Трем десяткам авиакомпаний в России грозит банкротство

В опасности — перевозчики, выполняющие около 26% рейсов внутри страны.

Трем десяткам авиакомпаний в России грозит банкротство

Примерно три десятка мелких и средних авиакомпаний России оказались под угрозой банкротства из-за планируемого списания лизинговых платежей за иностранные самолеты. Как поясняют «Известия», если долги спишут, компаниям могут начислить до 25% дополнительного налога на прибыль, что для многих окажется неподъемным бременем. Разорение грозит компаниям, которые суммарно обслуживают 26% рейсов по России.

Накопившиеся долги по платежам за лизинг иностранных самолетов чреват отзывом сертификатов эксплуатанта. Поэтому в 2025 году решено списать такие долги перевозчиков. Однако на списанные суммы авиакомпаниям начислят налог на прибыль, который со следующего года увеличится до 25%.

Чтобы защитить интересы авиакомпаний, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта предлагает внести изменения в Налоговый кодекс РФ. Их проработкой в ассоциации занялись, получив письмо от генерального директора авиакомпании NordStar Леонида Мохова. Он напомнил, что в настоящее время лизинговые самолеты внесены в российский реестр и эксплуатируются внутри страны, но договоры аренды с зарубежными арендодателями действуют до момента выплаты страховой стоимости или возвращения воздушного судна.

В апреле 2022 года президент Владимир Путин подписал указ, предусматривающий оплату арендных платежей за границу в рублях через открытые в российских банках счета на имя иностранных лизингодателей. Последние сочли такие условия нарушением договора и не приняли платежи. В письме Леонид Мохов объяснил, что высвободившиеся таким образом средства авиакомпании тратят на поддержание воздушных судов в состоянии лётной годности. Из-за санкций эти расходы существенно возросли. У подавляющего большинства российских перевозчиков на счетах накопились солидные долги по лизинговым платежам. При их списании налог в 25% затронет компании, занимающие 26% внутреннего рынка.

По информации NordStar, из трех десятков занимающихся пассажирскими перевозками российских авиакомпаний выкупить свои самолеты из лизинга за счет средств Фонда национального благосостояния смогли только «Аэрофлот», «Уральские авиалинии» и S7 Airlines. Глава перевозчика предлагает изменить Налоговый кодекс таким образом, чтобы избежать наступления критических последствий для авиакомпаний, а освободившиеся при списании долгов средства направить на поддержание лётной годности самолётов.

В 2025 году истекает срок исковой давности по лизинговым долгам, который в России составляет три года, поясняет управляющий партнер Tax&Legal management, адвокат Василий Ваюкин. Это делает возможным списание лизинговых долгов.

В пресс-службе Минфина уточнили, что предложений по изменению Налогового кодекса к ним не поступало. В ведомстве напомнили, что в настоящее время списанная кредиторская задолженность отражается как доход и подлежит налогообложению.

Руководитель проектов адвокатского бюро S&K Борис Романов уточнил, что инициатива АЭВТ направлена на то, чтобы списанные долги перед иностранными лизингодателями не признавались прибылью. Подобные примеры в отношении других иностранных кредиторов в российском Налоговом кодексе уже есть.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристам не запрещали купаться в Египте из-за военных. А если бы запретили?

Юристы объяснили, на какие компенсации вправе рассчитывать клиенты турфирм в подобной ситуации

Туристам не запрещали купаться в Египте из-за военных. А если бы запретили?

Сегодня Telegram-канал Shot распространил информацию о том, что, якобы, российским туристам из отеля Stella Di Mare Beach Hotel & Spa в Шарм-эль-Шейхе запретили купаться в море и «пригрозили застрелить, если кто-то приблизится к пляжу». По данным канала, дело в том, что рядом расположена военная база. Однако туроператоры опровергли это сообщение: ни у кого из их клиентов не возникало жалоб на отдых в этом объекте.

Как сообщили Profi.Travel в одной из туроператорских компаний, в ассортименте которой есть Stella Di Mare Beach Hotel & Spa, отель открыт с 2009 года, военная база находится рядом с ним давно, как и с другими соседними отелями. Однако ранее жалоб от туристов на отдых в этом объекте не поступало. «В этом году у нас были штучные продажи в Stella Di Mare Beach, наши туристы о проблемах не сообщали. Мы запросили принимающую компанию, чтобы уточнить актуальную ситуацию», — прокомментировали там.

В других туроператорских компаниях подтвердили: ничего подобного их клиенты, отдыхавшие в этом отеле, не сообщали. 

Однако мы решили выяснить у юристов: а если бы действительно оказались в подобной ситуации, могли бы они требовать уменьшения цены турпродукта в части размещения и даже расторгнуть договор полностью? 

Исполнитель обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию об услугах, отметили эксперты. «То есть если туристам до заключения договора разъяснялись особенности размещения в указанном отеле, и турист согласился с такими условиями размещения, то в этом случае шансы на какую-либо компенсацию минимальны. Другое дело, если туроператор изначально позиционировал отель как средство размещения с пляжным отдыхом без каких-либо ограничений. В случае, если купание оказалось невозможным, уже можно поднять вопрос о предоставлении услуг ненадлежащего качества», — пояснил ведущий юрист компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры» Максим Ковалевский.

Он добавил, что тогда турист вправе потребовать безвозмездного устранения недостатков оказанной услуги, соответствующего уменьшения цены или возмещения понесенных им расходов на то, чтобы добраться до другого пляжа.

Потребитель также может потребовать расторгнуть договор, указав на положение законодательства о том, что под недостатком услуги в том числе понимается ее несоответствие целям, для которых такая услуга обычно приобретается.

«Скажем, в договоре о приобретении утюга не нужно писать «утюг должен быть пригодным для глажки белья» — это и так очевидно. Отдых в Египте приобретается для пляжного отдыха и купания. Потому указывать в договоре отдельно условие о купании не требуется. Таким образом, если вдруг купаться нельзя, то потребитель теоретически вправе потребовать вообще расторгнуть договор. А уж удовлетворять ли такое требование или возвращать только часть стоимости, или вообще отказать в иске — будет решать суд в зависимости от доводов сторон и талантов их юристов», — заключил руководитель компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Ранее мы сообщали, что большинство турагентов продают туристам дополнительную страховку.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Natalya
18 июля, 16:44
потеря свидетельство о рождении

Новости по теме