Занимательная арифметика от «Библио Глобуса»

Туроператор заявил, что выплатит около 300 млн рублей за аннуляции. Однако на фоне приводимых ранее компанией данных о количестве отмененных туров эта сумма выглядит, мягко говоря, странно.

Туроператор заявил, что выплатит около 300 млн рублей за аннуляции. Однако на фоне приводимых ранее компанией данных о количестве отмененных туров эта сумма выглядит, мягко говоря, странно.

Хорошие новости

Вчера Александр Туголуков на совещании Турпомощи заявил, что уже до конца этой недели туроператор выплатит туристам около 300 млн рублей за отмененные туры на базе «Трансаэро». По его словам, деньги за туры будут перечислены в полном объеме агентствам, через которые осуществлялись брони.

При этом управляющий директор туроператора уточнил, что примерно 80% всех заявок оператора на «Трансаэро» — это туры в Египет и Доминикану, перевозка по которым состоится на «Оренбургских авиалиниях». «По остальным направлениям туры приобрели несколько тысяч человек. Мы готовы возвращать их стоимость в полном объеме», — рассказал г-н Туголуков. Он также добавил, что сейчас компания ведет переговоры с «Аэрофлотом» по поводу программ в Таиланд, и вероятно, решение будет озвучено до конца недели.

Как правильно оформить заявку в системе «Библио Глобуса» на возврат средств>>>

Где подвох?

Новости, безусловно, положительные для агентств и их туристов. Однако, если ориентироваться на цифры о количестве турпакетов на «Трансаэро», которые ранее озвучивал сам «Библио Глобус», то указанная сумма для компенсаций в 300 млн рублей кажется слишком низкой. К слову, и сами данные, предоставляемые туроператором, очень противоречивы, как уже отмечали отраслевые издания.

В начале октября «Библио Глобус» сообщал, что у них до 31 декабря, предоплачено 200 тыс. билетов. В своем обращении в Минтранс и Ростуризм в начале октября Александр Туголуков также указывал, что билеты были приобретены на общую сумму 4,5 млрд. рублей.

Однако в открытом письме турагентств в Правительство РФ от 9 октября с просьбой разобраться в ситуации указываются 150 тыс. туристов и почему-то уже 2 млрд. рублей (имеется в виду количество заявок с датами вылетов с 25 октября и далее — прим ред). Непонятно, что это за сумма — вряд ли оператор успел ее отработать за 10 дней октября. Скорее всего, все эти цифры взяты не с потолка, но представляемые без уточнений и объяснений они дезориентируют.

Подробности >>>

В своих комментариях федеральным СМИ Александр Туголуков озвучивал цифру в более чем в 100 тысяч забронированных туров на «Трансаэро» на период после 25 октября. Опять же, количество туров и количество туристов — вещи абсолютно разные.

И все же, если взять эту цифру в 100 тысяч туров и вычесть из нее 80% заявок на Египет и Доминикану, то получается, что около 20 тысяч туров «Библио Глобуса» не обеспечены перевозкой. В таком случае, с учетом даже самой минимальной стоимости каждого тура в 50 тысяч рублей, общая сумма по аннуляциям должна составить не менее миллиарда рублей. Более того, по информации ТАСС реальная сумма по выплатам за отмененные туры может доходить до 6 млрд рублей, якобы, именно эту цифру озвучивали в ходе совещания в Банке России. Однако официальных комментариев по этой информации не было.

К сожалению, «Библио Глобус» не ответил Profi.Travel на вопрос, почему сейчас речь идет всего о 300 млн рублей, поэтому приходится лишь догадываться о механизме расчета.

Возможно, туроператор изначально предоставлял завышенные данные о количестве туров на базе «Трансаэро», например, чтобы привлечь внимание государства к своим финансовым рискам из-за ухода перевозчика. Не исключено и то, что значительная доля туристов в итоге согласилась на самостоятельное приобретение билетов, а по поводу компенсации этих расходов речи туроператор пока не ведет. Кроме того, «Библио Глобус» мог не включить в возврат средства за туры в Таиланд, надеясь договориться с «Аэрофлотом» о перевозке.

Агентства рапортуют

Тем временем часть агентств сообщили, что возвраты по отмененным начинают поступать, причем действительно без ФПР. Впрочем, некоторые менеджеры свидетельствуют, что изначально «штрафы» были выставлены, однако по запросу агентств их сняли. Большинство агентов еще находятся в режиме ожидания, но надеются получить средства в ближайшее время. Некоторым компаниям удалось "перекинуть" средства с дальних заявок на ближайшие заезды. 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Мария
21 октября, 16:10
Мои туристы сейчас во Вьетнаме, возвратные билеты на 29 октября приобретали по предложению ТО Библиоглобус сами, направила уже ТО претензию туристов на компенсацию этих расходов, жду ответа.
Только после выписки ТО билетов на UN561 на 16 октября Москва-Хошимин и прибытия туристов в аэропорт оказалось, что аэрофлот, взявший на себя обязательство по отправке пассажиров данного рейса, отменил его, предложив через ТО пересадить туристов на рейс SU292 через 2 дня 18/10/2015 (нам ответили о причине, что аэрофлот не нашел борт для данного рейса)А туристы приехали из региона, решили не возвращаться домой, не дожидаться рейса аэрофлота на 18 октября и купили сами по своей инициативе билеты на Эмирейтс. Есть ли кто-то из агентов, у кого туристов также аэрофлот не отправил?
Оксана
21 октября, 13:21
Не знаю как кому, а мне агентство отказывает в возврате денег ссылаясь на то, что БГ выставил штраф за перелет Трансаэро Москва-Канкун-Москва с датами 04.12.2015-18.12.2015. Однако дело до суда дойдет.
Мария
21 октября, 12:25
У нас пересчитали тур туристам, стал меньше и дешевле на 5 тыс. руб., а деньги обещают вернуть через 20 дней, это как-то жестоко. Еще после прилета 20 дней ждать рабочих (туристы вернулись уже), мне они предложили на ТО в суд подать. Конечно, из-за 5 тыс. руб. мои не пойдут, времени жалко, я тоже не юрист, а то бы ... Радуюсь, что хоть вылет состоялся. Вообще жаль, что Библики в таю попали беду.

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме