Юрист: проект поправок термина «турпродукт» не направлен на изменение статуса турагентов

Он рассказал, в каком случае участникам рынка действительно может грозить необходимость переквалификации в туроператоров.

Юрист: проект поправок термина «турпродукт» не направлен на изменение статуса турагентов

Законопроект о расширении понятия «турпродукт» изначально не нацелен на изменение правового статуса турагентов и признание деятельности большого количества розничных компаний туроператорской. Об этом сообщил вице-президент Российского союза туриндустрии, гендиректор ЮА «Персона грата» Георгий Мохов в онлайн-эфире, который прошел в рамках выставки «Знай наше».

По его словам, необходимость изменения понятия «турпродукт» исходила от регулятора. Цель — перевести в регулируемую зону те туры по России, которые сегодня находятся вне ее, при том, что они составляют подавляющее большинство продаваемых туруслуг на внутреннем рынке.

«Пусковым механизмом тут стала „Электронная путевка“: регулятор оценил, что около 80% всего продукта, который реализуют туроператоры на внутреннем рынке, в систему просто не попадает. Причем усугубила ситуацию та трактовка турпродукта, которую сам Минэк давал в разъяснениях: в ней делался упор на признак турпродукта — перевозка от места жительства к месту отдыха. Правда, разъяснения касались выездного туризма, но вызвали бурю эмоций у представителей внутреннего рынка. В применении к внутреннему туризму такая трактовка лишает статуса туроператора всю деятельность по реализации экскурсионных туров, например, по Золотому кольцу, да и вообще вся экскурсионка перестает быть турпродуктом, если нет перевозки к месту начала программы», — пояснил он.

В результате и Минфин подхватил трактовку, указывающую на обязательную перевозку от места жительства в составе турпродукта, в своих ответах о том, какие туры по России освобождаются от НДС. «На ситуацию обратили внимание и государственные органы, распорядители субсидий, грантов, региональных программ поддержки туроператоров: у них вызвало вопросы распределение средств в пользу тех компаний, которые, согласно разъяснениям профильных ведомств, не формируют турпродукт, а значит и не ведут туроператорскую деятельность и не должны попадать в число участников программ. Все это привело к серьезному обсуждению этой темы на всех уровнях. В итоге возникло несколько вариантов определения турпродукта во внутреннем туризме: сочетание размещения с любой другой туристической услугой в разных вариациях, до конца еще не утвержденных», — отметил Георгий Мохов.

Юридические последствия принятия законопроекта для туристической розницы он объяснил так: «Я поднимал этот вопрос на обсуждениях проекта: ведь он меняет субъектный признак, а значит, для большого количества участников рынка меняется основополагающая база. Но тут нужно учитывать два момента. Во-первых, турагенты не являются целью этих изменений. И никто их в связи с этим специально проверять на признаки туроператорской деятельности не собирается, речь идет о расширении признаков для уже действующих туроператоров. Да и регулятор совершенно не заинтересован в таком увеличении перечня туроператоров по внутреннему туризму. А во-вторых, если с юридической стороны подходить к вопросу, то турагент вообще-то и должен действовать по поручению туроператора, а не собирать для клиента набор из разрозненных туруслуг самостоятельно, это и сейчас другой вид деятельности. Посмотрим какие формулировки пройдут в итоге, пока это только проекты на уровне дискуссии».

По словам юриста, если турпродуктом во внутреннем туризме признают комбинацию размещения с любой другой туруслугой, то это в первую очередь приведет к тому, что туроператоры будут нести ответственность за такой комплекс услуг, как гостиница и экскурсия или сопровождение проводником в горах, на которые сегодня не распространяются специальные нормы об ответственности туроператора и финансовое обеспечение. То есть итогом станет большая степень защиты прав туриста и изменение судебной практики — не в пользу туроператоров.

По его мнению, риски привлечения к ответственности за незаконное формирование «турпродукта», в основном связаны с несчастными случаями с клиентами или какими-либо еще конфликтными ситуациями, которые приведут туристов в суд или спровоцируют интерес правоохранительных органов.

«Но здесь вообще не застрахован никто. Та же компания „Колибри Тур“, которую оштрафовали на 5 млн рублей, в большинстве случаев не продавала турпродукт, она реализовывала программу детского отдыха, а перевозку до лагеря родители, как правило, приобретали сами. Вообще, если говорить о правоприменительной практике в части незаконной туроператорской деятельности, на моей памяти — не более 10 дел, связанных с этой статьей, и в 8-ми случаях признаков турпродукта не было вовсе, например приграничные шоп-туры в Китай. Из этого можно сделать вывод, что сама мера по выявлению и наказанию за незаконную туроператорскую деятельность у нас не работает в принципе. Все дела обычно связаны не с административной статьей за деятельность без реестра, а со статьей 238 „Уголовного кодекса“, с нарушением мер безопасности. При этом, действительно, если компанию привлекают за оказание услуг, не соответствующих требованиям безопасности, то нелегальная туроператорская деятельность может стать усугубляющим вину фактором», — уточнил Георгий Мохов.

По словам эксперта, учитывая, что вопросы регулятора изначально были связаны с «Электронной путевкой», в итоге, возможно, все придет к отделению тех данных, которые передаются в систему, от признаков туроператорской деятельности.

«Вскоре всем станет окончательно ясно, что сами признаки турпродукта и туроператорской деятельности невероятно устарели — во всяком случае, во внутреннем туризме. И постепенно в систему „Электронная путевка“ обяжут передавать информацию о любом комплексе туристических услуг. Конечно, для этого понадобится упрощенный вариант передачи данных. Но я давно говорю о том, что та ГИС ЭП, которая существует сегодня, не решает поставленные перед ней задачи, она слишком сложна для применения. И ее невозможно реформировать — только полностью изменить принципы передачи сведений и максимально упростить интерфейс. В этом случае возможны самые разные варианты. Например, данные будут передаваться автоматически с заключением внутри системы договора в электронном виде, возможно, с интеграцией сведений передаваемых с онлайн-чеком. Или как-то иначе, но в любом случае так, чтобы это не было обременительно для турфирмы, не пришлось создавать специально аттестованного рабочего места и нести дополнительные расходы на то, чтобы выполнить норму закона», — заключил юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Курс на роскошь: как без пересадок и со скидкой 25% улететь на Красное море в Саудовской Аравии

Премиальная авиакомпания beOnd открыла продажи билетов на 2027 год и ввела специальные детские тарифы

Специально для туристов, которые привыкли планировать путешествия заранее, beOnd открыла продажу билетов на зимний сезон 2026-2027. Авиакомпания снова расширила маршрутную сеть и предложила особые условия пассажирам с детьми. Непревзойденный комфорт и премиальный сервис на борту остались неизменными.

 

Рейсы на зимний сезон 2026-2027 уже появились на сайте авиакомпании. Путешественники, которые знают, куда отправятся через год, могут выбрать и забронировать для себя желаемые даты прямо сейчас. А турагенты — заранее позаботиться о комфортном путешествии для своих туристов. Премиальный сервис beOnd позволяет обеспечить каждому пассажиру утонченный комфорт с самого начала поездки. Любое зимнее путешествие рейсом этой авиакомпании станет по-настоящему особенным.

Особая выгода для самых важных пассажиров

beOnd представила детский тариф, созданный специально для тех, кто хочет путешествовать с комфортом и выгодой всей семьёй. Теперь дети от 2 до 11 лет получают скидку 25% от взрослого тарифа. Предложение действует на всех маршрутах глобальной сети beOnd при бронировании на сайте перевозчика или через партнерскую сеть.

Новые маршруты beOnd

beOnd стал первым перевозчиком, запустившим прямое авиасообщение между Европой и аэропортом Red Sea International (RSI) в Саудовской Аравии. Милан — в свою очередь, оказался первый городом Старого света, получившим возможность отправлять туристов на беспересадочных рейсах на курорты Red Sea и AMAALA. Отдых на каждом из них для путешественников имеет все шансы стать незабываемым. А начнётся он с фирменного премиального сервиса beOnd и первоклассного дизайна аэропорта Red Sea International, который сочетает в себе инновации, гостеприимство и глубокое уважение к окружающей природе.

Как создается комфорт от beOnd

BeOnd — авиакомпания, базирующаяся на Мальдивах. Ориентирована на премиальный сегмент и предлагает исключительно бизнес-класс на всех своих рейсах. Летает между Дубаем и Мале, а также востребованными европейскими городами. Маршруты обслуживают самолеты Airbus A319 и A321 в бизнес-компоновке салона с полностью раскладывающимися креслами из итальянской кожи. Гостям предоставляются роскошные дорожные наборы, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов. Меню включает блюда мировой и локальной кухни, которые приготовлены из свежих сезонных ингредиентов и сервируются на изысканной фарфоровой посуде. Гастрономическое удовольствие дополняет широкий выбор напитков. Во время полета заботливый экипаж окружает пассажиров вниманием в сочетании с индивидуальным подходом и исключительным сервисом.

Время на борту beOnd пролетает незаметно: каждый пассажир получает на время путешествия iPad и может смотреть фильмы, шоу и слушать музыку.

Первое впечатление о комфорте beOnd пассажиры получают ещё до взлёта. В зависимости от выбранного тарифа их путешествие может начаться с сервиса «персональный шофер» и эксклюзивного лаунжа в аэропорту. Вариант Delight — это лучшая цена из возможных, до 40 кг багажа и 10 кг ручной клади. Премиальное место в салоне, изменения или отмена бронирования предлагаются за дополнительную плату. В тарифе Bliss к этому добавляется доступ в эксклюзивный лаундж в аэропорту и премиальное место в салоне. Opulence — это 60 кг багажа и 15 кг ручной клади, бесплатное изменение бронирования и отмена за допплату. Премиальное место в салоне и доступ в лаундж плюс премиальный трансфер с личным водителем.

Гостеприимство beOnd высоко оценили экспертное жюри и читатели Onboard Hospitality Magazin. В прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year.

 

Контакты:
Dubai South, The Business Park, Building B2, Unit 106
+ 97145177553
sales@flybeond.com
www.flybeond.com

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Орхан Санджар рассказал о главной ошибке в позиционировании направления

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар оценил турпоток из России в 2025 году, рассказал об ожиданиях на 2026-й, а также объяснил, почему турецким отельерам нельзя рассчитывать только на туристов с высоким уровнем дохода. Его цитирует Turizm Ajansi.

Российских туристов приедет меньше, чем ожидалось

Орхан Санджар отметил, что 2025 год в целом соответствует ожиданиям по российскому рынку, однако он был полон неопределенности из-за событий в Израиле, Иране и Украине, а также высокой инфляции в Турции. В связи с этим год все же закончится некоторыми убытками в России: «Планировалось, что в Анталью по пакетным турам приедут около 4,2 млн российских туристов. Однако теперь ожидается, что их будет примерно 4 млн». Сам туроператор рассчитывает до конца года принять 850-900 тыс. туристов из РФ.

Эксперт уточнил: частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что они выбирали аренду квартир или частных домов. «Я оцениваю эти потери примерно в 500 тыс. человек. Поэтому мы отстаем от запланированного на 2025 год количества посетителей на 10-15%».

Прогнозы на 2026 год лучше

Представитель Pegas Touristik считает, что 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года».

При этом он отметил, что Турция перестала быть незаменимым направлением на российским рынке, которым была, начиная с пандемии, и введения санкций в отношении РФ. «Благодаря этим событиям мы смогли сохранить турпоток из России. Однако ситуация меняется. Российские туристы все чаще выбирают варианты поездок во Вьетнам, Таиланд и Египет. Этот процесс стал особенно заметен в последние полгода. ОАЭ с большим количеством прямых рейсов также нельзя снимать со счетов», — пояснил эксперт. Он добавил, что когда санкции снимут и Россия возобновит прямое авиасообщение с Европой, позиции турецкого рынка еще больше пошатнутся.

Турция не должна быть направлением только «для богатых»

Орхан Санджар заявил: некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода. По его словам, сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы ни делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

По мнению эксперта, привлекать гостей с более высоким уровнем дохода можно, но это не должно становиться основной целью. «Турции не следует попадать в эту ловушку. Такой подход в основном продвигают люксовые отели, которым это выгодно. Из-за этого отели 3-4* и бюджетные гостиницы 5* столкнулись в этом году с очень большими проблемами», — подчеркнул он. И добавил: невозможно привлечь 60 млн туристов и получить от них 60 млрд долларов, ориентируясь только на группу путешественников с высоким доходом. Особенно если учитывать, насколько велик и разнообразен номерной фонд в Турции. А также то, что в следующем году на рынок выйдет еще 150 объектов размещения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме