Доллар ниже ста: ждать ли туристам укрепления рубля

Эксперты рассказали, как политика Дональда Трампа скажется на курсах

Доллар ниже ста: ждать ли туристам укрепления рубля

После инаугурации Дональда Трампа эксперты пытаются спрогнозировать, как избрание нового президента повлияет на курс. По словам аналитиков, российский фондовый рынок начал неделю с роста, который основан на позитивных ожиданиях от политики нового президента США — разрешения конфликта с Украиной и постепенного снятия санкций. Однако если все пойдет по другому сценарию, прогнозы могут корректироваться. Сейчас курс доллара на рынке Форекс впервые с декабря опустился ниже 100 руб. — до 98,76 руб. (официальный на сегодня — 99,93).

«С экономической точки зрения курс рубля не укрепляется существенно к основным мировым валютам — ни к доллару, ни к евро. По расчетам, исходя из накопленной инфляции, справедливый курс составляет примерно 96,99 руб. за доллар. На этом уровне курс и находился в конце 2023 и начале 2024 годов. Но потом, в течение 2024 года было укрепление, связанное в первую очередь с введением санкций, которые не симметрично влияли на приток и отток валюты, на платёжный баланс, — рассказал Profi.Travel старший инвестиционный консультант ФИНАМ Тимур Нигматуллин. — Второй фактор, который также оказал существенное влияние, это введение со стороны России пошлины на импорт. К примеру, на импорт автомобилей, что сократило отток валюты. Оба эти фактора оказали локальное влияние на укрепление рубля. Сейчас тот курс, который мы видим, в целом объективный».

Независимый эксперт в сфере частных инвестиций Руслан Пичугин подчеркнул, что текущее укрепление рубля носит, скорее, временный и спекулятивный характер, так как в экономическом и геополитическом планах никаких изменений пока не наблюдается.

«Из основных причин укрепления рубля можно выделить высокие цены на нефть, которые уже больше недели держатся возле отметки в $80 за баррель марки Brent, — пояснил эксперт. — Также важно учитывать наступление налогового периода, в рамках которого рубль укрепляется в большинстве случаев (двадцатые числа каждого месяца)».

По его словам, не обойтись и без Трампа, который обещает завершить конфликт на Украине и принести мир на планету. «Глобально, санкции еще никто не отменил, дефицит бюджета остается на высоком уровне, а ЦБ РФ ставку не повысил. Как итог, укрепление рубля носит временный характер, и мы ожидаем возвращение котировок выше 103 рублей за доллар», — отметил Роман Пичугин.

Тимур Нигматуллин, в свою очередь, объясняет, что курс доллара будет нестабильным. «Многие зарубежные инвестдома, в том числе американские, прогнозируют, что политика Дональда Трампа, в частности, экстремальное повышение ставок тарифов на импорт, приведет к тому, что произойдёт сначала резкое укрепление доллара к основным мировым валютам, а потом возможно его ослабление», — пояснил Тимур Нигматуллин.

Аналитик отметил, что, впервые за длительный период времени доллар может стать дороже евро. Однако потом по экономическим законам, в частности, согласно теории симметрии Лернера, высокие таможенные пошлины на импорт приведут к тому, что национальная валюта США может ослабнуть к основным мировым валютам.

«Но это произойдёт гораздо позже. Возможно, через несколько лет. То есть объективно ожидаются колебания на рынке валют. Сначала доллар может укрепиться, потом — ослабнуть, — уточнил эксперт. — Тем не менее, обращу внимание на то, что Трамп — популист, его обещания очень часто не исполнялись. Да, есть экономические зависимости, но политическое решение, даже если оно было анонсировано, далеко не факт, что будет реализовано».

Другие эксперты также прогнозируют колебания курса валют. Так, например, как пишет «Российская газета» со ссылкой на ведущего аналитика «Цифра брокер» Наталию Пырьеву, Трамп выступает за развитие внутреннего энергетического сектора, настроен на рост добычи нефти в США, что может оказать давление на котировки «черного золота»: повысить объем предложения при умеренно слабом спросе и спровоцировать снижение цен. «Дополнительное давление на рынок нефти может также оказать сильный доллар, который сделает сырье менее доступным. Соответственно, снижение цен на нефть негативно скажется на российском экспорте и может привести к ослаблению рубля», — допускает Пырьева.

При этом, по ее словам, хотя бы частичное снятие санкций может привести к нормализации импортных закупок России, то есть на отечественный рынок вернутся производители, увеличится конкуренция, сократятся издержки. Это снизит спрос на импорт и уменьшит проблему с трансграничными платежами и дефицитом ликвидности на рынке. Тем не менее, эксперт подчеркнула, что выстраивание международных отношений, переговоры — это длительные процессы, поэтому реальные изменения отношений России и США, если они произойдут, мы сможем оценить спустя скорее месяцы, чем недели.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат