гостиниц в Крыму сократились на 66%, в Сочи — на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В случае с Крымом спад связывают с топливным кризисом, в Краснодарском крае — с частыми ограничениями работы местных аэропортов.

Турагенты и туроператоры тоже отмечают падение спроса во внутреннем туризме. В «Слетать.ру» сообщили о снижении доли России в структуре организованных продаж. Сейчас туры по стране формируют 18,5% бронирований, тогда как за аналогичный период прошлого года показатель составлял 33,6%.

Кроме того, глубина бронирований поездок по России за год сократилась на 30%. По прогнозу вице-президента Российского союза туриндустрии Дмитрия Горина, рынок внутреннего туризма по итогам года может сократиться на 5–6%.

Туроператоры ждут восстановления продаж

На зарубежных направлениях туристы также стали осторожнее. На рынок повлияли ограничения на продажу туров и перелеты в страны Ближнего Востока, действовавшие в марте-мае, а также общий потребительский пессимизм.

Кризис на Ближнем Востоке также повлиял на продажи туров в ОАЭ: объем продаж снизился на 16% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Однако после снятия ограничения на организованный туризм спрос начал восстанавливаться.

В «Русском Экспрессе» отмечают снижение интереса к Таиланду: в июле-августе объемы продаж по направлению сократились на 24% по сравнению с данными за аналогичный период прошлого года. В компании связывают это прежде всего с ростом конкуренции со стороны Вьетнама.

По данным «Слетать.ру», в структуре организованных продаж выросла доля Турции: за год она увеличилась с 30% до 36%. Это говорит о перераспределении спроса в пользу более привычных и понятных направлений.

При этом, по оценке Дмитрия Горина, выездной сегмент может показать небольшое снижение по итогам января-июня, но затем восстановиться до уровня прошлого года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме