«КоммерсантЪ»: «Трансаэро» уличили в экономии на запчастях

Для сокращения издержек авиакомпания снимала двигатели с одних бортов и переставляла их на другие. Подобная разукомплектованность обнаружена более чем на 20 самолетах.

Для сокращения издержек авиакомпания снимала двигатели с одних бортов и переставляла их на другие. Подобная разукомплектованность обнаружена более чем на 20 самолетах.

Банки, сдававшие в лизинг «Трансаэро» самолеты, столкнулись с неожиданной проблемой, которая мешает им вернуть суда и передать новому перевозчику. Как рассказали «Ъ» два источника на рынке, самолеты перевозчика сейчас перегоняются за рубеж в рамках техпроверки. Около 15 бортов уже прибыли в Испанию. Выяснилось, что в последний год «Трансаэро», чтобы избежать расходов на техпрофилактику, снимала запчасти с одних самолетов и ставила на другие.

В первую очередь речь идет о замене двигателей, профилактика которых занимает около месяца. В итоге часто запчасть, принадлежащая одному лизингодателю, оказывалась на самолете, принадлежащем другому. По данным одного из собеседников «Ъ», такая разукомплектованность наблюдается более чем у 20 самолетов авиакомпании.

У «Трансаэро» в финансовом лизинге находились 64 самолета от «ВЭБ-лизинга», «ВТБ Лизинга» и «Сбербанк Лизинга».

Напомним, совладелец S7 Владислав Филев, намеревающийся купить контрольный пакет «Трансаэро», в интервью «Ъ» говорил, что начало банкротства авиакомпании означает, что банкам будет трудно «вытащить» свои самолеты: «Какая-то часть платежей за самолеты принадлежит „Трансаэро“, поэтому какая-то их часть попадет в конкурсную массу при банкротстве. Флот не будет летать, пока будет разбирательство о банкротстве».

Но это не совсем верно, уточняет источник «Ъ» в отрасли: сейчас лизинговые соглашения заключаются по английскому праву, тогда право собственности на самолет переходит к лизингополучателю только после полной выплаты суммы, а внесенные платежи не дают ему никаких отдельных прав. Банкротство авиакомпании не будет препятствием для возврата самолетов, подтверждает юрист юрфирмы Nektorov, Saveliev & Partners Артем Сафонов.

Однако банкам необходимо отозвать самолеты из лизинга и заключить контракты с новыми лизингополучателями. Процесс уже начался: к примеру, «Аэрофлот» накануне договорился со «Сбербанк Лизингом» о поставке первых 14 судов. Вообще, как говорят эксперты, к флоту «Трансаэро» в финансовом лизинге проявляют большой интерес как «Аэрофлот», так и зарубежные компании — европейские, американские, австралийские, китайские.

Любопытно, что у «Трансаэро» было свое подразделение по техобслуживанию самолетов, вероятно, имевшее сертификат на подобные работы.

Отмечается, что в соответствии с договором при недосдаче запчастей лизингополучатель может нести ответственность вплоть до уголовной (кража), и даже если банк согласится принять имущество в неправильной комплектации, летать на самолете с «чужим» двигателем вряд ли согласится новый лизингополучатель. И теперь компаниям предстоит «юридическая борьба», которая может затянуться, считает источник «Ъ» в банковском секторе.

По оценкам экспертов аудит судов обойдется в сотни тысяч долларов, возвращение запчастей к исходной комплектации — в миллионы долларов плюс «существенные временные затраты».

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Александр с ДВ
31 октября, 04:27
И что мы (турагенства) вследствии этих "разборок" и разборок между конкурентами имеем?!!! Цены!!!!!! Ужасные цены на авиаперелёты, а с ними и подорожания путёвок. Когда уже они (не знаю, как этих людей и назвать, что бы не обидеть), нажрутся, что бы они, наконец-то, подавились.Везде коррупция, везде "рука-руку моет". Страдают простые люди. А с Кремля, одна говорильня, одни обещания. Кто сейчас полетит в столицу из ДВ за 50тысяч?Только те, у кого зарплата за 1мил.Медведеву и его окружению всё мало и мало........
Константин
31 октября, 14:39
В этом году начали продвигать Байкал, когда туристы стоимость перелета узнают, отказываются от такой идеи. Про ДВ вообще все сложно - дешевле в америку улететь.
Константин
30 октября, 14:36
РАЗБОРКА боинг - надо написать на офисе любимой авиакомпании.
30 октября, 12:22
Где фанаты Трансаэро: "Караул! Топят хорошую авиакомпанию!"???
Оксана
30 октября, 22:46
Спасение утопающих дело рук самих утопающих! И - умирать так с музыкой! Как еще противостоять официальному рейдерскому захвату когда "силы" не равны?
30 октября, 12:33
Тут мы)
Полностью согласна!
Банкрот да к банкрот, чем дальше тем больше выдуманных историй.
Придумывают себе оправдание.
Все ведь и так все понимают.

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Восстановится ли спрос на Эмираты?

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Туроператор Fun&Sun объявил о блочной полетной программе в ОАЭ на рейсах авиакомпании Flydubai. Вылеты запланированы из 11 городов России. Ранее об аналогичных планах сообщили еще несколько туроператорских компаний. Мнения турагентов о спросе на направление разделились, в том числе и из-за недавней эскалации конфликта между США и Ираном.

Программа Fun&Sun стартует в августе 2026 года и продлится до середины мая 2027 года. Вылеты запланированы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Самары, Уфы, Новосибирска, Минеральных Вод, Махачкалы, Волгограда и Сочи.

В стоимость перевозки включены питание на борту, 20 кг регистрируемого багажа и 7 кг ручной клади. Для младенцев предусмотрено 10 кг багажа и 5 кг ручной клади.

Туроператор сообщил, что особое внимание будет уделено курортам Рас-эль-Хаймы, так как эмират отличается более комфортными климатическими условиями, да и цены там привлекательные.

В компании привели в пример такую стоимость недельных туров на человека при двухместном размещении: в Rixos Bab Al Bahr 5* — от 114 014 руб., в Rixos Al Mairid Ras Al Khaimah 5* — от 162 300 руб., в Rove Al Marjan Island 3* — от 59 200 руб.

Впрочем, другие эмираты также предлагают сейчас недорогое размещение. Например, недельный тур в Amwaj Rotana Jumeirah Beach Dubai 5* стоит от 70 000 руб. на человека.

Правда, мнения турагентов о спросе на ОАЭ разнятся. Одни считают, что туры в ОАЭ очень востребованы, особенно в летний период — таких ценовых предложений, как сейчас, на рынке не было давно. Об этом рассказала, например, турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Другие относятся к направлению с осторожностью. «Спрос на туры в ОАЭ сейчас сдержанный. Среди моих туристов запросов на это направление немного — на интерес ощутимо влияют два фактора. Геополитическая обстановка: из‑за недавнего конфликта на Ближнем Востоке туристы проявляют осторожность, многие помнят ситуации, когда путешественники застревали в аэропортах, и такие новости усиливают тревожность, — сказала Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето». — Второй фактор — сезонность. Лето в ОАЭ — не самый комфортный период для отдыха: стоит сильная жара и высокая влажность. Более востребованным направление становится с октября — тогда же активнее формируются и бронирования».

Она отметила, что цены действительно привлекательные, и отдельные туристы выбирают ОАЭ как альтернативу другим курортам. Но массового спроса пока не наблюдается.

Это мнение подтвердил и генеральный директор сети турагентств «Розовый Слон» Алексан Мкртчян. «Пока США и Израиль с одной стороны и Иран — с другой не придут к какому-то знаменателю, пока ракеты через Персидский залив летают, глобальный рост турпотока в страны Ближнего Востока, не только в ОАЭ, но и в Катар, Бахрейн и т.д., невозможен, — сказал эксперт. — Понятно, что туристы полетят. Понятно, что будут низкие цены, различные спецпредложения, акции. Это привлечет туристов, но пока даже близко не будет такого спроса, как был до 28 февраля».

Напомним, ранее мы писали, что скидки в отелях ОАЭ сейчас достигают 65%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Таиланде снесут часть популярного у туристов отеля

Эксперт рассказал, что делать с бронями

В Таиланде снесут часть популярного у туристов отеля

На Пхукете снесут часть популярного у туристов пятизвездочного отеля Pullman Phuket Arcadia Naithon Beach. Уведомления о необходимости освободить землю и демонтировать здания разместили 10 июля на территории комплекса рядом с национальным парком «Сиринат». Эксперт, с которым поговорил корреспондент Profi.Travel, 13 июля дал совет, как поступить с бронями.

Название гостиницы в официальном сообщении властей не приводится. Однако владельцем спорного проекта указана компания Fair and Firm Co., Ltd. В государственной базе экологической экспертизы Таиланда эта компания зарегистрирована как владелец проекта Pullman Phuket Arcadia Naithon Beach.

«Речь идет об одном из самых известных отелей — Pullman Phuket Arcadia Naithon Beach, — подтвердил Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон. — Это очень популярный отель».

Верховный суд Таиланда оставил в силе решение об аннулировании документа на пользование участком площадью около 21 500 кв. м, или 2,15 га. Компанию обязали снести расположенные на ней строения и вывезти имущество. По данным Департамента национальных парков, на спорной территории находятся 39 зданий: это корпуса отеля и виллы.

Весь гостиничный проект занимает около 6,1 га. Судебное решение касается участка, составляющего примерно треть этой территории.

Информации о немедленном закрытии всего Pullman Phuket Arcadia Naithon Beach или об отмене бронирований власти пока не публиковали.

По словам Павла Неона, судебное разбирательство вокруг земли длилось много лет и теперь завершилось окончательным решением суда об аннулировании прав, но только на часть территории, расположенной в границах национального парка «Сиринат».

Эксперт добавил, что параллельно проверяют законность оформления остальных земель, поэтому окончательные последствия для всего курорта пока остаются неопределенными. «Хотя основная часть отеля расположена на земле со статусом «чанот», то есть — частная собственность», — уточнил эксперт.

По его словам, для туроператоров и туристов сейчас оснований переносить или отменять размещение нет. «Но если речь идет о бронированиях на зимний сезон, надо следить за развитием ситуации, поскольку она может повлиять на работу части комплекса или всего курорта, — пояснил Павел Неон. — Скорее всего, выяснят, какие строения попадают на спорную часть земли, и их снесут. Но не весь комплекс».

Представители Fair and Firm ранее согласились выполнить решение о сносе, но просили сначала точно определить границы спорного участка, поскольку некоторые здания расположены сразу на нескольких земельных наделах. Департамент национальных парков не принял это предложение и приступил к принудительному исполнению решения суда.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме