«Карта путешественника» и господдержка молодежного туризма — проблемы и перспективы

Эксперты рассказали, в чем сложности с такими программами

«Карта путешественника» и господдержка молодежного туризма — проблемы и перспективы

Предложение ЛДПР создать «Карту путешественника» для студентов вызвало интерес в отрасли, но официальной реакции от властей в публичном пространстве пока не было. Кстати, предыдущая подобная инициатива партии поддержки не получила. Сама идея — нужная, считают на рынке. Но необходимо учитывать опыт предыдущих программ. Это поможет избежать случаев мошенничества, которые возникали с «Пушкинской картой», а также контролировать выделение и расход бюджетных средств. Кроме того, необходимы и программы, стимулирующие путешествия школьников, отмечают в отрасли.

Попытка № 2

«ЛДПР предлагает скидочную программу для покупки туристического продукта для молодежи — «Карта путешественника». Программа призвана разрушить границы между регионами для тех, кто сейчас ограничен в средствах», — пишет РИА «Новости» со ссылкой на сообщение партии.

Предлагаемый номинал карты — 30 тыс. руб., эти средства могут пойти на покупку авиа- и ж/д-билетов при условии приобретения туристического продукта, например, тура или экскурсионной программы в аккредитованных государством туристических центрах и организациях. В пресс-службе добавили, что карта сможет покрыть от 50% до 70% стоимости проезда по России.

По словам депутата Госдумы Дмитрия Новикова (ЛДПР), она станет аналогом «Пушкинской карты», которая ориентирована на студентов вузов и колледжей. Но в дальнейшем аудиторию можно и расширить.

Это не первое предложение ЛДПР. Еще в 2023 году вице-спикер Госдумы от фракции ЛДПР Борис Чернышов обратился в Минэкономразвития с идеей ввести карту «Прекрасная Россия», которая позволит людям в возрасте от 18 до 22 лет совершать бесплатные поездки по стране. Сумма на карте предполагалась аналогичная, но планировалось, что ею можно будет оплачивать туры и круизы, экскурсии, билеты класса «эконом» на поезд, автобус или самолет, услуги кемпингов, турбаз, гостиниц и хостелов из числа партнеров программы.

Как уточнили в ЛДПР, тогда предложение не получило поддержки Минэкономразвития, однако вопрос доступности путешествий по стране для молодежи стал еще актуальнее.

Пара вопросов и турпродукт

«Инициатива депутатов ЛДПР — хорошая. Но у меня буквально пара вопросов:

— Будет ли учтён опыт предыдущих проектов, где персональное финансирование спотыкалось о сложности с регистрацией и другие бюрократические барьеры?

— Не окажется ли так, что на продвижение этой «карты» будет тратиться больше средств, чем заложено в бюджете, а сами средства при этом — не будут востребованы?

В новости я увидела, что эти средства можно будет тратить на дорогу. Получается, речь идет о субсидировании транспортных компаний? А весь остальной туристический бизнес как бы остается за бортом. Тогда, возможно, стоит честно назвать это «транспортной картой путешественника»? — сказала Profi.Travel генеральный директор Агентства по туризму, образованию и инновациям, член экспертного совета Комитета ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры, ответственный секретарь Независимого экспертного совета по туризму и гостеприимству (НЭСТиГ) Олеся Мулиер.

По ее словам, идея облегчить межрегиональные поездки — замечательная, особенно сейчас, когда стоимость всех видов транспорта (авиа, ж/д, автобусы) сильно выросла. Плюс снижение порога НДС дополнительно усложняет ситуацию. При этом в министерствах уже существуют разные проекты, но они почти не взаимодействуют друг с другом.

«В целом, инициатива хорошая, но как ее будут вводить и использовать, вот в чем вопрос. Речь идет про турпродукт, — наверное, не учли, что по ФЗ № 132 его формируют только туроператоры», — отметила руководитель комитета Российского союза туриндустрии по детскому, молодежному и семейному туризму Марина Лабутина.

Какие еще соцпрограммы работают сейчас

Заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей напомнила про сертификаты «Мосгортура», которыми малообеспеченные семьи, имеющие детей, могут оплатить отдых ребенка и сопровождающего. Также программа распространяется на детей-инвалидов, детей с ограниченными возможностями здоровья и для детей-сирот.

«Эта программа реализуется как раз через туроператоров. И, конечно, мы с удовольствием в ней участвуем. Малоимущие семьи могут обналичить свой сертификат, покупая туры, как напрямую в «Мосгортуре», так и у туроператора-участника программы», — пояснила она.

«Новую инициативу от ЛДПР я приветствую, главное, чтобы туроператоры были включены», — добавила эксперт.

Олеся Мулиер рассказала о программах поддержки школьного и молодежного туризма, а также о том, какие проблемы возникали при их реализации.

«Первой крупной инициативой стал запуск с 1 сентября 2021 года «Пушкинской карты» Министерства культуры РФ — программы бесплатного доступа молодёжи к культурным событиям», — напомнила она.

Однако, по словам эксперта, для участие в программе «Пушкинская карта» требуется регистрация в приложении «Госуслуги.Культура», что оказалось непростой задачей для многих подростков и их родителей. А туроператоры не могут быть там полноценными участниками — система не предусматривает комплексные туры. В итоге деньги есть, но использовать их сложно.

Еще одна проблема — случаи мошенничества с «Пушкинской картой».

С 2021 года существует проект «Больше, чем путешествие», запущенный по поручению президента как мера поощрения молодёжи. По словам Олеси Мулиер, изначально были проблемы с загрузкой групп, сейчас они решены. Проект активно развивается, стал межрегиональным и распространяется не только на молодёжь, но и на другие категории.

«Таким образом, молодёжь уже имеет возможность путешествовать за счёт бюджета, а школьники — нет, — сказала она. — Работа с несовершеннолетними туристами всегда требует межведомственного подхода. Молодежь начинается с 14+, соответственно встает вопрос, что нужна координирующая структура, которая объединит министерства, регионы и бизнес. Сейчас такой структуры, к сожалению, нет».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сезон на Байкале под угрозой срыва из-за дефицита топлива

Туристы начинают отменять брони

Сезон на Байкале под угрозой срыва из-за дефицита топлива

Из-за дефицита бензина туристы отменяют поездки. Грядущий рост цен на туры усугубляет ситуацию, сезон на Байкале — под угрозой. Об этом Profi.Travel рассказали местные принимающие компании, организаторы экскурсий, операторы катеров 30 июня. «Восточно-сибирское речное пароходство» сегодня объявило о сокращении регулярных и экскурсионных маршрутов из-за дефицита топлива. Турбизнес также сообщает о критической ситуации.

«У нас в очередях за топливом приходится стоять по 12 часов. На большинстве маленьких заправок бензина просто нет. Продаёт «Роснефть», которая пока не повышала цены, но там огромные очереди. Есть заправки, поднявшие стоимость, там очереди поменьше. Наши водители с этим пока что справляются, но все равно ситуация очень нервная», — рассказала Profi.Travel генеральный директор туроператора «Байкал Норд» Эльвира Токарева.

По ее словам, одни подрядчики уже повысили цены, другие собираются это сделать. «К этому мы совершенно не были готовы: у нас туры уже проданы по определенной стоимости. Речь не только об автотранспорте. Операторы и катеров, и вертолетов поднимают цены в связи с ситуацией, — рассказал эксперт. — Количество заявок падает. Вероятно, туристы переживают, не будет ли отмен экскурсий. В целом все очень даже не радужно. Мы, конечно, надеемся, что все как-то исправится. У нас есть нефтеперерабатывающий завод в Иркутской области, и он бы мог наши нужды обеспечить. Но так получается, что из регионов большую часть топлива вывезли в Москву, в центральную Россию. Наш регион, производя это топливо, не может всеми его объемами воспользоваться».

С туристическими прогулками по Байкалу и поездками на Ольхон из-за дефицита топлива уже проблемы, рассказали Profi.Travel в компании «Весь Байкал». «В день можно приобрести 30 литров, а на экскурсию из Бурятии на остров Ольхон нужно 150-200», — такие цифры привел учредитель туроператора Дмитрий Белозеров. По его словам, если стоимость топлива повысится на 10 рублей за литр, то экскурсии из Бурятии на Ольхон подорожают на 1000 руб. Он отметил, что в такой поездке задействованы не только катера: автобусы подвозят туристов к селу Турка (порт Байкальская гавань), на самом Ольхоне также используются автомобили.

Сейчас, по его словам, отмен очень много. Местные жители из Улан-Удэ, например, просто не могут доехать до места начала экскурсии из-за того же дефицита бензина. До села Турка и обратно — 320 км.

Эксперт пояснил, что на сезон одной только его компании нужно 4-5 тонн топлива, а сейчас его осталось максимум на 5 экскурсий. «Большой объем топлива купить проблематично. Сезон, можно сказать, близок к срыву, — сказал Дмитрий Белозеров. — У нас, конечно, есть свой запас, но когда-то он истощится. Нам говорят о развитии туризма в Бурятии, о росте турпотока, но по факту мы не можем его обслуживать».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Курорт на воде с вау-эффектом. На этой неделе в свой первый рейс отправится «Легенда»

Legend of the Seas — это лайнер, в котором, кажется, есть всё для незабываемого отдыха: семь бассейнов и десять джакузи, аквапарк на море и адреналиновые аттракционы, более 40 ресторанов, баров, кафе и лаунжей, живая музыка и театральные постановки

4 июля стартуют морские круизы на лайнере Legend of the Seas по Западному Средиземноморью с отправлением из Рима. Свой первый сезон он проведёт в Средиземном море и будет выполнять круизы по Италии, Испании и Франции. Маршруты пройдут через порты Неаполя, Пальмы-де-Майорки, Марселя, Ла-Специи, Барселоны и Рима. Но это тот случай, когда день в море не будет восприниматься как пауза между портами — скорее наоборот, станет отдельной частью путешествия, которую хочется продлить.

«Легенда» выходит в море: новый лайнер, который приведёт в восторг ваших туристов

Legend of the Seas — новейший лайнер компании Royal Caribbean International — лидера мировой круизной индустрии. «Легенда» станет третьим кораблём инновационного класса Icon. После нашумевших премьер Icon of the Seas в 2024 году и Star of the Seas в 2025-м новый Legend of the Seas продолжает идею большого семейного отдыха, где сам лайнер становится не просто транспортом, а полноценным направлением путешествия.

Свою первую навигацию Legend of the Seas откроет 4 июля. Это редкий случай, когда знакомство с новым лайнером можно совместить с классическим средиземноморским маршрутом: древний Рим, энергия Барселоны, побережье Прованса, Тоскана и островная атмосфера Майорки — всё в одном путешествии.

Надо отметить, что это двойной дебют, так как впервые лайнер класса Icon останется в Европе, в то время как Icon of the Seas и Star of the Seas выполняют круизы из портов США по Карибам.

Ставка на эффект «вау»

Главная интрига Legend of the Seas — это масштаб развлечений на борту корабля, который можно сравнить не просто с отелем на воде, а с настоящим курортом.

При организации досуга для гостей лайнера круизная компания Royal Caribbean делает ставку на эффект «вау»: крупнейший аквапарк на море, шесть водных горок, скалодром Crown’s Edge, симулятор серфинга FlowRider, аквапарк Splashaway Bay для детей и целые зоны для семейного отдыха. Это лайнер, где день в море не воспринимается как пауза между портами — скорее наоборот, как отдельная часть путешествия, которую хочется продлить.

Для тех, кто выбирает круиз ради расслабления, на борту предусмотрены семь бассейнов и десять джакузи. Среди самых заметных пространств — Royal Bay, бассейн Water’s Edge в семейном районе Surfside, подвесной инфинити-бассейн в зоне Hideaway только для взрослых, бар Swim & Tonic прямо у воды и эксклюзивная зона Grove Suite Sun Deck для гостей сьютов.

На Legend of the Seas заявлено более 40 ресторанов, баров, кафе и лаунжей: от семейных ресторанов и яркой международной кухни до более атмосферных вечерних концепций. В центре внимания — японская уличная еда, хибачи, американская и итальянская классика, а также новые форматы в AquaDome. Royal Caribbean явно стремится сделать ужин не просто частью расписания, а полноценным событием дня.

Вечером для гостей лайнера продолжаются яркие впечатления: живая музыка, джаз, рок, латиноамериканские ритмы, шоу в высокотехнологичных пространствах, шоу AquaTheater с водными постановками и новые театральные программы в стиле Бродвея. Legend of the Seas рассчитан на путешественников, которым важно, чтобы на борту было чем удивить и детей, и взрослых.

Круизы 2026-2027: бронирования уже открыты

Legend of the Seas — это не просто новый лайнер Royal Caribbean. Специалисты туроператора «ЛаВояж-круизы&путешествия» считают, что это продолжение наметившегося за последние несколько лет тренда, когда круизный лайнер становится курортом нового поколения, где маршрут становится приятным дополнением, а впечатления начинаются в момент посадки на борт. И если Icon Class задумывался как символ нового масштаба семейного отдыха, то Legend of the Seas вполне оправдывает своё имя — это «легенда», которая выходит на круизную сцену очень ярко и, самое главное, доступна для россиян. На сайте lavoyage.ru можно забронировать круизы по Средиземному морю на лайнере Legend of the Seas не только на летний сезон 2026 года, но и на навигацию 2027 года.

После своего первого европейского сезона лайнер отправится через Атлантику во Флориду. С ноября 2026 года Legend of the Seas будет выполнять круизы из Форт-Лодердейла по Карибскому бассейну, включая маршруты к Perfect Day at CocoCay, а также направления южной и западной части Карибов. Весной 2027 года лайнер снова вернётся в Европу на летний период.
 

Контакты:
ЛаВояж–круизы&путешествия
+7 (495) 109-39-89
Для бронирований sale@lavoyage.ru
Для агентств agency@lavoyage.ru
www.lavoyage.ru

Новости по теме