Зачем S7 умирающий «Трансаэро»?

«Трансаэро» не сможет возобновить сертификат на полеты, заявила Росавиация.

Как рассказал Profi.Travel Сергей Извольский, пресс-секретарь Росавиации, решение по отзыву у «Трансаэро» сертификата эксплуатанта — окончательное: восстановить документ перевозчик не сможет. Напомним, что сегодня по итогам проверки авиакомпании Росавиация подписала приказ о запрете на совершение полетов, который вступает в силу с 26 октября. Ведомство сослалось на финансовые проблемы перевозчика, из-за которых он более не может самостоятельно обслуживать и погашать долги, а также на факты нарушения сертификационных требований и прав потребителей.

По информации «Коммерсанта», с 26 октября по 4 апреля останется перевезти 155,2 тыс. пассажиров. Из них 87,7 тыс. человек перевезут «Аэрофлот», его дочерние компании и другие перевозчики до 15 декабря. Оставшимся 67,4 тыс. пассажиров вернут средства.

Росавиация также еще раз уточнила, что до сих пор не получила официального уведомления о cделке между S7 и «Трансаэро», известие о которой накануне взбудоражило рынок. Сейчас эксперты строят свои версии относительно реальных целей покупателя «умирающего» перевозчика.

Большинство считают, что основная выгода для S7 — это маршруты и борта «Трансаэро».

Роман Гусаров, главный редактор портала Avia.ru, эксперт комитета по транспорту Госдумы РФ:

«Уже ясно, что авиакомпании «Трансаэро» больше не существует. Сейчас вопрос стоит только о том, как будут делиться активы перевозчика, которыми являются маршрутная сеть и часть парка воздушных судов авиакомпании. Маршрутная сеть находится в руках авиационных властей. Они распределят маршруты в соответствии с техническими возможностями авиакомпаний, которые будут на них претендовать. Выгода S7 может заключаться в том, что, получив часть воздушного парка, они смогут претендовать на направления «Трансаэро». У S7 подавляющее число бортов — среднемагистральные. Получив широкофизюляжные и дальнемагистральные суда, авиакомпания сможет расширить маршрутную сеть и перейти в другой разряд перевозчиков».

В Федеральном агентстве воздушного транспорта подтвердили, что уже в ближайшее время начнется распределение направлений проблемного перевозчика, а это ни много ни мало— 156 международных маршрутов.

В то же время часть аналитиков отмечает, что от сделки больше всего выигрывают кредиторы, которым необходимо, чтобы авиакомпания еще хоть какое-то время была на плаву. И скорее всего, решение о сделке прошло не без их участия. «Отсрочка или растягивание списания долга на 2–3 квартала сейчас необходима. Доля «Трансаэро» в кредитных портфелях некоторых банков была весьма значительной, поэтому резкое банкротство авиакомпании переживут не все», — отметил Газете.ру источник, знакомый с ходом переговоров.

Стоит отметить, что в Арбитражном суде уже зафиксированы иски Сбербанка и Альфа-банка о признаии «Трансаэро» банкротом, которые рассмотрят 25 ноября. А это, в свою очередь,  может стать большим препятствием на пути к завершению всех процессов сделки с S7. 

Общий объем долгов «Трансаэро» оценивается в 250 млрд руб., из которых 150 млрд руб. — обязательства по лизингу, 20 млрд руб. — задолженность перед аэропортами и топливозаправочными комплексами. Задолженность авиакомпании перед банками составляет около 80 млрд руб., крупнейшим кредитором выступает Сбербанк, а также ВТБ и Внешэкономбанк (ВЭБ).

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

22 октября, 11:59
Во-первых. Сообщалось, что г-н Филев купил акции Трансаэро, не от имени S-7, а от себя лично, по этому S-7, как юридическое лицо, за эту покупку не отвечает.
Зачем он это сделал? Наверное для того, чтобы спутав карты Сбербанку, ВТБ и Аэрофлоту, поторговаться с ними и наварить на разруливании ситуации какую-то денежку - несколько сот миллионов рублей, а если повезет, то и несколько миллиардов. Ведь для пула кредиторов Трансаэро проще откупиться от г-на Филева, чем "принимать меры".

В Сочи шторм — туристы публикуют видео воронки

Опасность сохраняется до конца среды, 15 июля

В Сочи шторм — туристы публикуют видео воронки

Сразу два смерча образовались сегодня над Черным морем в районе Сочи. В городе-курорте поднялся уровень рек, по улицам прошли бурные потоки, смывавшие автомобили и даже асфальт. На кадрах очевидцев вода с грязью и мусором выходит к морю и размывает отдельные участки пляжей. Официальных данных о пострадавших и повреждениях пока нет.

Сегодня на Черноморском побережье от Магри до Веселого сохраняется опасность формирования смерчей над морем. Кроме того, ожидаются сильные ливни с грозами, градом и порывистым ветром, возможны резкий подъем уровня рек и сход селей в горных районах. В МЧС рекомендуют жителям и туристам не находиться у воды, следить за предупреждениями и при ухудшении погоды укрываться в капитальных зданиях.

Ночью на курорте за один час выпал 51 мм осадков. Уровень воды в нескольких реках достигал опасных отметок, однако к утру снизился. Администрация Сочи сообщила, что серьезных повреждений нет, транспорт и основная инфраструктура работают штатно. Штормовое предупреждение при этом продолжает действовать в течение всего дня.

Одна из очевидцев, находящаяся в Сочи, рассказала, что видела воронки смерчей. Яхты стали уходить от непогоды, а люди спрятались в кафе. Туристка назвала смерч страшным зрелищем. Другие отдыхающие также пишут, что впервые увидели подобное природное явление и были напуганы его масштабом.

Другие туристы выкладывают в соцсетях фото и видео с пляжей, на которых заметна широкая полоса грязи в прибрежных волнах. «Сегодня купаться не советую», — замечает одна из отдыхающих. По оценкам еще одного очевидца, чище всего сейчас — на пляжах в районе Хосты. На остальных есть проблемы, подтверждает он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отели планируют увеличивать продажи за счет туроператоров и турагентов

Еще одна цель — снизить зависимость от агрегаторов

Отели планируют увеличивать продажи за счет туроператоров и турагентов

Поскольку туристы сегодня выбирают и бронируют номера, перемещаясь между разными площадками и сервисами, отельеры действуют похожим образом: стремятся повысить количество каналов продвижения и продаж, чтобы быть заметными для клиентов. В том числе те, кто еще не использует В2В-сегмент, рассматривают вариант начать сотрудничество с туроператорами и агентами. Таковы итоги исследования, проведенного аналитическим центром ВЦИОМ по заказу Российского союза туриндустрии (РСТ).

Отели ищут альтернативы

Опрос проводился и среди туристов, и среди отельеров. Среди первых большинство (74%) подтвердили: они хотя бы иногда ищут жилье в одном канале, а бронируют в другом. Это и сайты отелей и гостиниц, и онлайн-агрегаторы, и социальные сети средств размещения, и др. Агрегаторов также обычно используют несколько: более половины туристов предпочитают сразу две-три площадки.

Отельеры реагируют на эти тенденции и действуют похожим образом: они стараются задействовать больше каналов продвижения и продаж, чтобы попасть в поле зрения туристов. В среднем средства размещения работают одновременно с четырьмя каналами, а 42% — используют пять и более каналов. «Судя по всему, для гостиниц, апартаментов, баз отдыха и других мест размещения мультиканальность стала нормой: одного сайта, одного агрегатора или одного способа привлечения гостей недостаточно», — комментируют специалисты ВЦИОМ.

Логично, что отельеры ищут для себя альтернативные каналы для продвижения и продаж и все активнее рассматривают те из них, которые прежде не использовали. Так, среди тех, кто уже размещается на агрегаторах, 86% допускают возможность подключения дополнительных каналов, в том числе классифайдов, а также продаж через туроператоров и турагентства.

Опасная зависимость

Среднее количество агрегаторов, через которые продвигаются и продают свои номера средства размещения сегодня — пять. Среди основных причин такой стратегии они назвали задачи по расширению охвата аудитории, а также увеличению средней загрузки. Примечательно, что третий по популярности ответ — снижение зависимости от одного агрегатора. Недавно Profi.Travel опубликовал историю отельера, который сообщил о требовании «Яндекс Путешествий» предоставить более низкую цену, чем другим ОТА. В случае отказа, по его словам, агрегатор угрожал исключить отель из программы «Премиум», после чего он окажется внизу списка при выдаче.

Между тем, по данным сервиса Travelline, именно у «Яндекс Путешествий» на данный момент самая большая доля рынка: на агрегатор еще в прошлом году приходилась треть всех продаж, и в 2026-м компания уверенно удерживает свои объемы. При этом эксперты не исключают, что лидер может поглотить своего основного конкурента — компанию «Островок» — и тогда на рынке появится мегаигрок. Конечно, даже в этом случае до влияния Booking.com ему будет далеко, считают в отрасли. Однако степень зависимости от него отельеров в этом случае все равно заметно увеличится.

Что мешает отелям продавать номера через турфирмы

По всем перечисленным причинам средствам размещения, безусловно, необходимо иметь как можно больше каналов продаж и продвижения, уверены профессионалы туротрасли. Однако на российском рынке взаимодействие отельеров с турбизнесом осложнено проблемами и противоречиями, которые тормозят дальнейшее развитие этих отношений. Средства размещения упрекают представителей операторов и агентств в высокой комиссии и активной работе только в высокий сезон, а турбизнес, в свою очередь, постоянно сталкивается с переманиванием клиентов, которым обещают скидку при покупке напрямую.

Между тем, по данным исследования ВЦИОМ за прошлый год, каждый десятый турист обращался в агентство за поездкой по России. Стоит отметить, что это — среднее значение по всему рынку, тогда как доля поездок на российские курорты, приобретенные через турфирму, оказывается гораздо выше, чем при бронировании городских отелей. По оценкам самих отельеров, чьи средства размещения находятся в курортных регионах, доля туристов, которые приезжают к ним через турфирмы, в сезон легко может превалировать над всеми остальными, полученными из других каналов продаж.

При этом сами представители агентств отмечают рост доли продаж российских отелей. «До пандемии по нашей сети на Россию приходилось примерно 45-50% продаж. К 2025 году эта доля увеличилась до 67-68%», — говорил Profi.Travel ранее гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме