Юрист: проект поправок термина «турпродукт» не направлен на изменение статуса турагентов

Он рассказал, в каком случае участникам рынка действительно может грозить необходимость переквалификации в туроператоров.

Юрист: проект поправок термина «турпродукт» не направлен на изменение статуса турагентов

Законопроект о расширении понятия «турпродукт» изначально не нацелен на изменение правового статуса турагентов и признание деятельности большого количества розничных компаний туроператорской. Об этом сообщил вице-президент Российского союза туриндустрии, гендиректор ЮА «Персона грата» Георгий Мохов в онлайн-эфире, который прошел в рамках выставки «Знай наше».

По его словам, необходимость изменения понятия «турпродукт» исходила от регулятора. Цель — перевести в регулируемую зону те туры по России, которые сегодня находятся вне ее, при том, что они составляют подавляющее большинство продаваемых туруслуг на внутреннем рынке.

«Пусковым механизмом тут стала „Электронная путевка“: регулятор оценил, что около 80% всего продукта, который реализуют туроператоры на внутреннем рынке, в систему просто не попадает. Причем усугубила ситуацию та трактовка турпродукта, которую сам Минэк давал в разъяснениях: в ней делался упор на признак турпродукта — перевозка от места жительства к месту отдыха. Правда, разъяснения касались выездного туризма, но вызвали бурю эмоций у представителей внутреннего рынка. В применении к внутреннему туризму такая трактовка лишает статуса туроператора всю деятельность по реализации экскурсионных туров, например, по Золотому кольцу, да и вообще вся экскурсионка перестает быть турпродуктом, если нет перевозки к месту начала программы», — пояснил он.

В результате и Минфин подхватил трактовку, указывающую на обязательную перевозку от места жительства в составе турпродукта, в своих ответах о том, какие туры по России освобождаются от НДС. «На ситуацию обратили внимание и государственные органы, распорядители субсидий, грантов, региональных программ поддержки туроператоров: у них вызвало вопросы распределение средств в пользу тех компаний, которые, согласно разъяснениям профильных ведомств, не формируют турпродукт, а значит и не ведут туроператорскую деятельность и не должны попадать в число участников программ. Все это привело к серьезному обсуждению этой темы на всех уровнях. В итоге возникло несколько вариантов определения турпродукта во внутреннем туризме: сочетание размещения с любой другой туристической услугой в разных вариациях, до конца еще не утвержденных», — отметил Георгий Мохов.

Юридические последствия принятия законопроекта для туристической розницы он объяснил так: «Я поднимал этот вопрос на обсуждениях проекта: ведь он меняет субъектный признак, а значит, для большого количества участников рынка меняется основополагающая база. Но тут нужно учитывать два момента. Во-первых, турагенты не являются целью этих изменений. И никто их в связи с этим специально проверять на признаки туроператорской деятельности не собирается, речь идет о расширении признаков для уже действующих туроператоров. Да и регулятор совершенно не заинтересован в таком увеличении перечня туроператоров по внутреннему туризму. А во-вторых, если с юридической стороны подходить к вопросу, то турагент вообще-то и должен действовать по поручению туроператора, а не собирать для клиента набор из разрозненных туруслуг самостоятельно, это и сейчас другой вид деятельности. Посмотрим какие формулировки пройдут в итоге, пока это только проекты на уровне дискуссии».

По словам юриста, если турпродуктом во внутреннем туризме признают комбинацию размещения с любой другой туруслугой, то это в первую очередь приведет к тому, что туроператоры будут нести ответственность за такой комплекс услуг, как гостиница и экскурсия или сопровождение проводником в горах, на которые сегодня не распространяются специальные нормы об ответственности туроператора и финансовое обеспечение. То есть итогом станет большая степень защиты прав туриста и изменение судебной практики — не в пользу туроператоров.

По его мнению, риски привлечения к ответственности за незаконное формирование «турпродукта», в основном связаны с несчастными случаями с клиентами или какими-либо еще конфликтными ситуациями, которые приведут туристов в суд или спровоцируют интерес правоохранительных органов.

«Но здесь вообще не застрахован никто. Та же компания „Колибри Тур“, которую оштрафовали на 5 млн рублей, в большинстве случаев не продавала турпродукт, она реализовывала программу детского отдыха, а перевозку до лагеря родители, как правило, приобретали сами. Вообще, если говорить о правоприменительной практике в части незаконной туроператорской деятельности, на моей памяти — не более 10 дел, связанных с этой статьей, и в 8-ми случаях признаков турпродукта не было вовсе, например приграничные шоп-туры в Китай. Из этого можно сделать вывод, что сама мера по выявлению и наказанию за незаконную туроператорскую деятельность у нас не работает в принципе. Все дела обычно связаны не с административной статьей за деятельность без реестра, а со статьей 238 „Уголовного кодекса“, с нарушением мер безопасности. При этом, действительно, если компанию привлекают за оказание услуг, не соответствующих требованиям безопасности, то нелегальная туроператорская деятельность может стать усугубляющим вину фактором», — уточнил Георгий Мохов.

По словам эксперта, учитывая, что вопросы регулятора изначально были связаны с «Электронной путевкой», в итоге, возможно, все придет к отделению тех данных, которые передаются в систему, от признаков туроператорской деятельности.

«Вскоре всем станет окончательно ясно, что сами признаки турпродукта и туроператорской деятельности невероятно устарели — во всяком случае, во внутреннем туризме. И постепенно в систему „Электронная путевка“ обяжут передавать информацию о любом комплексе туристических услуг. Конечно, для этого понадобится упрощенный вариант передачи данных. Но я давно говорю о том, что та ГИС ЭП, которая существует сегодня, не решает поставленные перед ней задачи, она слишком сложна для применения. И ее невозможно реформировать — только полностью изменить принципы передачи сведений и максимально упростить интерфейс. В этом случае возможны самые разные варианты. Например, данные будут передаваться автоматически с заключением внутри системы договора в электронном виде, возможно, с интеграцией сведений передаваемых с онлайн-чеком. Или как-то иначе, но в любом случае так, чтобы это не было обременительно для турфирмы, не пришлось создавать специально аттестованного рабочего места и нести дополнительные расходы на то, чтобы выполнить норму закона», — заключил юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турция, Египет, Россия — в каких отелях этим летом детям будет по-настоящему интересно

Coral Family Club открыл сезон на 20 курортах трех стран — здесь учат плавать, рисовать и общаться с ИИ

В 2026 году Coral Family Club работает одновременно на трех направлениях. Это 14 гостиниц в Турции, 4 в Египте, 4 в России. Среди новинок — реновированный скандинавский отель в Аланье, современный курорт в Витязево и египетский комплекс в бухте с песчаным входом в море. Флагманский квест Coral Family Club про бельчонка Санни обновился, в программе появилось правополушарное рисование, а педагоги впервые прошли курс по созданию контента — так что фотографии и видео зарисовки игровых моментов теперь будут совсем другими. Расскажем, что надо знать о Coral Family Club в этом сезоне и почему туристы выбирают именно эту концепцию.

Coral Family Club уже 17 лет, и за это время через уникальную программу прошли почти два миллиона семей, которые теперь точно знают — для каждого ребенка в Coral Family Club найдется свое занятие. Малышам от двух до четырёх — сенсорика, первые эксперименты, знакомство с миром природы. Детям от четырёх лет — познавательные игровые квесты, творческие мастер-классы и спортивные активности. В июне соотношение школьников и дошколят в Coral Family Club — 70% на 30%, и расписание игр и занятий составлено с учётом именно такой пропорции. В детских клубах туроператора работают профессионалы — все педагоги имеют профильное образование или подтвержденный опыт работы с детьми.

Турецкая коллекция Coral Family Club в этом году значительно увеличилась — 14 отелей на Средиземном и Эгейском побережье. Xanadu Resort 5*, в Белеке, как обычно, работает в расширенном формате Coral Family Ultra Club: здесь и группы раннего развития для малышей, и индивидуальное обучение плаванию дошкольников, и все это — на огромной зеленой территории отеля с песчаным входом в море. Eftalia Aqua Resort 5* и Eftalia Ocean 5* в Алании — просторный детский клуб на пляже, большой аквапарк и ленивая река на территории. Pine Bay Holiday Resort 5* в Кушадасы — много места, закрытая бухта с длинным, больше километра, пляжем. В отеле четыре просторных детских бассейна, уютный детский клуб и отдельный клуб для тинейджеров до 17 лет. Tuana Club Fethiye 5* в посёлке Яныклар под Фетхие — абсолютно зеленые 120 000 квадратных метров парка с комфортными бунгало, собственный пляж. Детский клуб от Coral Travel работает в этом отеле с 2021 года.

В концепцию Coral Family Club-2026 традиционно вошли популярные семейные отели: Seven Seas Hotel Life 5* в Кемере, Marvida Family Eco 5*и Blue Waters 5* в Сиде, Sirene Belek 5* в Белеке, Club Resort Atlantis 5* в Сеферихисаре под Измиром, Seven Seas Palmeras Bay 5*, Justiniano Club Park Conti 5*, Justiniano Club Alanya 4* в Аланье. В Египте круглый год работают Xanadu Makadi Bay 5* и Xanadu Club 5* в тихой закрытой бухте Макади-Бей, в 30 км от Хургады. В детских клубах этих отелей развивающие программы проводят педагоги Coral Family Club, в ресторанах есть оборудованные детские уголки с СВЧ-печью и блендером, предоставляется детское меню и стульчики для кормления малышей.

Новинки сезона: Турция, Россия, Египет

Marvida Club Palmeras Pascha 4* в Аланье вышла на российский рынок впервые. Долгие годы отель работал под брендом TUI на скандинавских туристов, детская инфраструктура строилась под европейские семьи. Здесь есть мини-аквапарк с шестью горками и лягушатник для малышей под тентами от солнца, на территории — мини-гольф, кинотеатр и игровой зал. Территория закрытая компактная — удобно гулять с коляской.

В отеле Софгранд 4* в Витязево, под Анапой, детский клуб Coral Family Club открылся 1 июня. Здесь все, как в Турции — детская комната для малышей, подростковый клуб с Sony PlayStation, батут и игровая зона у бассейна. Собственный охраняемый пляж с пологим входом в воду, спасатели, бесплатное мороженое и попкорн на «всё включено». До пляжа курсирует шаттл каждые 30 минут.

Novotel Beach & Novotel Palm 5* в Шарм-эль-Шейхе — это комплекс из двух отелей в бухте Наама-Бей, где концепция Coral Family Club стартовала также 1 июня. Гости пользуются инфраструктурой обоих отелей. Здесь пологий песчаный вход в море, что для Шарм-эль-Шейха редкость, и рифы неподалеку. Бухта закрытая, волн почти нет. Детский клуб находится в тихой зоне Novotel Palm, там же подогреваемые бассейны и буфет для малышей.

Обновленные программы

Флагманский квест Coral Family Club этого сезона — «Большое космическое путешествие бельчонка Санни». Каждый день новая история: дети спасают планеты, перевоспитывают космических пиратов, ставят эксперименты в импровизированной лаборатории. Ещё в 2024 году Coral Family Club добавил в квесты игровое знакомство с искусственным интеллектом — дети учатся формулировать запросы для нейросетей и решать творческие задачи. Российские школы вводят эту тему только сейчас. Еще одна новинка сезона — «Правополушарное рисование». Занятия помогают развитию творческих способностей и воображения.

Актуальные цены и наличие мест — на сайте coral.ru.

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме