Авиабилеты в Сочи подешевели из-за снижения спроса

В следующем году количество рейсов на курорт может сократиться

Авиабилеты в Сочи подешевели из-за снижения спроса

Летом-2025 авиабилеты в Сочи несколько подешевели. Если в прошлом сезоне перелет туда-обратно обходился примерно в 25 тыс. руб., то сейчас можно найти варианты за 12–18 тыс. руб. Но уже в следующем году ситуация может измениться — авиагавань ждет реконструкция, которая приведет к сокращению количества рейсов. Эксперты рассказали Profi.Travel о ценах, спросе на курорт и необходимости изменений в аэропорту.

В этом году роста турпотока в Сочи, в отличие от прошлых лет, нет. Таковы данные туроператоров, которыми они поделились с Profi.Travel в среду, 4 июня.

«Если по всем направлениям билеты дорожают, то в Сочи я посмотрел цены и очень удивился. Кресла на рейс из Москвы и обратно в 20-х числах июня можно купить за 18–19 тыс. руб. В прошлом году авиабилеты на эти даты стоили дороже, — отметил генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин. — Возможно, это говорит о том, что турпоток уменьшается, и авиакомпании реагируют на это некоторым снижением цен».

В «Русском Экспрессе» подтвердили: сейчас объем продаж по Сочи примерно на 30% ниже, чем в прошлом году. «Самолеты летят неполные. Это снижает цены на авиабилеты. Но авиакомпании надеются заработать, поэтому на 2–3 недели вперед билеты туда-обратно стоят от 20 тыс. руб. и более, а вот на 3 дня вперед — уже 12 тыс. То есть стоимость снижается в последний момент», — пояснили эксперты туроператора. Причина, по их словам, в том, что туристы этим летом опасаются ехать не только в Анапу. Вероятно, их пугают возможные последствия экологической катастрофы на всем побережье Краснодарского края — в Сочи, Геленджике, Туапсе, Крыму — вплоть до Абхазии.

По оценкам Сергея Ромашкина, вряд ли в этом году турпоток в Сочи превысит прошлогодние показатели, так что и количество пассажиров не увеличится. Однако в перспективе необходимы действия по расширению пропускной емкости хаба.

Реконструкция аэропорта Сочи намечена на 2026 год — в связи с этим авиаузел будет принимать и отправлять меньше рейсов, чем ранее. С января по апрель 2026 года ожидается сокращение авиационного потока на 382 тыс. пассажиров. «При этом, по расчётам специалистов, существующая железнодорожная инфраструктура справится с перераспределением пассажиропотока без ввода дополнительных поездов», — сообщили на заседании рабочей группы по координации транспортного обеспечения курортов Черноморского побережья и горного кластера Краснодарского края.

Проблема в том, что на сегодняшний день аэропорт Адлера — единственная работающая авиагавань на черноморском побережье России. Он обслуживает не только другие курорты Краснодарского края, но и, например, Абхазию. В Сухум в этом году начали летать рейсы из России, однако большинство туристов предпочитает Гагры и Пицунду, до которых быстрее добраться от Адлера. Кроме того, в последнее время хаб в Сочи расширял и международную сеть полетов, увеличивалось количество рейсов из стран Ближнего Востока, откуда в Россию прибывает все больше туристов.

Пока эксперты не готовы прокомментировать, как может сказаться реконструкция аэропорта на транспортной доступности курортов Черного моря. Высокая стоимость авиабилетов уже привела к некому оттоку авиапутешественников.

«Варианты: поезд, личный автомобиль, — перечислил Сергей Ромашкин. — Но, если в район Анапы большая часть туристов приезжает на личном транспорте, то Сочи — это «летающий» курорт. Аэропорт, безусловно, очень важен. Боюсь, что ограничивать его работу — это плохая идея. Сейчас трудно оценить текущую загрузку. Статистики очень мало. Понятно, что летом он больше загружен, чем зимой. Возможно, что удастся как-то деликатно расширить ресурсы аэропорта без уменьшения количества рейсов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Елена
19 июня, 20:00
Что то ничего не подешевело, особенно для неработающих пенсионеров из Москвы(мы, что изгои или наша пенсия меллионерская?

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

Он назначен спустя два месяца после смерти владельца и генерального директора компании Сергея Абрамова

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

В круизной компании «Цезарь Трэвел» назначили доверительного управляющего. Изменения в ЕГРЮЛ внесены 7 апреля. Напомним, 3 февраля 2026 года на 73-м году жизни не стало основателя и генерального директора судоходной компании ООО «Цезарь Трэвел», президента корпорации «Цезарь Клуб» Сергея Абрамова.

Управляющим, осуществляющем управление долей, переходящей в порядке наследования, назначен Владислав Бояхчиев. Судя по данным Rusprofile, Audit-it и других бах, это человек не со стороны. Он связан с компанией «Цезарь Трэвел», а также с холдингом, куда входит она и еще ряд активов, в том числе банкетные теплоходы и отели.

«Управляющий может восстановить операционную деятельность, начать проводить расчеты, подписывать документы, выплачивать зарплату», — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Георгий Мохов подчеркнул, что круизное хозяйство — очень непростое. «Это не офис турфирмы, здесь сложное и затратное имущество, речные суда, команда, закупка топлива, продуктов, постоянная сертификация и еще множество расходов и действий, — пояснил юрист. — Но поскольку компания действующая, все можно запустить, если на это есть воля наследников».

Компания «Цезарь Трэвел» работает на рынке с 2002 года. Изначально она оперировала четырьмя круизными судами, приобретенными в Волжском пароходстве. Осенью 2011 года в Москве сгорел теплоход «Сергей Абрамов». После 2018 года теплоход «Цезарь» был выведен из эксплуатации. Суда «Президент» и «Илья Муромец» работали под брендом «Цезарь Трэвел» на круизах из Москвы. Они заявлены на маршруты и в 2026 году.

Старт первых круизов на теплоходах «Президент» и «Илья Муромец», судя по сайту компании «Цезарь Трэвел», намечен на 30 апреля.

В корпорацию «Цезарь Клуб», помимо судоходной компании, входят банкетные теплоходы, отели, гостинично-развлекательные комплексы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Авиабилеты по России за год подешевели

Есть ощутимое снижение цен - до 30% - даже на самых популярных направлениях

Авиабилеты по России за год подешевели

Цены на авиабилеты по России упали в среднем на 5%. Об этом Profi.Travel сообщили туроператоры и подтвердили агрегаторы. По словам экспертов, есть заметное падение — до 30% — стоимости в том числе и на самых популярных туристических направлениях.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин в эфире онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил: авиаперевозка внутри страны начала дешеветь. В среднем пока ненамного: на 4-5%. «Но, во всяком случае, это хорошая новость для туристов, которые планируют отдых в России», — подчеркнул эксперт.

При этом Сергей Ромашкин привел в пример конкретные цены на самых популярных направлениях. «На лето у «Аэрофлота» на двух человек перелет Москва — Сочи — Москва стоит примерно 70 тыс. руб. То есть, в районе 17 тыс. руб. в одну сторону. В прошлом году авиабилеты продавали по 22-25 тыс. руб. в одну сторону», — сказал эксперт. Таким образом, здесь падение цен составило около 30%.

«На данный момент на сервисе «Яндекс Путешествия» медианная стоимость авиабилетов по России снизилась на 5% в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года», — подтвердили эксперты сервиса.

Там отметили, что более выгодными по медианной цене стали следующие направления: Волгоград, авиабилеты куда подешевели в среднем на 25% (медианная стоимость — 5 850 рублей), Калининград — на 15% (9 220 рублей), Екатеринбург — на 11% (7 155 рублей).

Сервис проанализировал цены за период с 1 января по 15 апреля в сравнении с данными за аналогичный период прошлого года.

Сергей Ромашкин напомнил, что спрос по системным, общеэкономическим причинам упал на все. Есть стагнация продаж одежды, обуви, коньяка. Туристы, по словам эксперта, также стали экономить. Например, у отельеров нет возможности поднимать цены дальше. Вероятно, это же происходит и с авиакомпаниями.

Помимо этого, по словам авиационных экспертов, те борта, которые прежде были задействованы на ближневосточных направлениях, планируется переставить на внутренние маршруты. Это может привести к еще более заметному падению цен, поскольку спрос на перелеты не растет.

Напомним, в 2025 году пассажиропоток российских авиакомпаний сократился на 2,5% — до 108,9 млн человек. На рейсах по России он упал на 3,8% — до 81,5 млн пассажиров, ну а зарубежные направления показали небольшой рост.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме