Новый закон о туризме в Беларуси

Готовится серия важных поправок в отраслевое законодательство.

В Беларуси готовится новая редакция закона о туризме. Документ предполагает сразу несколько важных новшеств, которые должны дополнительно обезопасить путешествующих белорусов. О деталях законопроекта рассказали в Министерстве спорта и туризма.

Последний раз изменения в закон о туризме вносили пять лет назад. Тогда поправки в документ отменили использование туристического ваучера — ему на смену пришел типовой договор оказания туруслуг. В программе туристического путешествия предложено было прописать сроки, маршрут и другие детали поездки, типовой договор разрешили расширить собственными пунктами. Кроме того, документом регламентировались дополнительные меры для развития туротрасли, юридический статус получили туристско-информационные центры, изменения коснулись понятийного аппарата.

Суть нынешних поправок, поясняют в Минспорта и туризма, в том, чтобы обеспечить регулирование деятельности субъектов турбизнеса с учетом интересов потребителя и государства. Таким образом, основная цель документа — гарантировать белорусам получение качественных услуг.

Во время подготовки нового закона рассматривались различные меры, чтобы препятствовать проникновению на рынок недобросовестных игроков и привлечь к ответственности тех субъектов, которые нарушают законодательство. Так, в проект закона предлагалось включить положения о введении лицензирования, саморегулируемых организациях (СРО) в туризме и создании фонда помощи по аналогии с компенсационным фондом российской ассоциации «Турпомощь».

Вместе с тем, руководство Минспорта и туризма неоднократно подчеркивало, что о возврате к лицензированию речь не идет, такой вопрос не рассматривается. Что касается СРО, то предполагалось, что такие организации будут работать в статусе некоммерческого лица, объединяющего юридических лиц и индивидуальных предпринимателей для координации своей деятельности и принятия профессиональных стандартов. Однако в итоге положение о саморегулируемых организациях не было включено в проект закона.

Идея создания фонда экстренной помощи стала широко обсуждаться после событий 2014 года на российском туристическом рынке и серии банкротств туроператоров. Тогда от действий туроператоров пострадали десятки тысяч туристов, были среди них и белорусы. Правда, экстренно эвакуировать их с заморских курортов не пришлось, туристы возвращались в Беларусь в запланированные сроки.

Тем не менее, волна банкротств российских компаний была одной из причин задуматься, как дополнительно обезопасить белорусского туриста и очистить рынок от фирм-однодневок. Предполагалось, что фонд может аккумулировать некую сумму денег, чтобы при форс-мажорных обстоятельствах, неисполнении фирмами своих обязательств можно было компенсировать туристу потраченные деньги. В некоторых странах подобные фонды формируются за счет поступлений от продажи заграничных туров, были предложения, что белорусский фонд может пополняться на добровольной основе за счет взносов туроператоров. Впрочем, пока идея создания такой подушки безопасности в проекте закона не отражена, однако в Минспорта и туризма отметили, что поступившие пожелания и предложения учитываются и могут быть закреплены в других нормативных правовых актах.

Согласно проекту нового закона, избавить белорусов от недобросовестных компаний должен реестр субъектов туристической деятельности. «Сейчас Министерство спорта и туризма не оказывает никакого влияния на недобросовестных игроков на туристическом рынке. Грубо говоря, возникает ситуация, что до обеда человек продавал топливо или продукты питания, а после обеда он занимается продажей турпродукта, не имея ни соответствующего образования, ни финансовых резервов для компенсации туристу при форс-мажорных обстоятельствах», — заявлял заместитель министра спорта и туризма Михаил Портной.

Цель реестра — упорядочить учет и систематизировать информацию о туркомпаниях, иными словами — сделать рынок более прозрачным. Предполагается, что его разместят на официальном сайте Минспорта, таким образом, информация о компаниях будет доступна всем заинтересованным. Реестр будет представлять собой базу данных, в которую предполагается включать сведения обо всех субъектах турдеятельности, которые работают на территории Беларуси. Для этого компании должны будут подать в Минспорта заявку. Какие именно сведения должны будут предоставить турфирмы и как будет формироваться реестр, дополнительно определит Совет Министров. «За непредставление сведений планируется предусмотреть серьезную ответственность», — подчеркнули в Минспорта и туризма.

Более того, проектом закона предусмотрено введение административной ответственности за нарушение законодательства в сфере туризма в целом. Эта мера уже давно инициируется профильным министерством. Включение такой правовой нормы потребует внесения изменений в Кодекс об административных нарушениях и Процессуально-исполнительный кодекс об административных нарушениях.

Кроме того, закон предлагается дополнить статьей о правилах оказания туристических услуг. Этот документ, принятый в прошлом году, регламентирует в том числе вопросы возврата денег при расторжении договора. Агентства обязаны возвращать туристам деньги за несостоявшуюся поездку, но могут удержать фактически понесенные расходы, например, траты на бронирование отелей и т. д. При этом все расходы должны быть подтверждены документально. Нередко туркомпании в договорах прописывают прейскурант усредненных расходов. Например, при отказе от поездки за неделю фактически понесенные расходы могут составить 100% стоимости поездки, за 14 дней — 70%, за 21 день — половину суммы и т. д. Некоторые же туркомпании пытаются заранее прописать в договоре некие штрафные санкции, не увязанные с фактически понесенными расходами, хотя такие расчеты нельзя считать правомерными.

Отдельные уточнения в закон предлагается внести касательно туристических информационных центров. Действующим законом определено, что для развития международного и внутреннего туризма, распространения информации о Беларуси и ее туристическом потенциале создаются туристические информационные центры. Однако их деятельность до сих пор не регламентирована. Нынешний законопроект предусматривает, что порядок и условия создания и функционирования таких центров определяется правительством.

Поправки в закон вносятся в том числе по рекомендации Всемирной туристской организации (UNWTO), которая объединяет более 150 стран. Беларусь является членом UNWTO и, ратифицировав устав организации, приняла на себя соответствующие обязательства по унификации терминов и гармонизации законодательства в целом. Так, в новую редакцию закона включены некоторые понятия из базового глоссария организации, необходимые для внедрения в Беларуси вспомогательных (сателлитных) счетов в туризме. Это поможет в том числе усовершенствовать статистику в области туризма. Сейчас Всемирная туристская организация в своих обзорах указывает, что Беларусь в 2014 году посетили 137 тыс. туристов. Получается, что по этому показателю страна наиболее близка к Гренаде — островному государству в Карибском море. На европейском континенте, по данным UNWTO, показатель международных туристических прибытий меньше только у Молдовы, Лихтенштейна и Сан-Марино. Однако на самом деле 137 тыс. туристов — это данные только об иностранцах, посетивших страну в составе организованных тургрупп, без учета индивидуальных туристов и россиян. Очевидно, что страну посещает гораздо больше иностранцев, и реформирование статистики в соответствии с рекомендациями UNWTO позволит усовершенствовать подсчет туристов.

Могут ли подорожать путевки из-за введения реестра и других новшеств, прописанных в законопроекте? В Минспорта не видят предпосылок для этого. «Министерство не уполномочено влиять на ценообразование. Регулировать стоимость путевок будет сам рынок туристических услуг, цена будет колебаться в зависимости от спроса и предложения», — прокомментировали специалисты.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристов на рейсы сажают, но нужно покупать новые авиабилеты

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристы вынуждены сдавать билеты и покупать новые, если им необходимо улететь со своего курорта в Россию через ОАЭ. И то, это — рулетка. Etihad и Emirates сообщили, что готовы брать на рейсы в Эмираты транзитных пассажиров. Однако, как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, чьи клиенты сейчас находятся на Маврикии, им пришлось покупать новые авиабилеты, чтобы попасть на борт. Условия были довольно жесткие, но это все-таки вариант вернуться домой. Часть авиакомпаний возобновлять полеты пока не собирается.

«Авиакомпания Etihad Airways возобновит ограниченное расписание коммерческих рейсов с 6 марта 2026 года, выполняя полеты между Абу-Даби и рядом ключевых пунктов назначения. Пассажиры, забронировавшие билеты заранее, будут размещены на этих рейсах в кратчайшие сроки. Билеты также доступны для покупки на сайте», — говорится в сообщении перевозчика.

Список направлений, откуда будут выполняться полеты: Ахмадабад, Аддис-Абеба, Амстердам, Афины, Атланта, Бангкок, Барселона, Пекин, Бангалор, Бостон, Брюссель, Каир, Касабланка, Чиангмай, Чикаго, Коломбо, Копенгаген, Дели, Денпасар (Бали), Дублин, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Ханой, Гонконг, Хайдарабад, Исламабад, Стамбул, Джакарта, Джидда, Карачи, Кочи, Калькутта, Кожикоде, Краби, Куала-Лумпур, Лахор, Лондон (Хитроу), Мадрид, Мале, Манчестер, Манила, Медина, Мельбурн, Милан (Мальпенса), Москва (Шереметьево), Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби, Нью-Йорк (JFK), Париж, Пномпень, Пхукет, Прага, Эр-Рияд, Рим, Сеул (Инчхон), Сейшельские острова, Сингапур, Санкт-Петербург, Сидней, Тайбэй, Тель-Авив, Тируванантапурам, Токио, Торонто, Вена, Варшава, Вашингтон и Цюрих.

«Для размещения пассажиров на новых рейсах в их существующие бронирования будут внесены изменения. Мы просим туристических агентов в течение 24 часов просмотреть все затронутые бронирования и заблаговременно информировать клиентов об изменениях в их бронированиях, — уточняет перевозчик. — Ситуация остается динамичной, и расписание может быстро меняться. Мы рекомендуем вам убедиться в том, что контактные данные гостей точно указаны в их бронированиях для своевременного информирования об изменениях в расписании».

При этом пассажиров просят не приезжать в аэропорт, если с ними не связалась напрямую Etihad или если у них нет подтвержденного бронирования на один из этих новых рейсов.

Турагент подчеркнула, что Etihad обещает возобновить полеты даже в Израиль (Тель-Авив в списке есть). «У нас там сидят туристы, у них отменился вылет на Flydubai, — рассказала она. — Информация только поступила, будем пытаться купить им билеты».

Emirates со вчерашнего дня, 5 марта, начала пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения на стыковочные рейсы авиакомпании через ОАЭ, не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

Однако на деле все это оказалось не так просто. «Только что срочно пересадили туристов на Emirates: на сегодня с Маврикия через Дубай в Санкт-Петербург. Они должны были лететь в Дубай 5 марта, потом 10 марта — в Петербург, но 5 марта рейс отменили. Мы выписали им два отдельных билета, авиакомпания при посадке на Маврикии проверяет их наличие и состоится ли следующий рейс. Если нет, то в самолет не сажают», — рассказала Profi.Travel турагент.

По ее словам, сквозные билеты Emirates не выписывает, то есть приходится сдавать тот, что есть, и покупать новые. Причем необходимо, чтобы между рейсами было не более 24 часов.

Еще сложнее приходится тем, кто летел Air Arabia. Авиакомпания отменила рейсы до 23 марта. «Коллега успела улететь на Пхукет на последнем рейсе из Самары Air Arabia 28 февраля. На Пхукете она должна быть до 18 марта. Пока вообще не понимает, как возвращаться, — рассказала представительница туристической розницы. — Поскольку рейс на Пхукет был регулярным, возврат в Россию тоже должен быть осуществлен на регулярном рейсе. Это усугубляет ситуацию. Цены на ближайшие вылеты очень выросли». Изначально, например, по словам эксперта, авиабилет туда — обратно на «Аэрофлоте» стоил около 115 тыс. руб. с багажом, сейчас только обратно — 126 тыс. Изначально билеты на Самара — Шарджа — Пхукет — Шарджа — Самара с багажом обошлись в 82 300 руб. на двоих.

При этом, по словам туроператоров, ситуация улучшается. «Вчера у нас был хороший день. По нашей компании, учитывая и транзитников, мы вернули домой примерно две трети клиентов. Вчера впервые после ограничения авиасообщения разрешили сажать пассажиров на транзитные рейсы. Это произошло потому, что дубайский аэропорт разгрузили», — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Он подчеркнул, что туроператоры предпринимают все усилия, чтобы посадить своих клиентов на рейсы или продлить проживание в гостиницах, но никто ничего гарантировать не может. Даже возвращение в течение 24 часов, так как если в небе появляется дрон, аэропорт закрывается.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Natalia
06 марта, 20:35
Я не была посажена на борт, летящий 2 марта Маскат-Москва с пересадкой в Абу-Даби, турфирма перебронировала мне билет на 6 марта, но после успешно пройденной регистрации, в ночь перед вылетом пришла отмена билетов. Просто безобразие, и турфирма не продлила отель, жду, что меня выселят, не выхожу из номера

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Чего ждать туристам?

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Ряд зарубежных перевозчиков уже с середины марта вводят топливную надбавку на рейсах на Пхукет из-за удлинения перелета в связи с конфликтом на Ближнем Востоке. Кроме того, в Таиланде подорожают трансферы из-за топливного кризиса. Все это приведет к повышению цен на туры на этом направлении. Об этом Profi.Travel сообщил представитель турагентсткого сообщества Loyalty 4 марта.

По его словам, некоторые ближневосточные авиакомпании, в том числе Air Arabia и Qatar Airways, кулуарно уведомили крупных консолидаторов о возможном экстренном введении топливной надбавки для рейсов на Пхукет уже с середины марта 2026 года. Это связано с удлинением маршрутов из-за закрытия некоторых коридоров на Ближнем Востоке. Как подчеркнул источник, российские туроператоры пока не объявили об этом официально, но уже готовят перерасчеты по турам.

В одной из туроператорских компаний, которая отправляет туристов в Таиланд стыковочными рейсами в том числе и ближневосточных перевозчиков, эту информацию подтвердили. В другом сообщили, что на данный момент не продают туры с перевозкой этими авиакомпаниями в связи с тем, что в Россию они сейчас выполняют только вывозные рейсы. И когда ситуация стабилизируется, пока неизвестно. Однако у большинства компаний есть ранее забронированные туры на стыковочных рейсах, в том числе и ближневосточных перевозчиков. Однако, по словам представителей турбизнеса, на сегодняшний день остается только ждать, пока сама авиакомпания аннулирует билеты и вернет деньги, чтобы поменять туристу перевозчика.

«Мы не получали уведомлений от авиакомпаний о доплатах, но это прогнозируемо, так как увеличиваются маршруты облета региона военных действий на 1,5-2 часа», — отметили в ITM Group.

Что касается цены трансферов в Таиланде, то она уже растет. «Азиатские партнеры предупредили нас о повышении тарифов, так как уже есть проблемы с получением топлива из стран Ближнего Востока», — рассказали Profi.Travel в ITM Group. Там затруднились назвать конкретные цифры. Однако источник не исключает, что подорожание может составить 20-30%.

Пока в компаниях не готовы сказать, на сколько конкретно вырастет цена туров на азиатских направлениях. По некоторым оценкам, топливная надбавка может составить от $50 до $100. Однако в итоге многое будет зависеть от выбора конкретной авиакомпании, а также ситуации на Ближнем Востоке, из-за которой сейчас перевозчикам приходится облетать ряд территорий.

Ранее Profi.Travel сообщал, что из-за военного конфликта на Ближнем Востоке подорожают туры на всех направлениях.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Ли
05 марта, 08:52
нехуй шастать!
Агрипина Семечкина
06 марта, 05:06
Приедут у тебе в деревню, с тобой навоз кидать

Новости по теме