Туристов не выпустили за границу из-за несуществующего долга

Юрист дал советы, на что обратить внимание в судах с госорганами

Туристов не выпустили за границу из-за несуществующего долга

Туристку, собиравшуюся в ОАЭ, не выпустили за границу из-за долга, которого у нее не было. Но дело оказалось очень запутанным, и ей пришлось больше года судиться с Федеральной службой судебных приставов, из-за ошибки которых оплаченный тур не состоялся. О том, как ей удалось добиться справедливости, в своем телеграм-канале написал юрист в сфере туризма Игорь Косицын. По его словам, даже когда вина госоргана очевидна, суды далеко не всегда встают на сторону туристов.

Супруги из Челябинска должны были отправиться на отдых в ОАЭ 11 марта 2024 года. Но на границе их развернули. У женщины оказался действующий запрет на выезд, о котором она не знала — долгов у нее не было, а в начале года ей удалось без проблем слетать в Китай.

Выяснилось, что запрет на выезд приставы наложили 28 февраля 2024 года. Постановление пришло через Госуслуги, но женщина его не заметила. Причем ограничения объяснялись долгом, который еще в 2021 году был взыскан с туристки в солидарном порядке вместе с еще несколькими ответчиками. Тогда же один из них его полностью и погасил. Как сообщил Игорь Косицын, пристав исполнительное производство по этому ответчику прекратил, а в отношении туристки — нет. А после — уволился. Прошло 2,5 года и уже другой сотрудник ФССП неожиданно наложил на нее запрет на выезд, хотя никакого долга на тот момент уже не было.

Как уточнил Игорь Косицын, произошла путаница. Еще в 2021 году пристав должен был объединить несколько производств в сводное. Тогда при гашении долга одним из должников автоматически было бы прекращено исполнительное производство в отношении остальных. Однако по какой-то причине этого не произошло.

Юрист отдельно подчеркнул, что такое требование закона было на тот момент, а сейчас его уже нет.

«Казалось бы, ошибка приставов, но не все так просто», — отметил Игорь Косицын. В суде представитель ФССП упирал на то, что нужно было не покупать тур, а разбираться с постановлением об ограничении выезда.

По словам юриста, обжаловать заведомо незаконное постановление никто не обязан. Однако Ленинский районный суд Челябинска встал на сторону приставов и в удовлетворении иска отказал. Судья согласилась с доводами представителей ФССП: мол, туристка в любом случае должна была сообщить о том, что долг погашен, а также оспорить запрет на выезд.

«С таким решением мы согласиться не могли и подали апелляцию, — пояснил Игорь Косицын. — 1 апреля Челябинский областной суд решение суда первой инстанции отменил полностью, взыскав с Российской Федерации в лице ФССП убытки в размере 310 тыс рублей, компенсацию морального вреда и судебные расходы».

При этом юрист подчеркнул, что госорганы зачастую отрицают исковые требования, даже если вина очевидна. «На днях Свердловский областной суд рассмотрел другое мое дело, по апелляционной жалобе МВД о взыскании убытков из-за ошибки в загранпаспорте», — рассказал Игорь Косицын. Интересно, что сам представитель МВД написал в рапорте: «Ошибка допущена из-за усталости сотрудника, связанной с большой нагрузкой». Но против иска в МВД возражали и, проиграв дело, подали апелляцию. Правда, это не помогло.

«Дела с госорганами и особенно приставами не так просты, как кажутся, тут имеют значение детали: кто и когда кого уведомлял, получено ли уведомление, — подчеркнул юрист. — Не многие знают, например, что если постановление пришло в Госуслуги, то оно считается врученным с даты, когда вы вошли в приложение Госуслуг. Даже если само постановление вами не открывалось».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме