Можно ли мерить регионы одной линейкой: какая аналитика нужна туризму?

Эксперты обсудили, какая информация необходима для развития туризма регионам и бизнесу, можно ли мерить все туристические локации одной «линейкой» и как добиться от статистики наибольшей эффективности.

Можно ли мерить регионы одной линейкой: какая аналитика нужна туризму?

Аналитический центр Profi.Travel собрал на пленарном заседании по актуальным вопросам развития отрасли в рамках выставки «Интурмаркет» экспертов, которые смогли взглянуть на задачи туристической аналитики с разных сторон.

«Запросы на аналитику федеральных властей, региональных и бизнеса могут отличаться в силу того, что у них разные задачи. Понятно, что им необходимы разные наборы данных. И все же я уверена, что стоит опираться на какие-то единые показатели, чтобы впоследствии их можно было легко соотносить между собой и таким образом расширять поле зрения или, наоборот, вдаваться в детали», — задала тему дискуссии руководитель аналитического центра Profi.Travel Надежда Эбель.

Взгляд сверху: федералы и регионы

О том, как смотрят на этот вопрос федеральные и региональные власти, рассказала замдиректора департамента Корпорации по развитию Дальнего Востока и Арктики Мария Бадмацыренова. Она отметила, что в первую очередь они ориентируются на показатели турпотока, доходов отрасли и поступлений в бюджет. «Проблема, существующая в этой области, известна давно: и Ростуризм, и региональные органы власти работают с официальными данными Госкомстата, Налоговой службы, Росстата и т.д., и зачастую полученные цифры расходятся с большими данными, которые может предоставить, например, Profi.Travel, агрегаторы, банки. Очевидно, что туристы, путешествующие по своему региону и не останавливающиеся в гостиницах, не попадают в официальные отчеты. Я считаю, что все эти показатели необходимо синхронизировать, а также получить возможность отсматривать их в динамике, чтобы были видны векторы развития рынка», — пояснила эксперт.

Действительно, в официальной статистике данные о турпотоке порой задваиваются или затраиваются — одного и того же туриста учитывают несколько раз. Усложняет задачу федеральных властей по оценке турпотока и то, что у каждого региона своя система подсчета. Порой, по словам Бадмацыреновой, дополнительные сложности возникают даже при попытке разобраться, откуда местные власти получили те или иные цифры и на чем они основывались — не всегда есть четкое представление об использующейся системе подсчета. Между тем, единый принцип сбора статистической информации необходим в том числе и для нацпроекта, который предполагает финансовое участие государства в развитии отрасли.

«Мы в наших исследованиях тоже видим, что турпоток из других регионов, в некоторых субъектах сильно отличается от официальных данных. Но когда мы начинаем учитывать и локальные поездки, то цифры уже получаются близкими. При этом понимать, кого ты считаешь, все равно важно: сценарии работы с этими турпотоками во многих регионах, скорее всего, будут отличаться», — отметила Надежда Эбель.

Взгляд изнутри: бизнес

Для бизнеса отсутствие базовых принципов подсчета турпотока — тоже проблема. Как рассказала Ольга Филипенкова, директор по стратегическому развитию «Курорта Красная Поляна», данные официальной статистики не отвечают задачам предпринимателей и не позволяют корректно выстраивать стратегию развития курортов: «Например, региональные власти предоставляют нам информацию о том, сколько туристов побывало в Сочи, но эти цифры основаны на данных аэропортов. А сколько путешественников приехало к нам на поездах, а сколько на собственных авто?». По ее словам, необходимо разработать такие инструменты, которые будут объединять данные бизнеса и региональных властей и в едином для всех субъектов формате передавать их на федеральный уровень, иначе путаница с оценкой турпотока будет продолжаться. «А ее очень важно исправить, — говорит эксперт. — Простой пример: есть рейтинг инвестиционной привлекательности регионов, абсолютно прозрачный и понятный, по нему можно оценить привлекательность с точки зрения вложений. То же самое надо сделать и в туризме, это даст хороший стимул для дальнейшего развития отрасли».

Здесь, правда, возникает вопрос: можно ли мерить все регионы одной «линейкой»? Очевидно, что основной турпоток идет на пляжные территории, тягаться с ними по количеству отдыхающих остальным достаточно странно. Мнение Филиппенковой на этот счет таково: базовые принципы оценки должны быть едины для всех, однако необходимо учитывать и специфику той или иной локации, чтобы картина получалась объективной.

Вадим Мамонтов, основатель и генеральный директор туроператора RussiaDiscovery, на этот счет высказался более категорично: одна «линейка» всем не подойдет, напротив, отрасли нужно четкое сегментирование и своя метрика. Причем не только для каждого направления, но и для каждого вида туризма. «Вот наш сегмент, активно-приключенческий отдых, зачастую определяет будущее „лицо“ туристической территории — сначала туда приезжают первопроходцы с рюкзаками и протаптывают тропки, которые потом становятся туристическими магистралями. Но при этом мы на этой карте аналитики на данный момент практически не видны — в лучшем случае замешаны внутри общего турпотока».

По словам эксперта, из-за отсутствия или недостаточности аналитики бизнес несет очень большие риски, и каждый новый туристический продукт превращается фактически в стартап с неизвестным результатом. А если в продукте задействованы несколько разных локаций или регионов, риски только возрастают. «В некотором смысле туроператор похож сейчас на стрелка из лука, который пытается попасть в мишень в плотном тумане. Сезон заканчивается — и только тогда он может подойти и посмотреть, куда он попал, да и то увидит только кусочек этой мишени. Хочется, чтобы в туризме велась не только статистическая работа по оценке существующего турпотока, но и появилась аналитика, основанная на других данных, таких, например, как репутация региона, чтобы понять, в какие локации туристы будут увеличивать количество поездок, а каким надо поработать для того, чтобы к ним начало приезжать больше гостей», — поделился своими мыслями Мамонтов.

По мнению Радика Салахутдинова, руководителя развития бизнеса HotelAdvisors в Москве и Московской области, очень важно, чтобы статистика была оперативной — только тогда она позволит реагировать на новую ситуацию в отрасли максимально эффективно. При этом все официальные данные обновляются, как правило, раз в квартал. Отельеров (да и других участников отрасли) такое положение вещей не устраивает — им необходимо «сверять часы» фактически ежедневно. «Нельзя зацикливаться только на одном канале получения данных, нужно обязательно объединять сведения из разных источников для более полной картины рынка», — сказал он.

А консолидаторы — кто?

А вот мнения о том, кто должен консолидировать все полученные данные о туристической отрасли, у спикеров разошлись. Мария Бадмацыренова уверена, что это может быть только государственная структура. В то же время она признала, что для этого необходимо менять подходы к сбору и публикации информации, чтобы она не появлялась раз в квартал, а обновлялась постоянно. От неповоротливой системы, которая есть сегодня в том же Росстате, необходимо переходить на оперативную, в которую были бы заведены все игроки рынка.

Вадим Мамонтов не видит ничего плохого в существовании двух параллельных систем — государственной и коммерческой — но их должна объединять одинаковая метрика, чтобы данные можно было соотнести между собой и сделать объективные выводы. «К тому же, мне кажется, что сами участники рынка с большей готовностью делились бы информацией не с государственными структурами, передавая ему, например, анонимные, зато точные цифры», — добавил он.

Радик Салахутдинов и Ольга Филиппенкова согласились: необходим баланс участия государства и бизнеса в сборе и аккумуляции данных. И чем более оперативно будет появляться статистика, а в идеале — еще и аналитика на ее основе — тем больше будут сами игроки рынка участвовать в процессе, повышая точность результата. «Главное, чтобы это была гибкая система, поскольку мы все с вами видим: все, что сделали вчера, сегодня может быть уже неактуально», — добавила директор по развитию «Курорта Красная Поляна».

«Обычно, когда поднимается вопрос аналитики в туризме, речь чаще идет о том, какие данные можно получить. А мы сегодня сделали следующий шаг: обсудили, какие же, собственно, нам нужны. Коллеги, спасибо, что вместе с нами запустили эту эволюцию», — подытожила Надежда Эбель.

Только важное. Только для профи.​

Эксперты рассказали о подорожании авиабилетов Emirates

Перевозчик изменил тарифы на всех направлениях, но рост цен оказался небольшим

Эксперты рассказали о подорожании авиабилетов Emirates

Авиакомпания Emirates изменила тарифы на всех направлениях и повысила топливный сбор. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты и туроператоры. Но подорожание оказалось незначительным. На спросе, по словам экспертов, это никак не скажется. Самолеты в Москву и из российской столицы в Дубай летят заполненными. Причем, на рейсах есть как транзитные пассажиры, так и те, кто выбрал местом путешествия ОАЭ.

«Стоимость билетов увеличилась примерно на 2 000-2 200 руб. по сегодняшнему курсу за билет, вне зависимости от количества сегментов, — рассказал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, который специализируется на продаже авиабилетов. — Например, при перелетах Москва — Дубай или Москва — Дубай — Мале — Дубай — Москва надбавка одинаковая».

Информацию подтвердил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Он добавил, что где-то надбавка может быть чуть побольше, учитывая класс бронирования, но на спросе это никак не скажется.

«Авиакомпания Emirates уже восстановила два рейса в москву из трех. В воскресенье я летел из Дубая этой авиакомпанией на A380. Самолет был полностью забит. Соответственно, это говорит о том, что рейсы пользуются популярностью. Причем пассажиры были как транзитные, их, конечно, много, так и те, кто возвращался из Дубая. Их я определил по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall», — рассказал Дмитрий Арутюнов. — Спрос есть и люди готовы платить«.

Но он подчеркнул, что туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Пока все возможности — в руках частников, агрегаторов. При этом, эксперт напомнил, что туроператоры в тяжелой ситуации за свои средства вывозили туристов, оплачивали им продление проживания.

Ранее, в среду, авиакомпания Emirates сообщила об изменении всех опубликованных и конфиденциальных тарифов по всем направлениям полетов с 23 апреля. Тогда же стало известно, что Etihad увеличила топливный сбор примерно на 2 000 — 4 000 руб. на билет туда-обратно.

При этом, рейсов между Россией и ОАЭ становится все больше. Так, с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург. Кроме того, у Air Arabia в расписании появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. У «Аэрофлота» с 1 июня есть билеты в Дубай и Абу-Даби из российской столицы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Речные круизы подорожали на 10-15%

Но спрос растет. Операторы увеличили количество рейсов на майские праздники

Речные круизы подорожали на 10-15%

Сегодня в Москве открылась летняя речная навигация, первый теплоход «Леонид Красин» отправился от Северного речного вокзала столицы в Мышкин. Накануне навигация открылась в Нижнем Новгороде. Теплоходы «Константин Симонов», «Мустай Карим» и «Константин Коротков» вышли в Москву. Операторы речных круизов рассчитывают на рост турпотока, на рейсах из столицы он ожидается на уровне 10%. Но интерес к круизам на майские праздники увеличился серьезнее. Цены же в среднем выросли на 10-15%.

«На майские праздники в прошлом году спрос превышал предложение, и свободных мест практически не оставалось уже задолго до дат отправления. В этом году операторы, в том числе «Московское речное пароходство», увеличили количество круизов на майские праздники. На данный момент на некоторых теплоходах еще сохраняются свободные места», — рассказала руководитель службы по туризму ПАО «Московское речное пароходство», соруководитель комиссии Российского союза туриндустрии по круизам Светлана Гончарова на пресс-конференции, посвященной особенностям отдыха россиян в период майских праздников 2026 года, а также старту круизной навигации.

По словам Светланы Гончаровой, от Северного и Южного речных вокзалов Москвы в праздники будет отправлено где-то около 80 круизов. «Мы увеличили число рейсов увеличилось примерно в полтора раза. Уже продано больше праздничных круизов, чем в прошлом году, но места еще есть. В основном на майские праздники теплоходы ходят в короткие рейсы, на 3-5 дней до Углича, Мышкина, Твери, Завидова. Но есть несколько продолжительных круизов, например, до Плеса с заходами в города Золотого кольца», — пояснила эксперт.

Говоря о сезоне, Светлана Гончарова уточнила, что прошлом году в навигации участвовало более 100 теплоходов и 20 круизных компаний, которые выполнили около 6000 круизов. В этом — ожидаются аналогичные объемы.

Как написал в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин речные вокзалы столицы в прошлый летний сезон приняли и отправили более 2,2 тыс. судов, обслужив 360 тыс. пассажиров. В 2026 году ожидается рост круизного пассажиропотока еще на 10%.

В «Водоходе» Profi.Travel рассказали, что в этом году планируют отправить в круизы со стартом из разных регионов России более 160 тысяч туристов. «В прошлом году турпоток составил 158 тыс. человек. То есть, рост планируется, но небольшой», — пояснили эксперты «ВодоходЪ». В компании добавили, что места на майские праздники еще есть, но их немного.

Увеличение цен на круизы эксперты оценили примерно в 10-15%. «Летом один день в круизе на теплоходе класса «Стандарт» на человека стоит от 10 тыс. руб. Весной и осенью — от 7-8 тыс. руб. Но цены зависят от класса теплохода, продолжительности круиза, чем длиннее, тем сутки — дешевле. В эту цену входит все: трехразовое питание, экскурсии, развлекательная программа», — пояснила Светлана Гончарова.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме