Доля агрегаторов растет: хватит ли на всех туристов?

На MITT рассказали о новых тенденция на рынке

Доля агрегаторов растет: хватит ли на всех туристов?

Объем рынка коллективных средств размещения России в 2024 году составил около 881 млрд руб., половина из них — 440 млрд — пришлась на долю ОТА. К 2030 году, по прогнозам, цифры увеличатся до 2,3 трлн и 1,4 трлн руб., соответственно. Такими данными исследования Центра стратегических разработок поделилась Ассоциация туристических агрегаторов (АТАГ) в ходе MITT на сессии «Туристические агрегаторы и платформенная экономика как новая реальность в туризме». По словам экспертов, доля агрегаторов будет расти, как и конкуренция. Хватит ли туристов на всех?

Точка роста — пользователи

Директор Ассоциации туристических агрегаторов Юлия Скоромолова представила такие данные: 81% россиян пользуются цифровыми услугами, причем 35% делают это ежедневно (данные ВЦИОМ за 2024 г.). На 34% ежегодно растет доля турагрегаторов в сегменте краткосрочной аренды. При этом доля продаж номеров и апартаментов офлайн, прямых и через соцсети — только на 11% (данные Центра стратегических разработок, 2024). А у членов АТАГ ассортимент отелей стал больше на 40%.

Рост сегмента агрегаторов будет обусловлен и приходом на рынок новых экосистем, сервисов, а также трендами в развитии туризма. Например, как рассказал коммерческий директор «Путешествия от Т-Банка» Федор Тарасюк, каждый третий житель России является клиентом экосистемы банка. Синергия с тревел позволяет объединить в рамках экосистемы и клиентов, и партнеров.

«2ГИС» в 2022 году запустил сервис бронирования отелей. В 2024 году компания зафиксировала рост в 4 раза по отношению к цифрам 2023-го. «2ГИС» пока не самый популярный в европейской части России, но, если смотреть на восток, то это очень большая аудитория — 77 млн пользователей, 21 млн поисковых запросов ежедневно«, — пояснил управляющий директор «Отелло» Дмитрий Аборнев. У самого сервиса по бронированию — 1,5 млн уникальных пользователей в месяц и 80 тыс. отелей. «Так как мы растем, мы провели исследования, опросив 60 млн респондентов. Все они планируют путешествия, но только 9 млн — предпринимают реальные шаги. Соответственно, на эту цифру мы и ориентируемся», — отметил Дмитрий Оборнев.

При этом, как отмечают эксперты, растет и сам рынок, и этот рост происходит в том числе за счет аудитории турагрегаторов — туристов, которые совершают короткие поездки, принимают решение о них достаточно спонтанно и бронируют проживание онлайн. Так, Игорь Сивец, член совета директоров сервиса путешествий "Туту", член правления Ассоциации туристических агрегаторов (АТАГ), презентуя исследование, рассказал, что 93% опрошенных экспертов по внутреннему туризму из 43 регионов России отметили рост турпотока в свои регионы. В среднем он составил от 11% до 20%. Одним из важных драйверов роста в 2025 регионы видят увеличение количества интуристов. Для этого необходимо не только создавать новую инфраструктуру, повышать качество услуг, но и подготовить квалифицированные кадры со знанием иностранных языков.

Кроме того, по словам эксперта, в ближайшие годы будет расти и доля самостоятельных туристов, а значит — и востребованность разнообразных онлайн-сервисов для путешественников. Задача агрегаторов уже сегодня — придумать удобные практичные форматы, оцифровать этот контент и дать туристу в максимально удобном виде. 

Отель или квартира и кто даст скидку?

О работе со средствами размещения и клиентами рассказали представители «Авито» и Островок.ру. «Роль агрегаторов для путешественников — создавать простые и понятные инструменты бронирования жилья, для партнеров — простые и понятные способы выхода на рынок», — отметил управляющий директор «Авито Путешествия» Артем Кромочкин. Сейчас на площадке представлены более 400 тыс. квартир и домов и более 17 тыс. отелей.

По словам эксперта, лидирует рынок отелей, но сектор частного жилья — активнее растет. Так, за время пандемии туристы исследовали основные маршруты и ищут новые, а частная недвижимость может этот спрос удовлетворить. В «Авито Путешествия» привели такие цифры: 55% пользователей рассматривают отели и частное жилье, для 82% важна безопасность бронирований, для 75% — цена, а 78% ценят агрегаторы за удобство, фильтры и т.д.

«Мы разработали уникальную систему проверки по видео — от таблички на доме до квартиры внутри. Если, например, написано, что есть микроволновка, значит она должна быть», — пояснил Артем Кромочкин, говоря о безопасности. Для арендодателей есть бесплатная система страхования.

«На рынке сложилась ситуация, что мы боремся не за место под солнцем, а за клиентов, которых нужно удерживать. В том числе и программами лояльности», — рассказала управляющий директор сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов Островок.ру Дарья Кочеткова.

По ее словам, в среднем турист пользуется 3-4 программами лояльности, но при этом для тех, кто совершает одну поездку в год, важны скидки и кешбэк, для тех, кто 2-3 поездки — скидки и дополнительные услуги. «78% потребителей чаще совершают повторные покупки, если им предложить персонализированный сервис», — пояснила Дарья Кочеткова. — Не только скидку в моменте, но и, например, бесплатную парковку, завтраки или пользование мини-баром«. Она подчеркнула, что это работает в связке с отельерами, так как скидки предоставляют они. Но, в свою очередь, гостиницы получают лояльную аудиторию.

Прогнозы от экспертов

Говоря о прогнозах, Артем Кромочкин ответил, что рынок начнет уходить в сторону более персонализированных предложений, в том числе и с помощью искусственного интеллекта. Игорь Сивец отметил, что все чаще регионы будут обмениваться туристами, увеличится число иностранных гостей. По мнению Федора Тарасюка увеличится доля автотуризма, еще один отчетливый тренд — это рост спроса на комфортные соло-путешествия, однако на месте такие туристы рассчитывают присоединится к группе, найти единомышленников.

«Увеличится конкуренция, связанная с появлением новых игроков среди экосистем. Бизнесы также продолжат обращать внимание на тревел, появятся и небольшие стартапы, которые будут занимать свои ниши и создавать востребованные сервисы, — рассказала о прогнозах Юлия Скоромолова. — Например, это агрегация гидов, экскурсоводов и их услуг». Пока, по ее словам, эта ниша не занята и, конечно же, она будет развиваться.

Второй тренд — усиление внимания государства к цифровому сектору туризма. «Это связано и в целом с интересом к регулированию цифровой экономики и, конечно же, к обеспечению безопасности как участников рынка, которые работают в цифре, так и потребителей, — сказала эксперт. — И в этой связи хотелось бы также упомянуть еще и интерес государства к созданию своих собственных сервисов в коллаборации с бизнесом».

Также она поддержала тему дальнейшей персонализации сервисов. «Мы все хотим быть в центре услуги. И, конечно, агрегаторам предстоит не только внедрять какие-то унифицированные сервисы, но и пытаться сделать этот инструментарий персонализированным», — добавила Юлия Скоромолова.

При этом, по мнению участников дискуссии, развитие рынка агрегаторов не говорит о том, что у турагенты потеряют своих клиентов. Экспертиза при планировании сложных путешествий, а также выборе вариантов для семей с детьми необходима, а аудитория настолько велика, что туристов хватит на всех.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

Авиакомпании Emirates, Etihad и Qatar Airways снижают цены из-за падения спроса

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д.. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Он уточнил, что ситуация со стоимостью перевозки на этих направлениях неоднородная: лоукостерам, таким как Flydubai, приходится поднимать цены из-за роста цен на топливо и необходимости облетать Иран. А Air Arabia, например, и вовсе приняла решение отменить рейсы в Россию. При этом премиальные авиакомпании могут позволить себе реагировать на падение интереса к своим рейсам, снижая цены на авиабилеты даже в условиях подорожавшего авиакеросина.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб.

Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

По словам Тараса Кобищанова, низкие цены у Emirates, Etihad и Qatar Airways, скорее всего, сохранятся и на осень. «Если не вмешается геополитический фактор, то этой осенью выгодные предложения будут не только по Эмиратам, но и на экзотических направлениях», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рестораны и магазины Антальи хотят стать частью системы «все включено»

Бизнесмены рассчитывают на дополнительные доходы за счет отелей

Рестораны и магазины Антальи хотят стать частью системы «все включено»

В Турции вновь подняли вопрос о несовершенстве системы «все включено». Однако на этот раз бизнес предлагает действовать мягче: не лишать туристов шведских линий, а рекомендовать им маршруты для прогулок, магазины и рестораны, в которые они захотят отправиться, чтобы потратить деньги вне отеля. С таким предложением выступил заместитель председателя Конфедерации турецких ремесленников и торговцев (TESK) и президент Союза палат ремесленников и торговцев Антальи (AESOB) Адлыхан Дере, сообщает агентство DHA.

По его мнению, система «все включено» не должна превращаться в механизм, который удерживает туристов исключительно на территории отелей. По словам Дере, туризм приносит максимальный экономический эффект городу только тогда, когда туристы гуляют по историческим кварталам, посещают рынки и магазины, пользуются такси, ходят в рестораны, салоны и другие местные предприятия.

«Если турист запирается в отеле, доход тоже остается в стенах отеля», — заявил он. По его мнению, важно увеличивать объем денег, которые турист оставляет непосредственно в городе. Для этого Дере предлагает развивать сотрудничество отелей с местным бизнесом. Среди возможных инструментов он назвал информационные зоны с рекомендациями проверенных местных предприятий, маршруты для шопинга, стенды с региональными продуктами, карты впечатлений по отдельным районам и специальные городские экскурсии, разработанные совместно с предпринимателями.

Отдельно Дере отметил необходимость диверсифицировать туризм и развивать направления, которые предполагают более продолжительное и активное пребывание и туристов в городе. В частности, он упомянул медицинский и оздоровительный туризм.

Как прокомментировали представители российского турбизнеса, не секрет, что похожие механизмы — направление туристов в конкретные магазины или рестораны — давно используются во время экскурсий. Группы нередко привозят в торговые точки, с владельцами которых у организаторов есть коммерческие договоренности. Предложенная Дере схема могла бы строиться подобным образом: гостиница рекомендует гостям определенные магазины и рестораны, турист получает там скидку или специальное предложение, а партнер отеля — дополнительный поток клиентов.

Однако эффективность такого механизма вызывает вопросы. Во время организованных экскурсий ключевую роль играют ограниченное время и отсутствие у туристов реальной возможности сравнить предложения. Самостоятельно гуляя по городу, путешественник может зайти в соседние магазины, проверить цены и выбрать более выгодный вариант. Поэтому любая партнерская схема, увеличивающая стоимость товара за счет дополнительных комиссий отелю, рискует быстро потерять привлекательность для покупателя.

С ресторанами подобные модели сотрудничества уже встречаются: отели иногда рекомендуют гостям определенные заведения, говорят на рынке. А вот с продажей местных товаров непосредственно на территории гостиниц все может быть сложнее. Отелю придется предоставлять доступ стороннему бизнесу и учитывать возможные репутационные риски и конфликты с гостями.

В целом точечно подобные инструменты могут работать, однако вряд ли сами отельеры увидят в подобных моделях сотрудничества с малым бизнесом настолько существенную выгоду, чтобы активно развивать их у себя, резюмируют в туротрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме