Страховая отказала туристке, на которую напала акула на Мальдивах

Эксперт объяснила, почему укус хищника мог оказаться за пределами страхового покрытия

Страховая отказала туристке, на которую напала акула на Мальдивах

Туристка из Москвы Екатерина пострадала на Мальдивах во время популярной экскурсии — снорклинга с акулами-няньками. Ей пришлось делать операцию, однако страховая компания не стала оплачивать медицинские расходы. Эксперт рассказала Profi.Travel, почему россиянке могли отказать в компенсации.

Во время отпуска Екатерина отправилась на снорклинг. Как сообщает телеграм-канал SHOT, сначала все шло спокойно: девушка наслаждалась подводным миром и наблюдала за морскими обитателями на глубине 2–3 метра.

По словам Екатерины, она соблюдала все правила безопасности, однако внезапно одна из акул укусила ее за кисть. Туристка сумела оттолкнуть хищника и самостоятельно доплыть до лодки, где ей оказали первую помощь.

Также девушка отметила, что во время снорклинга рядом с акулами появились несколько скатов. Несмотря на это, организаторы экскурсии не стали возвращать туристов в лодку, что её насторожило. Уже в больнице ей рассказали, что только в марте на Мальдивах зафиксировали три летальных случая, связанных с нападениями скатов.

Екатерину госпитализировали и провели экстренную операцию по ушиванию раны. При этом, по её словам, обезболивание оказалось неэффективным — во время процедуры она испытывала сильную боль. Страховая компания отказалась компенсировать медицинские расходы и ущерб.

Как рассказала Profi.Travel эксперт, отказать могли из-за условий страхования. «По нашим правилам, снорклинг — это обычный активный отдых, тоже самое, что и просто купание в море. Специальная спортивная страховка не нужна, — пояснила директор филиала страховой компании ЕВРОИНС „Туристическое страхование“ Юлия Алчеева. — Она необходима, например, для дайвинга так как это — опасный спорт».

При этом, по ее словам, подходы у страховщиков разные. У многих компаний даже активный отдых, к которому относится и снорклинг, это дополнительная опция. Она тарифицируется отдельно с повышающим коэффициентом. Вероятно, в полисе туристки снорклинг считается таким видом отдыха и должен был быть застрахован дополнительно. «Видимо, эта опция оказалась не включена. На мой взгляд, это единственная причина, по которой ей могли отказать», — отметила эксперт.

«Например, когда случилась трагедия с батискафом в Египте, я объясняла, что это не какой-то вид активного отдыха, а обычная экскурсия, просто под водой. Снорклинг же предполагает дополнительное оборудование — маску, ласты. Турист не погружается глубоко, однако это право страховой компании — причислять ли снорклинг к активному отдыху и применять ли повышающий коэффициент. Тем более, что речь идет о добровольном виде страхования», — пояснила Юлия Алчеева.

По ее словам, нужно обращать пристальное внимание на то, что в полисе относится к каким видам отдыха, какие программы покрытия предусмотрены, чтобы не оказаться в такой ситуации.

Напомним, ранее на Мальдивах во время снорклинга на российскую туристку уже нападала акула.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме