В России может вновь заработать туристический кешбэк для семей с детьми

Вернуть меру поддержки семейных путешественников предлагают сенаторы

В России может вновь заработать туристический кешбэк для семей с детьми

Кешбэк для туристов, путешествующих с детьми, могут вернуть в России. Совет Федерации направил инициативу на рассмотрение кабинета министров. Предполагается, что возврат кешбэка может стимулировать граждан активнее путешествовать, пишут «Известия», ведь согласно национальному проекту к 2030 году турпоток внутри России должен достигнуть 140 миллионов человек в год. Однако эксперты ставят под сомнение, что в бюджете хватит средств на реализацию подобной инициативы.

Предполагается, что туристический кешбэк будет действовать для путешествующих семей с детьми и при оплате детского отдыха. В рекомендациях Совета Федерации, которые были направлены в адрес правительства по итогам круглого стола, посвященного выполнению поручений президента по развитию внутреннего туризма, уточняется, что вместе с турпотоком вклад туризма в ВВП должен вырасти в два раза: до 5%, согласно задачам нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства».

Сенаторы перечислили вопросы, которые заслуживают повышенного внимания при развитии отрасли. Это дефицит мест размещения туристов и инфраструктуры, повышение доступности отдыха, в том числе для семей с детьми.

Член комитета СФ по регламенту Олег Земцов отметил, что возвращению кешбэка как мере поддержки семей с детьми необходимо уделить особое внимание. По его словам, важно повысить доступность отдыха для молодого поколения, так как от этого зависит здоровье нации и демография.

Механизм кешбэка зарекомендовал себя как эффективный, но раньше был направлен на все категории населения и на тех, кому он не был нужен, деньги выделялись напрасно, пояснил глава комитета Госдумы по развитию туризма и туристической инфраструктуры Сангаджи Тарбаев. По его словам, если сделать эту меру адресной, она станет эффективным способом поддержки семей с детьми или социально-незащищенных граждан.

Президент Союза туристических агентств, член координационного совета по туризму при Общественной палате Сергей Голов напомнил, что после ввода туристического кешбэка в России отдохнуло почти вдвое больше детей, чем без него. Эксперт считает одной из важнейших функций кешбэка необходимость для компаний предоставить целый свод документов для организации детского отдыха. Это даёт возможность проверить бизнес, в том числе с точки зрения безопасности оказываемых услуг.

Председатель совета директоров холдинга «Випсервис» Дмитрий Горин напомнил, что программа кешбэка существенно помогла в период пандемии COVID-19. Меры поддержки необходимы туристической отрасли и сейчас, однако они должны быть точечными и целевыми, в частности, важен социальный аспект такой поддержки.

На несомненно благие намерения сенаторов средств в федеральном бюджете может не найтись, опасается директор Центра конъюнктурных исследований ИСИЭЗ НИУ ВШЭ Георгий Остапкович. Оценку предстоящих расходов даст Минфин, за которым и должно остаться последнее слово в этом вопросе.

Руководитель комитета РСТ по детскому отдыху, директор компании «Диал-тур» Татьяна Иванова пояснила Profi.Travel, что объединение направило в адрес Совета Федерации письмо с перечислением проблем, связанных с организацией детского отдыха. В нем были отражены такие вопросы, как нехватка детских лагерей и необходимость субсидирования отдыха как для отдельных социально-незащищенных категорий, так и для всех детей. По её словам, в Совете Федерации взяли поднятые в нём вопросы в проработку.

Ранее Profi.Travel сообщал, что по результатам расширенном заседании рабочей группы по организации отдыха и оздоровления детей, которое состоялось 29 ноября, в Минфине пообещали рассмотреть вопрос возвращения кешбэка за отдых в детских лагерях. Однако в бюджете до 2027 года не заложены средства на данную меру поддержки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Уже сегодня — «Мальдивы 2025»: неделя новых решений и призов на онлайн-воркшопе Profi.Travel

Все, что нужно знать для успешной работы с одним из самых актуальных направлений сезона

Уже сегодня — «Мальдивы 2025»: неделя новых решений и призов на онлайн-воркшопе Profi.Travel

На Profi.Travel стартовал онлайн-воркшоп «Мальдивы 2025» — динамичная неделя, посвящённая премиальному туризму и актуальным возможностям для профессионалов рынка. В течение пяти дней участники знакомятся с новыми форматами мальдивского отдыха, разбирают свежие тренды и получают доступ к эксклюзивным предложениям от ведущих отелей и DMC. В программе — прямые эфиры, кейсы и интерактив, в финале — розыгрыш ценных призов: от перелёта бизнес-джетом до проживания в топовых отелях архипелага. Участие бесплатное, условия максимально прозрачны — всё решает активность.

Время новых идей: что обсуждают на воркшопе

Сезон летних продаж начался с акцентом на Мальдивы — направление, которое в последние годы заметно укрепило свои позиции на российском рынке. В условиях, когда привычные маршруты становятся менее доступными, Мальдивы предлагают стабильный сервис, удобную логистику и круглогодичный сезон. Эти преимущества легли в основу программы онлайн-воркшопа, который проходит с 2 по 6 июня на платформе Profi.Travel.

В течение недели участники получают свежий срез по рынку:

  • ● Новые форматы размещения: от классического люкса до концепции «босоногой свободы», гестхаусы, семейные и wellness-продукты.
  • ● Практика бронирования: логистика, трансферы, визовые нюансы, особенности оплаты и связи, вопросы алкоголя и дресс-кода.
  • ● Развлекательная палитра: снорклинг с китовыми акулами, дайвинг, серфинг, SPA, наблюдение за дельфинами, экскурсии и местная кухня.
  • ● Актуальные предложения от лидеров индустрии, включая PAC Group, Luxe Voyage DMC, Localture Maldives, The Lux Collective, Villa Hotels & Resorts и beOnd.

Каждый день — новые эфиры, разборы кейсов, презентации и живое общение с представителями отелей и DMC. Такой формат позволяет не только обновить профессиональные знания, но и наладить прямые контакты с ключевыми игроками рынка.

Главные темы «Мальдивы 2025»

  • Мальдивы 2025: что изменилось? Новые тренды спроса и продаж. Почему Мальдивы важно иметь в ассортименте агентства. Также участникам объяснят, как устроен онлайн-воркшоп и как извлечь максимум пользы от участия.
  • ● Мальдивы летом и не только: погружение в мир роскоши вместе с «АРТ-ТУР». Секреты продаж от эксперта с 30-летним опытом.
  • ● Премиальный отдых без скуки: как продавать LUX* South Ari Atoll и зарабатывать больше. Уникальность Южного Атолла и креативный подход к развлечениям The Lux Collective.
  • ● Мальдивы без переплат: эксклюзивные предложения от Villa Resorts.
  • ● Почему Мальдивы — must-have в ассортименте агентства. Премиальный отдых с Luxe Voyage DMC и все секреты направления.
  • ● Не только курорты: как почувствовать вкус настоящих Мальдив и с выгодой продавать аутентичные мальдивские приключения.
  • ● Всё о Мальдивах с PAC Group: как продавать премиальные туры и получать бонусы — опыт и инструменты для агентств.
  • ● Как увеличить продажи и повысить лояльность клиентов с помощью премиальных перелётов. Новинки от beOnd, первого премиального авиаперевозчика, созданного для комфортного отдыха.
  • ● Мальдивы по-испански: Barceló Whale Lagoon — первый отель знаменитого испанского бренда в самом сердце Индийского океана: комфортный пляжный отдых и первоклассный дайвинг.
  • ● Barceló Nasandhura Male: новая эра роскошного отдыха категории 5* в столице архипелага и не только.

Воркшоп «Мальдивы 2025» — это возможность обновить знания, получить практические инструменты для продвижения премиального продукта, познакомиться с новыми игроками индустрии и, возможно, отправиться на Мальдивы уже в этом сезоне.

Неделя обещает быть насыщенной, а интерактивный формат и призовая мотивация делают обучение не только полезным, но и азартным. Всё, что требуется — зарегистрироваться, быть активным и не упустить шанс на отдых в одном из самых желанных уголков планеты.

Как получить шанс на мальдивские призы

Финал воркшопа ознаменуется розыгрышем впечатляющих призов. Среди них — перелёт beOnd, первой в мире премиум-авиакомпанией для отдыха, по маршруту Дубай—Мале—Дубай, проживание в Kudafushi Resort & Spa 5* по системе «всё включено», ваучеры на отдых в Fushifaru Maldives 5* и Villa Nautica. Для участия в розыгрыше не требуется проходить тесты — всё решает активность на платформе.

Условия начисления баллов:

  • ● Регистрация на воркшопе: +10 баллов.
  • ● Просмотр более 50% прямого эфира: +100 баллов.
  • ● Просмотр эфира в архиве (если не был просмотрен в прямом эфире): +20 баллов.
  • ● Изучение стендов экспонентов: +10 баллов (однократно за всё мероприятие).
  • ● Скачивание каталога: +15 баллов за каждый каталог (однократно за всё мероприятие).

Чем выше активность, тем больше шансов попасть в число участников со «звездой» — именно среди них 6 июня случайным образом определят обладателей главных призов. Такой подход делает розыгрыш максимально прозрачным и мотивирует не просто слушать, а включаться в обсуждение, изучать материалы и расширять профессиональный кругозор.

Участвовать в воркшопе

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме