Страховщики назвали страну, где туристам чаще всего требуется помощь

По их словам, россияне стали чаще покупать полисы для путешествий по РФ

Страховщики назвали страну, где туристам чаще всего требуется помощь

Страховщики подводят предварительные итоги года по страховым случаям с туристами. В рейтинге стран, где россияне чаще всего обращаются за медпомощью, традиционно лидирует Таиланд. Причины: климат, дорожное движение и стремление туристов арендовать мотобайки. Но есть и изменения: Турция и Египет — лидеры по числу туристов — покидают топы по количеству обращений. А россияне все чаще покупают полис для путешествий по своей стране. О самых «дорогих» страховых случаях, о том, с какими проблемами туристы обращаются за помощью, и подорожают ли полисы в следующем году, написали в материале Profi.Travel.

Рейтинг стран и новые направления

«Согласно предварительным данным, с путешественниками в „ЕВРОИНС Туристическое Страхование“ 2024 году произошло около 25 тысяч страховых случаев — это соответствует прошлогоднему уровню. Лидирующей страной по количеству страховых случаев вот уже несколько лет подряд остается Таиланд, — рассказала Profi.Travel директор филиала страховой компании ЕВРОИНС „Туристическое страхование“ Юлия Алчеева. — Основные причины происшествий в этом государстве — местный климат, а также рискованный способ передвижения на двухколесном транспорте, который приводит к значительному числу ДТП».

Помимо Таиланда лидерами по частоте страховых случаев, по данным компании, стали Вьетнам, Шри-Ланка, Куба и Венесуэла.

«Примечательно то, что, несмотря на большой поток российских туристов в Турцию и Египет, в этих странах фиксируется наименьший процент обращений за медицинской помощью», — подчеркнула эксперт.

Ее коллеги также отмечают первенство Таиланда. «Наиболее бдительными российским туристам следует быть в Таиланде, где согласно статистике „Ингосстраха“ происходит рекордное количество аварий на дорогах», — сообщается в пресс-релизе страховщика.

При этом там отметили, что особенностью 2024 года стал заметный рост обращений по страховым случаям из новых для российского туризма направлений — Непала и Бразилии.

По данным «Совкомбанк Страхование», всего за 11 месяцев 2024 года был урегулирован 1321 страховой случай по полисам выезжающих за рубеж (ВЗР) на общую сумму свыше 47 млн руб. Осенью лидером среди стран по выплатам страховки также остается Таиланд (аналогично летнему периоду 2024 года). На втором месте — Турция, затем ОАЭ. В прошлом году топ выглядел несколько иначе: Таиланд, Шри-Ланка, Турция.

Отметили в компании и еще одну интересную тенденцию: спрос на полисы по России увеличивается — за первое полугодие 2024 года он вырос на 30%, за второе — на 15%. «Уменьшение динамики, вероятно, связано с летними периодами (июль и август), в эти месяцы туристы чаще путешествовали за границу. Осенью спрос на ВЗР по России в этом году на 30% выше, чем в 2023-м», — пояснили в «Совкомбанк Страхование».

Простудился, отравился, выпал из поезда и укусил лемур

Самые распространенные страховые случаи в «ЕВРОИНС Туристическое Страхование» в 2024 году — ЛОР-заболевания, заболевания ЖКТ, а также травмы, полученные вследствие ДТП. Чуть реже путешественники обращались с различными инфекциями, аллергией и солнечными ожогами.

В «Совкомбанк Страхование» рейтинг похож: простудные заболевания, отравления, а вот на третьем месте — необходимость получения стоматологической помощи. Дальше в рейтинге идут различные травмы бытового характера, аллергические реакции.

О необычных случаях сообщают в «Ингосстрахе». Например, на Шри-Ланке во время экскурсии турист выпал из поезда и получил травму головы. Напомним, туристические поезда — это фишка Цейлона, они едут с открытыми дверьми, чтобы путешественники могли сделать фотографии.

Еще один необычный случай — в Таиланде туриста укусил лемур, пришлось вакцинироваться.

Медуслуги дорожают

По самым затратным для страховщиков случаям в лидерах также Таиланд.

«В 2024 году мы наблюдали значительный рост медицинских расходов за границей, особенно в странах с монополизированной системой здравоохранения, где используются расценки, сопоставимые с американскими», — рассказала Юлия Алчеева.

Наиболее «дорогими» страховыми случаями в «ЕВРОИНС Туристическое Страхование» стали:

  • ● госпитализация и лечение застрахованного с кровоизлиянием в мозг в Таиланде — 4,2 млн руб.;
  • ● госпитализация и лечение застрахованного, пострадавшего в ДТП на мотобайке в Таиланде, — 3,7 млн. руб.;
  • ● лечение туриста, получившего перелом шейных позвонков вследствие несчастного случая в Таиланде, — 3,5 млн руб.;
  • ● госпитализация и хирургическое лечение перелома бедра путешественницы в Венесуэле — 3,7 млн руб.;
  • ● госпитализация и операция застрахованного с заболеванием сердечно-сосудистой системы в Италии — 3,5 млн. руб.

В Совкомбанк Страхование цифры скромнее, но две его строки заняла Россия (по данным за осень-2024), к сожалению, из-за трагедии:

  • ● стационарное лечение для мужчины 36 лет и хирургическое вмешательство, клиента был обнаружен аппендицит во время поездки в Таиланд — 742 тыс. руб.;
  • ● перелом костей носа, госпитализация и репозиция (восстановление после перелома), медпомощь понадобилась клиентке 46 лет в Таиланде — 552 тыс. руб.;
  • ● репатриация мужчины 47 лет в России — 475 тыс. руб.
  • ● репатриация женщины 34 лет в России — 475 тыс. руб.
  • ● госпитализация по причине острого холецистита у мужчины 61 года во время поездки в Финляндию — 462 тыс. руб.

Ранее эксперты уточняли, что многие услуги в России не покрываются полисами ОМС и ДМС. Это не только репатриация, но и, например, эвакуация, в том числе и авиабилеты и другие затраты сопровождающего медперсонала, билеты для самого пациента в носилочный модуль самолета, транспортировки машинами СМП на вылете и прилете, оплата визита близкого человека. При этом стоимость таких услуг может быть выше, чем лечения.

Сколько будут стоить полисы в следующем году

Несмотря на то, что стоимость медуслуг растет и в России, и за рубежом, эксперты не прогнозируют существенного увеличения цен на туристические полисы.

«Мы напрямую зависим от цен на медицинские услуги за рубежом плюс на транспорт, в отсутствии прямого авиасообщения с рядом стран стоимость эвакуации и репатриации очень возросла, — отметила Юлия Алчеева. — Страховщики ежегодно индексируют размер страховых премий, чаще всего — в прямом и розничном канале, намного реже в партнерских». Говоря о размере возможной индексации, она отметила, что это внутренний андеррайтинг каждой компании.

Однако, уточняет эксперт, происходит это плавно. «Мы и коллеги на рынке проводим пересчет премии не одномоментно, это очень гибкий и долгий процесс, иногда достаточно воздействия на тариф в каких-то каналах продаж точечно», — объяснила Юлия Алчеева.

По словам руководителя блока ДМС и ВЗР ПСБ Страхования Ольги Фортушиной, в первую очередь цены на туристические полисы для выезда за рубеж будут зависеть от курса валют.

«Стоимость туристической страховки формируется из нескольких составляющих: число рисков, которые хочет застраховать клиент, направление поездки, минимальный размер страхового покрытия для въезда, который определяется посольствами иностранных государств, а также правительством Российской Федерации», — напомнила эксперт.

Так, например, в европейских странах страховое покрытие должно быть не менее 35 тысяч евро, в Турции и Египте — не менее 30 тысяч долларов. По желанию клиента размер покрытия может превышать установленную сумму, но не может быть ниже зафиксированных лимитов.

«Поскольку суммы страховых покрытий, установленные для въезда туристов, являются фиксированными, основное влияние на стоимость полисов будут оказывать колебания курсов валют», — добавила Ольга Фортушина.

Разброс цен на рынке довольно большой. Например, недельный полис для поездки в Таиланд, если покупать его напрямую, можно приобрести и за 1252 руб., и более, чем за 4,4 тыс. руб. Все зависит от страхового покрытия — 50 тыс. у.е., 100 тыс., а также от услуг, входящих в полис. У турагентств и туроператоров цена, как правило, на уровне 60 центов в день и она зашита в стоимость тура. Однако, учитывая, что цены на медицинские и транспортные услуги растут, эксперты советуют не экономить.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

Стоимость кликов падает, а бронирований — растет

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

В первом квартале 2026 года стоимость клика (CPC) в туристическом сегменте снизилась на 16,7% по сравнению с данными за предыдущий квартал и на 23,2% год к году. При этом стоимость привлечения бронирования (CPA) выросла на 44,8% квартал к кварталу и на 12,1% за год. Таковы результаты исследования E-Promo Group, которая проанализировала более 104 тыс. digital-кампаний. Основными причинами изменений там назвали новые законы, конфликт на Ближнем Востоке, снижение платежеспособного спроса. Эксперты по маркетингу называют и другие, в частности — блокировку мессенджеров.

«По нашим клиентам мы наблюдаем с начала года сильные изменения в поведении туристов, но прежде всего это связано с блокировкой мессенджеров, — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. — Сначала был запрещен Whatsapp*, затем Telegram, формы на сайтах не успевали быстро переделать — в итоге у многих упала конверсия в продажу. Кроме того, с потенциальными клиентами стало просто очень сложно связаться: Мах не у всех установлен, на звонки с неизвестных номеров многие не отвечают».

По ее словам, фактически воронки продаж пришлось заново пересобирать. «И этот процесс еще не завершен, рынок пока еще трясет, — добавила она. — Что касается того, что люди откладывают решения о покупках, в большей степени это связано со снижением покупательской способности, о которой сейчас говорят экономисты. Каких-то обосновывающих цифр по этой теме у меня нет. Однако кризис ощущается».

В E-Promo Group рассказали, что интерес к туристическим поездкам сохраняется, но путь до покупки становится более длинным и менее предсказуемым. Рынок в начале 2026 года столкнулся с более осторожным подходом к тратам и снижением интереса к организованным турам по России.

В компании добавили, что на этом фоне усиливается переход к самостоятельному планированию поездок и бюджетным форматам. Пользователи чаще изучают предложения, сравнивают условия и откладывают финальное бронирование. «Для рекламы это означает снижение конверсии: пользователь может кликнуть по предложению, но не сразу перейти к бронированию — или изучить информацию и забронировать услугу самостоятельно», — пояснили эксперты. Кроме того, туристический налог, новые требования к классификации гостевых домов и ограничения на продвижение объектов без идентификационного номера повышают операционную нагрузку на участников рынка.

«Въездной и выездной туризм растут, но становятся чувствительнее к внешним факторам: стоимости авиаперелетов, доступности маршрутов, визовых требований и регуляторных условий. В результате даже при сохраняющемся интересе к путешествиям пользователи чаще откладывают бронирование или увеличивают время выбора, если поездка требует более сложного или дорогостоящего планирования», — пояснила ситуацию Лариса Яшина, руководитель направления инициативных исследований E-Promo Group.

По мнению экспертов компании, ключевым фактором конверсии становится удобство выбора на сайте рекламодателя: на бизнес работают прозрачные условия, наличие актуальных дат, гибкость тарифов и простота оформления.

Елена Белоусова подчеркнула, что самое главное сейчас — внимательно проверить все воронки продаж. «Когда клиент из рекламы попадает на сайт или в соцсети, понятно ли ему, как связаться с вами? Предлагаете ли вы ему только контакты в Whatsapp или даете альтернативу написать вам в российские мессенджеры? Оставляете ли вы только номер телефона или предлагаете связаться так, как туристу удобнее? Сейчас это особенно важно, чтобы каждый вложенный в рекламу рубль окупился», — пояснила она.

Эксперт подчеркнула, что привлечение клиентов сейчас непростая задача — физически сократилось число каналов, которых и прежде было немного. По ее словам, остались «Яндекс», ВК и Мах. И по каждой платформе есть свои нюансы и приходится искать подходы. «Новых площадок нет на горизонте, пока лишь «Авито» дает некоторые надежды. С учетом того, что доступ к заблокированным ресурсам только усложняется, а альтернатив нет, бизнесу придется серьезно перестраиваться, чтобы обеспечивать себе прежний поток клиентов», — заключила она.

* принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме