Кто теперь поедет в Россию: как подготовиться к новому формату въездного турпотока?

И что можно сделать уже сейчас.

Кто теперь поедет в Россию: как подготовиться к новому формату въездного турпотока?

Ростуризм не отказывается от планов по стимулированию въездного туризма в этом году. Об этом на совещании с региональными министерствами туризма на выставке MITT заявила замглавы Ростуризма Елена Лысенкова.

По ее словам, деньги, выделенные на продвижение за рубежом, будут потрачены на языковую адаптацию туристической инфраструктуры, всевозможных платформ, ресурсов, и рекламные кампании. «Мы видим, что экспортная выручка бизнесу сейчас очень нужна. Будем последовательно в этом направлении двигаться», — подчеркнула она, уточнив, что фокус будет сделан на Ближний Восток, Азию, СНГ и Латинскую Америку, а также другие страны, которые заинтересованы в развитии туризма с нами.

Мы обсудили с экспертами, как в сегодняшних условиях неопределенности туротрасли подготовиться к новому формату въездного туризма, и что необходимо для его перезапуска.

Кого ждать в первую очередь?

Начнем со списка стран, которые в этом году имеют все шансы стать основными поставщиками туристов. Очевидно, в него войдут те, кто не попал в перечень недружественных государств, с кем сохранилось авиасообщение, а также те, кто готов его восстановить и рассматривает Россию как перспективный выездной рынок. Этим критериям отвечают прежде всего арабские страны, Индия, Китай и Турция. Помимо Китая, который лидировал в сегменте въезда до пандемии, все они вошли в топ-5 стран с наибольшим турпотоком в Россию в 2021 году. Также стоит рассматривать Иран и страны Юго-Восточной Азии — Вьетнам и Таиланд.

По словам председателя комитета по туризму Санкт-Петербурга Сергея Корнеева, именно на эти страны в пандемию приходилось до 60% всего турпотока северной столицы. После того, как ситуация стабилизируется, этот турпоток можно будет не только восстановить, но и развивать, считает он: «Потенциал роста у этих рынков очень большой. Азиатские страны — вообще доноры всего мирового туризма. В них выезд за рубеж до пандемии каждый год возрастал на 10-15%. А вот Санкт-Петербург, к примеру, получал только 1% от всех путешественников из азиатских стран, которые направлялись в Европу. Очевидно, тут есть куда расти».

Круг стран, с которыми у нас выстроились хорошие отношения, понятен, и с ними нужно начинать активно работать уже сейчас, считает руководитель конгрессно-выставочного комитета РСТ, глава медиахолдинга Profi.Travel Алексей Венгин: «Мы понимаем, что даже несмотря на текущую ситуацию, готовиться к приему иностранных туристов нужно заранее: создавать новые продукты, налаживать связи, находить новых бизнес-партнеров. Поэтому в данный момент мы готовим онлайн-выставки Russian Expo Days на арабские страны, Индию и Китай. И общаясь с партнерами за рубежом, видим, что на этих направлениях почва для сотрудничества вполне благоприятная. Так что первая, RED Arabian, состоится уже в мае».

Какие условия нужны для перезапуска инкаминга

По мнению опрошенных экспертов, главный камень преткновения для перезапуска въездного туризма — негативный информационный фон и санкции, которые вызвали проблемы с банковскими картами, а также страховками — как самолетов, так и самих туристов. Как рассказал гендиректор туроператора «АРТ-ТУР» Дмитрий Арутюнов, для жителей стран Персидского залива при выборе места отдыха на первом месте стоит безопасность. Так как сейчас их видение ситуации основано на позиции западных телеканалов, может сложиться впечатление, что поездку в Россию планировать не стоит. А в Индии и странах СНГ опасаются, что их самолеты могут оказаться в ситуации, когда страховка лайнера аннулирована прямо в процессе полета. 

Поэтому российские принимающие компании должны стать альтернативным источником достоверной информации для коллег из-за рубежа. А также оперативно находить способы решений всех возникающих неудобств, например, предоставить туристам страховой полис. Выгодный курс валют и субсидирование перевозки, в том числе чартерной, по зарубежным направлениям также будут хорошим стимулом для иностранных туристов. 

Визовый вопрос стал еще острее

На данный момент без виз въехать в Россию могут туристы из Китая (по межправсоглашению), ОАЭ, Катара и Таиланда. А вот граждане Индии, Саудовской Аравии, Бахрейна, Омана, Турции и Ирана должны оформлять въездные документы. Выходом для туристов из этих стран стали бы электронные визы, но пока этот инструмент так и не заработал.

Понятно, что без дальнейшей либерализации визового режима нам не обойтись. В структуре турпотока в прошлом году лидировали страны, жители которых имеют право на безвизовый въезд: на первое место по количеству путешественников вышла Куба, а арабские страны потеснили Германию со второго места. Турпоток из Эмиратов после отмены виз в 2018 году за год увеличился в 10 раз; из Катара, безвизовый режим с которым заработал в феврале 2020, даже в условиях пандемии приехало в четыре раза больше туристов.

По словам Корнеева, комитеты по туризму Москвы и Санкт-Петербурга готовятся к диалогу с МИДом по этому поводу, и есть все основания полагать, что он будет успешным. «На этот раз нам есть, что сказать», — подчеркнул он.

Так ли страшен уход платежных систем из России

Как добавил управляющий партнер Русского Информационного Центра Мумбая Пареш Навани, как и в случае с пандемией, индусов в вопросах путешествий в нашу страну сейчас пугает и еще одна неопределенность: пока неясно, как будет работать перевод денег в Россию. И как расплачиваться на месте с учетом того, что иностранные банковские карты здесь не работают.

Чтобы нивелировать последствия ухода с рынка Visa и Mastercard, эксперты предлагают применить опыт Ирана в аналогичной ситуации. Туристам, которые туда приезжают, принимающие компании выдают местную банковскую карту. И в обмен на валюту пополняют ее на нужную сумму в иранских риалах. Кроме того, как и в Иране, у нас туристы по-прежнему могут обменять привезенную с собой валюту в банках и обменниках.

Бизнес-партнеров тоже стоит успокоить: во-первых, от SWIFT отключили не все, а только нескольких банков (ВТБ, «Россия», «Открытие», Новикомбанк, Промсвязьбанк, Совкомбанк и ВЭБ.РФ). Кроме того, у России есть собственная платежная система — СПФС, к которой подключен ряд зарубежных банков, также в стране продолжает работу китайская система Unionpay.

Как менять турпродукт

В связи со всеми изменениями, произошедшими в последние полмесяца, требует пересмотра и линейка туров, считают на рынке. Так, арабов, которые приезжали в Россию во многом ради недорогого шопинга, особенно задел уход с российского рынка некоторых брендовых магазинов, уточняет Арутюнов. Для них можно разработать специальный тур по тем бутикам, которые продолжают функционировать. Новый продукт следует предложить и туристам из Ирана, которые приезжают в Россию в первую очередь ради ресторанов, баров и ночных клубов. «Сейчас самое время адаптировать свои услуги под изменившиеся запросы клиента. Например, мы сейчас вместе с китайскими туроператорами делаем акселератор China friendly для всей цепочки турпродукта», — рассказала гендиректор компании «Маркетинг, выставки, консалтинг» Оксана Мак Кристиан.

Еще один способ подготовки к возобновлению въездного туризма — разработка новых универсальных маршрутов, которые подойдут как для россиян, так и для иностранцев. И могут быть использованы и туроператорами, и путешественниками. «Например, с Забайкальским краем мы недавно разработали конструктор маршрутов, который уже сейчас может стать основой для национального маршрута и создания новых продуктов для российских туристов. Причем, как для тех, которые приезжают непосредственно в Забайкальский край, так и в комбинации с посещением Байкала. А в дальнейшем большинство локаций и объектов придорожной инфраструктуры по этим направлениям пригодится и для приема китайских туристов», — рассказала руководитель аналитического центра Profi.travel Надежда Эбель.

Фото: MartinStr, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

По их версии, длительное ожидание на паспортном контроле создается искусственно

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

В аэропорту имени Сабихи Гёкчен на юго-востоке Стамбула систематически задерживаются вылеты, при этом пассажиры стоят в очередях и опаздывают на свои рейсы. Люди жалуются в турецкий Минтранс, чтобы чиновники вмешались в ситуацию. О проблемах в организации работы воздушной гавани эксперты рассказали Profi.Travel 12 ноября.

Бесконечные очереди и беспорядок в стамбульском аэропорту имени Сабихи Гёкчен приводят к переполненным залам ожидания, многочасовым задержкам рейсов и опозданиям пассажиров, пишет Turizm Guncel.

«Хаос, беспорядок и скопление людей в аэропорту Сабиха Гёкчен, которым управляет компания Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB), сводят пассажиров с ума. Они часами ждут в очереди, многие опаздывают на свои рейсы», — говорится в публикации.

Издание отмечает, что возмущенные пассажиры жалуются на плохую работу аэропорта в министерство транспорта и инфраструктуры Турции и пишут гневные посты в соцсетях. Некоторые наблюдатели объясняют сложившуюся ситуацию дороговизной нового авиаузла Стамбула, закрытием аэропорта Ататюрка, а также искусственным созданием очереди на паспортном контроле в Сабиха Гёкчен.

«Они предлагают заплатить 25 евро за то, чтобы не стоять в очереди и не пропустить свой рейс», — рассказал один из пассажиров. «Это не аэропорт, это автовокзал Гарема», — написал другой пользователь соцсетей.

Как пояснила Profi.Travel Мария Орчун из турецкой DMC Tulpar Travel, проблема с плохим управлением аэропортом на юго-востоке Стамбула появилась еще несколько лет назад, когда он перешел под контроль компании Malaysia Airports Holdings Berhad. «Действительно, все жалуются, сравнивают его со стамбульским автовокзалом, где часто творится беспорядок: все кричат, орут, зовут своих клиентов и т.д. Аэропорт Ататюрка сейчас не работает, кроме одной полосы, которую оставили для экстренных случаев. Оттуда взлетают грузовые самолеты.

Аэропорт имени Сабихи Гёкчен работает на 100% загруженности, возможно даже на 105% — все рейсы отправляются с опозданием. Там случаются пробки из самолетов, некоторые делают по 5-10 кругов перед тем, как приземлиться. Наземное обслуживание тоже вызывает вопросы», — рассказала она.

По ее словам, сами жители Стамбула знают о проблемах в этом аэропорту и стараются по возможности им не пользоваться. Но многие пассажиры все же прибегают к его услугам, желая сэкономить и попасть именно в азиатскую часть города.

Ранее мы рассказывали про проблемы в аэропорту Антальи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Зимние экскурсии по Самаре и области: чем заняться в городе на Волге после окончания навигации

Туристическая Самара по прежнему ждет гостей — пешеходные и автобусные экскурсии готовы для каждого гостя

Зимние экскурсии по Самаре и области: чем заняться в городе на Волге после окончания навигации

Завершение сезона речных круизов — не повод отказывать себе в приключении. О том, что посмотреть и чем заняться в Самарской области, рассказывает круизный туроператор «Спутник-Гермес» — участник проекта «Самарская область. Рекомендации от местных». Побывать в Сызрани и Тольятти, найти надежно спрятанные проходные дворы Самары и посетить секретный бункер Сталина — всё это туристы могут сделать на пешеходных и автобусных экскурсиях туроператора в любое время года.

Летом «Спутник-Гермес» предлагает гостям и жителям Самары речные прогулки по городу, круизы по окрестностям и яркие тематические вечеринки на борту теплохода. Менеджер российского отдела и прогулочного флота туристической компании «Спутник-Гермес» Анастасия Шаталова рассказывает: «На наших белоснежных теплоходах туристы смогут узнать об истории Самары, загадать желания под мостами на р. Самарке, посетить Самарскую Луку, отправиться в путешествие в Волжский Афон или выбрать тематическую речную прогулку».

После завершения навигации туроператор предлагает путешественникам два разных формата программ: пешеходные экскурсии по Самаре и автобусные экскурсии по достопримечательностям региона. Но везде гостей ждут яркие темы и незабываемые впечатления.

Автобусные экскурсии по Самарской области

«Спутник-Гермес» организует для путешественников экскурсии по достопримечательностям региона. Туристы смогут побывать в Сызрани, Тольятти и других точках притяжения туристической Самарской области.

Автобусные экскурсии компании «Спутник-Гермес»:

  • ● «Путешествие в Царево городище» — поездку в село Царевщина с посещением построенной в 1833 году церкви Рождества Христова.
  • ● «Под грифом — Секретно!» — ранее секретные адреса Самары и окрестностей. Кульминация экскурсии — посещение бункера Сталина.
  • ● «Сызрань — купеческая!» — достопримечательности кремлевского холма, купеческие особняки и, конечно, мастер-класс по приготовлению знаменитого местного торта «Паутинка» ждут участников этой поездки.
  • ● «Город — трижды рожденный» — насыщенная программа с посещением смотровой площадки «Красная гора», замка Гарибальди, Музея военной техники им. Сахарова, набережной Автозаводского района.

Пешеходные экскурсии в Самаре

Туроператор «Спутник-Гермес» поможет туристам взглянуть на Самару под новым углом, познакомившись с её уникальным прошлым и настоящим. Пешеходный формат знакомства с городом включает:

  • ● классическую обзорную экскурсию «Добро пожаловать в Самару»;
  • ● самарские тайны, мифы, легенды и секретные места, которые можно изучить на экскурсиях «Под грифом — Секретно!», «Призраки старых улиц», «Шпионская Самара» и «Лабиринты не парадной Самары» и «Тайная карта города»;
  • ● тонкости самарской архитектуры для новичков в программе «Тайны фасадов в Самаре» и для тех, кто не первый раз в городе, — на экскурсии «Кому в Самаре жить хорошо».

Где искать нестандартные экскурсии по Самарской области

Подробнее о турпродукте компании «Спутник-Гермес» можно узнать на сайте проекта «Самарская область. Рекомендации от местных». В нём представлены ссылки на подробное описание экскурсионных программ и контакты компании.

Все форматы необычных экскурсий по Самаре и окрестностям представлены в тематическом разделе проекта. Туроператоры рассказывают о своем турпродукте, делятся самыми яркими экскурсионными маршрутами и объектами для посещения.

Статьи по теме