Авиакомпания «Туркменистан» возобновляет рейсы в Россию, но улететь в Азию не получится

Для полетов с пересадкой в Ашхабаде теперь нужна виза

Авиакомпания «Туркменистан» возобновляет рейсы в Россию, но улететь в Азию не получится

Авиакомпания «Туркменистан» с 1 мая 2025 года возобновляет пассажирские рейсы по маршрутам Ашхабад — Москва и Ашхабад — Казань, сообщил перевозчик сегодня, 23 апреля. Полеты были приостановлены 30 декабря прошлого года. Туркменистан — не самое популярное туристическое направление, но тарифы на стыковочные рейсы в Азию считали выгодными и самостоятельные туристы, и туроператоры. Какими цены будут сейчас, сказать сложно, — авиабилеты со стыковками не продаются. Перевозчик сократил количество рейсов и на данный момент состыковать их с вылетами в Азию невозможно.

Как пояснил Profi.Travel официальный представитель авиакомпании Никита Пивов, вылеты в Москву будут выполняться по понедельникам и пятницам, в Казань — по средам и воскресеньям. Пересадочных рейсов из России в Азию, которые пользовались спросом у российских туристов, пока нет: те вылеты, которые планируется возобновить с мая, по времени не стыкуются с рейсами в Куала-Лумпур, Хошимин, Бангкок. «Ранее авиакомпания, например, в Москву летала почти каждый день, кроме воскресенья», — пояснил Никита Пивов.

Купить отдельно билеты до Ашхабада и из него, например, в Куала-Лумпур, — тоже не получится. Технически приобрести их можно, но багаж зарегистрируют лишь до Ашхабада, а лента выдачи находится уже после паспортного контроля. Соответственно, чтобы получить багаж, потребуется виза.

Ранее эксперты отмечали, что в прошлом году авиакомпания запустила рейсы в столицу Малайзии, и авиабилеты из России можно было найти всего за 30 тыс. руб.

Возможность стыковок появится, отметил Никита Пивов, но позже, когда число вылетов в Россию увеличится.

Блоки мест на рейсах авиакомпании «Туркменистан» брал туроператор ITM group. «На наших направлениях перелеты в Куала-Лумпур, Хошимин и Бангкок со стыковкой в Ашхабаде были очень востребованы. Цены на авиабилеты всегда оставались конкурентными по сравнению с предложениями других перевозчиков. И это касалось не только Москвы, но и Казани с Санкт-Петербургом», — пояснили эксперты туроператора.

Однако о продолжении сотрудничества, отметили в компании, говорить ещё рано. Пока нет стыковочных рейсов, неизвестна ценовая политика авиакомпании, да и приостановка полетов принесла определенные сложности.

«Мы пересадили всех наших клиентов на альтернативные рейсы без доплат. До возвращения из тура с каждым из них мы были в полном контакте, все получали самую актуальную информацию, поэтому претензий и жалоб ни от кого не поступало — мы обеспечили авиаперевозку авиакомпаниями высокого уровня», — рассказали в ITM group.

Добавим, что Туркменистан вводит электронные визы для иностранных туристов. Получить такое разрешение на въезд будет проще. Например, не потребуется приглашение принимающей стороны. Теоретически получение такой визы позволит покупать и авиабилеты через Ашхабад в другие страны.

«На наш взгляд, введение электронных виз в Туркменистане — лишь один из важных шагов к увеличению туристического потока в страну. В настоящее время визовая процедура требует оформления приглашения, личного посещения консульства и длительного ожидания, что создает бюрократические и финансовые преграды для туристов, — пояснили в ITM group. — Мы не сомневаемся, что турбизнес заинтересуется включением Ашхабада в программы комбинированных туров. В том числе в качестве стоповера на пути в другие азиатские страны».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Однако, чтобы реализовать туристический потенциал, добавили эксперты, Туркменистану необходимо комплексное развитие туристической инфраструктуры, которое уступает соседним странам, и более серьезное смягчение административных барьеров.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме