Туристы из России застряли на Пхукете, а на его пляжах — сгустки мазута

Ключевые новости турбизнеса

Туристы из России застряли на Пхукете, а на его пляжах — сгустки мазута

Это неделя была короткой, но насыщенной на события. Успели случиться и массовые задержки туристических рейсов, и крушение контейнеровоза с нефтепродуктами у берегов Пхукета, и наводнения на Бали, и беспорядки в Мексике. К счастью, нельзя сказать, что хоть одно из этих происшествий стало драматическим для туристов из России. Впрочем, трагические инциденты тоже были — на Байкале микроавтобус с китайскими туристами ушел под лед, восемь человек погибли. Однако мы посвятили свои материалы не только этим случаям, но и аналитике происходящего на рынке, юридическим разборам новых правил. Об этом и многом другом — в нашей дайджесте.

Российские туристы вторые сутки не могут вылететь с Пхукета

На этой неделе самый большой интерес читателей вызвала наша эксклюзивная новость о застрявших на Пхукете российских туристах. Рейс авиакомпании AZUR air не мог вылететь в Минеральные Воды вторые сутки. Как рассказали туристы, накануне этот борт прилетел на остров из Екатеринбурга и совершил так называемую жесткую посадку.

«Перед самой посадкой самолет начало трясти, резкий удар в полу, мы то снижались, то снова набирали высоту, далее самолет кружил около часа, вырабатывая топливо. Когда выходили из самолета, было очень много пожарных и машин скорой помощи», — рассказали они. Однако в пресс-службе перевозчика Profi.Travel сообщили, что посадка прошла «благополучно, в штатном режиме».

На следующий день у AZUR air продолжились массовые задержки рейсов из Таиланда в российские города. Всего опаздывали вылеты 2500 пассажиров. Как прокомментировали Profi.Travel в перевозчике, авиакомпании вынужденно «корректировала расписание некоторых рейсов по технической причине для минимизации времени задержек по всей маршрутной сети».

Стало известно, на каких пляжах Пхукета нельзя купаться

Тем временем с самого острова, где вынужденно продолжался отдых российских туристов, с начала недели приходят новости про ограничения купания на пляжах. Началось все с национального парка «Сиринат», который объявил, что северная часть побережья Пхукета закрыта для купания. Нарушителям грозят штрафы до 100 тыс. бат (246 тыс. руб. — прим. ред.). Запрещающие таблички были установлены в районе Тха Чат Чай — Хат Сай Кау. Из-за большой глубины и сильных течений купание там может представлять опасность для жизни.

Этот район не популярен у туристов, поэтому большой проблемы путешественникам запрет не создаст, уверены эксперты.

Однако позже стало известно, что у берегов Пхукета потерпел крушение контейнеровоз с нефтепродуктами, поче чего к популярным пляжам самого острова и соседних вынесло сгустки мазута. Наиболее пострадали Банана-Бич на Кораловом острове и пляж Паток на острове Рача-Яй — оба направления расположены примерно в 10–15 минутах морского пути от Пхукета и пользуются спросом у экскурсионных групп. Туристы описывают загрязнение как мелкие чёрные фрагменты, внешне похожие на камни, которые трудно заметить без внимательного осмотра.

Кроме того, как рассказали отдыхающие на Пхукете, мазут был обнаружен и на его побережье — в частности, сгустки были замечены на пляже Януй. Однако официальных подтверждений этому в местной прессе опубликовано не было. Впоследствие тайские власти сообщили, что и пляжи острова Ко Хе полностью очищены от нефтепродуктов.

Наводнение на Бали: какие районы пострадали больше всего

На этой неделе, после продолжительных ливней, на Бали затопило ряд туристических районов, включая Легиан, Куту и Санур. Уровень воды в некоторых местах достигал 30–70 см. Спасательные службы эвакуировали туристов из подтопленных вилл и гостиниц. Сообщений о погибших или серьезно пострадавших иностранных гостях острова не поступало.

Один из наиболее подтопленных районов — улица Деви Сри в Легиане. Как пишет The Bali Times, вода там доходила до колен, движение транспорта было парализовано, а иностранным туристам приходилось покидать отели пешком по затопленным улицам.

Агентство Anadolu, которое цитирует Yeni Şafak, сообщило, что метеорологическая служба Индонезии выпустила предупреждение об экстремальных погодных условиях в связи с муссонным сезоном и риском новых подтоплений. Несмотря на это, международный аэропорт Нгурах-Рай продолжал работу. Массовой отмены рейсов не зафиксировано.

Туристы недовольны, но поедут: виза в Египет подорожает до $30

Много обсуждений в отрасли вызвала появившаяся на этой неделе информация о возможном подорожании визы в Египет. Туроператоры предупредили агентов об увеличении ее стоимости с $25 до $30 с 1 марта. Синайский штамп при этом по-прежнему остается бесплатным. Отметим: официального подтверждения изменения стоимости до сих пор нет, но турагенты уже сообщают туристам о нововведении.

«Мы по всем заявкам предупредили туристов, чтобы были готовы. Многие высказывают свое недовольство по этому поводу. Пытаемся объяснить», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

На рынке уверены: на турпоток это никак не повлияет, переориентироваться на Шарм-эль-Шейх туристы не начнут — зачастую поездка туда выходит дороже, чем в Хургаду. К тому же последнюю в большинстве случаев выбирают семьи с детьми из-за удобного входа в море. И дополнительные $5 с человека ситуацию точно не поменяют.

В Мексике беспорядки: какие рекомендации туристам действуют сейчас

В мексиканском штате Халиско начались беспорядки после убийства наркобарона Немесио Осегера Сервантеса. Посольство России призвало россиян отложить поездки в регион, а находящимся там соблюдать меры безопасности, избегать мест массового скопления людей, без необходимости не выходить на улицу. В стране могут находиться до 5 тыс. россиян. В основном это самостоятельные туристы и релоканты.

Как отмечают в туроператорских компаниях, в Халиско находится несколько популярных у туристов локаций, однако сейчас путешественники из России предпочитают другие маршруты.

«Штат — очень туристический, особенно Гвадалахара, которая входит в многодневные экскурсионные маршруты по стране. Сюда едут ради национального колорита, ведь основные национальные символы родились здесь — текила, оркестры-мариачи, чаррос — рагу из печеной фасоли. Плюс озеро Чапала в часе езды от Гвадалахары и западное побережье с пляжами Пуэрто-Вальярты», — прокомментировал Profi.Travel руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. При этом, по его словам, сегодня туроператорам проще, а туристам интереснее маршруты из Канкуна на юг страны.

Больше новостей туризма:

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

«Аэрофлот» увеличивает количество вылетов в Мале

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

С 17 июня по 29 августа российский нацперевозчик будет выполнять два дополнительных еженедельных рейса между Москвой и Мале, сообщает пресс-служба «Аэрофлота». По словам туроператоров, перевозка не будет лишней, спрос на направление растет, при этом цены размещения — снижаются.

Новые полеты, как сообщил «Аэрофлот», запланированы на лайнерах Boeing 777 в трёхклассной компоновке. Вылет из аэропорта Шереметьево — по средам и пятницам, обратный рейс из столицы Мальдивской Республики — по четвергам и субботам. Таким образом, частота полётов на Мальдивы в течение летних месяцев будет достигать 9 рейсов в неделю.

«Ожидается, что дополнительные рейсы будут пользоваться спросом у туристов. Мальдивские острова — круглогодичный курорт, который традиционно входит в число излюбленных направлений у любителей экзотического отдыха», — сообщила пресс-служба авиакомпании.

Туроператоры с оптимистичным прогнозом согласны. «Увеличение количества рейсов «Аэрофлота» на Мальдивы, безусловно, позитивный шаг. Объемы бронирования по направлению стабильно растут, особенно сейчас, когда отели предлагают весьма выгодные цены и бонусы — как на май, так и на лето. Стоимость проживания сейчас очень привлекательна благодаря различным спецпредложениям, в том числе в люксовом сегменте», — рассказали в туроператорской компании Anex.

Там добавили, что прямой перелет всегда пользуется наибольшей популярностью у туристов, тем более по такому премиальному направлению.

Спрос на Мальдивы стабильно активный, подтвердили в компании «Русский Экспресс». «У нас рассчитаны пакеты с ежедневными прямыми вылетами, туристам предлагаются все возможные рейсы «Аэрофлота», в том числе новые. Это сейчас наш основной перевозчик», — добавили эксперты туроператора.

Как отметил генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, ранее туристы чаще выбирали рейсы ближневосточных перевозчиков из финансовых соображений. «Но сейчас программа «Аэрофлота» востребована: на Мальдивах цены шоколадные, потому что многие европейские туристы туда не едут, так как тоже не хотят лететь через Ближний Восток», — пояснил он. По словам эксперта, некоторые отели снизили стоимость размещения на 30-40%.

Глава туроператора добавил, что ощущается небольшое проседание спроса со стороны тех туристов, которые обычно летали через Ближний Восток, а сейчас по каким-то причинам боятся это делать. «Хотя я сам 10 апреля летел из Дубая — самолеты полные, в аэропорту полно транзитных пассажиров», — рассказал Дмитрий Арутюнов.

Кристина Каменских, руководитель направлений туроператора Let’s Fly, подчеркнула, что рынок сейчас переживает период определённой турбулентности: с одной стороны, заметно оживление международного авиасообщения, с другой — привычная логистика многих направлений пока не восстановилась в полном объёме.

«До недавнего времени большинство российских путешественников выбирали стыковочные рейсы через страны Ближнего Востока, и отсутствие этой привычной опции вносит свои коррективы в спрос, — отметила она. — При этом интерес к Мальдивам остаётся стабильным — направление традиционно востребовано в любое время года. Практика последних лет показывает, что лето подходит для поездок ничуть не хуже других сезонов: погода обычно складывается благоприятно, а отели предлагают более выгодные условия по сравнению с пиковым сезоном».

По словам эксперта, в текущем году продажи примерно соответствуют прошлогодним показателям, но в компании рассчитывают на небольшой прирост. Основной сдерживающий фактор — ситуация с перелетами через страны Персидского залива.

«Мы в поиске решений полетной программы без участия стран Ближнего Востока. Но даже с учетом этих обстоятельств направление пользуется спросом», — добавила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

Azur Air будет возить только клиентов Fun&Sun

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

В среду, 29 апреля, газета «Ведомости» вышла с материалом о том, что Azur Air будет перевозить пассажиров только от Wildberries (вероятно, речь идет о туристах которых маркетплейс поставляет Fun&Sun). Profi.Travel еще на прошлой неделе сообшал о том, что что туроператоры пересаживают своих клиентов с рейсов Azur Air на борта других авиакомпаний. Что это значит для туристов, написали в материале.

Еще в середине марта Profi.Travel писал, что около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun. Эта информация подтвердилась.

«Наша полетная программа в Анталью, Даламан и Бодрум на лето строится на крыльях авиакомпаний Turklish Airlines, Pegasus, Air Anka и Southwind», — прокомментировали ситуацию в «Интуристе».

«В данный момент на Azur Air летать не планируем в Турцию, но по ходу сезона, конечно, могут возникнуть какие-то изменения», — добавили в компании.

Как пояснил Profi.Travel источник в туротрасли, пожелавший остаться анонимным, пересадки коснутся не только турецкой программы Azur Air, и не только части регионов, а всех вылетов, которые выполняются не по заказу Fun&Sun.

По словам турагентов, изменения неизбежны, но не нужно делать из этого трагедию. «Как же будет жить Anex без Azur Air? Вот так и будет жить, как Coral Travel живёт без Royal Flight. Любая авиакомпания — это обременение, и любой туроператор, у которого есть собственный перевозчик, это подтвердит. Действительно, иногда проще и дешевле брать самолеты на стороне, — подчеркнул вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Примерно лет через 5 посмотрим на результаты у Wildberries, а в ближайшей перспективе это будет непонятно».

Эксперт подчеркнул, что не склонен драматизировать ситуацию с 8 июня. Скорее всего, сертификат эксплуатанта у Azur Air не отберут.

Говоря о конкретных проблемах с пересадками на рейсы других перевозчиков, эксперт посетовал, что часть компаний требуют доплаты, но не очень понятно, на каком основании. Например, из-за замены авиакомпании и времени вылета туриста просят доплатить 100 евро за сутки, если же турист теряет день, ему предлагают к возврату 44 евро.

«Это мне напоминает анекдот про крокодила. Идет экскурсия в зоопарке, и экскурсовод говорит: «Вот крокодил: от головы до хвоста — 3 метра, а от хвоста до головы — 2 метра». Туристы удивляются: «Как такое возможно?». Гид отвечает: «Наш крокодил, как хотим, так и меряем», — поделился Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Евгения
29 апреля, 16:36
Опять невнимательные редакторы выпустили статью с ОШИБКАМИ - директора "Розового Слона" зовут АЛЕКСАН Мкртчян !!! Что за неуважение к эксперту в туризме?!

Новости по теме