Цены туров на Хайнань снизились благодаря китайскому перевозчику

Туроператоры уже продают программы с перелетом до Хайкоу.

Цены туров на Хайнань снизились благодаря китайскому перевозчику

Объем перевозки на Хайнань растет, а цены снижаются. Так, авиакомпания Hainan Airlines с 26 августа откроет новый маршрут между Москвой и городом Хайкоу. Город не самый удобный для туристов, но цены на авиабилеты, по словам экспертов, ниже, чем у «Аэрофлота», который летает в Санью. Российский нацперевозчик же планирует расширять региональную географию полетов. Программы на Хайнань могут стартовать из Екатеринбурга, Новосибирска и Владивостока. Пока из Красноярска на остров летает «Россия».

Хайкоу vs Санья: трансфер дольше, но цены ниже

Новый рейс китайской авиакомпании вызвал большой интерес на рынке. «Авиакомпания поставила 3 частоты в неделю: в понедельник, среду и субботу. Рейсы пока заявлены до конца октября. Тариф очень привлекательный и, в отличии от предложений „Аэрофлота“, сразу включает в себя багаж 23 кг, — рассказала Profi.Travel руководитель направлений Вьетнам, Таиланд, Китай, Индонезия ICS Travel Group Анна Родимина. — Можно найти авиабилеты по цене от 37 000 рублей в оба конца с багажом. Хайкоу расположен в 2,5-4 часах езды от самых популярных курортов Хайнаня, но благодаря дешевизне перевозки, я думаю, эти туры будут активно бронировать». По ее словам, первые заявки компания уже получает.

«Конечно, рейсы будут пользоваться спросом, но не так много туристов их выберут, как перелеты в Санью напрямую, — считает председатель совета директоров туроператора China Travel Сергей Назаров. — Загрузка будет, пока цены останутся в том же диапазоне. Мы пока не предлагаем туры на Hainan Airlines, но планируем делать комбинированные программы, например, 2 дня в Хайкоу и 10 — в Санье. Хайкоу трудно назвать курортом, там гостиниц много, в том числе и международных цепочек, но там нет такого отдыха, как в Санье. Вода далека от идеала, Жемчужная река выносит ил в океан, почвы немного другие».

В компании «Русский Экспресс» предлагают на базе этой перевозки отдых и в Санье, и в Хайкоу. «Мы возлагаем большие надежды на новый рейс китайской авиакомпании. Из аэропорта Хайкоу мы предлагаем и групповой, и индивидуальный трансферы в отели зоны Санья. Время в пути 3-4 часа, — пояснили эксперты туроператора. — Но в зоне Хайкоу также есть собственный популярный пляж — Хайкоу Холидей Бич: песок мелкий, мягкий, береговая линия чистая, вода прозрачная, неглубоко, идеально подходит для отдыха с детьми. Это всего 35 км от аэропорта. Там также планируем предлагать размещение в качественных отелях».

Кстати, по словам экспертов компании, отзывы о сервисе и качестве перелетов Hainan airlines от туристов в основном положительные, единственным минусом иногда бывает перенос времени вылета.

В Tez Tour подтвердили, что трансфер от аэропорта Хайкоу до востребованной курортной (пляжной) зоны занимает от двух с половиной часов, что безусловно скажется на объемах бронирований, но это может быть компенсировано более низкими тарифами на авиаперелет.

В настоящий момент компания Tez Tour ведет переговоры о возможном блоке мест.

В компании Anex рассказали, что туры Москва — Хайкоу с перелетом прямыми рейсами авиакомпании Hainan Airlines уже доступны к бронированию. На текущем этапе спрос на отдых на о. Хайнань на осень даже выше ожиданий.

Эксперты отметили, что увеличение объемов перевозки обычно способствует снижению цен и, соответственно, стимулирует спрос на направление.

На Хайнань за 50 тысяч

Цены на новые туры, действительно, ниже, чем до появления программы Hainan Airlines. Начинается стоимость от 50-55 тыс. руб. с перелетом. Речь, конечно, о гостиницах категории 2*, но, по словам экспертов, опасаться таких вариантов не стоит.

Сергей Назаров подчеркнул, что даже в отелях категорий 1* и 2* будет ванна, туалет, кондиционер, мини-бар. Другое дело, что в гостинице может не быть бассейна и ресторана, а завтраки организуются на другой территории или в небольшом помещении. При этом в отелях среднего класса есть все, к чему привыкли российские туристы. Единственное, даже в объектах, работающих под брендами мировых сетей, — сложности с англоязычным персоналом, в других гостиницах таких сотрудников, скорее всего, вовсе не будет. Все общение — через переводчик в смартфоне.

Анна Родимина рассказала о ценах на туры на базе первого рейса 26 августа. Отель Biboluo 2* на завтраках: минимальная цена на 7 ночей 55 000 на человека. В гостиницу категории 3* можно отправиться за 57 500 руб., в «четверку» — за 58 000, в «пятерку» — за 60 000. Эксперт пообещала, что и в будущем осенне-зимнем сезоне останется такой же порядок цен.

Правда, по словам других туроператоров, они все-таки вырастут, но все же будут существенно ниже, чем стоимость туров на «Аэрофлоте». В компании «Русский Экспресс» сравнили: заезд 5 октября на 9 ночей в отель 2* с перелетом Hainan Airlines до Хайкоу стоит — от 68 200 руб. на человека с багажом. Если выбрать перелет «Аэрофлот» до аэропорта Санья, то аналогичный тур, но на 8 ночей, обойдется уже от 85 600 руб. на человека. И за багаж придется заплатить дополнительно.

В компании Anex привели в пример тур на неделю за двоих на завтраках в отель Four Seasons Ocean Courtyard 4 * (Дадунхай) — его стоимость от 113 тыс. руб. Вылет 2 октября. То есть стоит обращать внимание на даты и, если есть возможность, варьировать их, тогда получится сэкономить.

Эксперты Tez Tour рассказали, что туры с перелетом в аэропорт Хайкоу стоят от 65 657 руб., а программы на рейсах в аэропорт Санья — от 73 519 руб.

Чартеры не исключаются

Теоретически сделать туры более удобными (без длительного трансфера) и экономичными помогли бы чартеры. В компаниях пока не готовы ставить собственные программы или брать блоки мест, но не исключают такой возможности в будущем.

«Хайнань потихоньку входит в топ направлений, — отметил Сергей Назаров. — Когда возникнет необходимость, рынок отрегулирует — ставить чартеры или нет. Но могу сказать, что в том виде, в котором они существовали до пандемии, их уже не будет».

Эксперт объяснил, что до коронавируса программы строилось на субсидиях со стороны правительства Хайнаня на перевозку из иностранных государств. Она и сейчас присутствует, но далеко не в прежнем объеме, когда чартеры поднимались из разных городов, а цены снижались. «Как раньше, слетать на Хайнань за 40 тыс. руб. на неделю не получится», — отметил эксперт.

Есть и еще одна проблема: нет гарантий, что борта с двойной регистрацией не будут арестованы. Выведенные из-под санкций дальнемагистральные лайнеры и так уже задействованы на популярных направлениях.

В Anex подтвердили, что на данный момент брать блоки мест не планируют, но следят за спросом и не исключают такой возможности в будущем.

В Tez Tour отметили, что за последний месяц по объему бронирований Китай вошел в топ-3 направлений среди клиентов. В целом, эксперты туроператоров рассчитывают на рост продаж примерно на 30-50%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туристам не удалось отсудить у туроператора стоимость прерванного круиза

Маршрут изменили из-за аварии, но клиенты решили потребовать обратно всю сумму

Туристам не удалось отсудить у туроператора стоимость прерванного круиза

Туристы пытались отсудить у туроператора полную стоимость круиза, который состоялся лишь частично из-за аварии на гидроузле. Компания предложила своим клиентам варианты, но они не устроили путешественников. Тем не менее, апелляционная инстанция Верховного суда Чувашской Республики подтвердила отказ туристам, требующим компенсацию за сорванную поездку. Суд пришел к выводу, что изменение маршрута и неполное исполнение программы были вызваны обстоятельствами непреодолимой силы, а не нарушением прав потребителей.

Супруги приобрели через компанию «ГАМА» речной круиз по маршруту Казань — Санкт-Петербург на теплоходе «Виссарион Белинский» с 20 по 28 июля 2025 года. Стоимость поездки составила 217 587 рублей.

Во время путешествия, 22 июля, на Городецком гидроузле в Нижегородской области произошла авария. После этого администрация Волжского бассейна внутренних водных путей запретила движение судов на участке Волги. Из-за этого туроператор «ВодоходЪ» изменил маршрут: вместо Санкт-Петербурга теплоход направили в противоположную сторону — к Астрахани.

Пассажирам сообщили о корректировке программы и предложили два варианта: продолжить поездку по новому маршруту или отказаться от дальнейшего участия в круизе с частичным возвратом стоимости. Туристы решили сойти с теплохода в Свияжске 24 июля и позже потребовали вернуть полную стоимость тура. Они считали, что первоначальный маршрут был сорван по вине туроператора, а часть уже пройденного пути не соответствовала купленной программе.

За неиспользованные дни круиза туристам вернули часть средств: туроператор компенсировал стоимость неоказанных услуг (примерно 94 тыс. руб.), а турагент — часть своего вознаграждения (14 тыс. руб.). Однако супруги настаивали на полном возврате, а также требовали взыскать неустойку, штраф и компенсацию морального вреда.

В суде они утверждали, что авария на гидроузле не может считаться форс-мажором, освобождающим туроператора от ответственности. Кроме того, по их мнению, компания должна была все равно выполнить основное обязательство и доставить туристов в Санкт-Петербург, в том числе альтернативным способом, например по железной дороге.

Суды двух инстанций эту позицию не поддержали. Они указали, что авария на гидроузле и последовавший за ней запрет движения судов являются обстоятельствами непреодолимой силы. В такой ситуации туроператор не имел объективной возможности исполнить обязательства по маршруту в первоначальном виде, а изменение программы ради безопасности пассажиров было правомерным.

Суд также отметил, что туристам предоставили полную информацию о причинах изменения маршрута и предложили выбор дальнейших действий. Поскольку они сами решили прервать поездку, то могли рассчитывать только на возврат средств за неоказанные услуги.

В итоге оснований для взыскания оставшейся суммы, а также неустойки, штрафа, процентов и компенсации морального вреда суд не увидел.

«Решение ожидаемое, мы следили за ходом этого процесса. Таких споров достаточно много, поскольку множество круизов изменили маршрут или вообще отменились. Суды учитывают, какую информацию предоставляли туристам, был ли возврат части стоимости, какое альтернативное предложение предлагалось и соответствует ли оно по цене и категории размещения», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, требование туристов доставить их в Санкт-Петербург не имело оснований. «Круиз — это не авиаперевозка с билетом в пункт назначения, тут действуют иные правила. В теории «ВодоходЪ» мог бы организовать такую перевозку, если бы маршрут отменился вовсе, всех пассажиров высадили, но в данном случае было предложено другое решение», — добавил юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Анатолий
15 апреля, 20:07
Чуваши и есть чуваши...тоже дипломы купили?

Спрос на Анапу вырос на 30-50%

Туристы начинают бронировать отели, которые не рискнули открыться в прошлом году

Спрос на Анапу вырос на 30-50%

В этом году, несмотря на общее падение спроса на внутреннем рынке, Анапа начинает восстанавливать свой турпоток. По сравнению с данными прошлого года, когда курорт потерял большую часть туристов из-за закрытых пляжей, а ряд отелей решили не принимать гостей, спрос вырос на 30-50%. Если пляжи откроются, возможно новое увеличение продаж. О текущем спросе на этот курорт и планах на лето эксперты рассказали во время эфира открытия второй части онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» 15 апреля.

Увеличение продаж началось и без пляжей

Как рассказала коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах, выпадение Анапы в прошлом сезоне привело к тому, что ряд не самых популярных направлений для пляжного отдыха получили часть ее туристов. Видя рост спроса, отельеры подняли цены — и пытаются удержать их на том же уровне в этом году. Однако уже не добирают гостей.

«Обычно к началу июня приходит озарение, начинаются странные спецпредложения или акции. Однако они уже не помогают отелям загрузиться, зато влияют на загрузку их соседей», — рассказала Оксана Булах. По ее словам, в среднем в Краснодарском крае цены выросли на 10-15%.

Она добавила, что в этом году только два направления юга России показывают рост объемов бронирований. Это Крым и Анапа. Эксперт оценила увеличение спроса на Анапу в 30%.

«Понятно, что мы говорим о восстановлении спроса, потому что в прошлом году многие отели не открылись, а те, что работали, попали в топ спроса за счет своей инфраструктуры и были загружены примерно на 60%», — сказала Оксана Булах.

Сейчас, по ее словам, динамика бронирований по Анапе достаточно стабильная, продажи начались с конца прошлого года. Причем в первую очередь туры в Анапу стали покупать те клиенты, которые еще в прошлом году получили опыт отдыха без пляжей, но в комфортных объектах и по более привлекательным ценам. Сейчас они также бронируют объекты с бассейнами и системой «Все включено».

В этом году открываются и те отели, которые в прошлом приняли решение не работать. Они тоже получают своих туристов. «В первую очередь, за счет того, что предлагают приемлемые цены. Кроме того, многие из них попытались добавить что-то из услуг. Сыграла свою роль и позитивная повестка, когда появилась информация, что есть шансы на открытие пляжей», — добавила Оксана Булах.

Ценовой вопрос

Кстати, по данным генерального директора компании «Дельфин» Сергея Ромашкина, именно Анапа показывает наименьший прирост цен: всего +3,6% год к году, тогда как в некоторых других курортах он стремиться к 10%. Но в целом, по данным «Дельфина» стоимость выросла не так значительно. Отельеры поняли, что дальнейшее увеличение приводит к оттоку туристов.

Ранее эксперт оценивал рост спроса на Анапу в 40-50%, замечая, что многое будет зависеть от стоимости. Уже есть примеры, когда отельеры теряют туристов из-за ошибочной ценовой политики.

«Вчера я встречался с отельером из Анапы, который тоже попал в ловушку высокой цены: он поднимал, поднимал стоимость, а в это время рядом строились новые хорошие отели. В итоге, имея категорию 4* и без алкоголя, входящего в оплату, гостиница по цене оказывается как 5* с системой «Все включено». Выбор туристов тут очевиден. С такой ценой спрос на его отель может упасть даже ниже, чем в прошлом году, когда пляжи были закрыты», — рассказал Сергей Ромашкин.

Откроются ли пляжи?

При этом открытие моря в Анапе выглядит все более реальным. Некоторые территории уже получили положительное заключение Роспотребнадзора. Но еще необходимы исследования дна водолазами, новые пробы перед пляжным сезоном.

Сегодня министр экономического развития России Максим Решетников на заседании правительственной комиссии по развитию туризма в РФ заявил, что все усилия в рамках работы правкомиссии направлены на то, чтобы пляжи Анапы были открыты до 1 июня, сообщил ТАСС.

Министр, кстати, оценил рост турпотока в Анапу скромнее — в 26%. «Ждем окончательных решений Роспотребнадзора, исходя из которых сможем дальше делать прогнозы на весь турсезон. Здесь нашли решение, и сейчас Краснодарский край активно работает, в том числе досыпает песок на ряд пляжей, после чего они проходят проверку Роспотребнадзора, и по итогам принимается решение об их допуске», — сказал Максим Решетников.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме