Этим летом в Крым на поездах приедет в 1,5 раза больше туристов

Эксперты рассказали, как еще увеличить провозную емкость.

Этим летом в Крым на поездах приедет в 1,5 раза больше туристов

В летнем сезоне емкость поездов в Крым будет увеличена в 1,5 раза по сравнению с прошлым. Об этом Profi.Travel 24 мая рассказали в пресс-службе компании «Гранд Сервис Экспресс», которая осуществляет ж/д-перевозку на полуострове.

На каких направлениях ждать рост?

В общей сложности летом на крымском направлении будет курсировать более 600 вагонов на 684 тыс. мест, что на треть больше прошлогоднего показателя — 400. Это позволит (при условии, что аэропорты на юге России будут закрыты) с 1 июня по 30 сентября перевезти 2,3 млн пассажиров — это максимально возможное количество, которое позволяет перевезти инфраструктура железных дорог, уточнили в компании.

Это расширение будет реализовано за счет запуска дополнительных поездов Москва — Симферополь, и Адлер — Симферополь, продажи на которые откроются в ближайшее время. Кроме того, первый раз поезд «Таврия» пойдет по маршруту Санкт-Петербург — Феодосия. Для привлечения платежеспособных туристов в начале мая в поезда «Таврия» сообщением Москва — Симферополь были добавлены вагоны класса «Люкс» с индивидуальным туалетом и душем в купе.

Кроме того, будут увеличена частота курсирования и емкость нескольких существующих поездов. Так, маршрут Мурманск — Симферополь теперь продлен до Севастополя и Архангельска, а к поезду, следующему из Симферополя в Смоленск добавится несколько дополнительных вагонов из Белгорода. Всего в этом сезоне в Крым будут ходить поезда из 17 городов против 14 в прошлом году.

Также в «Гранд Сервис Экспресс» прокомментировали невозможность забронировать место на летних поездах в Крым, с которой столкнулись на рынке весной. В пресс-службе компании объяснили это ажиотажным спросом и тем, что глубина продаж билетов ограничена периодом в 90 дней. По данным «Гранд Сервис Экспресс», в Крым на период с 1 июня по 15 августа в настоящий момент доступно для бронирования 40 тысяч из 273,5 тысяч мест. При этом повышенный спрос, по данным перевозчика, не вызвал подорожания билетов — рост цен на плацкарт ограничен 4,3%, согласно приказу ФАС, а в купе и СВ стоимость повысилась на 10-12%, что коррелирует с уровнем инфляции.

На всех поездов не хватит

На туррынке отмечают, что такое увеличение емкости не способно заменить авиаперевозку, если закрытие аэропорта продлится до конца сезона. В прошлом году аэропорт Симферополя обслужил 6,83 миллиона человек и тем самым установил новый исторический максимум. По оценкам туроператоров, на данный момент «Гранд сервис экспресс» может увеличить пропускную способность максимум на 600 тысяч туристов за сезон, тогда как потребность примерно в 6 раз выше и превышает 3 млн человек за сезон.

Эту информацию подтверждают и отельеры, отмечая, что загрузка отелей в Крыму в условиях закрытого неба колеблется примерно на уровне 40-50%. По словам гендиректора туроператора «Кандагар» Бориса Зелинского, после майских праздников ситуация ухудшилась — на некоторые даты спрос просел на 80% по отношению к прошлому году. Причем, снижение продаж в 5 раз сопровождается аннуляциями. Их число резко возросло в последние две недели, когда закрытие аэропортов в очередной раз продлили и авиакомпании начали отменять рейсы.

По предварительной информации, часть объектов могут не открыться в этом сезоне в связи с низким спросом и увеличением числа проверок со стороны контролирующих органов.

Что предлагает турбизнес

Директор туроператора «Тур Этно» Андрей Пылов добавил, что жд-перевозка в Крым мало подходит для организованного туризма. Во-первых, потому что билеты очень быстро пропадают из продажи. Во-вторых, глубина продаж сейчас небольшая, поэтому компаниям очень сложно выполнить требование перевозчика о предоставлении паспортных данных пассажиров за 45 суток до отправления поезда.

«В-третьих, это неудобно самим туристам. Провести 3,5 суток летом в поезде — сомнительное удовольствие. А именно столько занимает поездка в Симферополь для жителей Архангельска и Мурманска. Из Перми поезд идет 72 часа. Плюс, это фактически означает потерю целой недели отпуска. Конечно, отпуска на севере длинные, но на такой шаг готовы немногие», — рассказал Пылов.

Число автобусов на полуостров из центральной части России также увеличилось, но по комфорту этот способ передвижения уступает поездам. Компромиссным вариантом, по мнению Пылова, является перелет в Москву, Санкт-Петербург или Сочи, где туристы пересаживаются на поезд или автобус. Однако этот вариант тоже довольно длительный — поездка из Сочи в Севастополь на автобусе занимает около 16-18 часов, а дорога занимает в общей сложности больше суток.

Альянс турагентств России (АТА) выступил с предложением пустить на крымское направление поезда РЖД. Соответствующее письмо направлено на имя председателя правительства Михаила Мишустина.

«Очевидно, что „Гранд сервис экспресс“ не справляется. Нам кажется, что логичным выходом в этой ситуации был бы запуск дополнительных поездов за счет мощностей РЖД. В идеале — двухэтажных, так как само по себе это уже увеличило бы емкость в два раза. Я также предлагаю пересмотреть количество и длительность остановок, которые не носят технический характер. Например, пассажир из Россоши вполне может приехать в Воронеж. И почему поезд Мурманск-Симферополь должен стоять 34 минуты на станции Маленьга, где живут 145 человек?», — подчеркнул вице-президент альянса Алексан Мкртчян.

Он уточнил, что за счет оптимизации остановок поезд из Москвы до Симферополя будет идти 16-17 часов вместо 30, и это может подстегнуть спрос. Кроме того, повысится оборачиваемость вагонов, и большое количество поездов можно будет уместить в расписание.

Только важное. Только для профи.​

Travel Hub «Содружество» впервые вышел в онлайн

Туристические ведомства стран СНГ встретились с турбизнесом на площадке Profi.Travel

Travel Hub «Содружество» впервые вышел в онлайн

1 июня в рамках онлайн-выставки OTM: Рестарт состоялся круглый стол «Развитие взаимного туризма в странах СНГ: барьеры, возможности и совместные решения». Travel Hub «Содружество», обычно собирающий участников оффлайн, впервые вышел к профессиональной аудитории в прямой онлайн-эфире. За время дискуссии представители национальных туристических ведомств Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Узбекистана и России обсудили, как увеличивать взаимные турпотоки и переводить межгосударственные договорённости в рост числа туристов. Организаторами курглого стола выступили Travel Hub «Содружество», медиахолдинг Profi.Travel, Российский союз туриндустрии и Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ.

По данным Департамента многостороннего экономического сотрудничества Минэкономразвития России, российские туристы в 2025 году совершили около 6 млн поездок в страны СНГ — на 5% больше, чем в 2024 году. В первом квартале 2026 года СНГ посетило почти 1,2 млн россиян: рост составил 11% к аналогичному периоду прошлого года. Въезд в Россию из стран Содружества в 2025 году — свыше 4 млн человек, за первый квартал 2026-го — 825 тысяч.

На фоне этих цифр модератор круглого стола Travel Hub «Содружество», генеральный директор Profi.Travel, соруководитель комитета РСТ по международной деятельности Алексей Венгин обозначил главный контекст сезона: «Ещё зимой казалось, что лето на выездном рынке будет развиваться примерно по привычной логике: понятные направления, понятные перелёты, понятный спрос. Но сезон оказался сложнее любых прогнозов. Сегодня и турагентам, и туроператорам приходится внимательнее смотреть на альтернативные направления и новые маршруты. И, наверное, это не только вызов, но и возможность шире посмотреть на рынок».

Он также подчеркнул принципиальный посыл встречи: важно переводить разговоры в реальные партнёрства и быть представленными не только в официальной повестке, но и в B2B-сегменте — именно взаимодействие с турагентским и туроператорским сообществом позволит туризму СНГ заявить о себе на рынке и стать заметнее для конечного потребителя. Эфир собрал более 400 регистраций и слушателей из 9 стран — России, Казахстана, Кыргызстана, Беларуси, Узбекистана, Армении, Туркменистана, Азербайджана, Таджикистана.

Travel Hub как инструмент законотворчества

Значимость площадки для межгосударственного взаимодействия обозначил Дмитрий Кобицкий, Генеральный секретарь — руководитель Секретариата Совета Межпарламентской Ассамблеи государств — участников СНГ: «Одной из ключевых задач, стоящей перед Межпарламентской ассамблеей СНГ, является создание единого правового поля в сфере туризма и гостеприимства на пространстве Содружества». По его словам, проект Travel Hub «Содружество» стал ключевой коммуникационной и аналитической платформой, которая выявляет проблемы правоприменения и формирует повестку для последующей законотворческой работы МПА СНГ. Отдельно Кобицкий упомянул планы по выработке механизма взаимодействия стран при оказании помощи туристам в чрезвычайных ситуациях.

Про силу объединенного рынка говорил и председатель правления Республиканского союза туристической индустрии Беларуси Филипп Гулый: «Это фактически единственная площадка, стратегически способная объединить наши страны и рынки. Перед нами две туристические задачи: выездной туризм за пределы СНГ и взаимный туризм внутри содружества. У каждой страны своя специфика — макроэкономика, законодательство, регулирование. Но есть общее: защита интересов туриста и бизнеса на рынках третьих стран. Русскоязычный бизнес от Узбекистана до Беларуси сталкивается с одинаковыми проблемами — санитарные стандарты отелей, юридические нарушения прав граждан, мошенничество при аренде авто, блокировка мест. Travel Hub «Содружество» — та диалоговая площадка, где регуляторы, исполнительная власть и консолидированный бизнес могут эти проблемы совместно решать. Объединив российский рынок со всеми остальными, мы получаем совокупную емкость, достаточную для реального влияния на любую принимающую страну. С этим придется считаться».

Один из самых острых тезисов дискуссии сформулировала Анастасия Семашко, заместитель директора по основной деятельности, начальник управления маркетинга и международной деятельности Национального агентства по туризму Республики Беларусь: по ее словам, страны СНГ активно продвигают промышленные, сельскохозяйственные и политические связи — и ошибочно считают, что на этом фоне автоматически воспринимаются как привлекательные направления для отдыха. Это не так.

При этом Беларусь представила нестандартный турпродукт, который уже работает. «Сегодня у нас болотинг в тренде: можно сходить в пешие походы, на экскурсии, можно переночевать на болоте — то есть побыть наедине с природой, послушать птиц. Популярны фототуры, орнитологические экспедиции», — рассказала Семашко. Помимо этого, Беларусь предлагает промышленные туры на 130+ предприятий, «лагеря для взрослых» и другие нишевые форматы. 96% экспорта туристических услуг республики приходится на Россию.

Диана Карапетян, начальник департамента маркетинга и продвижения комитета по туризму Министерства экономики Республики Армения, сообщила о росте турпотока в страну на 2,2% в 2025 году — страну посетили 2 млн гостей, первое место среди источников тоже занимает Россия. Армения позиционируется как круглогодичное направление: зимой — горнолыжные курорты, в любой сезон — джип-туры, полеты на воздушном шаре, MICE на винодельнях и гастрономические туры.

Айдын Капашев, заместитель председателя Комитета индустрии туризма Министерства туризма и спорта Республики Казахстан, назвал приоритетами городской туризм в Астане и Алматы, культурно-исторические маршруты по Туркестану и объектам Великого Шелкового пути, природный и активный туризм, а также санаторно-курортный отдых. «Для туристов из стран СНГ такие форматы удобны за счет территориальной близости, прямого транспортного сообщения, отсутствия значительного барьера. Также перспективным направлением является проведение международных спортивных, культурных, деловых и экономических мероприятий», — добавил Капашев. Отдельно Казахстан сделал акцент на потенциале туристических поездов, способных объединить маршруты по Казахстану, Узбекистану и Таджикистану в рамках единого тура по Центральной Азии.

Таджикистан был представлен как направление с высоким, но пока нераскрытым потенциалом: по итогам 2025 года страну посетило около 12 млн иностранных туристов, ежемесячный въезд превысил 1 млн человек, цель к 2030 году — 20 млн туристов. Ключевые продукты — Памирский тракт, Фанские горы, праздник Навруз. Представитель Комитета по развитию туризма Республики Таджикистан Фарангис Пермадова рассказала о развитии горного, экологического, культурного и событийного туризма. В стране особое внимание уделяется продвижению Памира, объектов Великого Шелкового пути и международных туристических мероприятий. В сентябре 2026 года в Душанбе состоится Международная туристическая выставка DITE-2026.

12 млн туристов принял в 2025 году Узбекистан, а экспорт туристических услуг составил $4,8 млрд, добавил начальник департамента Комитета по туризму страны Азиз Отхамджанович. К 2030 году страна тоже намерена выйти на 20 млн туристов и довести долю туризма в ВВП до 5%. Среди новых точек притяжения — Центр исламской цивилизации с библиотекой, вошедшей в Книгу рекордов Гиннесса, и комплекс Имама аль-Бухари. «Сегодня Узбекистан предлагает туристам уникальное сочетание богатого культурного наследия, современной инфраструктуры, высокого уровня безопасности и традиционного гостеприимства», — отметил Азиз Отхамджанович. Следующий круглый стол Travel Hub «Содружество» пройдет в Ташкенте — в рамках международной туристической выставки ТМТЯ в ноябре 2026 года.

Михаил Матвеев, начальник отдела развития международного туризма Департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития России, представил не только статистику, но и конкретные инициативы: ежегодный тематический фокус для совместного продвижения (горный туризм, автотуризм), разработка трансграничного маршрута по трассе М1 «Беларусь», а также урегулирование вопросов перемещения туристов на приграничных объектах. Суммарный взаимный турпоток России со странами СНГ оценивается в 10 млн поездок в год.

Следующий шаг — 8 июня

Круглый стол открыл деловую программу OTM: Рестарт. А 8 июня на выставке пройдет еще один День СНГ: посетители выставки, турагенты и туроператоры, смогут познакомиться с туристическими продуктами стран Содружества, увидеть поставщиков, принимающие компании и задать вопросы тем, кто формирует маршруты и ждет российских туристов уже в этом сезоне.

«Аэрофлоту» нужно $100 млн для урегулирования вопросов по 6 самолетам

Компания планирует сделать это за свой счет

«Аэрофлоту» нужно $100 млн для урегулирования вопросов по 6 самолетам

Группе «Аэрофлот», в которую входят авиакомпании «Россия» и «Победа», потребуется около 100 млн долларов для завершения страхового урегулирования по шести самолетам. Об этом на ПМЭФ-2026 сообщил журналистам генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский, пишут «Ведомости».

По его словам, в 2025 году группа уже провела процедуру урегулирования по 30 воздушным судам. При этом только первая партия финансировалась с помощью государства. Далее компания использовала собственные и заемные средства. Сейчас «Аэрофлот» также планирует оплатить решение страховых вопросов самостоятельно.

В 2025 году группа дважды размещала биржевые облигации на общую сумму 75 млрд руб. Средства от сентябрьского размещения были направлены на финансирование сделок страхового урегулирования. К концу 2025 года «Аэрофлота» сумма кредитов выросла почти в четыре раза — до 167 млрд руб. При этом обязательства по аренде воздушных судов снизились на треть, до 426,4 млрд руб., на фоне укрепления рубля к доллару и завершения расчетов с иностранными лизингодателями.

Руководитель управления «Альфастрахования» по работе с авиакомпаниями Владимир Истомин отметил, что завершение таких процедур дает авиакомпаниям несколько преимуществ. Во-первых, это позволяет снять обременения с самолетов и урегулировать отношения с лизингодателями и собственниками без судебных процессов. Во-вторых, это снижает общий объем претензий к авиакомпаниям и страховщикам. Кроме того, после завершения урегулирования с самолетов может быть снята двойная регистрация, что открывает возможность для полетов на международных направлениях.

Напомним, как ранее сообщала пресс-служба группы «Аэрофлот», международная сеть перевозчика включает 141 маршрут. В том числе это популярные туристические направления: Турция (Анталья, Бодрум, Алания, Даламан, Мерсин), Таиланд (Бангкок и Пхукет), Индия (Дели), КНР (Гонконг, Гуанчжоу, Пекин, Шанхай, Санья, Харбин), Индонезия (Денпасар), Шри-Ланка (Коломбо), Мальдивы (Мале), Вьетнам (Нячанг, Хошимин), Египет (Хургада, Шарм-эль-Шейх).

Группа «Аэрофлот» сотрудничает с туроператором «Библио-Глобус». Договор действует до 25 марта 2028 года и предполагает загрузку «Библио-Глобусом» 12,5 млн мест на рейсах авиакомпании. Это примерно вполовину больше, чем в предыдущем их контракте. При этом 75% всех мест нацперевозчик выделит на международных линиях, 25% — на внутренних.

Напомним, после введения западных санкций в феврале 2022 года были запрещены поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. По оценке аналитической компании Cirium, на февраль 2022 года у российских эксплуатантов было 777 самолетов в лизинге, из них 515 — у иностранных компаний.

С 2023 года российские авиакомпании начали проводить страховое урегулирование отношений с иностранными лизингодателями по самолетам, поставленным до введения ограничений.

Для таких сделок по 162 лайнерам в 2023 году из Фонда национального благосостояния было выделено почти 297 млрд руб. Основная часть средств была направлена на самолеты «Аэрофлота» — 101 воздушное судно. В результате прежние требования лизингодателей прекращались, а новым собственником авиатехники становилась компания «НЛК-Финанс», подведомственная Росавиации. После этого авиакомпании заключали с ней новые договоры лизинга.

Всего в 2025 году российские авиакомпании завершили страховое урегулирование по 50 самолетам. Большая часть из них пришлась на группу «Аэрофлот».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме