Что попало под сокращение?

"/>Корректировки полетных программ из Самары / Новости на Profi.Travel

Корректировки полетных программ из Самары

Что попало под сокращение?

В конце прошлого года туроператоры подвергли свои полетные программы серьезным изменениям. Всеобщее сокращение египетских объемов, снижение частот по Таиланду, «сворачивание» зимней Анталии, отказ от нескольких направлений еще до старта полетов — была проведена глобальная оптимизация по пляжным направлениям. Profi.Travel решил проанализировать январские продажи и выяснить, «излечился» ли рынок от массового «горения».

Что попало под сокращение?

Еще осенью, напомним, из полетного расписания ушла программа Pegas Touristik в Табу, была «свернута» зимняя Турция. Лишними оказались цепочки на Кипр, в Иорданию и Шарджу, которые были отменены до начала вылетов. Впрочем, для турпрофи такая оптимизация полетных программ не стала сюрпризом — решение туроператора было ожидаемым. «Насчет Кипра и Анталии было сразу понятно: они «не пойдут». Клиенты предпочитают либо пляжный отдых, либо экскурсионный, но чтобы просто так полететь ради прогулок вдоль берега на свежем воздухе — наши люди еще не настолько богаты», — считает Игорь Мельников, директор турагентства «Самарский магазин путешествий».

«Брони в Иорданию были, но единичные: слишком много альтернативных вариантов отдыха. Да и какой смысл ставить новые направления, когда даже традиционные курорты не распродаются?», — вспоминает Виктория Козьмина, главный менеджер «АртТрэвел».

В декабре проблемы с заполнением бортов все еще ощущались по наиболее популярным пляжным направлениям зимы — Египту, Эмиратам и Таиланду. В результате туроператоры продолжили корректировать перевозку. Так, «Библио Глобус» пошел на оптимизацию программы в Бангкок: вместо вылетов 2 раза в неделю «Трансаэро» теперь выполняет одну 10-дневную цепочку.

Однако самые серьезные изменения коснулись Египта. Так, Pegas Touristik практически в два раза сократил Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Уменьшили объемы и туроператоры, строящие программы на «Уральских авиалиниях» (Coral Travel, Anex Tour, Sunmar Tour, Brisco): на оба курорта теперь осуществляется по одной 10-дневной цепочке, в то время как ранее борта летали туда 1-2 раза в неделю.

Таким образом, к середине января общий объем перевозки к Красному морю из Самары уменьшился в полтора раза. «Такое сокращение программ было вполне закономерно, учитывая, что в декабре Египет продавался за сущие копейки — по 8-15 тысяч на человека», — комментирует ситуацию Игорь Мельников.

Рынок пришел в норму? 

Самарские турагенты считают, что теперь, когда вылетов стало меньше, на рынке достигнуто хоть и не идеальное, но все же равновесие между спросом и предложением. «Да, на ближайшие даты есть низкие цены на туры в Эмираты и Египет, но нельзя сказать, что направления «горят», ситуация нормальная для этого периода времени», —  делится наблюдениями Дмитрий Садчиков, управляющий партнер ТК Planet Travel.

На конец января можно найти путевку в Эмираты за 12 000 рублей на человека, однако если посмотреть февральские вылеты, то прайс на туриста составит не менее 23 000 (6 ночей, 3*, ВВ). С курортами Красного моря ситуация та же: ближайшие вылеты — от 15 000 на человека, на февраль — от 22 500 на человека (7 ночей, 4*, Al). По остальным пляжным направлениям ситуация стабильная: Индия и Таиланд продаются не дешевле 60 000 на двоих (ВВ, 3*, 11 н.), Вьетнам дороже — от 87 000 (RO, 2*, 13 н.). По мнению агентов, это адекватная цена, и если бы соседний Таиланд был представлен в Самаре меньшим количеством программ, то стоил бы примерно так же.

Что касается горнолыжных предложений, то в этом сезоне ситуация как никогда стабильна: рейс на Верону заполняется практически без СПО, цены не опускаются ниже 35 000 за недельный турпакет на человека. «Самарцы, наконец, распробовали горнолыжку», — отмечают турпрофи.

В целом, спад спроса, на который многие жаловались в ноябре-декабре, по признанию самарских турпрофи, остался в прошлом. «Туристы будто проснулись после праздников: за последние две недели продажи значительно выросли, и во многом за счет покупок по акции раннего бронирования», — отмечает Дмитрий Садчиков.

Агенты Самары сходятся во мнении, что год в регионе стартовал удачно: без серьезных ЧП и с хорошей динамикой продаж, несмотря на все уже не раз озвученные опасения. Продолжится ли благоприятная тенденция — покажет время.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Air Mauritius хочет запустить прямые рейсы в Россию

Что думают об этих планах туроператоры?

Авиакомпания Air Mauritius хочет запустить прямые рейсы в Россию

Авиакомпания Air Mauritius рассматривает возможность открытия прямого авиасообщения между Маврикием и Москвой уже в этом году. Об этом сообщил глава управления по туризму острова MPTA Бенуа Хартер, передает «Интерфакс». Эксперты поделились с Profi.Travel своим мнением относительно перспектив полетов.

По словам Бенуа Хартера, на Маврикии рассчитывают и на возвращение рейсов «Аэрофлота», которые выполнялись в зимнем сезоне 2024-2025 годов. Переговоры о возобновлении полетной программы продолжаются. Одним из вопросов, по словам представителя MPTA, остается заправка российских самолетов на острове.

Параллельно возможность выхода на российское направление обсуждает национальный перевозчик Маврикия Air Mauritius. Бенуа Хартер выразил надежду, что авиакомпания примет положительное решение уже в этом году.

При этом у перевозчика есть ограничения по флоту. Сейчас Air Mauritius выполняет 20-25 рейсов в неделю в крупные европейские города, и свободных самолетов для нового маршрута пока недостаточно. Однако в конце года компания должна получить новые борта, что может повлиять на решение о запуске рейсов в Россию.

В управлении по туризму Маврикия считают, что спрос со стороны российского рынка позволяет поставить как минимум по одному рейсу в неделю из Москвы и Санкт-Петербурга.

«Эта история длится уже последние лет 20. С периодичностью раз в 2-3 года авиакомпания Air Mauritius приезжает в Россию, планирует поставить самолеты после того, как их получит», — сказал генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Он добавил, что это заставляет сомневаться в реальных перспективах полетов.

Сейчас, по его словам, несмотря на то, что есть какие-то альтернативы в виде Turkish Airlines, Emirates остается практически монопольным перевозчиком на этом направлении. Авиакомпания выполняет рейсы с пересадкой в Дубае и для всей Европы, и для России.

Ранее Бенуа Хартер сообщал, что за первые пять месяцев года турпоток из России на Маврикий вырос на 5,5%, несмотря на сложности с транзитными перелетами через Ближний Восток, которыми чаще всего пользуются российские туристы.

В 2024 году число поездок россиян на Маврикий увеличилось на 84% и достигло 28,75 тыс. человек. Такой рост был связан, в том числе, с запуском прямых рейсов «Аэрофлота».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Какие средства туроператоры должны вернуть клиентам за крымские лагеря: мнение юриста

Детские лагеря в Крыму закрыты до конца лета. Что делать турфирмам?

Какие средства туроператоры должны вернуть клиентам за крымские лагеря: мнение юриста

Вчера глава Республики Крым Сергей Аксёнов подписал указ о приостановке работы детских оздоровительных и тематических лагерей на полуострове до 1 сентября 2026 года. По словам руководителя комитета РСТ по детскому отдыху Татьяны Ивановой, решение стало неожиданным для участников рынка, однако туроператоры уже работают с родителями и ищут альтернативные варианты. Сегодня, 23 июня, юрист рассказал Profi.Travel, когда турагенты и туроператоры должны вернуть своим клиентам средства за путевки в лагеря, необходимо ли компенсировать дополнительные расходы, которые возникли у родителей.

Как пояснил руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, это, очевидно, форс-мажорная ситуация.

«Агенты и операторы обязаны делать возврат после возврата поставщиков. Возмещать дополнительные убытки не обязаны — статья 781 ГК РФ (невозможность исполнения обязательств, за которые ни одна из сторон не отвечает) и статья 401 ГК РФ (форс-мажор освобождает от ответственности)», — подчеркнул юрист.

По его словам, при ситуациях, когда отмена поездки связана с форс-мажорными обстоятельствами, действуют сразу несколько норм из нескольких законов. Есть вещи, которые можно сказать точно, а есть вопросы «в серой зоне».

Что можно сказать точно:

  1. Турагенты и туроператоры НЕ обязаны возмещать никакие дополнительные убытки туристов, связанные с отменой поездки. Например, оплату внепланово приобретённых билетов к месту отдыха или стоимость повторно приобретенной поездки за более высокую цену. Статья 401 ГК РФ как раз об этом.
     
  2. Турагенты и туроператоры НЕ обязаны платить штрафы и неустойки, предусмотренные ЗоЗПП. Причина проста — срыв поездки никак не связан с их действиями (бездействием), никаких законов или чужих прав они не нарушали.
     
  3. Турагенты и туроператоры не обязаны возмещать компенсацию морального вреда. Причина та же.

Но с возвратом денежных средств ситуация сложнее. Александр Байбородин обратил внимание на два момента:

  1. Форс-мажор и статья 401 ГК РФ освобождают от ответственности за неисполнение обязательств, но не снимают обязанность исполнить само обязательство и не дают право удерживать деньги. Оплата не «сгорает», а обязательства переносятся на другой срок. «Освобождение от ответственности» — это прежде всего освобождение от возмещения дополнительных убытков (которые указаны в пунктах выше), а не полное «сгорание» аванса у поставщика.
     
  2. Но ст. 781 ГК РФ, наоборот, предусматривает право поставщиков удерживать расходы по исполнению обязательства и не возвращать полученные авансы.

«Будут ли признаны такими расходами оплаты туроператора/поставщика в лагеря, если лагерь не вернет денежные средства? Если будут — то на каких условиях? Если не будут — то за счёт каких средств турфирмам будет предписано делать возвраты в условиях, когда поставщик деньги не вернул?» — перечислил юрист.

По словам Александра Байбородина, все эти вопросы — открытые и будут решаться отдельно в каждом судебном заседании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме