Цены туров на Хайнань снизились благодаря китайскому перевозчику

Туроператоры уже продают программы с перелетом до Хайкоу.

Цены туров на Хайнань снизились благодаря китайскому перевозчику

Объем перевозки на Хайнань растет, а цены снижаются. Так, авиакомпания Hainan Airlines с 26 августа откроет новый маршрут между Москвой и городом Хайкоу. Город не самый удобный для туристов, но цены на авиабилеты, по словам экспертов, ниже, чем у «Аэрофлота», который летает в Санью. Российский нацперевозчик же планирует расширять региональную географию полетов. Программы на Хайнань могут стартовать из Екатеринбурга, Новосибирска и Владивостока. Пока из Красноярска на остров летает «Россия».

Хайкоу vs Санья: трансфер дольше, но цены ниже

Новый рейс китайской авиакомпании вызвал большой интерес на рынке. «Авиакомпания поставила 3 частоты в неделю: в понедельник, среду и субботу. Рейсы пока заявлены до конца октября. Тариф очень привлекательный и, в отличии от предложений „Аэрофлота“, сразу включает в себя багаж 23 кг, — рассказала Profi.Travel руководитель направлений Вьетнам, Таиланд, Китай, Индонезия ICS Travel Group Анна Родимина. — Можно найти авиабилеты по цене от 37 000 рублей в оба конца с багажом. Хайкоу расположен в 2,5-4 часах езды от самых популярных курортов Хайнаня, но благодаря дешевизне перевозки, я думаю, эти туры будут активно бронировать». По ее словам, первые заявки компания уже получает.

«Конечно, рейсы будут пользоваться спросом, но не так много туристов их выберут, как перелеты в Санью напрямую, — считает председатель совета директоров туроператора China Travel Сергей Назаров. — Загрузка будет, пока цены останутся в том же диапазоне. Мы пока не предлагаем туры на Hainan Airlines, но планируем делать комбинированные программы, например, 2 дня в Хайкоу и 10 — в Санье. Хайкоу трудно назвать курортом, там гостиниц много, в том числе и международных цепочек, но там нет такого отдыха, как в Санье. Вода далека от идеала, Жемчужная река выносит ил в океан, почвы немного другие».

В компании «Русский Экспресс» предлагают на базе этой перевозки отдых и в Санье, и в Хайкоу. «Мы возлагаем большие надежды на новый рейс китайской авиакомпании. Из аэропорта Хайкоу мы предлагаем и групповой, и индивидуальный трансферы в отели зоны Санья. Время в пути 3-4 часа, — пояснили эксперты туроператора. — Но в зоне Хайкоу также есть собственный популярный пляж — Хайкоу Холидей Бич: песок мелкий, мягкий, береговая линия чистая, вода прозрачная, неглубоко, идеально подходит для отдыха с детьми. Это всего 35 км от аэропорта. Там также планируем предлагать размещение в качественных отелях».

Кстати, по словам экспертов компании, отзывы о сервисе и качестве перелетов Hainan airlines от туристов в основном положительные, единственным минусом иногда бывает перенос времени вылета.

В Tez Tour подтвердили, что трансфер от аэропорта Хайкоу до востребованной курортной (пляжной) зоны занимает от двух с половиной часов, что безусловно скажется на объемах бронирований, но это может быть компенсировано более низкими тарифами на авиаперелет.

В настоящий момент компания Tez Tour ведет переговоры о возможном блоке мест.

В компании Anex рассказали, что туры Москва — Хайкоу с перелетом прямыми рейсами авиакомпании Hainan Airlines уже доступны к бронированию. На текущем этапе спрос на отдых на о. Хайнань на осень даже выше ожиданий.

Эксперты отметили, что увеличение объемов перевозки обычно способствует снижению цен и, соответственно, стимулирует спрос на направление.

На Хайнань за 50 тысяч

Цены на новые туры, действительно, ниже, чем до появления программы Hainan Airlines. Начинается стоимость от 50-55 тыс. руб. с перелетом. Речь, конечно, о гостиницах категории 2*, но, по словам экспертов, опасаться таких вариантов не стоит.

Сергей Назаров подчеркнул, что даже в отелях категорий 1* и 2* будет ванна, туалет, кондиционер, мини-бар. Другое дело, что в гостинице может не быть бассейна и ресторана, а завтраки организуются на другой территории или в небольшом помещении. При этом в отелях среднего класса есть все, к чему привыкли российские туристы. Единственное, даже в объектах, работающих под брендами мировых сетей, — сложности с англоязычным персоналом, в других гостиницах таких сотрудников, скорее всего, вовсе не будет. Все общение — через переводчик в смартфоне.

Анна Родимина рассказала о ценах на туры на базе первого рейса 26 августа. Отель Biboluo 2* на завтраках: минимальная цена на 7 ночей 55 000 на человека. В гостиницу категории 3* можно отправиться за 57 500 руб., в «четверку» — за 58 000, в «пятерку» — за 60 000. Эксперт пообещала, что и в будущем осенне-зимнем сезоне останется такой же порядок цен.

Правда, по словам других туроператоров, они все-таки вырастут, но все же будут существенно ниже, чем стоимость туров на «Аэрофлоте». В компании «Русский Экспресс» сравнили: заезд 5 октября на 9 ночей в отель 2* с перелетом Hainan Airlines до Хайкоу стоит — от 68 200 руб. на человека с багажом. Если выбрать перелет «Аэрофлот» до аэропорта Санья, то аналогичный тур, но на 8 ночей, обойдется уже от 85 600 руб. на человека. И за багаж придется заплатить дополнительно.

В компании Anex привели в пример тур на неделю за двоих на завтраках в отель Four Seasons Ocean Courtyard 4 * (Дадунхай) — его стоимость от 113 тыс. руб. Вылет 2 октября. То есть стоит обращать внимание на даты и, если есть возможность, варьировать их, тогда получится сэкономить.

Эксперты Tez Tour рассказали, что туры с перелетом в аэропорт Хайкоу стоят от 65 657 руб., а программы на рейсах в аэропорт Санья — от 73 519 руб.

Чартеры не исключаются

Теоретически сделать туры более удобными (без длительного трансфера) и экономичными помогли бы чартеры. В компаниях пока не готовы ставить собственные программы или брать блоки мест, но не исключают такой возможности в будущем.

«Хайнань потихоньку входит в топ направлений, — отметил Сергей Назаров. — Когда возникнет необходимость, рынок отрегулирует — ставить чартеры или нет. Но могу сказать, что в том виде, в котором они существовали до пандемии, их уже не будет».

Эксперт объяснил, что до коронавируса программы строилось на субсидиях со стороны правительства Хайнаня на перевозку из иностранных государств. Она и сейчас присутствует, но далеко не в прежнем объеме, когда чартеры поднимались из разных городов, а цены снижались. «Как раньше, слетать на Хайнань за 40 тыс. руб. на неделю не получится», — отметил эксперт.

Есть и еще одна проблема: нет гарантий, что борта с двойной регистрацией не будут арестованы. Выведенные из-под санкций дальнемагистральные лайнеры и так уже задействованы на популярных направлениях.

В Anex подтвердили, что на данный момент брать блоки мест не планируют, но следят за спросом и не исключают такой возможности в будущем.

В Tez Tour отметили, что за последний месяц по объему бронирований Китай вошел в топ-3 направлений среди клиентов. В целом, эксперты туроператоров рассчитывают на рост продаж примерно на 30-50%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме