Турбизнес Санкт-Петербурга получил беспрецедентные меры поддержки

Отели и туристические компании освободили от региональных налогов и предоставили максимальные льготы. Поможет ли это отрасли?

Турбизнес Санкт-Петербурга получил беспрецедентные меры поддержки

Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга анонсировал перечень мер поддержки для туротрасли региона в условиях пандемии, рассказали в ведомстве. Проект был принят 23 декабря в заключительном третьем чтении Законодательным собранием Петербурга.

На период 2020 и 2021 годы гостиницы, санаторно-курортные организации, а также туристические компании Санкт-Петербурга будут освобождены от уплаты налога на имущество. Кроме того, налог на имущество организаций и земельный налог будет обнулен на два года для арендодателей — собственников недвижимого имущества (ОКВЭД 68.20), предоставляющих в аренду помещения площадью не менее 500 кв. м гостиницам и санаторно-курортным организациям;

Также на 2021 год ставка налога по УНС при налогообложении «доходы» для гостиниц, санаторно-курортных организаций, туркомпаний будет снижена до 1%. А туристические компании, предоставляющие транспортные услуги (ОКВЭД 49.39), будут освобождены от уплаты транспортного налога на 2020 и 2021 годы.

Как рассказал Profi.Travel председатель Комитета по развитию туризма Санкт‑Петербурга Сергей Корнеев, общая стоимость реализуемых мер поддержки оценивается в 3,6 млрд рублей.

Пакет мер разрабатывался при активном взаимодействии с участниками отрасли гостеприимства Северной столицы. Главной задачей является сохранение туристической инфраструктуры Санкт-Петербурга, которая формировалась последние 20 лет и является сегодня одной из лучших в стране. Не менее важно для города — сохранить профессиональные кадры в туристической отрасли, без которых будет очень сложно начать быстрое восстановление.

Именно поэтому обязательным условием для получения бизнесом налоговых льгот является поддержание средней заработной платы не менее минимальной по Санкт-Петербургу. Сейчас это чуть более 19 тысяч рублей.

«Новые меры поддержки туротрасли Санкт-Петербурга начали обсуждать в октябре 2020 года по поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова, — рассказал Сергей Корнеев. — После снятия ограничений летом мы смогли добиться некоторого восстановления турпотока, но в основном за счет индивидуальных и самостоятельных туристов. Не только международный туризм, но и крупные деловые мероприятия, на которых туротрасль традиционно получала значительную прибыль, а также поездки детских групп так и не возобновились. Когда стало понятно, что вторая волна коронавируса становится реальностью, было принято решение приступить к реализации разработанных мер. Причем мы сразу подошли к ситуации с пониманием того, что она, с точки зрения туристского оборота, может продлиться большую часть 2021 года. Именно поэтому период налоговых льгот продлится до конца следующего года. Помимо налоговых льгот прорабатываются также иные дополнительные меры поддержки туристских организаций».

Меры, предпринимаемые властями Санкт-Петербурга, получили и высокую оценку со стороны Ростуризма.

«В этом году мы в прямом смысле боролись за выживание отрасли, сформировав целый комплекс антикризисных мер — от льготных кредитов, субсидий и грантов МСП до включения предприятий гостиничной сферы в перечень системообразующих организаций страны и конечно, программы „туристического кешбэка“. Однако, помимо федеральных инструментов, очень важны региональные меры поддержки, создание условий для восстановления туризма на местах. И в этом контексте считаю решение об освобождении туротрасли от ключевых региональных налогов на два года — беспрецедентным. Такие шаги поддержат бизнес в тяжелой ситуации, позволят сохранить занятость и доходы сотен тысяч людей», — сообщила глава Ростуризма Зарина Догузова.

По словам Сергея Корнеева, власти Санкт-Петербурга сделали все, что было в рамках их компетенции, чтобы помочь турбизнесу. Участникам индустрии гостеприимства «обнулили» все региональные налоги, а также снизили до минимума налог по УНС. Вместе с тем, отельеры отмечают, что рассчитывают на помощь регионалов в переговорах о мерах поддержки на федеральном уровне. В первую очередь, это касается субсидий на заработную плату сотрудникам.

«Объявленный меры поддержки — это результат совместной работы Комитета по туризму и 85 отельеров Санкт-Петербурга, — рассказал Profi.Travel генеральный менеджер отеля „Гельвеция“ Юнис Теймурханлы. — Новость действительно отличная, потому что обнуление налога за два года — это серьезная мера поддержки не только для отельеров, но и для владельцев недвижимости — этот сектор бизнеса также серьезно пострадал от падения доходов в пандемию. Сейчас мы еще решаем вопрос с ресурсными компаниями относительно платы за коммунальные услуги. Есть предложение сделать тарифы для отелей такими же как для жилого фонда. Это, с одной стороны, позволит поставщикам ресурсов сохранить прибыль, а объектам размещения — снизить издержки. На федеральном уровне мы надеемся на получение дополнительных субсидий, в первую очередь, на оплату труда, которая составляет до 65% наших расходов».

Сохранение штатной численности и уровня зарплаты может оказаться крайне непростым условием для многих отелей, в первую очередь для крупных объектов с большим штатом, признает генеральный менеджер отеля Courtyard by Marriott Pushkin Hotel Яков Адамов.

Он приводит простой пример: только за время локдауна с 25 декабря 2020 года по 10 января 2021 года отели Санкт-Петербурга потеряют около 1,8 млрд рублей в виде издержек и недополученной прибыли. В этом свете поддержка на 3,6 млрд не выглядит такой уж внушительной.

«Принятые меры очень нужные и важные, хотя у бизнеса большого восторга от них нет. У многих отельеров заканчиваются деньги на оплату труда, и мы все еще выплачиваем льготные кредиты на покрытие ФОТ, взятые летом. Причем чем крупнее объект, тем критичнее на нем ситуация с деньгами. Есть большие сомнения, что отелям удастся продержаться до весны без дополнительных мер поддержки. При этом взять кредиты в банках возможности нет, поскольку отелям в большинстве случаев отказывают. Самым разумным, по мнению отельеров, будет выработать механизм целевого финансирования в виде субсидий на основе налогооблагаемой базы за 2019 год. Это подводит поддержать в первую очередь те отели, которые работают „в белую“ и честно платят все налоги с ФОТ. В перспективе это приведет к еще большему обелению рынка и город от этого только выиграет», — отметил Яков Адамов.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме