С Камчатки, Сахалина, из Благовещенска полетят чартеры на Сайпан и Гуам

В дальневосточной программе на Северные Марианские острова пополнение.

В дальневосточной программе на Северные Марианские острова туроператора «Авиачартер-ДВ» этой весной вновь пополнение. С апреля компания планирует впервые запустить прямые цепочки на Сайпан и Гуам из Петропавловска-Камчатского, Благовещенска и Южно-Сахалинска.

На направление оператор вышел осенью 2012 года и начал с цепочки из Владивостока на Сайпан. Через полгода к программе присоединился Хабаровск, а с октября 2013-го сразу из двух этих городов полетели чартеры и на Гуам. Жителям Камчатки, Сахалина и Благовещенска «Авичартер-ДВ» решил предложить сразу оба продукта. «Из Владивостока и Хабаровска мы летаем раз в неделю, из трех новых городов рейсы будут выполняться раз в 14 дней, – рассказал директор компании Роман Чернявский. – Пока программа рассчитана на период с апреля по октябрь, дальше планируем сделать ее круглогодичной. Дальневосточники знакомы с направлением, поскольку летали туда еще до того, как появились прямые рейсы. Мы совместно с японским оператором H.I.S. подготовили блоки номеров для каждого города».

Партнером по перевозке «Авиачартера» выступит авиакомпания «Оренбургские авиалинии», по маршрутам будут летать самолеты Boeing 737-800 (160-186 кресел).

С возможностями прямых чартерных перевозок за рубеж жители Южно-Сахалинска, Благовещенска и Петропавловска-Камчатского познакомились всего два года назад. Сегодня в двух первых городах прямые программы в Таиланд и Вьетнам предлагают «Пегас Туристик» и «Библио Глобус», речь идет о сезонных и круглогодичных цепочках в Бангкок и Нячанг. На Камчатке же операторская конкуренция на рынке выездного туризма появится впервые.

Старший менеджер по туризму камчатской компании «Трансавиа сервис» Елена Титова считает, что предложение интересное. «Но надо учитывать специфику региона, наши люди долго раскачиваются, – пояснила она. – Поэтому оператору нужно быть готовым к тому, что первые рейсы могут недогружаться. Камчатские туристы уже успели полюбить Таиланд и Вьетнам, но «Пегас» в начале сезона явно терпел убытки в нашем регионе и в итоге объединил две программы в одну: сейчас мы загружаем сообща борт в 300 мест, который сначала летит в Бангкок, а затем – в Нячанг. Сайпаном и Гуамом люди тоже интересуются, но пока очень сложно прогнозировать, насколько востребованным окажется новое предложение. Но, в любом случае, конкуренция – это интересно».

Агенты подтверждают, что их клиенты проявляли интерес к Марианским островам еще до появления прямых программ. Жители Петропавловска-Камчатского, по словам Елены Титовой, в последнее время летали туда через Владивосток: сначала внутренним рейсом, а затем – на прямых чартерах все того же «Авиачартера». Недельный тур на февраль у них стоит от $1780 (Сайпан) и от $1145 (Гуам) с человека. Еще как минимум в 13 тыс. рублей обходится туристам перелет из Петропавловска-Камчатского во Владивосток и обратно. Цены на двухнедельные туры «Пегаса» в Паттайю или Нячанг на ближайшую свободную дату в конце февраля стартуют от $3200-4000 за двоих.

Региональные специалисты опасаются, что программа может не пойти. «В прошлом сезоне "Пегас" предложил туры на Хайнань, у нас были заявки, но цепочку в итоге сняли, – рассказала руководитель отдела туризма камчатской компании «Солнечный ветер» Екатерина Познер. – Да, аннуляции шли без штрафов, но у туристов, которые планировали отдых и в итоге никуда не полетели, негатив остался. Успех новых программ будет зависеть от того, какие цены предложит "Авиачартер". Если они будут заметно выше, чем на Таиланд, конкурировать с "Пегасом" будет сложно. Если же стоимость туров будет на том же уровне плюс-минус 10 тыс. рублей, то спрос может быть неплохим. Люди считают деньги, решение при выборе направления часто зависит именно от цены».

По словам камчатских агентов, между Таиландом и Вьетнамом спрос сегодня распределяется примерно поровну. Многие уже побывали и там, и там, и не исключено, что захотят попробовать новое. «Из Владивостока перелет на Сайпан или Гуам занимает всего 5 часов, а это большой плюс для жителей Камчатки, – продолжила Екатерина Познер. – От нас до Москвы лететь 9 часов. И если туристы слышат, что дорога куда-либо займет меньше времени, для них это бальзам на душу».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме