Названы минимальные и максимальные цены туров на Мальдивы

Туроператоры рассчитывают, что россияне выйдут на первое место по турпотоку на острова

Названы минимальные и максимальные цены туров на Мальдивы

Спрос на Мальдивы перед летним сезоном, по данным туроператорских компаний, вырос в среднем на 20-40%. В некоторых продажи идут на прошлогоднем уровне, тем не менее, эксперты уверены, что у россиян есть все шансы обогнать по поездкам на острова туристов из Индии, которым уступили первенство в прошлом году, а также китайцев, занимавших лидирующие позиции в различные месяцы. О спросе на летние Мальдивы, ценах и перелетах эксперты рассказали Profi.Travel 14 мая.

Спрос: шаг до первого места

Заметно изменилась статистика в компании «Русский Экспресс». Так, если в начале апреля генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов говорил о росте интереса к Мальдивам всего на 3% по сравнению с прошлогодним, то по свежей информации спрос увеличился на 20%.

В «Интуристе» по итогам апреля рост спроса на Мальдивы оценили в 32% к показателям этого же месяца прошлого года.

Руководитель отдела продаж компании «Мальдивиана» Мария Голикова отметила, что сейчас спрос на острова немного стих в связи с выходными днями в мае. Однако с начала года общее число туристов на островах составило более 500 тыс. человек, что в среднем на 13% выше, чем за тот же период прошлого года. Россия сейчас занимает почетное второе место по числу туристов, посетивших Мальдивы, согласно данным, опубликованным Министерством туризма. По словам Марии Голиковой, у наших туристов есть шанс выйти в лидеры.

В рознице картина неоднородная. «Мальдивы набирают популярность. Этим летом там хотят побывать на 44% больше туристов, чем в прошлом сезоне», — подчеркнул директор по маркетингу интернет-магазина туров Travelata.ru Олег Козырев. При этом, например, в группе компаний «Слетать.ру» отметили, что уровень спроса на туры на Мальдивы с заездами в диапазон дат с начала мая по конец августа и периодом бронирования март-первая половина мая на текущий момент на 17% ниже, чем год назад.

Однако в среднем по рынку получается, что рост все же есть. Тем более, в ГК рассказали о снижении глубины бронирования на 8%, до 1,5 месяцев. То есть спрос на лето еще будет.

Цены: средний чек вырос, но сэкономить можно

При этом эксперты Travelata.ru и «Слетать.ру» отметили заметный рост среднего чека на Мальдивы. В ГК увеличение оценили в 42%, до 484 668 рублей. Цифры Travelata.ru похожи: рост с 351 тыс. рублей до 431 тыс. Тем не менее, говорят в компаниях, сэкономить можно и туристы это охотно делают.

«В топе недорогие гестхаусы — из-за цен, но и отели 5* также всегда пользуются спросом», — сообщили в «Интуристе».

В «Русском Экспрессе» отметили, что туристы традиционно предпочитают пакетные туры (перелёт+отель+трансфер), либо отель и трансфер, а билеты бронируют сами. «Минимальный пакет в 5* с перелётом и проживанием на 7 ночей обойдется в сумму от 311 800 руб. на двоих с завтраками», — уточнили в пресс-службе компании.

Мария Голикова отметила, что летом акцент спроса на Мальдивы несколько меняется, туристы едут отдыхать с детьми и выбирают отели с детскими клубами, семейные, с питанием «Все включено», большие острова для прогулок.

Цены зависят от курса валют, но в долларовом эквиваленте они не сильно выросли. Эксперт подчеркнула, что в летние месяцы, отели Мальдив предлагают специальные цены, апгрейды по питанию, бесплатные трансферы, все это делает отдых доступнее.

«Цены из-за курса доллара постоянно прыгают в рублевом эквиваленте. Есть инфляция в валюте, но она не большая, — рассказала Мария Голикова. — Но, как всегда, летом спасают спецпредложения, это могут быть бесплатные ночи, апгрейд питания, номеров».

В «Слетать.ру» пояснили, что большинство их клиентов, 51%, планируют остановиться на Мальдивах в отеле 4*, 45% — в 5*, 3.6% — в 3*. По типу питания в текущем летнем сезоне лидируют: все включено — 53% и полный пансион — 26%.

«Сейчас забронировать тур на Мальдивы на двоих на 7 ночей с вылетом из Москвы в первой половине июня и проживанием в отеле 4* на все включено можно от 265 300 рублей», — уточнили эксперты ГК.

Олег Козырев привел в пример минимум и максимум. «В этом году самым дорогим туром на летний сезон стала поездка из Москвы на Ари Атолл на 11 ночей. Пара с двумя детьми проведут отпуск в пятизвездочном отеле с завтраками за 807 289 руб., — рассказал он. — Наиболее бюджетной поездкой на Мальдивы в этом сезоне стало путешествие для одного человека из российской столицы на Южный Мале Атолл. За 11 ночей с перелетом и проживанием в четырехзвездочном отеле с питанием „полный пансион“ турист заплатил 208 735 руб.».

Перевозка: рейсов много, тарифы — хорошие

Играть с ценами позволяет обилие перевозки. «На данный момент „Аэрофлот“ выполняет 5 рейсов в неделю, с июня будет 4. Есть места на все даты, в том числе на некоторые действует минимальный тариф. Перевозки пока вполне хватает, — рассказали в „Русском Экспрессе“. — Также можно подобрать хороший тариф и на стыковочных рейсах. В основном россияне предпочитают „Аэрофлот“. Среди иностранных авиакомпаний лидируют Emirates, Flydubai, Qatar».

Правда, Мария Голикова отметила, что цена на билет а/к «Аэрофлот» варьируется от 95 000 −120 000 рублей за авиабилет в оба конца, а вот у арабских перевозчиков стоимость более «лайтовая»: 65-75 тыс. руб. По ее словам, рейсов много, выбор есть.

«Те, кто гонится за недорогой перевозкой, могут добраться до Мальдив и на стыковочных рейсах китайских авиакомпаний», — рассказали в «Интуристе», подчеркнув, что на острова есть большое количество вариантов перелетов. В компании привели пример: в апреле был очень востребованный акционный тариф у национального перевозчика Бахрейна Gulf Air, и заявки на недорогие Мальдивы «сыпались пачками».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новые полетные программы в Турцию, Эмираты и Катар: чартерный бум?

Ключевые события турбизнеса

Новые полетные программы в Турцию, Эмираты и Катар: чартерный бум?

Эта неделя оказалась щедра на новые чартерные и блочные программы: туроператоры начали продажи туров на основе новых рейсов в Турцию, ОАЭ, Катар и даже Занзибар. Между тем, турецкие отели в разгар сезона продолжают раздавать скидки, которые доходят до 20%. А в Эмиратах — и вовсе до 65%. Что, впрочем, логично, учитывая долгое отсутствие продаж и достаточно осторожное восстановление спроса на направление. Во внутреннем туризме ситуация гораздо менее позитивная: топливный кризис заставляет отказываться от автобусных туров, а Крым задолжал туристам до 30 млн рублей. Об этом — в нашем пятничном дайджесте.

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Эксклюзивная новость о том, что сразу три туроператора сообщили о новых программах в Турцию, стала самой читаемой на этой неделе. Компания Fun&Sun объявила о дополнительных рейсах в Анталью. Полеты будут выполняться на Turkish Airlines: из Москвы с 17 июля и Санкт-Петербурга с 21 июля. Цены недельных туров на двоих в отели уровня 5* на новых программах начинаются от 200 тыс. рублей. В Anex и «Интуристе» тоже сообщили о расширении программ: в Анталью из Петербурга и Казани, а также в Даламан из Казани.

В компании «Интурист» рассказали, что также взяли блоки мест на «ИрАэро» из Сочи в Анталью — ежедневно, в Аланью и Даламан — по одному разу в неделю. Старт программ намечен на 9-10 июля. Кроме того, со 2 июля у туроператора появился новый рейс из Москвы в Анталью.

Впрочем, по оценкам экспертов, это также не новые объемы перевозки, которые туроператоры добавили к изначальным планам по Турции, а, скорее, замещение потерянных рейсов авиакомпании Air Anka, которая пока не смогла получить разрешения на полеты в Россию. «Никакого расширения по Турции в этом году нет», — считает Алексан Мкртчян.

Кстати, на этой неделе мы писали о том, что турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%.

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Туроператор Fun&Sun взял блоки мест на рейсах авиакомпании Flydubai в ОАЭ. Вылеты запланированы из 11 городов России. Ранее об аналогичных планах сообщили еще несколько туроператорских компаний. Мнения турагентов о спросе на направление разделились, в том числе и из-за недавней эскалации конфликта между США и Ираном.

Программа Fun&Sun стартует в августе 2026 года и продлится до середины мая 2027 года. Вылеты запланированы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Самары, Уфы, Новосибирска, Минеральных Вод, Махачкалы, Волгограда и Сочи.

Спрос на ОАЭ турагенты оценивают по-разному. Одни считают, что туры в Эмираты очень востребованы, особенно в летний период — таких ценовых предложений, как сейчас, на рынке не было давно. Об этом рассказала, например, турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Другие относятся к направлению с осторожностью. «Спрос на туры в ОАЭ сейчас сдержанный. Среди моих туристов запросов на это направление немного — на интерес ощутимо влияют два фактора. Геополитическая обстановка: из‑за недавнего конфликта на Ближнем Востоке туристы проявляют осторожность, многие помнят ситуации, когда путешественники застревали в аэропортах, и такие новости усиливают тревожность», — сказала Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето».

Из Екатеринбурга впервые полетят чартеры в Катар

Компания Kazunion Touroperator by Rustar заявила новую чартерную программу из Екатеринбурга в столицу Катара. Прямые перелеты в Доху стартуют 24 сентября. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty. Это первая чартерная программа на направлении в истории региона. Рейсы планируются раз в неделю по четвергам, выполнять полеты будет авиакомпания «Уральские Авиалинии» на Airbus A320. Время в пути — 6 часов 30 минут.

«Екатеринбург мы уже заявляли и должны были полететь в марте, но, к сожалению, в связи с ситуацией на Ближнем Востоке пришлось заморозить программу, — пояснил Profi.Travel руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Сейчас мы её просто возобновили, уже есть хорошие заявки, а также большой спрос на инфотуры, которые будут в начале программы».

Турагент из сообщества Loyalty, работающий в Екатеринбурге, считает, что Катар будет пользоваться спросом, тем более, туры в эту страну дешевле, чем в ОАЭ. «Цены пока не сравнивали, но традиционно он экономичнее. Запросы на Катар были, но из Екатеринбурга мы отправляли через Дубай», — пояснил турагент. Есть и альтернативное мнение: по цене до 100 тыс. рублей за неделю на двоих борта заполнить можно, но вряд ли такие цены удастся удерживать долго. При этом направление — не самое раскрученное. Поэтому с загрузкой могут быть проблемы.

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб. Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

На втором месте по популярности на этой неделе — наш эксклюзив об отказе ряда транспортных компаний от перевозки туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

Турбизнес Крыма должен туристам 20-30 млрд рублей

Топливный кризис обрушил и сезон в Крыму. В результате турбизнесу Крыма банки разрешили возвращать деньги частным лицам за отмененные бронирования без банковской комиссии, рассказал Profi.Travel директор крымского туроператора «Турэтно» Андрей Пылов.

«По некоторым расчетам, сумма возвратов за предварительно оплаченные путевок в Крым может составить более 30 млрд руб. Средний размер комиссии — 1,5%», — уточнил он.

По его словам, учитывая и другие убытки отрасли, отмена комиссий — это самое малое, что могло быть сделано. «Сейчас до сих пор нет решения вопрос откуда взять деньги на эти возвраты. Средства были потрачены на запуск объектов. Продажи в начале года шли хорошо, в некоторых отелях возвращать нужно до 90% забронированного», — пояснил эксперт. Ситуация в Крыму хуже, чем в прошлом году в Анапе, так как продажи этого курорта в прошлом году остановились весной, многие отели решили просто не открываться и, соответственно, не тратились на подготовку к сезону.

Подборка новостей о туризме за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме