Как продать отдых в России дорого: эксперты поделились опытом

Почему VIP-клиенты уходят из турагентств и можно ли их вернуть?

Как продать отдых в России дорого: эксперты поделились опытом

Экспертность и умение вести переговоры, работа не только с бронью отеля, но и с сопутствующими услугами для туриста, личный опыт путешествий, — все это, по словам профессионалов, необходимо для продажи дорогих туров по России. Своими кейсами участники эфира про премиальный продукт во внутреннем туризме поделились в рамках выставки «Знай наше. Зима 24/25», организатором которой выступает Profi.Travel.

Почему уходят клиенты

Продавать VIP-туры по России получается далеко не у всех агентов, и тому есть несколько причин. Первую проблему обозначила собственник турагентства, сооснователь сообщества «Острова и мир» Юлия Раджабова: во внутреннем туризме отели запросто переманивают клиента, делая ему выгодные предложения при покупке напрямую. Да и сами туристы не испытывают проблем в своей стране ни с дорогой, ни с размещением — языкового барьера нет, все сервисы бронирования и телефоны в доступе. «Многие туристы, которые прежде «хорошо и дорого» ездили за границу, перестали отдыхать за рубежом, но вернуть их к нам в агентство на туры по России мне лично не удалось», — рассказала она.

По ее словам, многочисленные кешбэки банков не способствуют привычке покупать тур по России в агентстве. А любая личная или корпоративная поездка заканчивается тем, что клиенты начинают получать предложения от отеля напрямую. Эксперт привела в пример одну из гостиниц 5* в Калининграде. Ее агентство подбирало размещение в ней у туроператоров, тарифы без питания у всех были примерно одинаковые. Однако на сайте отеля размещение оказалось дешевле. А в беседе по телефону сотрудники отеля предложили еще более выгодный вариант, да еще и с завтраками.

При этом она призналась, что сама не так уж много где была в России: Карелия, Казань, Нижний Новгород, Черноморское побережье и Крым, не считая, естественно, Москвы и Санкт-Петербурга.

Модератор эфира, travel-expert с 20-летним стажем, соавтор федерального В2В-проекта BEST RUSSIA Владимир Пожидаев подтвердил: именно незнание продукта зачастую становится определяющим фактором, который тормозит агентству продажи туров по России. «Вот пришел турист в агентство, спросил Камчатку. Но если сотрудники ничего о ней не знают, даже, например, сколько туда лететь, что разница во времени 9 часов, и когда у нас 10 утра, там вечер, как они смогут ответить на вопросы клиентов?» — подчекрнул эксперт.

«Сделайте нам не очень плохо»

Генеральный директор компании «За Кудыкину гору» Юлия Шаврина рассказала, что с Россией начала работать еще с 2018 года. Сначала это были винные туры по Крыму, Краснодарскому краю. «Мы были такими крепкими нишевиками, занимались Италией, гастрономическими, кулинарными, винными программами по всему миру, — пояснила она. — Прежде чем перейти к России, у нас был такой «буфер»: мы начали работать со странами СНГ. Поэтому вливание в российский рынок произошло у нас более мягко».

Начиналось все с точечных «забросов» клиентов, которые уже были у компании и хотели чего-то нового. «Очень забавная история — когда клиенты просили Россию, они говорили: «Сделайте нам, пожалуйста, ну, чтобы не очень плохо». За рубежом они привыкли к определенному сервису, а здесь здесь боялись получить что-то «советского образца», — рассказала Юлия Шаврина.

Были сложные запросы от клиентов, которые хотели «дикого», но при этом качественного отдыха: «Это был 2018 год, когда Камчатка еще не предлагала большого разнообразия в плане размещения. Мы обычно сначала делаем программу, нашпиговываем ее эмоциями, а затем уже ищем место, где можем разместить клиентов. Камчатка не предложила нам таких вариантов. Программа была с рыбалкой, с наблюдением за медведями, туристам хотелось погружения в природу, которое Россия может дать на 500%». В итоге нашли оригинальный выход из ситуации: организовали палаточный лагерь с шатрами, поваром, помощниками. Сделать это было непросто, в том числе, например, объяснить партнерам на Камчатке, почему туристам необходима именно новая посуда. Однако путешествие прошло «на ура» и сотрудничество продолжилось.

«Интересный факт: российские клиенты гораздо более остро реагируют на шероховатости путешествий именно в России», — добавила эксперт. По ее словам, какие-то накладки — официант недостаточно быстро реагирует на запросы, водитель опоздал — бывают в любой стране. Но российский турист, например, в Италии отнесется к ним спокойнее, чем в своей стране.

Три боли внутреннего туризма

Юлия Шаврина назвала три боли внутреннего туризма. Во-первых, разница в часовых поясах, из-за которой невозможно получить оперативный ответ. «Подъем в 6 утра и отбой в час ночи достаточно сложен. Бывает, мы отправляем четко прописанный запрос и хотим получить оперативный ответ, но он может затянуться на сутки, двое или трое, просто потому что, возможно, у принимающей стороны рук не хватает, — пояснила она. — Мы ждем от поставщиков любой предварительной информации. Начиная от «ваш запрос получен» до «пока нет ответа, но мы дадим его в ближайшее время».

Во-вторых, с самими ответами тоже есть проблемы: разрабатывая программу для VIP-туристов, компания отправляет необходимый перечень вопросов, но информацию зачастую получает лишь по двум-трем. «Ответы должны быть максимально развернутыми и не требующими дополнительных вопросов, — считает эксперт. — Вплоть до марки и номера автомобиля».

Но главная боль — это, конечно, минимальная комиссия или вовсе ее отсутствие. Особенно, если это единственный в радиусе 2 тыс. км объект, куда можно поселить клиента. «Ничего с этим поделать нельзя. Значит, мы будем либо искать альтернативы, либо зарабатывать на дополнительных услугах, делать сложную программу, ведь это именно то, зачем к нам приходит клиент», — заключила Юлия Шаврина.

Где и как искать VIP-клиентов

Собственник «Солар Тревал» (Москва) Юлия Орлова рассказала о значении выставок во внутреннем туризме. «Это мощнейший пинок» продажам. Ты получаешь много новых знаний, начинаешь разбираться, списываться с теми или иными участниками выставки, просить подробные презентации. Потом — рассказывать своим клиентам, делать рассылку в WhatsApp: «Посмотрите, какой здесь продукт! Могли ли вы представить, что у нас такое есть?», — рассказала она.

На вопрос, откуда брать клиентов, эксперт ответила так: «Их не нужно откуда-то брать. Есть клиенты, которые ездят с вами за границу. Почему бы им не предложить Россию?». И добавила: у нас очень много праздников, выходных, которые для поездки за рубеж слишком коротки, а по своей стране — в самый раз.

При этом сидеть в офисе и ждать, когда спросят про отдых в России — тупиковый вариант, считают профессионалы. Необходимо ездить самому, выделять бюджет и время для поездок по по стране, все, что возможно, смотреть самостоятельно, остальное узнавать через вебинары, мастер-классы.

«Я был на мастер-классе по Сахалину, по Курилам. Я зашел на 5 минут и не смог выйти — сидел, открыв рот, — привел пример Владимир Пожидаев. — Я человек, который посетил семь десятков стран, в том числе и самых экзотичных — Галапагосы, Исландия. И сейчас Курилы — это моя мечта, как и Сахалин, Дальний Восток. Это какая-то другая планета. И это всё можно красиво «завернуть» для клиента, не хуже Галапагосов».

Он напомнил, что в случае с VIP-клиентами, как и всегда, работает сарафанное радио. И здесь важно отрабатывать каждый запрос безупречно, чтобы туристы приводили своих друзей.

Уметь договариваться и зарабатывать

«Я регулярно слышу одну и ту же фразу от большинства коллег по турцеху, что в России не умеют работать. То ли дело западная школа! Они говорят: «Мы работали с Францией, Италией, сейчас работаем с Эмиратами и Мальдивами, а вот с Россией — нет», — рассказал Владимир Пожидаев. — При этом я замечаю, что в 90% случаев мы сами, работники туризма, не умеем элементарно вести грамотную деловую переписку и переговоры. «Срочно подайте мне комиссию 50%, вознаграждение!» — это не работает нигде, и в международной практике в том числе. Попробуйте забронировать в таком тоне шале в Куршевеле за 50 тысяч евро в сутки. Ничего не получится. Нужно уметь подойти к поставщикам, чтобы получить соответствующую комиссию. В премиальном туризме особенно важны личные связи, личные контакты, наработки».

Кроме того, по его словам, про заработок на отелях в России вообще можно забыть. Премиальный туризм — это не про бронирование гостиниц, а про комплекс услуг, где размещение — лишь одна составляющая огромного конструктора. «Еще когда мне было 20 лет, меня учили: забронировал отель 5*, предложи трансфер, VIP-встречу в аэропорту, бронирование столика в ресторане, — пояснил эксперт. — Это реально работает, нужно не просто оформить одну услугу, а показать, что ты специалист и можешь организовать весь комплекс».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Анастасия
23 октября, 15:38
Такую статью могут написать только Москвичи. Оперативный ответ в течение пару часов максимум видимо имеют ввиду. А сутки уже кажется вечностью. Это избалованные москвичи только так подходят к вопросу - как будто они одни. Я работала с разными международными агентствами, включая JTB - крупнейший японский оператор, страны где точно знают что такое сервис - и нигде нет такой тревожности и суеты как от Москвы. Где все привыкли что вся страны и мир типа должны подстраиваться под них. Даже придумали проблему часовых поясов - вся страна уже отработала , а Москва только встала - везде столицы на востоке - и только в РФ наоборот. Проблемы в туризме в России в инфраструктуре - туалетов нет нормальных- начали бы с этого - а не в часовых поясах. И да- москвичи дальше Москвы не знают географию вообще.

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Авиакомпании начали сокращать количество рейсов в РФ

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

В минувшие выходные Росавиация ввела лимит на заправку самолетов иностранных авиакомпаний в нескольких городах России. Официальная причина — танкеринг: из-за того, что в РФ на данный момент авиакеросин дешевле, чем некоторых других странах, перевозчики берут топлива больше, чем необходимо для полета. Теоретически соглашение между США и Ираном может привести к стабилизации ситуации, однако очень нескоро. При на российском рынке некоторые АЗС уже вводят лимиты на заправку из-за внутренних проблем с топливом. Чего ждать от цен на авиабилеты?

Во всем виноваты иностранцы?

Как пояснили ТАСС в Росавиации, иностранные авиакомпании увеличили объемы заправки в российских аэропортах, чтобы снизить расходы на выполнение рейсов, так как из-за кризиса на Ближнем Востоке стоимость авиатоплива во многих странах существенно выросла. По новым правилам, в некоторых аэропортах России, в том числе Махачкалы, Минеральных Вод, Нижнего Новгорода, зарубежные авиакомпании могут взять топливо только в объеме, необходимом для выполнения текущего рейса, а не впрок.

В ведомстве уточнили, что из-за конъюнктуры мирового рынка ГСМ зарубежные перевозчики стали чаще танкироваться в аэропортах РФ — то есть заправлять полные баки, хотя для полета достаточно значительно меньшего объема. Кроме того, в Росавиации отметили, что при посадках на запасных аэродромах некоторые иностранные перевозчики дозаправляются в объемах, превышающих необходимые для выполнения рейса. Это влияет на планирование поставок и логистику энергоресурсов в отдельные аэропорты.

В Росавиации подчеркнули, что приоритетом остается обеспечение топливом российских авиакомпаний, особенно в высокий летний сезон перевозок. Но добавили, что российские аэропорты обеспечены топливом в полном объеме под заявленную авиакомпаниями программу перевозок, а полеты выполняются штатно. Ситуация с поставками энергоресурсов находится на постоянном контроле Минтранса, Росавиации, ее территориальных органов и руководства аэропортов.

Ранее правительство России уже ввело запрет временный запрет на экспорт авиакеросина (включая приобретенный на бирже) до 30 ноября.

Иностранные перевозчики уже начали сокращать количество рейсов в Россию. В минувшие выходные об этом заявила авиакомпания Uzbekistan Airways. «Ввиду дефицита авиационного топлива и его удорожания мы вынужденно сокращаем частоту полетов по некоторым направлениям из городов Узбекистана в Российскую Федерацию», — сообщил перевозчик в своем телеграм-канале. Пассажирам предложили бесплатное перебронирование или возврат средств.

Поможет ли соглашение между США и Ираном?

Теоретически, через несколько месяцев танкеринг в России зарубежным авиакомпаниям может и не понадобиться. Одно из условий соглашения о перемирии, о котором договорились Иран и США, включает открытие Ормузского пролива. Ожидается, что это может произойти после подписания договора 19 июня. Однако, по мнению экспертов, все равно понадобится несколько месяцев, чтобы ситуация с авиакеросином и ценами на него стабилизировалась.

«Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Ранее это же подтверждал руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Он приводил такой пример: «Сейчас, допустим, открывается Ормузский пролив, и танкеры идут полным ходом. Все равно пропускная способность терминалов не увеличится в два раза. Сколько смогут принять нефти? Сколько раньше принимали, столько и примут. Это значит, что быстро пополнить запасы не получится. Да и танкерам нужно время, чтобы дойти. Возможно, только на это понадобится две недели. А нефть еще нужно переработать».

Таким образом, со временем, если обстановка стабилизируется, вероятно, каких-то ценовых подвижек на авиакеросин ожидать можно. Тем более, только на фоне заявлений США и Ирана нефть уже начала дешеветь. Однако, по мнению экспертов, на ценах на авиабилеты это вряд ли скажется.

Будут ли дешеветь авиабилеты?

«Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — говорила в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Это мнение подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучаева. По ее словам, вряд ли даже после установления мира и открытия полетов цена на авиабилеты придет в норму. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне.

На российский топливный рынок влияют в первую очередь другие факторы. В частности, атаки БПЛА на НПЗ. Например, 11 июня из-за ударов произошел пожар на Афипском НПЗ. Вчера, как сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев, в регионе «произошло попадание в промышленные объекты по хранению топлива».

Дефицит топлива уже заметен: ранее путешественники и жители различных регионов России сообщали о проблемах с бензином в Краснодарском крае, кроме того, СМИ писали о лимитах на продажу топлива в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах. После длинных выходных сразу два путешественника подтвердили Profi.Travel информацию. Речь также шла об обеих столицах, называлась цифра в 20 литров бензина в одни руки. Эксперты предполагают, что это может отразиться и на авиаотрасли.

При этом, по словам специалистов, в России куда большее влияние на полеты оказывают ограничения на работу аэропортов. В эти выходные они снова вводились и в Москве, Сочи и в других городах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Таиланде рассказали, повлияет ли траур в стране на туристов

Большой дворец и Храм Изумрудного Будды в Бангкоке закрыты для посещения

В Таиланде рассказали, повлияет ли траур в стране на туристов

В Таиланде с 12 июня объявлен 15-дневный официальный траур после смерти принцессы Баджракитиябхи, старшей дочери короля Маха Вачиралонгкорна. Путешественникам рекомендуют соблюдать сдержанность, особенно при посещении храмов, королевских объектов и государственных учреждений. Несколько туристических локаций закрыты. Эксперт 15 июня рассказал Profi.Travel, повлияет ли траур на туристов.

Принцесса Баджракитиябха умерла 11 июня в Бангкоке. О ее смерти сообщили Королевский дворец и правительственные ресурсы Таиланда. Согласно распоряжению властей, государственные учреждения, должны приспустить национальные флаги на 15 дней, начиная с 12 июня. Госслужащим предписано соблюдать траурный дресс-код, пишет Департамент по связям с общественностью МИД Таиланда. Для широкой публики, в том числе туристов, это не обязательное требование.

Между тем, при посещении храмов, Большого дворца, королевских объектов и мест, где могут проходить траурные церемонии туристам рекомендуется выбирать одежду спокойных цветов — черную, белую, серую, темно-синюю или другую неброскую. Также стоит избегать шумного поведения, громких празднований и неуместных фото- или видеосъемок рядом с местами проведения церемоний.

По данным официального портала правительства Таиланда, Большой дворец и Храм Изумрудного Будды в Бангкоке закрыты для посетителей до 19 июня 2026 года. Это также связано с королевскими траурными церемониями.

При этом большинство туристических объектов, отелей, ресторанов, магазинов, транспорта и курортной инфраструктуры продолжают работать в обычном режиме. Однако расписание отдельных достопримечательностей, развлекательных мероприятий и экскурсий может меняться, поэтому туристам лучше заранее проверять информацию у туроператора, отеля или на официальных сайтах объектов.

Как рассказал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, на туристах траур не скажется. «Власти не вводили мер, способных существенно повлиять на туристическую отрасль. Организаторам мероприятий предложено по желанию скорректировать формат событий с учетом траурной атмосферы в стране, — пояснил эксперт. — Для туристов основные изменения носят скорее этический характер. При посещении храмов, дворцовых комплексов и госучреждений желательно выбирать более сдержанную одежду».

Напомним, осенью прошлого года в Таиланде также объявляли траур. 24 октября 2025 года в возрасте 93 лет умерла королева Сирикит, мать таиландского монарха Маха Вачиралонгкорна (Рама Х).

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме