«Трансаэро» на грани. Судьбу компании решат сегодня

В ночь на среду «Трансаэро» чуть не приостановила полеты из-за отказа «Аэрофлота» заправлять борта. Из-за опасной ситуации туроператорам ограничили выписку билетов на базе перевозчика…

В ночь на среду «Трансаэро» была на грани остановки. «Аэрофлот» хотел прекратить заправку ее самолетов, но по просьбе правительства перенес дедлайн на два дня. Судьбу авиакомпании будут решать сегодня на совещании авиационных властей.

Во вторник «Аэрофлот» разослал по российским аэропортам письмо, в котором предупредил, что с 0:00 30 сентября прекращает оплату заправки самолетов «Трансаэро», сообщает РБК со ссылкой на представителей аэропортов, туроператоров и профильных федеральных ведомств. Но потом, по настоятельной просьбе первого вице-премьера Игоря Шувалова, «Аэрофлот» продлил дедлайн на два дня — до 0:00 2 октября. Сейчас самолеты «Трансаэро» продолжают заправляться за счет «Аэрофлота», но кто будет оплачивать топливо после дедлайна, неизвестно.

Кто будет вывозить туристов в случае ЧП?

Росавиация готовит меры на случай остановки «Трансаэро». Есть информация, что в среду заместитель руководителя агентства Олег Клим провел два совещания с представителями «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний», «Ямала», где предупредил о том, что может возникнуть необходимость развозить пассажиров «Трансаэро» — всего около 600 тысяч человек.

Параллельно с этим Росавиация направила «Трансаэро» телеграмму, предложив полностью остановить продажи билетов, сообщает «Коммерсантъ».

Сколько туристов, летевших на «Трансаэро», сейчас находится на отдыхе?

По данным «Турпомощи», 30 сентября на отдыхе находилось 112-118 тыс. туристов, отправившихся на курорты рейсами «Трансаэро». В основном это клиенты четырех операторов. Только по линии «Библио Глобуса» это более 73600. Примерно треть из них отдыхают на курортах юга России. «НТК Интурист» в период с 1 по 10 октября должен вывезти из Турции более 10 тыс. человек. Клиенты Coral Travel и «Натали Турс» тоже улетели на отдых рейсами «Трансаэро».

При этом внимание турбизнеса акцентируется сейчас на том, что на содействие «Турпомощи» по вывозу туристов рассчитывать в этот раз не придется. По закону ассоциация эвакуирует туристов только в случае приостановки деятельности туроператора, а не его партнеров, в данном случае — авиакомпании.

Туроператорам ограничили выписку авиабилетов

Тем временем руководство «Трансаэро», назначенное «Аэрофлотом», ограничило выписку билетов компании через туроператоров, сообщают федеральные СМИ. В среду операторам пришло от нее распоряжение выписывать билеты только на сутки вперед — например, в среду можно выписывать билеты клиентам только на четверг.

Интересно, что накануне «Турпомощь» на своем сайте опубликовала рекомендации к участникам турбизнеса обязательно выдавать (выписывать) туристу до начала путешествия билеты «туда-обратно», по сути речь идет о выписке билетов сразу после оплаты заявки на любую глубину. Есть мнение, что в случае банкротства авиакомпании государство обеспечит выполнение обязательств только перед «обилеченными» туристами. Однако, встает вопрос, как выполнить эту рекомендацию, если технически выписка билетов на будущие даты невозможна.

Сколько всего билетов «Трансаэро» продано в составе туров?

По данным «Турпомощи», четыре основных заказчика продали более 108 тысяч мест на рейсах авиакомпании. Больше всего — «Библио Глобус», порядка 100 тысяч. В основном, глубина не превышает 15 октября, за исключением все того же «Библио Глобуса», который сообщил, что продажи есть даже на новогодние каникулы.

День «икс» настал

Как сообщают многие источники, окончательное решение о судьбе авиакомпании будет принято сегодня днем на совещании авиационных властей, которое начнется в 14.00. По некоторым данным, встреча пройдет у первого вице-премьера Игоря Шувалова, по другим — у премьер-министра Дмитрия Медведева.

Также сегодня должен пройти совет директоров «Аэрофлота», который может продлить рассмотрение оферты акционерами «Трансаэро». Три источника, близких к трем разным акционерам компании, вчера сказали РБК, что пакет 75% плюс одна акция уже консолидирован и судьба сделки зависит от договоренностей с кредиторами и решений правительства.

Напомним, ранее Игорь Шувалов сказал, что при слиянии авиакомпаний нацперевозчик должен выполнить все обязательства «Трансаэро» перед пассажирами. Чуть позже сам «Аэрофлот» выпустил пресс-релиз, где подчеркивалось, что компания при поддержке Росавиации обеспечит выполнение всех обязательств по перевозке пассажиров с билетами «Трансаэро» в полном объеме.

Добавим, что сегодня в 11 утра стало известно о том, что три самолета «Трансаэро» не могут вылететь из Анталии. Возможная причина — задолженность авиакомпании перед аэропортом, отмечают СМИ. Впрочем, официального подтверждения этой информации пока нет.

 

Внимание, ситуация изменилась!

Стало известно, что запрет на выписку билетов «Трансаэро» для туроператоров снят. Подробнее читайте здесь.

 

Читать по теме:

Три самолета «Трансаэро» не могут вылететь из Анталии
Минтранс не исключает банкротства «Трансаэро»
«Трансаэро» не смогли упаковать

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

2101Юрий
01 октября, 13:56
БАНКРОТСТВО. Разговоры заканчивались и мы это проходили; Красэйр , КД АВИА и другие......))))) БАНКРОТСТВО....))))) и это хоть и горько но честно.

В Турции заметили рост интереса российских туристов к бюджетным отелям

Однако в сервисах бронирования и турагентствах тенденцию не подтверждают

В Турции заметили рост интереса российских туристов к бюджетным отелям

Турецкие СМИ сообщили о том, что с приближением летнего сезона 2026 года в Турции предпочтения российских туристов в отношении отелей меняются. По их данным, вместо роскошных курортов растет интерес к бюджетным гостиницам, расположенным в центре города. А помимо излюбленной в России системы «Все включено», якобы, все чаще выбирают концепцию «Только завтраки». Профессионалы российского турбизнеса тенденции опровергли.

«Вопреки распространенному мнению, российские туристы выбирают не только отели уровня 5* на „Все включено“ — растет интерес и к 3-звездочным и бюджетным вариантам размещения», — говорится в публикациях турецких СМИ.

Там утверждается, что предпочтения российских туристов меняются: они все чаще выбирают бюджетные варианты размещение в центре города, а не роскошные курортные отели. Особенно часто так поступают самостоятельные путешественники, преимущественно те, которые посещают несколько разных локаций в рамках одной поездки в Турцию.

Журналист Profi.Travel опросил представителей российского турбизнеса — они тенденцию не подтвердили. Так, по данным сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов «Островок», заметного роста спроса на отели категории 3* в Турции не наблюдается. «По сравнению с прошлогодними данными прирост бронирований в этом сегменте составил 3%, однако он более сдержанный на фоне других категорий: для сравнения, в отелях 5* видим рост на 34% год к году, в отелях четыре звезды — на 14%. Общий рост бронирований со стороны самостоятельных туристов в объектах размещения Турции на 2026 год составляет 16%», — рассказала Ирина Козлова, управляющий директор сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов компании «Островок».

Эксперт добавила: в структуре бронирований по типам объектов размещения роста доли отелей уровня 3* также не зафиксирован. «Напротив, есть небольшое снижение: в 2026 году на трехзвездочные гостиницы приходится 17% от всех бронирований в Турции, в 2025 году показатель насчитывал 18%, в 2024 году — 19%», — уточнила она.

И уж если среди броней самостоятельных туристов подтверждений не нашлось, то от организованных — тем более. Так, специалисты B2B-платформы для бронирования туристических услуг «Мой агент» сообщили: растет количество бронирований пятизвездочных отелей, а вот увеличения доли объектов размещения уровня 3* не наблюдается.

Такими же наблюдениями поделился и гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян: «Российские туристы в большинстве своем выбирают средние пятерки и хорошие четверки. Это примерно 75% российского турпотока в Турцию, если говорить о пляжном отдыхе. «Все включено» по-прежнему популярно, как и система HB (Half Board — полупансион, при. ред.). Но турецкие отельеры не переходят на систему BB (завтраки), потому что прекрасно видят, что у них в первую очередь пользуется спросом. О том, что система «Все включено» отмирает, говорят околоотельные эксперты, как правило, не из числа тех, кто действительно работает в этой сфере».

Эксперт отметил еще одну особенность поведения российских туристов. «Эти недорогие средние пятёрки и хорошие четверки бронируют на 2-4 недели вперед. А вот роскошные отели 5* выкупают на 2-3 месяца вперед — в первую очередь эксклюзивные номера, люксы с видом на море, виллы. Вот эта тенденция в спросе хороша заметна», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Рейс Red Wings в Батуми задержался на несколько часов из-за потопа на борту

В Грузию пассажиры отправились на резервном самолете

Рейс Red Wings в Батуми задержался на несколько часов из-за потопа на борту

Рейс Red Wings WZ-551 из Жуковского в Батуми в воскресенье утром вернулся в аэропорт вылета из-за того, что пассажир сорвал кран в одном из туалетов. Хвостовую часть самолета начало заливать водой. На борту Superjet 100 находились 64 пассажира. Никто не пострадал, но пришлось потерять четыре часа из-за замены воздушного судна.

По данным телеграм-канала «Авиаторщина», во время полета один из пассажиров повредил кран в туалете хвостовой части лайнера Red Wings. Из-за поломки вода под давлением начала поступать в служебные зоны самолета. Инцидент произошел, когда воздушное судно находилось над Мордовией.

Бортпроводники перекрыли подачу воды и сообщили о ситуации командиру воздушного судна. Экипаж принял решение вернуться в Жуковский. Сигнал срочности при этом не объявлялся. Самолет приземлился в аэропорту вылета примерно через два часа после взлета.

После посадки инженерно-технические специалисты осмотрели самолет и выявили срез болта крепления водяного крана. Поврежденную деталь заменили, также были проведены работы по поиску и локализации влаги в районе задней части салона и заднего багажно-грузового отсека. По итогам проверки борт допустили к дальнейшей эксплуатации без ограничений.

Однако пассажиров отправили в Батуми на резервном Superjet. В пункт назначения они прибыли с задержкой около четырех часов.

Напомним, в июле 2021 года на рейсе Москва — Анталья авиакомпании «Россия» один из пассажиров открыл дверь самолета во время подготовки к вылету, сработал аварийный трап. Пассажиров высадили, борт заменили, задержка составила четыре часа. Перевозчик тогда объявил о планах взыскать убытки через суд.

В случае с Red Wings, как сообщил телеграм-канал Baza, ущерб от любителя сильно дергать за кран составил, предварительно, около миллиона рублей.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме