Как заработать на туристическом буме казахстанским стартапам?

Тренды тревел-рынка на 2025 год

Как заработать на туристическом буме казахстанским стартапам?

В следующие 20 лет количество авиапассажиров на планете увеличится на 4 млрд и достигнет 7,9 млрд к 2043 году, по прогнозам IATA. Самый большой прирост будет в Азиатско-Тихоокеанском регионе — на долю его жителей придется половина всего глобального трафика.

Эта динамика подтверждается и данными отчета Amadeus Travel Trends 2025: с 2016 по 2023 год выездной туризм из Чэнду (Китай) вырос на 66 %, до 35,2 млн пассажиров, из Гуанчжоу — на 20 %. Пассажиропоток из Дели (Индия) также вырос на 31 %, превысив 30 млн авиапассажиров в 2023 году.

Путешествующая Азия

«Азию ожидает возрождение туризма, кроме того, мы наблюдаем рост числа спонтанных одиночных путешествий, поскольку люди хотят получить больше аутентичных впечатлений за пределами цифрового экрана», — отметил Дэниел Бэтчелор, вице-президент по коммуникациям Amadeus.

Рост потока авиапассажиров из Китая и Индии уже почувствовали и у нас: в прошлом году эти страны заняли второе и третье места соответственно по количеству туристов, приезжающих в Казахстан. И если бум туристов из Китая наблюдается уже давно, то гости из Индии — это восходящий тренд, и у Казахстана здесь отличные возможности.

Как отмечают в Lufthansa Innovation Hub, растущий спрос на выездной туризм со стороны индийского среднего класса обусловлен отсутствием ограничений по визам. Индийский паспорт не самый сильный в мире, он дает возможность безвизового въезда только в 50 стран. Казахстан входит в этот список, да и лететь из Дели до Алматы всего три с половиной часа.

Растущий трафик индийских туристов открывает перспективы для казахстанских стартапов — можно сделать интересные цифровые продукты и масштабировать их уже на весь индийский рынок.

Уникальные, как вы

Какие еще возможности таят тренды туристического рынка? Согласно отчету Amadeus Travel Trends 2025, помимо описанного выше азиатского бума, есть еще четыре тренда.

Первый из них — это путешествие в прошлое. В условиях постоянных перемен и стремительного ритма жизни путешественники тоскуют по более простым и счастливым временам. Ностальгия заставляет людей отправляться в поездки по местам, связанным с важными моментами их жизни, такими как медовый месяц, студенчество или детские мечты.

Вторым трендом в Amadeus называют персонализированные полеты. Благодаря достижениям в области искусственного интеллекта, мобильной связи 5G и виртуальной реальности (VR) в 2025 году персонализация авиаперелетов достигнет новых высот. Используя модернизированные развлекательные системы на борту, авиакомпании смогут предлагать пассажирам самый свежий мультимедиаконтент: от фильмов и телесериалов до рекламы и товаров для покупки — всё это с учетом индивидуальных предпочтений пассажиров.

Распространение высокоскоростного беспроводного интернета от таких провайдеров, как Starlink от SpaceX, позволит пассажирам смотреть любимый контент в полете с такой же легкостью, как и дома. Ожидается, что авиакомпании будут чаще выдавать пассажирам гарнитуру виртуальной реальности, следуя примеру авиа­компании beOnd, предложившей в этом году Apple Vision Pros своим премиальным пассажирам, летящим на Мальдивы.

В качестве третьего тренда в Amadeus обращают внимание на отели-первопроходцы — знаковые отели с уникальной идентичностью. Например, гостей может очаровать плавание на отреставрированных мозамбикских парусных лодках дау отеля Jannah Lamu в Кении или атмосфера старого мира в отеле Maryhill Estate в Швеции.

Ну и самый интересный тренд для стартапов — знакомства в реальном мире. В Amadeus это описывают так: путешественники закрывают свои мобильные приложения и открывают паспорта, используя поездки для того, чтобы завести новых друзей и даже найти романтические отношения в реальной жизни. По данным Amadeus, в 2023 году число самостоятельных поездок на отдых выросло на 15,6 % по сравнению с предыдущим годом, а по предварительным итогам 2024 года, рост может составить еще 9,2 %. Так, в компании прогнозируют рост групповых и индивидуальных путешествий, направленных на построение новых отношений.

Попытки познакомить путешественников, ранее не знакомых друг с другом, уже были. Например, американская сеть бутиковых отелей The Standard запустила несколько лет назад мобильное приложение Lobby, которое позволяет гостям этой сети знакомиться и общаться. Нюанс заключается в том, что воспользоваться этой опцией постояльцы могут только после заезда в отель. Ну а после чекаута вся информация стирается. The Standard перенес в Lobby основную идею фильма «Трудности перевода», где герои Билла Мюррея и Скарлетт Йоханссон живут в одной гостинице и начинают какие-то отношения. Приложение уже не работает.

Что же касается других дейтинговых приложений для постояльцев гостиниц, то тут аналоги, конечно же, были — LobbyFriend и HelloTel. Эти сервисы не принадлежали конкретным гостиницам, но суть у них та же самая — дать возможность путешествующим в одиночку постояльцам найти знакомых по интересам. Оба приложения уже свернулись, но новая волна аналогов в сторах присутствует.

Стоит ли тут стартапам попробовать что-то еще? В Amadeus приводят текущие кейсы: например, компания G Adventures уже 30 лет помогает одиноким людям найти компанию для путешествий в группах. А приложение TimeLeft, имеющее пользователей в более чем 60 странах, предоставляет путешественникам возможность встречаться за ужином с пятью новыми людьми каждую среду.

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Мария
24 января, 16:53
В Сабихе в зоне вылета можно купить воду за 30-40 лир, надо только поискать. A-jet в январе задержал нам рейс примерно на 2 часа, выдали по электронному купону на сумму около 5 евро, вопросов вообще нет.

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

Новости по теме